江蘇鎮(zhèn)江焦山索道上站滑坡治理中技術(shù)方法的應(yīng)用

有關(guān)滑坡治理方法的探討——介紹了治理滑坡的一些常規(guī)方法和幾項(xiàng)新方法，以及在治理過程中存在的問題。

滑坡治理方法及其應(yīng)用實(shí)例——對(duì)目前國(guó)內(nèi)外滑坡治理方法進(jìn)行總結(jié)綜述，例舉了滑坡治理的幾個(gè)實(shí)例，指出了滑坡治理的優(yōu)先考慮方法。

1 鎮(zhèn)江有限公司新建工程 監(jiān)理規(guī)劃 年月日至年月日 內(nèi)容提要： 工程概況 監(jiān)理工作范圍、目標(biāo)和依據(jù) 監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)、人員配備、崗位職責(zé) 監(jiān)理工作內(nèi)容、方法和措施 監(jiān)理工作制度、工作程序 監(jiān)理設(shè)施、旁站監(jiān)理方案 安全監(jiān)管 監(jiān)理單位（章）： 總監(jiān)理工程師： 公司技術(shù)負(fù)責(zé)人： 日期： 江蘇省建設(shè)廳監(jiān)制 2 第一節(jié)工程概況 鎮(zhèn)江有限公司新建工程項(xiàng)目位于鎮(zhèn)江市丁卯開發(fā)區(qū)緯七路旁，占地243畝。建設(shè)項(xiàng)目有4 個(gè)單項(xiàng)工程組成：101辦公樓、102理化間、106機(jī)修間、107配電房?？偨ㄖ娣e為18313.8m2， 其中101辦公樓建筑面積13524m2，102理化間建筑面積1916m2，106機(jī)修間建筑面積 957.8m2，107配電房建筑面積1916m2，本建設(shè)項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)均為框架結(jié)構(gòu)。 室外水池工程尺寸為45*38m,深度為4.4m,

泥炭是一種混雜纖維狀的土,它富含尚未完全分解的有機(jī)堆積物,是盆地或河灘衰亡后的遺跡,系沼澤類。它埋深于我市不同地區(qū)的淺層(10米以內(nèi))范圍內(nèi),其物理力學(xué)特性大致為:孔隙比大于3、比重2.3～2.5、快剪的內(nèi)摩擦角小于5°凝聚力小于0.03mpa,壓縮模量es(0.1～0.2)在0.1mpa左右。由于形成的歷史不同和沼澤充填物的相異,在我市工程勘察中常見原生泥炭和次生泥炭二大類;原生和次生泥炭的主要鑒別應(yīng)根據(jù)泥炭層底土層巖性所決定。原生泥炭的底層一般下臥不透水的黑褐色粘土(或粘粒含量較高的粉質(zhì)粘土),次生泥炭底層一般下臥透水性較好的領(lǐng)土。在室內(nèi)試驗(yàn)的指標(biāo)中有一極明顯的區(qū)分,原生泥炭的液性指數(shù)在1左右,次

泥炭是一種混雜纖維狀的土,它富含尚未完全分解的有機(jī)堆積物.是盆地或河灘衰亡后的遺跡,系沼澤類。它埋深于我市不同地區(qū)的淺層(10米以內(nèi))范圍內(nèi),其物理力學(xué)特性大致為;孔隙比大于3、比重2.3~2.5、快剪的內(nèi)摩擦角小于5°凝聚力小于0.03mpa,壓縮模量es(0.1~0.2)在0.1mpa左右。

基于熵權(quán)的滑坡治理優(yōu)化方法及其應(yīng)用研究——針對(duì)滑坡治理方案選擇是一多目標(biāo)、多層次的評(píng)判及其評(píng)價(jià)指標(biāo)的模糊性問題，提出了基于熵權(quán)的滑坡治理方案的優(yōu)化方法，該法引入三角模糊數(shù)，根據(jù)熵權(quán)的大小對(duì)滑坡治理方案進(jìn)行評(píng)價(jià)，得到最優(yōu)治理方案。以三峽庫(kù)區(qū)榨坊...

滑坡治理方法及實(shí)例分析——簡(jiǎn)要介紹了目前較常用的滑坡治理方法及在不同地質(zhì)務(wù)件下滑坡治理方案的優(yōu)化設(shè)計(jì)，并結(jié)合實(shí)例進(jìn)行具體分析。

襄十高速公路滑坡治理技術(shù)和方法——通過對(duì)襄十高速公路滑坡加固工程的論述，重點(diǎn)介紹了預(yù)應(yīng)力錨索和鋼軌抗滑樁技術(shù)在滑坡中的成功應(yīng)用。對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索、鋼軌抗滑樁的設(shè)計(jì)及施工工藝等進(jìn)行了探討。

對(duì)滑坡治理方法作簡(jiǎn)要闡述．舉例說明了滑坡的主要治理措施，指出滑坡治理時(shí)要綜合考慮各種因素，提出滑坡治理是一個(gè)綜合治理的過程。

來龍山的滑坡治理措施與監(jiān)測(cè)分析——浙江富陽(yáng)來龍山由于山腳開挖，雨季雨水下滲，山坡中分布易滑的粉質(zhì)粘土層等原因而出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象，為此采用削方，格構(gòu)草皮護(hù)坡，抗滑樁，錨桿噴漿加固和排水等措施進(jìn)行治理，并布置了以測(cè)斜管和水位管為主的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，即時(shí)分析...

斗山滑坡治理方案——對(duì)滑坡體產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析，并提出了治理滑坡的綜合措施。

1概述 1.1滑坡的發(fā)生、發(fā)展 1978年6～8月間，#####礦選礦場(chǎng)地進(jìn)行平基時(shí)，鋰云母車 間邊坡及濃密池高邊坡發(fā)生滑塌，清理后再次出現(xiàn)滑塌現(xiàn)象，隨后 又發(fā)生擬建鋰云母車間淺層滑坡。1979年4～6月雨季，場(chǎng)地滑坡 日益嚴(yán)重，出現(xiàn)了多處墻體開裂，室內(nèi)外尾礦溝錯(cuò)斷、尾礦水漏 失、地坪開裂、水管扭彎、鑄鐵管錯(cuò)斷、新建混凝土路面隆起等滑 坡現(xiàn)象。同年7～8月間，由礦方組織設(shè)計(jì)、施工、勘察各方對(duì)上 述裂縫進(jìn)行了調(diào)查，建立了觀測(cè)網(wǎng)。1980年4月中下旬，連續(xù)下 雨11天，滑坡危害進(jìn)一步加大，表現(xiàn)為滑體內(nèi)有7個(gè)觀測(cè)點(diǎn)明顯 下移，磨重車間甲線縱墻開裂，總降山墻新修建后再次開裂，細(xì) 泥～浴室間埋設(shè)的6寸鑄鐵管也斷開、下移，鋰云母?jìng)}庫(kù)地坪發(fā)現(xiàn) 新裂縫，砼地面翹起增多，水管基礎(chǔ)下移，高邊坡滑塌范圍進(jìn)一步 擴(kuò)大。滑坡的發(fā)展已危害到選礦廠的生產(chǎn)安全，必須進(jìn)行治理。受 委托，#####

錨噴支護(hù)技術(shù)在滑坡治理中的應(yīng)用——通過具體工程實(shí)例，詳細(xì)介紹了錨噴支護(hù)技術(shù)在邊坡滑坡地質(zhì)災(zāi)害處理中的應(yīng)用情況，監(jiān)測(cè)結(jié)果說明錨噴支護(hù)技術(shù)作為煤礦煤泥堆放場(chǎng)地邊坡的一種新的防護(hù)形式是可行的，從而推廣錨噴支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用?！　?/p>

針對(duì)安徽蕪湖青弋江滑坡治理過程中,由于地下障礙物太多,江水位和地下水位高,致使抗滑樁成孔困難、孔壁易坍塌情況,采用堤腳布置抗滑樁,抗滑樁采用鉆孔灌注樁等措施,最終圓滿完成施工任務(wù)。

巖土灌漿技術(shù)在滑坡治理中的應(yīng)用——結(jié)合廣西壯族自治區(qū)桂梧高速公路鐘山至馬江段百花灘2號(hào)滑坡治理的工程實(shí)例，介紹了巖土灌漿技術(shù)在滑坡治理工程中的具體應(yīng)用。在了解滑坡成因的基礎(chǔ)上，經(jīng)過科學(xué)論證，優(yōu)選滑坡治理方案。通過灌漿試驗(yàn)研究，得出灌漿的各項(xiàng)設(shè)...

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滑坡治理措施的特性分析——簡(jiǎn)述了治理滑坡的必要性，分析了滑坡穩(wěn)定性研究方法的現(xiàn)狀，根據(jù)滑坡發(fā)展過程，介紹了滑坡治理措施，探討了各階段措施的工作機(jī)理和特性，提出了滑坡治理措施的選擇方法。

針對(duì)國(guó)家重點(diǎn)高速公路杭蘭線重慶段一分界梁隧道洞口處滑坡,采用埋入式抗滑樁和預(yù)應(yīng)力錨索框架相結(jié)合治理的實(shí)際,本文就其工程概況、設(shè)計(jì)情況和施工要點(diǎn)進(jìn)行了闡述。實(shí)踐表明,該加固措施滿足了設(shè)計(jì)要求,達(dá)到了設(shè)計(jì)效果,對(duì)類似工程有一定的借鑒意義。

滑坡治理中的抗滑樁設(shè)計(jì) 作者：佴磊，馬麗英，冷曦晨，于清楊 作者單位：佴磊,于清楊(吉林大學(xué)建設(shè)工程學(xué)院,吉林,長(zhǎng)春,130026)，馬麗英(大連鐵道學(xué)院,遼寧大 連116000)，冷曦晨(吉林省交通廳,吉林,長(zhǎng)春,130021) 刊名： 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(地球科學(xué)版) 英文刊名：journalofjilinuniversity(earthscienceedition) 年，卷(期)：2002,32(2) 被引用次數(shù)：15次 參考文獻(xiàn)(3條) 1.林宗元巖土工程勘察設(shè)計(jì)手冊(cè)1996 2.沈珠江樁的抗滑阻力和抗滑樁的極限設(shè)計(jì)[期刊論文]-巖土工程學(xué)報(bào)1992(01) 3.dayranetpressureanalysisofcantileversheetpilewalls[外文期刊]1999(02) 本文讀者也讀過(1

抗滑樁是穿過滑坡體深入滑床的樁柱,一般會(huì)布置在滑坡體厚度較薄、推力較小,并且嵌巖段地基強(qiáng)度較高地段,其抗滑能力強(qiáng)且適用廣泛,是一種滑坡治理中抗滑處理的主要措施.早期的抗滑樁原理主要是參照樁基的設(shè)計(jì)原理推倒而來,而經(jīng)過多年的研究,抗滑樁的原理也較為完善了.本文主要包括抗滑樁的類型,等方面研究在滑坡治理中抗滑樁的設(shè)計(jì).

抗滑樁在滑坡治理工程的應(yīng)用——通過對(duì)抗滑樁的概述，結(jié)合云南山區(qū)公路滑坡治理中抗滑樁的應(yīng)用實(shí)例，介紹了抗滑樁的設(shè)計(jì)、施工以及一些技術(shù)措施，取得了良好的治理效果，同時(shí)驗(yàn)證了抗滑樁在滑坡治理工程中的重大作用?！　?/p>

通過對(duì)抗滑樁的概述,結(jié)合云南山區(qū)公路滑坡治理中抗滑樁的應(yīng)用實(shí)例,介紹了抗滑樁的設(shè)計(jì)、施工以及一些技術(shù)措施,取得了良好的治理效果,同時(shí)驗(yàn)證了抗滑樁在滑坡治理工程中的重大作用。