交通安全產(chǎn)品(交通設(shè)施)的沿革與發(fā)展

1 道路交通設(shè)施工程 施工合同 發(fā)包方：（以下簡稱甲方） 承包方：（以下簡稱乙方） 依照《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)之規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和 誠實信用的原則，在甲乙雙方自愿以及完全清楚本工程的具體情況、理解本合同條款的基礎(chǔ)上，為 明確雙方的權(quán)利、義務(wù)和經(jīng)濟責(zé)任，甲乙雙方就市政道路交通設(shè)施工程施工事項協(xié)商一致，訂立 本合同。 一、工程名稱 道路交通設(shè)施工程。 二、工程承包內(nèi)容 本工程設(shè)計施工圖紙范圍內(nèi)和甲方確認(rèn)的標(biāo)志標(biāo)線工程施工及產(chǎn)品質(zhì)檢、工程驗收等工作。 三、工程承包方式 包工包料，合同承包范圍內(nèi)包人工、包材料、包機具、包工期、包質(zhì)量、包安全、包文明施工、 包括乙方各種稅、費在內(nèi)的一切費用（稅、費由乙方自行繳納或甲方代扣代繳）。 四、工程地點 市區(qū)片區(qū)。 五、合同價格 1、本工程以綜合包干單價方式計價，綜合包干單價包括但不限于為完成全部工作內(nèi)容

城市交通護欄在城市交通中具有不可替代的地位,精心設(shè)計交通護欄,將使其在維護城市交通秩序、保障交通安全、預(yù)防交通事故、保證道路暢通中發(fā)揮積極作用。

xxxx省道xxxxxx段改擴建工程s2標(biāo)項目 交 通 安 全 設(shè) 施 開 工 報 告 xx路橋建設(shè)工程有限公司 xxxxx段改擴建工程xxxx標(biāo)項目經(jīng)理部 二0一一年八月十八日 xxxx省道xxxx段改擴建工程xxx標(biāo) 工 程 施 工 組 織 設(shè) 計 書 xx路橋建設(shè)工程有限公司 xx段改擴建工程s2標(biāo)項目經(jīng)理部 二0一一年八月十八日 目錄 第一節(jié)施工組織設(shè)計的說明 第二節(jié)施工人員、機械組織及材料準(zhǔn)備 第三節(jié)施工進度計劃 第四節(jié)主要工程項目的施工方案、施工方法 第五節(jié)質(zhì)量保證體系及措施 第六節(jié)安全保證體系 第七節(jié)與其他在建工程施工單位之間的配合、協(xié)調(diào) 第八節(jié)其他應(yīng)說明的事項 一、人員方面的保證措施 二、機械設(shè)備方面的保證措施 三、確保文明施工及環(huán)境保護的措施 四、關(guān)于疫病防治具體措施 五、工程資料整理 第一節(jié)施工組織設(shè)計的說明

交通安全設(shè)施所涉及的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 一、基礎(chǔ)知識： 1、中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 （jtgf80/1-2004） 2、中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè) 計通用規(guī)范》（jtgd80-2006） 3、中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗抽樣 及判定》（jt/t495-2004） 4、中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtg b01—2003） 5、中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路路線設(shè)計規(guī)范》（jtg d20—2006） 二、交通標(biāo)志部分： 1、中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn).《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（gb5768-2009） 2、中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》 （jtgd82—2009） 3、中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn).《公路交通標(biāo)志反光膜》（gb/t

交通安全設(shè)施所涉及的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 一、基礎(chǔ)知識： 1、中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 （jtgf80/1-2004） 2、中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè) 計通用規(guī)范》（jtgd80-2006） 3、中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗抽樣 及判定》（jt/t495-2004） 4、中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtg b01—2003） 5、中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路路線設(shè)計規(guī)范》（jtg d20—2006） 二、交通標(biāo)志部分： 1、中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn).《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（gb 5768-2009） 2、中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》 （jtgd82—2009） 3、中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn).《公路交通標(biāo)志反光膜》（gb/t

xxxx省道xxxxxx段改擴建工程s2標(biāo)項目 交 通 安 全 設(shè) 施 開 工 報 告 xx路橋建設(shè)工程有限公司 xxxxx段改擴建工程xxxx標(biāo)項目經(jīng)理部 二0一一年八月十八日 xxxx省道xxxx段改擴建工程xxx標(biāo) 工 程 施 工 組 織 設(shè) 計 書 xx路橋建設(shè)工程有限公司 xx段改擴建工程s2標(biāo)項目經(jīng)理部 二0一一年八月十八日 目錄 第一節(jié)施工組織設(shè)計的說明 第二節(jié)施工人員、機械組織及材料準(zhǔn)備 第三節(jié)施工進度計劃 第四節(jié)主要工程項目的施工方案、施工方法 第五節(jié)質(zhì)量保證體系及措施 第六節(jié)安全保證體系 第七節(jié)與其他在建工程施工單位之間的配合、協(xié)調(diào) 第八節(jié)其他應(yīng)說明的事項 一、人員方面的保證措施 二、機械設(shè)備方面的保證措施 三、確保文明施工及環(huán)境保護的措施 四、關(guān)于疫病防治具體措施 五、工程資料整理 第一節(jié)施工組織設(shè)計的說明

嶧山鎮(zhèn)中心小學(xué) 抓“警校共建”促和諧校園 近年來，嶧山鎮(zhèn)中心小學(xué)把開展“警校共建”活動作為加強師生 交通安全和法制教育的重要途徑，學(xué)校與交警大隊、派出所等單位密 切配合，加強協(xié)作，促進了和諧校園建設(shè)，學(xué)校連續(xù)多年未發(fā)生安全 責(zé)任事故，先后榮獲鄒城市“平安建設(shè)先進單位”、濟寧市“優(yōu)秀交 通安全示范校”、山東省“優(yōu)秀交通安全示范?！钡葮s譽稱號。 為進一步搞好交通安全教育工作，學(xué)校成立了以校長為組長，以 交警隊隊長和分管副校長為副組長的學(xué)校安全領(lǐng)導(dǎo)小組，與教師、學(xué) 生、家長層層簽訂了安全工作責(zé)任書。在交警六中隊的支持下，在 104國道與學(xué)校交通要道路口設(shè)置了“學(xué)校駐地、減速慢行”的交通 標(biāo)志牌，劃定了減速帶、斑馬線，建立了“助學(xué)崗”，為每個學(xué)生統(tǒng) 一制作了安全小黃帽，每天上、放學(xué)時都有民警、教師護送小學(xué)生安 全橫過馬路。學(xué)校投資1.5萬元設(shè)立了專門的以宣傳交通安全知識為 主的宣

咸陽-高陵三級農(nóng)村公路交通安全問題、交通調(diào)查與分析和 交通安全設(shè)施現(xiàn)狀及改善對策 公路學(xué)院馮紀(jì)朋 摘要:本文總結(jié)了現(xiàn)行農(nóng)村公路交通安全存在的突出問題，通過對具有代表性的農(nóng)村公路路段實地調(diào)研分 析，針對性采集了交通量、地點車速、交通事故（從交管部門抄錄）等數(shù)據(jù)，并實地對沿線交通安全設(shè)施 現(xiàn)狀進行勘測調(diào)研，對采集到的數(shù)據(jù)運用交通工程系統(tǒng)理論方法分析研究，總結(jié)現(xiàn)行農(nóng)村公路交通流特征， 得出一系列結(jié)論。針對調(diào)研中總結(jié)發(fā)現(xiàn)的突出問題，提出合理改善對策。 關(guān)鍵詞:農(nóng)村公路；交通安全；交通調(diào)查；安全設(shè)施；改善對策 一、農(nóng)村公路交通安全問題分析 （一）人的問題 農(nóng)民交通安全意識薄弱。通過實踐走訪沿線居民，對其進行交通安全意識的問卷調(diào)查 以及對話交談，發(fā)現(xiàn)農(nóng)民交通安全意識十分淡薄，總體表現(xiàn)如下： 相當(dāng)一部分農(nóng)民對于日常的交通安全法律法規(guī)了解甚少，諸如農(nóng)民走路行走鄉(xiāng)路隨意 性和盲目性較大,

道路交通安全知識資料 發(fā)生交通事故的原因一般是走路精神不集中;我們不能為了趕時間或缺乏耐性、貪圖方便，而不 遵守交通規(guī)則;我們認(rèn)識不到交通規(guī)則的重要性，認(rèn)為不遵守交通規(guī)則并不是什么大過錯，這是錯誤 的。 一、步行安全知識資料 1.步行時，走人行道，靠右側(cè)行走。 2.橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側(cè)車輛，后看右側(cè)車輛。 3.設(shè)有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮?xí)r，可通行。紅燈亮?xí)r，禁止通行。 4.設(shè)有自助式交通信號燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關(guān)，等綠燈亮、機動車停駛后，再 通過。紅燈亮或顯示“等待”信號時，禁止通過。 5.設(shè)有過街天橋或地下通道的區(qū)域，不橫穿馬路。 6.無人行橫道與通過設(shè)施的區(qū)域，橫穿馬路時，要在確認(rèn)安全后，再通過。 7.不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。 8.不跨越各種交通護欄、護網(wǎng)與隔離帶。 9.路面有雪或結(jié)冰時，防止滑倒，造成摔傷。 二、乘車安全知識

軌道交通設(shè)施安全監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)與設(shè)計

小學(xué)生應(yīng)該知道的道路交通安全標(biāo)志有哪些 一、人行橫道 在車行道上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這就是人行橫道，它是 專門為行人橫過馬路而漆劃的。駕駛員看見人在人行橫道內(nèi)行走就會減速慢行， 所以行人在人行橫道內(nèi)過馬路比較安全。 二、人行天橋 在城市交通繁忙的路口，因來往行人和車輛特別多，為了保證行人的安全和 車輛的暢通，架設(shè)了雄偉美觀的人行天橋，行人在人行天橋上過馬路最安全。 三、道路與交通信號 道路交通信號分為：指揮燈信號、車道燈信號、人行橫道燈信號、交通指揮 棒信號、手勢信號。簡介如下： 1、指揮燈信號 綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放 行的行人通行； 黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道 的行人，可以繼續(xù)通行； 紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行 綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行； 黃燈閃爍時，車輛、行人

第1頁共6頁 工作總結(jié)：_________ 交通安全大檢查總結(jié) 姓名：______________________ 單位：______________________ 日期：______年_____月_____日 第2頁共6頁 交通安全大檢查總結(jié) 根據(jù)公司《關(guān)于繼續(xù)深入扎實開展安全生產(chǎn)年進一步加強安全生產(chǎn) 管理工作的通知》等文件的通知（公司安〔xx〕13號）要求，我項目部 結(jié)合目前開展的安全文明施工示范項目部以及安全生產(chǎn)年活動，于5月 10日開展了車輛專項大檢查，檢查重點為：項目部第一責(zé)任人的安全履 職情況，項目所有車輛的健康狀況，駕駛員安全教育學(xué)習(xí)情況?，F(xiàn)將檢 查結(jié)果匯報如下： 1、項目部第一責(zé)任人的安全履職情況良好，機動車輛安全管理制 度健全，建立了車輛管理及駕駛?cè)藛T崗位安全責(zé)任制，交通安全考核和 日常檢查、維護保養(yǎng)記錄齊全。 2、參照項目部

目前隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展以及交通量的持續(xù)增長,在國內(nèi)很早的時候修建的四車道高速公路已經(jīng)達不到目前的社會需求了,由于目前八車道的高速公路相比于四車道以及六車道有著一定的特殊性,所有在進行道路擴建的時候應(yīng)該要考慮到八車道的交通特性,在一方面能夠提供駕駛者足夠的道路信息,保障駕駛者的安全,另一方面還可以對于駕駛者的操作失誤能夠最大程度上進行彌補,從而保證駕駛者的人身安全。

本文通過筆者多年工作經(jīng)驗,針對縣級公路交通安全現(xiàn)狀,對交通工程設(shè)施設(shè)置中的諸多安全隱患進行分析介紹,并提出了相應(yīng)的解決方案。

當(dāng)前,我國道路交通持續(xù)高速增長,而道路交通安全設(shè)施及其標(biāo)準(zhǔn)化卻發(fā)展緩慢。交通安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化是交通安全的基本條件與保障,加速交通安全設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)已成為事關(guān)國計民生的大事。

公路交通安全設(shè)施

樂龍路龍江段綠化工程——第三標(biāo)段(里海立交) 深圳市豪科園林有限公司 擬用道路交通安全設(shè)施 路欄警示帶 錐形交通 標(biāo) 右側(cè)變窄 前方施工左側(cè)變窄 道路封閉車輛慢行 左道封閉右道封閉 向左改道向右改道 太陽能施 工頻閃燈 反光警示貼 靠左行駛水馬防撞墩 部分標(biāo)示標(biāo)牌規(guī)格（一） 序號圖片產(chǎn)品名稱規(guī)格 1 紅本體橡膠錐 全反光 h=700mm 2 紅本體橡膠錐 上下錐套 h=700mm 3塑料防撞沙桶∮580×h825mm 4隔離墩 l600×h600× w150/430mm 5 施工標(biāo)志牌 (鍍鋅板) 1500mm×500mm 6標(biāo)準(zhǔn)款反光背心前三后三 7ce-1燈l278×w120mm 部分標(biāo)示標(biāo)牌規(guī)格（二） 序 號 圖片產(chǎn)品名稱規(guī)格 8led燈反光背心 9普通款反光背心背帶式/晶彩格 10反光雨衣普通尼龍綢 11 led

道路交通事故是當(dāng)今世界最嚴(yán)重的公害之一,道路交通安全問題也受到世界各國的廣泛重視。在its的應(yīng)用概況、基本功能雙及智能汽車?yán)碚撗邪l(fā)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，論述以its技術(shù)。為基礎(chǔ)的交通安全控制體系框架及其功效，闡明我國快速發(fā)展its技術(shù)對提高道路交通安全水平具有重要的戰(zhàn)略意義.

該文從我國近年來軌道交通基礎(chǔ)建設(shè)的安全現(xiàn)狀,以及軌道交通安全監(jiān)控系統(tǒng)的重要性出發(fā),基于計算機網(wǎng)絡(luò)的軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備狀態(tài)安全監(jiān)控系統(tǒng)的組成及其開發(fā)與設(shè)計,圍繞安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備的運行狀態(tài)參數(shù),在狀態(tài)參數(shù)的采集、顯示、報警與監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)分析處理、人員定位、通斷點控制及網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)确矫孢M行了系統(tǒng)硬件和軟件設(shè)置,實現(xiàn)對現(xiàn)場環(huán)境和設(shè)備運行的安全控制,并與網(wǎng)絡(luò)進行可靠的鏈接和信息備份。

xx高速公路 標(biāo)線工程xx同段 施

交通安全設(shè)施涉及規(guī)范

云南水麻高速公路 隧道總體檢查表 承包單位：合同段號： 監(jiān)理單位：起訖樁號：編號： 工程名稱樁號及部位施工時間年月日檢查日期年月日 項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率檢查結(jié)果 規(guī)定 分 合格 率 實得 分 1隧道寬度（mm） 車行道±10 每20m（曲線）或50m（直線） 用尺量1個斷面寬度25凈總寬不小于設(shè)計值 2隧道凈高（mm）不小于設(shè)計值 每20m（曲線）或50m（直線） 用尺量1個斷面，每斷面測3個 點 30（注） 3隧道偏位（mm）20 每20m（曲線）或50m（直線） 用經(jīng)緯儀檢查1處20 4路線中心線與隧道中心線的銜接 （mm） 20 分別將引道中心線和隧道中心 線延長至兩側(cè)洞口，比較其平面 位置 15 5邊坡、仰坡不大于設(shè)計值用坡度板檢查10 合