江山特大橋墩臺施工方案

s215線三岔口-莎車高速公路建設(shè)項目第ss-3標(biāo)段 中鐵一局s215線第ss-3標(biāo)段項目經(jīng)理部1 s215線三岔口至莎車高速公路項目 第ss-3標(biāo)段 首件墩柱施工方案 編制： 審核： 審批： 中鐵一局s215線ss-3標(biāo)段項目經(jīng)理部 2012年6月26日 s215線三岔口-莎車高速公路建設(shè)項目第ss-3標(biāo)段 中鐵一局s215線第ss-3標(biāo)段項目經(jīng)理部2 目錄 一、編制依據(jù)...............................................1 二、工程概況...............................................1 三、首件目的...............................................2 四、施工準(zhǔn)備..............

， 一乍苦敲曩?√一菇必j干濤 九圩港大橋墩臺施工技術(shù)總結(jié) 三航興華公司 1工程概況 九圩港大橋工程是江蘇省交通廳利用世界 銀行貸款建造的省重點交通工程。其中，九圩港 大橋和引河大橋總長51om，寬23m。九圩港大 橋系雙柱蓋梁墩臺，總計64根立柱，4只橋臺 墩，28只水中墩。引河大橋為九圩港大橋工程 中最高、跨徑最大的橋，其邊跨28m，中跨45m。 岸兩邊為群樁基礎(chǔ)埋置式橋臺墩4只；中間為 4只圓端形橋墩，現(xiàn)澆鋼筋混凝土實體橋墩高 13．5m，埋置深度6．5m。 2施工總體計劃 2．1九圩港大橋墩臺施工方案 按總進度計劃安排，主柱、蓋梁施工進度受 鉆孔灌注樁施工進度的制約，將在最后一批樁 動測試驗完成后的1個月時間完成全部立柱、 蓋粱的澆筑施工。 2．1．1主柱施工順序 完成鉆孔灌注樁，拆除內(nèi)外

九圩港大橋墩臺施工技術(shù)總結(jié)

蘇州張家港港區(qū)段山港作業(yè)區(qū)重型裝備制 造基地碼頭墩臺施工方案 編制單位：中交二航三公司張家港重型裝備碼頭項目部 編制日期：2011年11月 蘇州張家港港區(qū)段山港作業(yè)區(qū)重型裝備制 造基地碼頭墩臺施工方案 編制單位：中交二航三公司張家港重型裝備碼頭項目部 主編人： 參編人員： 審核人： 編報日期：2011年11月 目錄 1編制依據(jù)..............................................................................................................................1 1.1招標(biāo)文件......................................................................................

本文結(jié)合張呼鐵路客運專線大淖海特大橋的施工實踐，就客運專線長大橋梁墩臺施工的關(guān)鍵工序和技術(shù)控制進行了簡要闡述。

目錄 1編制依據(jù)、范圍及原則........................................................................1 1.1編制依據(jù)...........................................................................................1 1.2編制范圍...........................................................................................1 1.3編制原則...........................................................................................

鋼筋混凝上墩臺施工 1適用范圍 適用于公路及城市橋梁工程中基礎(chǔ)（承臺或擴大基礎(chǔ)）以上的現(xiàn)澆鋼筋混凝土輕型墩臺、重力式墩臺 的施工。 2施工準(zhǔn)備 2.1技術(shù)準(zhǔn)備 1.認真審核設(shè)計圖紙，編制分項工程施工方案，進行模板設(shè)計并經(jīng)審批。 2.已進行鋼筋的取樣試驗、鋼筋翻樣及配料單編制工作。 3.組織有關(guān)方面對模板進行進場驗收。 4.進行混凝土各種原材料的取樣試驗工作，設(shè)計混凝土配合比。 5.對操作人員進行培訓(xùn)，向有關(guān)人員進行安全、技術(shù)交底。 2.2材料要求 1.鋼筋：鋼筋出廠時，應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和檢驗報告單。品種、級別、規(guī)格和性能應(yīng)符合設(shè)計要 求；進場時，應(yīng)抽取試件做力學(xué)性能復(fù)試，其質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》 （gb1499）、《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（gb13013）等的規(guī)定。當(dāng)發(fā)現(xiàn)

現(xiàn)澆混凝土墩臺施工方案 一、工程概況 商洛市環(huán)城北路三標(biāo)段6號大橋工程位于商洛市商州區(qū)大趙峪街道辦事處 劉塬溝間，橫跨低山丘陵區(qū)內(nèi)溝谷地帶，該大橋分為左右兩幅，右幅設(shè)計起止點 樁號為：k5+073～k5+534，橋長為461m，左幅設(shè)計起止點樁號為：k5+086～k5+547, 橋長同為461m。左幅1#～10#，13#～14#，右幅1#～10#，13#～14#，為樁柱式 橋墩樁頂位置設(shè)置樁系梁。左幅11#、12#，右幅11#、12#為空心薄壁墩，基礎(chǔ) 為群樁接承臺。左幅15#，右幅15#為重力式u型橋臺。 6號大橋現(xiàn)澆混凝土墩臺主要工程量：雙柱墩12座（左幅1#～10#，13#～ 14#,右幅1#～10#，13#～14#），薄壁空心墩4座（左幅11#、12#，右幅11#、 12#），重力式u型橋臺臺身兩座（左幅15#，右幅15#）。 二、編

×××工程 防波堤、提升機承臺、上岸平臺工程 施工組織設(shè)計 編制： 日期： ×××工程有限公司 二〇一五年一月 目錄 第一章編制依據(jù)及編制說明........................................................................1 1.1編制依據(jù)................................................................................................1 1.2編制說明................................................................................................1 1.2.1編制原則..........................

魯南高速鐵路臨沂至曲阜段lqtj-3標(biāo)段 橋梁墩臺施工方案 編制： 審核： 審批： 中國鐵建大橋工程局集團有限公司 魯南高鐵lqtj-3標(biāo)項目經(jīng)理部 二○一七年三月 目錄 1、編制依據(jù)......................................................0 2、工程概況......................................................0 3、工期目標(biāo)......................................................0 3.1勞動力及資源配置計劃......................................1 3.2施工機具配置計劃..........................................

鋼筋混凝上墩臺施工 1適用范圍 適用于公路及城市橋梁工程中基礎(chǔ)（承臺或擴大基礎(chǔ)）以上的現(xiàn)澆鋼筋混凝土輕型墩臺、重力式墩臺 的施工。 2施工準(zhǔn)備 2.1技術(shù)準(zhǔn)備 1.認真審核設(shè)計圖紙，編制分項工程施工方案，進行模板設(shè)計并經(jīng)審批。 2.已進行鋼筋的取樣試驗、鋼筋翻樣及配料單編制工作。 3.組織有關(guān)方面對模板進行進場驗收。 4.進行混凝土各種原材料的取樣試驗工作，設(shè)計混凝土配合比。 5.對操作人員進行培訓(xùn)，向有關(guān)人員進行安全、技術(shù)交底。 2.2材料要求 1.鋼筋：鋼筋出廠時，應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和檢驗報告單。品種、級別、規(guī)格和性能應(yīng)符合設(shè)計要 求；進場時，應(yīng)抽取試件做力學(xué)性能復(fù)試，其質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》 （gb1499）、《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（gb13013）等的規(guī)定。當(dāng)發(fā)現(xiàn)

新建鐵路南京樞紐相關(guān)工程nj-3標(biāo) 京滬高速鐵路石干特大橋墩身施工方案 文件編號： 版號： 受控編號： 修改狀態(tài)： 編制： 復(fù)核： 審核： 批準(zhǔn)： 有效狀態(tài)： 中鐵四局南京樞紐相關(guān)工程nj-3標(biāo)項目部 二00八年十二月 1 京滬高速鐵路石干特大橋墩身施工方案 1.編制依據(jù)及范圍 1.1編制依據(jù) 1.1.1《鐵路橋涵施工規(guī)范》（tb10203-2002）； 1.1.2《客運專線鐵路橋涵施工技術(shù)指南》（tz213-2005）； 1.1.3《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè) [2005]160號）； 1.1.4《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10424-2003）； 1.1.5《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160 號）； 1.1.6京滬高速鐵路石干特大橋墩臺設(shè)計圖紙、相關(guān)通用圖和施工現(xiàn) 場調(diào)查實

--------高速公路 ---合同段（k--+---~k---+---） --特大橋 3#、4#主墩墩身 （空心薄壁墩身） 施 工 方 案 --集團有限公司 ---高速公路--合同段項目經(jīng)理部 20--年--月 目錄 第一章編制說 明···············································4 一．編制范 圍················································ 4 二、編制依 據(jù)················································ 4 第二章工程概 況···············································6 一、簡介·························

新建哈爾濱至佳木斯鐵路站前工程hjzq-2標(biāo)段新立屯特大橋6#墩首件工程專項施工方案 1 新建哈爾濱至佳木斯鐵路工程 中鐵二十二局哈佳鐵路站前hjzq-ⅱ標(biāo) 新立屯特大橋6#墩首件工程專項施工方案 、 新建哈爾濱至佳木斯鐵路站前工程hjzq-2標(biāo)段新立屯特大橋6#墩首件工程專項施工方案 2 橋梁墩臺首件工程施工方案 一、編制依據(jù) 1．建設(shè)單位下發(fā)的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計。 2．鐵道第三勘察設(shè)計院設(shè)計的施工圖紙和設(shè)計說明。 3．國家、國家鐵路局、鐵路總公司頒布的現(xiàn)行鐵路工程施工規(guī)范、 質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)、施工安全技術(shù)規(guī)程。 4．現(xiàn)場調(diào)查所掌握的有關(guān)資料以及現(xiàn)場實際情況。 5．建設(shè)單位和監(jiān)理單位的有關(guān)要求。 6．我單位在以往鐵路工程施工中獲得的施工經(jīng)驗、積累的技術(shù)、科 技成果、施工工藝方法等。 二、適用范圍 本專項施工方案的編制范圍為新建哈爾濱至佳木斯鐵路站前工程 hjzq-2標(biāo)段dk

天橋特大橋墩柱施工方案

成都高架特大橋橋墩施工專項方案 中鐵八局集團有限公司 成渝鐵路客運專線項目經(jīng)理部第一分部 -1- 目錄 第一章編制依據(jù)及工程概況...............................................1 1、編制依據(jù)...........................................................1 2、工程概況...........................................................1 第二章總體施工方案.....................................................2 第三章施工準(zhǔn)備.........................................................3

黃河特大橋主橋墩橫撐施工方案 1、工程概況 黃河特大橋4#~7#墩設(shè)計每墩兩道橫撐，每道橫撐由上下兩層， 凈距2.4m。5#、6#墩兩墩之間橫撐尺寸為5.35m×7.6m，墩內(nèi)部橫撐 尺寸5.2m×7.6m，均厚60cm。4#、7#墩兩墩之間橫撐尺寸為5.35m ×6.1m，墩內(nèi)部橫撐尺寸5.2m×6.1m，均厚60cm。 4#墩第一道橫撐設(shè)置在距離承臺42m處；5#、6#墩第一道橫撐 設(shè)置在距離承臺48m處；7#墩第一道橫撐設(shè)置在距離承臺42m。 墩內(nèi)橫撐與墩柱同時施工，模板爬升以后施工墩間橫撐，施工時， 預(yù)留孔洞穿鋼棒作為支撐，搭設(shè)施工平臺，上層施工利用下層作為平 臺搭設(shè)支架支撐。 2、橫撐施工方案 2.1、墩內(nèi)橫撐施工 墩內(nèi)橫撐施工采用液壓爬模外模為模板，橫撐與墩身砼一起澆 筑，施工時分兩次澆筑，第一次澆筑至第二層橫撐倒角底，澆筑高度 3m，第二次

九圩港大橋墩臺施工技術(shù)總結(jié)

頁眉內(nèi)容 頁腳內(nèi)容0 目錄 一、編制依據(jù).........................................................................................................................................................................2 二、工程概述.........................................................................................................................................................................2 2.1工程簡介..................

新建南京至安慶鐵路nasz-5標(biāo)段 青弋江特大橋 承臺專項施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中國路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 二〇一一年七月七日 目錄 一、編制依據(jù)和原則..........................................................1 1、編制依據(jù)...............................................................1 2、編制原則...............................................................1 二、工程概況................................................................1 三、施工組織機構(gòu)、

目錄 一、施工準(zhǔn)備..........................................................................................1 1、技術(shù)準(zhǔn)備......................................................................................1 2、人員組織......................................................................................1 3、材料組織......................................................................................1 4、機械設(shè)備.

濟南市二環(huán)南路道路建設(shè)工程（西段） 高架橋墩臺支架、模板施工方案 一、工程概況 濟南市二環(huán)南路建設(shè)工程（西段）第一標(biāo)段施工范圍為西起g104， 東至文莊路東150米，全長1400米，道路紅線寬60～86.5米，屬于 i級主干道。主要包括新建道路、高架橋、雨污水系統(tǒng)、電力溝、給 水、燃氣、熱力、電信及路燈管線等市政配套設(shè)施。 本標(biāo)段包含兩大部分，地面道路工程和高架橋梁工程，其中地面 道路部分長約1.4公里。高架橋樁號為k0+228.62—k0+450.62，橋 梁長222米。本高架橋為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、柱型橋墩、 承臺和鉆孔灌注樁基礎(chǔ)形式。 為確定高架橋墩臺施工順序，合理安排施工人員、機械、材料， 保證高架橋墩臺施工安全、質(zhì)量和工期，編制本施工方案。 二、編制依據(jù) 1、濟南市二環(huán)南路建設(shè)工程（西段）第一標(biāo)段施工合同。 2、濟南市二環(huán)南路建設(shè)工程（西段）第一標(biāo)