架設(shè)在綠化帶中的四回路鋼管單桿優(yōu)化設(shè)計(jì)

隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,國家用地越來越緊張,迫使城區(qū)附近的高壓線在規(guī)劃路或已有路的綠化帶走線,由于路徑限制,只能采用鋼管桿及電纜敷設(shè)型式,但鋼管桿的電纜下線方式一直都是一個(gè)難題,其主要難點(diǎn)在于鋼管桿的結(jié)構(gòu)型式一般為圓形或多邊形,尺寸相對小無法像角鋼塔那樣搭建電纜下線平臺,本文主要對無電纜下線平臺的戶外電纜終端頭的固定進(jìn)行探討,通過懸掛式避雷器絕緣子串與懸垂絕緣子串的配合,設(shè)計(jì)出一種簡便的電纜下線方式,即滿足了城市規(guī)劃的要求,也達(dá)到業(yè)主的滿意。

鋼管桿的電高壓纜接線方式一直都是一個(gè)難題,其主要難點(diǎn)在于鋼管桿的結(jié)構(gòu)型式一般為圓形或多邊形,它無法像角鋼塔那樣搭建電纜下線平臺,本文主要對無高壓電纜接線平臺的戶外電纜終端頭的固定進(jìn)行探討,通過懸掛式避雷器絕緣子串與懸垂絕緣子串的配合,設(shè)計(jì)出一種新型的電纜接方式,這在節(jié)省了投資的同時(shí),也降低了施工難度。

頂板防水及防 水保護(hù)層施工 基坑范圍內(nèi) 回填土 破除周圍場地 硬化層 原管線回遷及 規(guī)劃管線鋪設(shè) 有蓋出入口 雨棚施工 風(fēng)亭出地面 結(jié)構(gòu)施工 植被種植圖層 回填 綠化植物 回遷移植 相關(guān)附屬施工

本項(xiàng)目高程采用1985國家高程基準(zhǔn)。 道路豎向考慮到道路相交道路、沿線地塊標(biāo)高銜接的需要，結(jié)合開發(fā)區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃，設(shè)計(jì)縱斷面與規(guī)劃節(jié)點(diǎn)控制高程基本一致，全線控制路面高程不低 于21.5m，基本在21.7~25.1m之間；綠化帶設(shè)計(jì)標(biāo)高跟道路中線設(shè)計(jì)標(biāo)高一致，高壓通廊位置為k0+691-k1+690區(qū)域，樁頂標(biāo)高為設(shè)計(jì)標(biāo)高減去2m計(jì)算。

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綠化護(hù)欄綠化帶圍欄 來到一個(gè)陌生的城市，首先進(jìn)入眼簾的就是該城市的綠化。而綠 化護(hù)欄，綠化帶的圍欄就是必不可少產(chǎn)品。 綠化護(hù)欄，綠化帶圍欄即使用于對于綠化產(chǎn)品(栽植的防護(hù)林、路 旁樹木、農(nóng)作物以及居民區(qū)和公園內(nèi)的各種植物，國土綠化、城市綠 化、四旁綠化和道路綠化等)的維護(hù)和保護(hù)。 綠化護(hù)欄特點(diǎn) 綠化護(hù)欄采用特種配方和專用紫外線吸收劑、不退色、不發(fā)黃、 不脫皮、不開裂、不蟲蛀，護(hù)欄內(nèi)腔配有鋼管進(jìn)行增強(qiáng)，具有足 夠的強(qiáng)度和抗沖擊性能，使pvc護(hù)欄兼具鋼材的強(qiáng)度和pvc的 美觀。綠化護(hù)欄無需油漆和維護(hù)保養(yǎng)，產(chǎn)品長新不舊，免除你維 護(hù)保養(yǎng)的勞累和費(fèi)用，綜合成本低，使用壽命在25年以上 綠化護(hù)欄參數(shù) ╟產(chǎn)地╣蘇州 ╟壽命╣15~25年 ╟規(guī)格╣立柱：36*56內(nèi)襯：30*50的鋼管 橫檔：46*20內(nèi)襯：30*15 豎欄：46*20（白色

分析了我國城鎮(zhèn)公路中央分隔綠化帶的現(xiàn)狀和存在的問題,闡述了城鎮(zhèn)公路中央分隔綠化帶設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問題。

高壓輸電線路建設(shè)當(dāng)中,鋼管桿結(jié)構(gòu)是主要的構(gòu)架組成,鋼管桿結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的鐵塔結(jié)構(gòu)相比,鋼管結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的穩(wěn)定性較高,占地面積小,又具有較高的美觀性,但是在高壓輸電線路當(dāng)中需要的鋼管材料數(shù)量較多,鋼管材料的造價(jià)較高。通過對鋼管結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì),提高鋼管結(jié)構(gòu)的質(zhì)量,促進(jìn)鋼管結(jié)構(gòu)優(yōu)勢的發(fā)揮,為高壓輸電線路穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。本文將對高壓輸電線路鋼管桿結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)展開分析。

淺談綠化帶排水盲管 黨志榮 彭家坪s229#道路項(xiàng)目經(jīng)理 摘要：本文根據(jù)蘭州市彭家坪s229#道路新建工程項(xiàng)目（一標(biāo)段）綠 化帶如何施工的經(jīng)驗(yàn)，論述了綠化帶排水盲管的施工工藝。 關(guān)鍵詞：道路、綠化帶、排水盲管 1、概述 蘭州市彭家坪s229#道路新建工程項(xiàng)目（一標(biāo)段）利用綠化帶及 人行道的點(diǎn)式樹池進(jìn)行綠化；道路建設(shè)完成后道路機(jī)非分隔帶綠化帶 面積達(dá)9475平方米。通過綠化措施，不僅使機(jī)非分流，保障安全， 還可以凈化空氣和降低交通噪聲。綠化帶換填土厚度為80厘米，盲 溝下敷設(shè)φ100mm的排水盲管。（如圖所示） 土工布 φ=100排水盲管 碎、礫石 中砂反濾層 種植土 車行道車行道 基層 底基層 路基土 面層 1： 0. 75 1： 0. 75 面層 路基土 底基層 基層 中央分隔帶排水示意圖（單位：cm） 2、可靠性分析 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求及歷年來對市政工程綠化排水的施工

薊平高速公路綠化帶工程全長26.3km,其中平原段綠化帶15.6km,設(shè)計(jì)實(shí)施了公路內(nèi)側(cè)栽植4行灌木樹種(木槿或矮櫻),中間栽植2行香花槐,外側(cè)栽植若干行速生楊的三層結(jié)構(gòu)模式。林帶寬度50~100m,山區(qū)段10.7km。根據(jù)薊平高速公路山區(qū)段沿線地形、地貌復(fù)雜的特點(diǎn),綠化后既要體現(xiàn)"帶"的效果,又要符合山地造林特色,在模式上設(shè)計(jì)了"前條后塊"的二元結(jié)構(gòu),建設(shè)寬度50~750m。在治理效果上體現(xiàn)了"兩多、兩大、四好"的設(shè)計(jì)理念,實(shí)現(xiàn)了一次成林,四季常綠,受到了天津市及薊縣有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定,也得到了項(xiàng)目區(qū)農(nóng)戶的一致認(rèn)可。

綠化工程綠化帶行道樹 具體施工方法及要求： （一）種植地的平整、翻耕、換土 1、平整時(shí)要依地形和周邊環(huán)境，整成龜背、斜坡形等，坡度為2.5— 3.0%，邊緣要低于路面或道牙3—5cm，表面平整，無坑洼。 2、種植地平整后撒施基肥。施工時(shí)對種花草樹木均應(yīng)施足基肥，以確 保綠地土壤肥力適合植物生長，改良土壤，以使花草樹木恢復(fù)生長后盡快見 效。 3、施肥后進(jìn)行1次約30cm深的耕翻，使肥料與土壤充分?jǐn)嚭?，做到肥?土相融，起到既提高土壤養(yǎng)分，又使土壤疏松、通氣的良好作用。泥塊需打 碎均勻，場地平整，且有適宜的排水坡度，以2.5%—3%為宜，特殊場地以 設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。喬木、灌木在種植前在穴邊將肥土攪均，依次放入穴中并種植。 花灌木、喬木種植土深翻后，如原土不符合種植要求，應(yīng)換好土壤與基肥拌 勻后種植。 （二）綠化帶的施工 清除了雜草、雜物，結(jié)

目錄 一、編制說明及編制依據(jù) 二、工程概況 三、施工部署 四、主要施工工藝及分項(xiàng)工程施工方案 五、施工進(jìn)度計(jì)劃 六、技術(shù)質(zhì)量保證措施 七、安全保證措施 八、文明衛(wèi)生保證措施 一、編制說明及編制依據(jù) 1編制說明 1.1本投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照工程招標(biāo)范圍和招標(biāo)文件對施工組織設(shè) 計(jì)的要求進(jìn)行編制。在人員、機(jī)械、材料調(diào)配、質(zhì)量要求、進(jìn)度安排等方 面統(tǒng)一部署的原則下，由裝修、安裝二大專業(yè)組成。 1.2根據(jù)本工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)、功能要求，本著對業(yè)主資金合理利用，對工程質(zhì) 量的終身負(fù)責(zé)，以“科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)、高效”為編制原則。 1.3我公司對此次施工組織設(shè)計(jì)的編制高度重視，召集了參加過類似工程施 工、有豐富管理及施工經(jīng)驗(yàn)的人員，在仔細(xì)研究圖紙，明確工程特點(diǎn)、充 分了解施工環(huán)境、準(zhǔn)確把握業(yè)主要求的前提下，成立編制專題小組，集思 廣議、博采眾長，力求本方案切合工程實(shí)際，思路先進(jìn)，可操作性強(qiáng)。 1.

一、編制說明 第一節(jié)．編制依據(jù) 1．1xx碧桂園四期總承包工程第一標(biāo)段綠化工程招標(biāo)文件。 1．2現(xiàn)場的施工場地條件。 1．3國家有關(guān)住宅綠化工程及建筑、安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范。 1．3．1《城市綠化施工及驗(yàn)收規(guī)范》 1．3．2《建筑裝飾工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 1．3．3《城市綠化植樹工程施工規(guī)范》 1．3．4《電氣設(shè)備工程施工規(guī)范》 1．3．5《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 第二節(jié)．編制原則 2.1確保實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量目標(biāo) 響應(yīng)招標(biāo)文件要求，以設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)范為依據(jù)，緊密結(jié)合現(xiàn)場實(shí) 際情況，編制技術(shù)先進(jìn)、切實(shí)可行、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，配備性能 優(yōu)良、配套的施工設(shè)備，確保實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量目標(biāo),確保施工安全和 質(zhì)量優(yōu)良。 2．2確保工期目標(biāo) 響應(yīng)招標(biāo)文件要求，依據(jù)我公司現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理經(jīng)驗(yàn)和設(shè) 備配套能力，科學(xué)統(tǒng)籌安排施工進(jìn)度，安排體現(xiàn)合理、高效，施工區(qū) 段劃

單桿式錐形鋼管避雷針主要受風(fēng)荷載作用,為節(jié)約鋼材,宜取徑厚比大的管材。但徑厚比越大,越容易失穩(wěn)。在強(qiáng)度計(jì)算時(shí)應(yīng)取最大風(fēng)速工況,按純彎構(gòu)件進(jìn)行計(jì)算。

2018-2019年許昌市東城區(qū)生態(tài)園林城市提升 項(xiàng)目（建安大道北側(cè)綠化帶景觀提升工程，三 里橋街、趙灣路四季時(shí)令花卉種植） 施工招標(biāo)文件 項(xiàng)目編號：xcgc-f2019037 招標(biāo)人：許昌市東城區(qū)市政管理中心 代理機(jī)構(gòu)：河南方正水利工程咨詢有限公司 二〇一九年二月 目錄 第一章招標(biāo)公告---------------------------------- 第二章投標(biāo)須知---------------------------------- 第三章評標(biāo)辦法---------------------------------- 第四章合同條款---------------------------------- 第五章工程量清單-------------------------------- 第六章圖紙-------------------

以合肥市某一街區(qū)ikonos影像為例,基于道路中心綠化帶信息,提取植被指數(shù),利用邊緣檢測方法提取綠化帶輪廓線,并根據(jù)形狀指數(shù)和面積閾值等方法去除噪聲,然后通過緩沖區(qū)分析和疊加分析,成功提取了道路信息.結(jié)果表明:基于中心綠化帶信息的道路提取方法,簡單易操作,對于城市遙感中道路提取具有重要推廣價(jià)值.

通過對城市道路和公路多種形式綠化帶的降噪效果的實(shí)測,對城市道路和公路的綠化帶的降噪效果和不同綠化帶形式的降噪效果進(jìn)行了比較分析,發(fā)現(xiàn)綠化帶不僅對林帶后有降噪效果,對林帶前也有降噪效果,綠化帶前的降噪效果大約有1db,公路綠化帶后的降噪效果有大約4db。對于城市道路來說,由于有背景噪聲的干擾,雖然綠化帶后的降噪效果只有0.9db,但是可以認(rèn)為城市道路和公路的綠化帶對交通噪聲的降噪能力是相同的。

鋼管桿具有安裝方便、占地面積小的特點(diǎn)，被越來越多地用在城區(qū)線路規(guī)劃中。針對鋼管桿造價(jià)高的的特點(diǎn)，通過對計(jì)算控制因素、桿型規(guī)劃、幾何尺寸選取、桿身及桿段的連接方式等的深入分析，給鋼管桿優(yōu)化設(shè)計(jì)提出了一些有意義的建議。

500kv同塔四回路輸電線路在全國實(shí)屬罕見,其鐵塔具有橫擔(dān)長、重量大等特點(diǎn),國內(nèi)可以借鑒的施工方法極為少見,為解決鐵塔組立施工問題,本文對其施工的工況進(jìn)行受力分析,為今后類似的鐵塔組立施工提供參考。

研究一種新型220/110kv混壓四回路q460高強(qiáng)鋼管窄基四柱塔,通過考察桿塔結(jié)構(gòu)用鋼量、頂點(diǎn)撓度及結(jié)構(gòu)自振頻率對鐵塔根開、節(jié)間進(jìn)行優(yōu)化分析,提出220/110kv混壓四回路窄基鋼管塔合理根開、節(jié)間的選取方法及取值。

對道路綠化林帶內(nèi)的植物的滯塵能力進(jìn)行測定，結(jié)果表明：不同植物的滯塵能力不同，其中滯塵能力較強(qiáng)的是迎春、金鐘、枇杷和棣棠．較差的是白蠟和欒樹。單株植物滯塵量較大的是白蠟、紅葉李、垂柳和枇杷，較差的是棣棠和金鐘。單株植物滯塵量表現(xiàn)為喬木大于灌木。由于綠化林帶植物配置的不同，綠化林帶的滯塵總量也有明顯的差異。

以山西省典型公路綠化帶為研究對象,在路側(cè)設(shè)置樣帶分梯度布設(shè)噪音測點(diǎn),研究綠化帶對交通噪音的衰減效應(yīng)、綠化帶的噪音衰減格局及綠化帶特征因子與降噪效應(yīng)的關(guān)系,并通過擬合回歸模型,分析綠化帶的降噪機(jī)理。結(jié)果表明,公路綠化帶噪音衰減格局呈單調(diào)遞減趨勢,模型擬合不同水平梯度的噪音衰減效應(yīng),以三次多項(xiàng)式擬合度最高;綠化帶10m內(nèi)是最佳降噪范圍,10～60m為有效降噪范圍,60～80m是次級降噪范圍,40～60m寬的綠化帶可滿足綠化帶的降噪要求;合理栽植綠化樹種,使其成林后郁閉度≥0.6,可使噪音值從路基處至80m處降低31.0～36.4db,綠化帶樹木高大并且栽植喬灌草復(fù)層結(jié)構(gòu),會增大林帶的降噪效應(yīng);綠化帶降噪效應(yīng)與綠化帶寬度、郁閉度、100m綠化帶胸高斷面積等因子正相關(guān),與疏透度負(fù)相關(guān),因子的互作對降噪效應(yīng)起綜合作用。