交通標(biāo)志、反光膜更換現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)表

隨著公路建設(shè)的發(fā)展,標(biāo)志越來越受到人們的重視,標(biāo)志上反光膜使用的等級(jí)也逐步得到提高。本文就如何合理選擇反光材料,以保證在公路運(yùn)行安全的前提下使公路建設(shè)更為經(jīng)濟(jì)合理,提出一些看法。

交通標(biāo)志安裝現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)表 檢-74 合同號(hào)：承包人：第頁共頁 工程名稱施工時(shí)間 樁號(hào)及部位檢驗(yàn)時(shí)間 項(xiàng) 次 檢驗(yàn)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)方法和頻率 1 標(biāo)志板外型尺寸（mm） 標(biāo)志底板厚（mm） 2 標(biāo)志漢字?jǐn)?shù)字拉丁字 的字體及尺寸（mm） 3標(biāo)志板下緣至路面凈 空（mm） 4 標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路肩邊 線距離（mm） 5基礎(chǔ)尺寸（mm） 6混凝土強(qiáng)度（mpa） 承包人自檢意見： 施工負(fù)責(zé)人：年月日 監(jiān)理工程師檢驗(yàn)意見： 監(jiān)理工程師：年月日 注：如系監(jiān)理工程師抽檢，則承包人自檢意見欄不填寫。

高速公路工程項(xiàng)目 交通標(biāo)志分項(xiàng)工程現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)表 承包單位：合同號(hào)： 監(jiān)理單位：編號(hào)： 檢表11.2.2 工程名稱施工日期年月日 樁號(hào)及工程部位檢驗(yàn)日期年月日 基 本 要 求 1、交通標(biāo)志的制作符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(gb5768)和《公路交通標(biāo)準(zhǔn)板技術(shù)條件》(jt/t279)的規(guī)定。 2、交通標(biāo)志在運(yùn)輸、安裝過程中標(biāo)志面及金屬構(gòu)件的鍍層無損傷。3、標(biāo)志的位置、數(shù)量及安裝角度符合設(shè)計(jì) 要求。4、大型標(biāo)志的地基承載力符合設(shè)計(jì)要求。大型標(biāo)志柱、梁的焊接部分符合鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范的質(zhì)量要求， 無裂縫、未熔合、夾渣等缺陷。5、標(biāo)志面平整完好，無起皺、開裂、缺損或凹凸變形，標(biāo)志面上任一處面積 為500mm×500mm表面上，不存在總面積大于10mm2的一個(gè)或一個(gè)以上氣泡。6、反光膜拼接少，任何標(biāo)志的字 符無拼接，當(dāng)標(biāo)志板的長

中國安全防護(hù)網(wǎng) 中國安全防護(hù)網(wǎng)：做網(wǎng)銷是長跑只看誰耐力最好1 反光膜是利用光學(xué)原理，能把光線逆反射回到光源處的一種特殊結(jié)構(gòu)的pvc膜。 我國反光材料的發(fā)展歷程： 中國反光材料開始于20世紀(jì)70年代初，“七五”、“八五”期間，安全部、交通部、鐵道部等有 關(guān)部門都將該項(xiàng)目列入計(jì)劃，組織攻關(guān)。反光材料的研究是非常有必要的，現(xiàn)在我國每年要 向3m公司進(jìn)口約2000萬美元的反光膜。目前，各國在不斷開發(fā)交通安全用品的同時(shí)，更 加注重反光材料的舒適性和美觀性。不僅材料的基材各式各樣，而且色澤也從單一的銀灰發(fā) 展到經(jīng)、黃、綠、藍(lán)等色澤。我國的反光材料產(chǎn)業(yè)起步較晚，20世紀(jì)7o年代，中國計(jì)量科 學(xué)院光學(xué)處的楊永剛老師將有關(guān)反光材料的光學(xué)原理、光學(xué)性能特點(diǎn)和光學(xué)檢測方法等資料 文獻(xiàn)引進(jìn)國內(nèi)，引發(fā)眾多的有識(shí)之士、許多研究院所相繼投入了大量人力、物力、財(cái)力進(jìn)行 研究與開發(fā)

對反光膜在公路交通標(biāo)志中應(yīng)用的重要意義進(jìn)行說明,論述了公路交通標(biāo)志對反光膜的基本要求。從實(shí)踐的角度,分析了公路交通標(biāo)志中影響反光度的主要因素,并有針對性的提出可以采取的對策措施。

本文論述了反光膜在公路交通標(biāo)志中應(yīng)用的重要意義以及公路交通標(biāo)志對反光膜的基本要求。從實(shí)踐的角度，分析了公路交通標(biāo)志中影ⅱ向反光度的主要因素，并有針對性的提出相應(yīng)對策，再進(jìn)一步提出如何選擇反光膜以適應(yīng)各種復(fù)雜的路況，旨在營造更安全、更和諧的交通。

國標(biāo)《公路交通標(biāo)志反光膜》的說明

交通標(biāo)志現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告 承包單位：合同段： 監(jiān)理單位：編號(hào)： 項(xiàng)目名稱施工時(shí)間 樁號(hào)及部位檢查時(shí)間 項(xiàng) 次 檢查項(xiàng)目規(guī)定值及偏差檢查結(jié)果檢查方法及頻率權(quán) 值 1 標(biāo)志板外形尺寸 （mm） ±5．當(dāng)邊長尺寸大于 1.2m時(shí)允許偏差為邊長 的±0.5%；三角形內(nèi)角 應(yīng)為60°±5° 鋼卷尺、萬能角尺、卡尺；檢查 100% 1 標(biāo)志底板厚度（mm）不小于設(shè)計(jì) 2 標(biāo)志漢字、數(shù)字、拉 丁的字體及尺寸 （mm） 應(yīng)符合規(guī)定字體，基本 字高不小于設(shè)計(jì) 字體與標(biāo)準(zhǔn)字體對照，字高用鋼 卷尺：檢查10% 1 3△ 標(biāo)志面反光膜等級(jí)及 逆反射系數(shù) （cd21ⅹ-12m-2） 反光膜等級(jí)符合設(shè)計(jì)。 逆反射系數(shù)值不低于 《公路交通標(biāo)志板技術(shù) 條件》（jt/t279）規(guī)定 反光膜等級(jí)用目測初定。便攜式 測定儀：檢查100%2 4 標(biāo)志板下緣至路面凈 空高度

廈門市環(huán)島路（墩上-集美大橋段）道路工程 交通標(biāo)志現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單c112 承包單位：中鐵一局集團(tuán)有限公司合同段： 監(jiān)理單位：合誠工程咨詢股份有限公司編號(hào)： 工程名稱交通安全設(shè)施施工時(shí)間 樁號(hào)及部位檢驗(yàn)時(shí)間 項(xiàng) 次 檢驗(yàn)項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)方法和頻率 1 標(biāo)志板外形尺寸 （mm） ±5。當(dāng)邊長尺寸大 于1.2m時(shí)允許偏差 為邊長的±0.5％； 三角形內(nèi)角應(yīng)為 60°±5° 鋼卷尺、萬能角尺、 卡尺：檢查100％ 標(biāo)志底板厚度 （mm） 不小于設(shè)計(jì) 2 標(biāo)志漢字、數(shù)字、 拉丁字的字體及 尺寸 應(yīng)符合規(guī)定字體，基 本字高不小于設(shè)計(jì) 字體與標(biāo)準(zhǔn)字體對 照，字高用鋼卷尺： 檢查10% 3 標(biāo)志面反光膜等 級(jí)及逆反射系數(shù) （cd.lx-1.m-2） 反光膜等級(jí)符合設(shè) 計(jì)。逆反射系數(shù)值不 低于《公路交通標(biāo)志 板技術(shù)

1/6 交通工程檢測題庫——交通安全設(shè)施 第2章交通標(biāo)志反光膜 一、單選題 1、ⅵ類反光膜通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，有金屬鍍層，使用壽命一般為（a） a.3年b.5年c.7年d.10年 2、反光膜防粘紙可剝離性能的試樣尺寸為（d） a.10mm×100mmb.15mm×100mmc.20mm×150mmd.25mm×150mm 3、反光膜的表層一般選用（d） a.透光性良好的普通玻璃b.透光性良好的鋼化玻璃c.透光性良好的去鉛玻璃 d.透光性良好的樹脂薄膜 4、反光膜耐鹽霧腐蝕性能試驗(yàn)時(shí)，箱內(nèi)溫度保持在（c） a.25℃±2℃b.30℃±2℃°c.35℃±2℃d.40℃±2℃ 5、綠色在色品圖的（d） a.右下b.左下c.中間

本文主要論述了道路交通標(biāo)志作為高速公路交通安全設(shè)施的重要組成部分,對它所存在的質(zhì)量問題作了系統(tǒng)的分析,并提出了如何處理的方法,僅供參考。

檢表158 交通標(biāo)志現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單 承包單位：貴州鑫前（集團(tuán))建設(shè)工程有限公司合同段： 監(jiān)理單位：安順西秀區(qū)交通運(yùn)輸局通村油（水泥）路建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理組編號(hào)： 工程名稱交通安全設(shè)施施工時(shí)間 樁號(hào)及部位檢驗(yàn)時(shí)間 項(xiàng)次檢驗(yàn)項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 檢驗(yàn)方法 和頻率 檢驗(yàn)結(jié)果 1 標(biāo)志板外形尺寸 (mm) ±5。當(dāng)邊長尺寸大于 1.2m時(shí)允許偏差為邊長 的±0.5%；三角形內(nèi)角應(yīng) 為60°±5° 鋼卷尺、萬能角尺、 卡尺：檢查100% 標(biāo)志底板厚度 （mm） 不小于設(shè)計(jì) 2 標(biāo)志漢字、數(shù)字、 拉丁字的字體及 尺寸 應(yīng)符合規(guī)定字體，基本字 高不小于設(shè)計(jì) 字體與標(biāo)準(zhǔn)字體對 照，字高用鋼卷尺： 檢查10% 3△ 標(biāo)志面反光膜等 級(jí)及逆反射系數(shù) （cd2lxˉ1m?2） 反光膜等級(jí)符合設(shè)計(jì)。逆 反射系數(shù)值不低于《公路 交通標(biāo)

關(guān)于交通標(biāo)志牌粘貼反光膜的質(zhì)量問題分析與處理

GB_T18833-2002公路交通標(biāo)志反光膜

交通標(biāo)志反光膜的逆反射性能是影響交通標(biāo)志視認(rèn)性的重要因素,文章基于人眼視覺生理學(xué),對交通標(biāo)志反光膜的逆反射系數(shù)、字膜底膜對比度與駕駛員視認(rèn)性之間的關(guān)系進(jìn)行了試驗(yàn)研究和數(shù)理分析,得出了交通標(biāo)志反光膜最佳逆反射系數(shù)區(qū)間、最佳亮度范圍和字膜底膜最佳對比度。該研究成果為通標(biāo)志反光膜的合理選擇提供理論依據(jù),以確保滿足駕駛員安全視認(rèn)的前提下,使公路設(shè)施的建設(shè)更為經(jīng)濟(jì)、合理。

本標(biāo)準(zhǔn)是在中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jt／t279-1995《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》的基礎(chǔ)上、參考了國際標(biāo)準(zhǔn)及發(fā)達(dá)國家有關(guān)反光膜的國家標(biāo)準(zhǔn)編寫而成的。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的定義、技術(shù)指標(biāo)的名稱、計(jì)量單位、測試方法與國際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)保持一致。

zj919 工程名稱施工時(shí)間 樁號(hào)及部位檢驗(yàn)時(shí)間 平均值 1 2 3 4 5 6 監(jiān)理意見： 監(jiān)理工程師:年月日 檢查：記錄：施工負(fù)責(zé)人： 項(xiàng)次規(guī)定值允許偏差檢驗(yàn)項(xiàng)目 外觀檢查 自檢意見： 質(zhì)檢工程師:年月日 間距（mm） 反光膜等級(jí) 逆反射系數(shù)(cd.lx-1.m-2) 檢驗(yàn)結(jié)果 數(shù)值 安裝中心高度（m） 寬度（mm） xxxxxxxxx項(xiàng)目 反光膜（輪廓標(biāo)）現(xiàn)場質(zhì)量檢查表 合同段：承包人：

恩希愛反光膜系列產(chǎn)品恩希愛(杭州)化工有限公司是由日本電石工業(yè)株式會(huì)社(nipponcarbideindustries)集團(tuán)公司于1994年12月在華獨(dú)資興建的高科技日資企業(yè)。質(zhì)量和開發(fā)滿足世界交通安全需要的反光膜產(chǎn)品是恩希愛持之以恒的追求。

項(xiàng) 次 1 2 3 4 5 6 垂線、直尺：檢查100% +100，0 立柱豎直度(mm/m)±5 標(biāo)志板安裝角度 混凝土強(qiáng)度(mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 合同號(hào)： 編號(hào)： 檢驗(yàn)表102交通標(biāo)志安裝現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單 檢驗(yàn)時(shí)間 施工時(shí)間 承包單位： 監(jiān)理單位： 工程名稱 日期：承包人： 監(jiān)理工程師：日期： 檢驗(yàn)方法和頻率 樁號(hào)及部位 檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差 ±3°拉線、量角尺：檢查100% 標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路肩 邊線距離(mm)±100直尺：檢查100% 檢驗(yàn)結(jié)果 直尺：檢查100% 標(biāo)志板下緣至路面 凈空(mm) +50，－15直尺：檢查100% 結(jié)論： 基礎(chǔ)尺寸(mm) 按附錄d檢查

東平路、桂紅路（東平路至安置房對外連接道路）及平長路改造工程 交通標(biāo)志現(xiàn)場質(zhì)量檢查記錄表 承包單位：中電建路橋集團(tuán)有限公司合同號(hào)：qbj-lgyq-001 監(jiān)理單位：成都久久公路工程監(jiān)理有限公司編號(hào)： 第頁共頁交安記錄表04 檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率 樁號(hào)及工程部位(標(biāo)志類型)：樁號(hào)及工程部位(標(biāo)志類型)： 實(shí)測值或?qū)崪y偏差值實(shí)測值或?qū)崪y偏差值 1234567812345678 標(biāo)志板外形尺寸（mm） ±5(邊長尺寸≦1.2m時(shí)) 鋼卷尺 萬能角尺 卡尺 檢驗(yàn)100％ ±0.5％(邊長尺寸＞1.2m時(shí)) 三角形 ±5(邊長尺寸≦1.2m時(shí)) ±0.5％(邊長尺寸＞1.2m時(shí)) 60°±5°(內(nèi)角) 標(biāo)志底板厚度（mm）不小于設(shè)計(jì) 標(biāo)志字體及尺寸（

gb/t18833-2012《公路交通標(biāo)志反光膜》在2013年6月1日正式實(shí)施。對每天畫標(biāo)志標(biāo)線 的所謂交通工程師來說，變化最大的，就是反光膜的分類方法由“按級(jí)別分類”改為了“按 類型分類”。先看一下舊規(guī)范（gb/t18833-2002）中是如何“分級(jí)“的： 4反光膜的分類 4.1反光膜按其不同的逆反射原理，可分為玻璃珠型和微棱鏡型兩類。 4.2反光膜按其不同的結(jié)構(gòu)，可分為棱鏡埋入型、密封膠囊型和微棱鏡型三類。 4.3反光膜按其不同的你反射性能，可分為五個(gè)等級(jí)：一級(jí)反光膜為微棱鏡型反光膜；二 級(jí)反光膜為密封膠囊型反光膜，通常稱高強(qiáng)級(jí)反光膜；三級(jí)反光膜為透鏡埋入型反光膜， 通常稱超工程級(jí)反光膜；四級(jí)反光膜為透鏡埋入型反光膜，通常稱工程級(jí)反光膜；五級(jí)反 光膜為透鏡埋入型反光膜，通常稱經(jīng)濟(jì)級(jí)反光膜。 再來看一下新規(guī)范（gb/t18833-2012）中是如何“分類“的

第頁共頁 編號(hào)： 規(guī)定值或 允許偏差 立柱垂直度 （mm） 標(biāo)志板安裝 角度 （゜） 標(biāo)志板下緣 至路面凈空 （mm） 標(biāo)志板內(nèi)側(cè) 距路肩邊線 距離 （mm） 基礎(chǔ)尺寸 （mm） 混凝土強(qiáng)度 （mpa） 監(jiān)理工程師： 承包人簽字： 3 檢驗(yàn)結(jié)果 1±5 項(xiàng) 次 檢查項(xiàng)目 合同號(hào)： 6 5+50，-15 4 2 施工時(shí)間 檢驗(yàn)時(shí)間 交通標(biāo)志安裝現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單 承包單位： 監(jiān)理單位： 工程名稱 檢表—102 樁號(hào)及部位 檢驗(yàn)頻率和方法 垂線、直尺： 檢查100% 拉線、量角尺： 檢查100% ±3° 按附錄d檢查 日期： 日期： 結(jié)論： 直尺：檢查100% 直尺：檢查100% 直尺：檢查100% ±100 +100，0