交通規(guī)劃地理信息系統(tǒng)技術(shù)在交通量預(yù)測中的應(yīng)用

論述城市軌道交通不斷擴(kuò)展,形成城市軌道交通網(wǎng)絡(luò),對勘測設(shè)計、綜合協(xié)調(diào)指揮和快速應(yīng)急處理能力方面提出更高的要求。利用地理信息系統(tǒng)(gis)的數(shù)據(jù)輸入、存貯、檢索、顯示和綜合分析應(yīng)用等功能,為城市軌道交通信息提供快速、準(zhǔn)確的現(xiàn)代化管理手段。此外,地理信息系統(tǒng)的三維可視化功能可以實(shí)現(xiàn)城市軌道交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理的可視化,使軌道交通建設(shè)管理信息從簡單的文字、表格形式向圖形、報表、三維模擬,甚至是信息的時空四維動態(tài)表達(dá)發(fā)展。

現(xiàn)在,城市規(guī)劃與管理的涵蓋范圍在不斷擴(kuò)大,其管理的信息資源要不僅包括城市的過去與現(xiàn)在,還要包括將來的規(guī)劃設(shè)置.這些信息涉及面廣且信息量大,其中有80%以上屬于空間信息.而傳統(tǒng)的手工作業(yè)方式和分析手段已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)階段城市管理與規(guī)劃的需求.城市管理規(guī)劃的方式與分析手段急需提升.地理信息系統(tǒng)技術(shù)恰好能把現(xiàn)實(shí)世界中物體的空間位置與相關(guān)屬性進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,能夠滿足使用者對空間信息的管理要求,并且使用者可以借助其特有的空間分析功能和可視化表達(dá)功能來進(jìn)行決策輔助.

隨著時代的發(fā)展,科學(xué)技術(shù)也在不斷的更新,現(xiàn)今一些先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)被運(yùn)用到越來越廣泛的領(lǐng)域,為了更好的進(jìn)行城市規(guī)劃,地理信息系統(tǒng)(gis)也被引用到了其中。下邊,本文將結(jié)合當(dāng)下的一些實(shí)際情況,對地理信息系統(tǒng)(gis)的一些基本概念,以及在城市規(guī)劃中應(yīng)用的相關(guān)問題做簡要的分析。

土地規(guī)劃是指一定地區(qū)范圍內(nèi)，按照經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前景和需要，對土地的合理使用所作出的長期安排。而gis技術(shù)在土地規(guī)劃管理中有它特殊的優(yōu)勢。利用gis建立土地規(guī)劃管理系統(tǒng)，可以對土地規(guī)劃工作進(jìn)行數(shù)據(jù)化管理，建立空間數(shù)據(jù)庫，遵循統(tǒng)一的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，并在管理中運(yùn)用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對土地信息的分析與監(jiān)控，以達(dá)到對土地的合理利用，為國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展服務(wù)?；诖耍疚膶⒅胤治鎏接慻is在土地規(guī)劃中的應(yīng)用。

“gis技術(shù)”和“數(shù)字城市建設(shè)”這兩個詞匯都是在新時代下出現(xiàn)的新名詞，同時也是我們國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的產(chǎn)物，對于我們國家的科學(xué)技術(shù)和城市建設(shè)技術(shù)都是一個巨大的挑戰(zhàn)，在社會將gis技術(shù)和數(shù)字化城市建設(shè)融合過程中很容易發(fā)現(xiàn)兩者都有了非常重大的進(jìn)步，在近幾年國家運(yùn)用gis技術(shù)建設(shè)數(shù)字城市的探索過程中也發(fā)現(xiàn)了一些經(jīng)驗(yàn)、取得了一定顯著的成果，數(shù)字化城市建設(shè)也逐漸得到了社會的認(rèn)可和關(guān)注。鑒于此，主要針對地理信息系統(tǒng)（gis）在城市規(guī)劃中的應(yīng)用進(jìn)行簡要分析。

本文結(jié)合林業(yè)工作實(shí)際重點(diǎn)介紹地理信息系統(tǒng)在林業(yè)中的應(yīng)用,對圖形輸入、圖形編輯編輯、圖形輸出、同屬性數(shù)據(jù)庫的掛接與空間分析的方法和步驟做了詳細(xì)介紹。

地理信息系統(tǒng)(gis)是介于信息科學(xué)、空間科學(xué)和地球科學(xué)之間的交叉科學(xué)與新技術(shù)學(xué)科,其空間數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、地圖的可視化和地理信息的空間分析功能廣泛應(yīng)用于煤礦的各領(lǐng)域。目前,煤礦gis技術(shù)已經(jīng)成為煤礦工作者進(jìn)行資料管理、圖件編制、項目施工、專題研究、遠(yuǎn)景評價和開發(fā)方案制定等不可缺少的輔助手段和方法。文章從空間和屬性數(shù)據(jù)管理、空間運(yùn)算與專題圖編制、三維場景構(gòu)建與可視化等方面,系統(tǒng)梳理gis技術(shù)在煤炭研究領(lǐng)域的應(yīng)用狀況,供同行學(xué)者參考。

對于地理信息系統(tǒng)而言，主要通過運(yùn)用計算機(jī)計算管理地理數(shù)據(jù)以及相關(guān)的數(shù)據(jù)。當(dāng)前，地理信息系統(tǒng)意境在環(huán)境監(jiān)測、土地利用等領(lǐng)域中得到廣泛的應(yīng)用。然而由于地理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，而且其功能體系很大，不單單在構(gòu)建該系統(tǒng)的時候要用到大量的人力以及財力，同時也不能有效的與其他不是地理信息系統(tǒng)集成，從而不利于地理信息系統(tǒng)作用的充分發(fā)揮。本文主要從闡述了組件式開發(fā)技術(shù)在地理信息系統(tǒng)中的有效應(yīng)用，并突出組件式技術(shù)的作用。

實(shí)踐教學(xué)法可以使學(xué)生更好地理解所學(xué)專業(yè)知識,對于一些應(yīng)用性較強(qiáng)的課程有很重要的意義.實(shí)踐教學(xué)法在\"交通規(guī)劃\"教學(xué)中具有一定的必要性和可行性,在具體運(yùn)用過程中必須抓好實(shí)踐材料的選擇等幾個環(huán)節(jié).

本文主要介紹了gis系統(tǒng)的基本知識，分析了gis與土地利用總體規(guī)劃的關(guān)系，探討了gis在土地利用規(guī)劃中的應(yīng)用。

本文對gis的基本技術(shù)進(jìn)行分析，對gis在土地利用規(guī)劃中的應(yīng)用進(jìn)行探討。

隨著社會的發(fā)展,科學(xué)的進(jìn)步,更多的科學(xué)技術(shù)運(yùn)用進(jìn)社會的各行各業(yè)中。地理信息系統(tǒng)是以土地規(guī)劃與建設(shè)管理工作為基礎(chǔ),在信息時代的基礎(chǔ)上,轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集模式,為相應(yīng)的工作者提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用,將更有利于土地資源的利用與規(guī)劃。本文介紹了地理信息系統(tǒng)的基本概念,結(jié)合土地資源利用規(guī)劃具體問題,探討地理信息系統(tǒng)在土地資源利用規(guī)劃中的應(yīng)用。

本文在介紹地理信息系統(tǒng)的概念、產(chǎn)生及發(fā)展的基礎(chǔ)上,結(jié)合土地利用規(guī)劃的主要內(nèi)容,分析了地理信息系統(tǒng)在土地利用規(guī)劃中的具體應(yīng)用。旨在使更多的人們關(guān)注地理信息系統(tǒng)的研究成果,為土地利用規(guī)劃機(jī)構(gòu)和決策者們提供更為廣泛和實(shí)用的地理信息。

隨著現(xiàn)代的科學(xué)進(jìn)步，現(xiàn)代之中各種科學(xué)技術(shù)都已經(jīng)成功的應(yīng)用于現(xiàn)代城市規(guī)劃建設(shè)之中，而在近些年來，對于地理信息評價的gis技術(shù)也已經(jīng)成功應(yīng)用于城市規(guī)劃建設(shè)之中，本文針對于gis技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了探析，希望可以帶來相關(guān)幫助。

地理信息系統(tǒng)是近幾年來信息技術(shù)迅速發(fā)展的熱點(diǎn)之一，如何將地理信息系統(tǒng)與城市規(guī)劃結(jié)合起來開發(fā)實(shí)用的應(yīng)用軟件是值得研究的問題。

地理信息系統(tǒng)作為一項新技術(shù)應(yīng)用于中國的城市規(guī)劃開始于80年代中期，近年來隨著科技的發(fā)展，越來越多地應(yīng)用于城市規(guī)劃的方方面面。地理信息系統(tǒng)作為了新穎的城市規(guī)劃、建設(shè)與管理等調(diào)控手段，對城市信息、資源進(jìn)行整合使其得到充分利用。學(xué)會運(yùn)用地理信息系統(tǒng)技術(shù)，已儼然成為當(dāng)今規(guī)劃師的必要技能。

地理信息系統(tǒng)是近幾年來信息技術(shù)迅速發(fā)展的熱點(diǎn)之一，如何將地理信息系統(tǒng)與城市規(guī)劃結(jié)合起來開發(fā)實(shí)用的應(yīng)用軟件是值得研究的問題。

交通分析是交通規(guī)劃的重要組成部分,通過借鑒歷史、認(rèn)識現(xiàn)狀和預(yù)測未來為規(guī)劃方案提供強(qiáng)有力的理論支持。但是目前的交通分析更注重診斷存在的交通現(xiàn)狀問題,對未來的交通情景預(yù)測不足,導(dǎo)致規(guī)劃經(jīng)常與實(shí)際脫節(jié),淪為\"無用的規(guī)劃\"。結(jié)合歷史數(shù)據(jù)和當(dāng)前交通發(fā)展建立的模型預(yù)測出來的未來情景往往缺乏應(yīng)對變化的彈性,一旦發(fā)生重大變化,勢必造成預(yù)測的未來與實(shí)際不相符合,導(dǎo)致決策失誤,甚至付出高昂的代價。根據(jù)上述分析,為了保證交通規(guī)劃是

gis作為一種新興的地理信息技術(shù),擁有的強(qiáng)大的地圖制圖和空間分析功能,與地理科學(xué)的研究要求不謀而合,為中學(xué)地理教學(xué)提供了一種新方法。本文從它在國內(nèi)外的應(yīng)用狀況、功能優(yōu)勢以及在地理教學(xué)中存在的問題等方面進(jìn)行闡述,以期為教師更好地在中學(xué)地理教學(xué)中應(yīng)用gis起到啟示和借鑒的作用。

隨著公路交通出行需求的日益增長、路網(wǎng)進(jìn)一步完善及公路交通從重建設(shè)轉(zhuǎn)向管、養(yǎng)并重,公路交通部門亟需一套權(quán)威、規(guī)范、及時的全國公路gis-t系統(tǒng)對路網(wǎng)信息化管理業(yè)務(wù)進(jìn)行支撐,本文從分析當(dāng)前全國公路gis-t存在鄰省間數(shù)據(jù)不一致、現(xiàn)有數(shù)據(jù)難以支撐路網(wǎng)管理業(yè)務(wù)為出發(fā),研究規(guī)劃出一套全國公路gis-t建設(shè)方案,并將系統(tǒng)分為數(shù)據(jù)來源與供給、應(yīng)用軟件開發(fā)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)加工處理、gis支撐平臺提供及公路gis-t系統(tǒng)運(yùn)維五個有機(jī)組成部分,為全國公路gis-t的建設(shè)與持續(xù)運(yùn)行提供支撐。

隨著公路交通出行需求的日益增長、路網(wǎng)進(jìn)一步完善及公路交通從重建設(shè)轉(zhuǎn)向管、養(yǎng)并重,公路交通部門亟需一套權(quán)威、規(guī)范、及時的全國公路gis-t系統(tǒng)對路網(wǎng)信息化管理業(yè)務(wù)進(jìn)行支撐,本文從分析當(dāng)前全國公路gis-t存在鄰省間數(shù)據(jù)不一致、現(xiàn)有數(shù)據(jù)難以支撐路網(wǎng)管理業(yè)務(wù)為出發(fā),研究規(guī)劃出一套全國公路gis-t建設(shè)方案,并將系統(tǒng)分為數(shù)據(jù)來源與供給、應(yīng)用軟件開發(fā)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)加工處理、gis支撐平臺提供及公路gis-t系統(tǒng)運(yùn)維五個有機(jī)組成部分,為全國公路gis-t的建設(shè)與持續(xù)運(yùn)行提供支撐。

第一章交通規(guī)劃概論 1.交通規(guī)劃的主體內(nèi)容： （1）交通系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)查；（2）交通系統(tǒng)存在的問題診斷；（3）交通系統(tǒng)交通需求發(fā)展預(yù)測； （4）交通系統(tǒng)規(guī)劃方案設(shè)計與優(yōu)化；（5）交通系統(tǒng)規(guī)劃方案綜合評價；（6）交通系統(tǒng)規(guī)劃 方案的分期實(shí)施計劃編制；（7）交通系統(tǒng)規(guī)劃的實(shí)施。 2.交通規(guī)劃的原則： （1）交通系統(tǒng)建設(shè)服務(wù)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展原則（2）綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展原則（3）局部服從整體原 則（4）近期與遠(yuǎn)期相結(jié)合原則（5）需要和可能相結(jié)合原則（6）理論與實(shí)踐相結(jié)合原則。 3.我國古代交通規(guī)劃的本質(zhì)：中國封建社會的城市是一種集中式封閉的城市布局方式，城市 往往圍繞政權(quán)中心布置，城墻成為約束城市發(fā)展的障礙，城鄉(xiāng)界限分明，因而城市道路也呈 集中式的布置，通達(dá)性不夠，城鄉(xiāng)道路基本以城門為分界點(diǎn)和聯(lián)絡(luò)點(diǎn)。 第二章交通調(diào)查與數(shù)據(jù)分析 1.交通區(qū)：在交通規(guī)劃過程中，需要將交通源合并