交通隔離護欄施工技術(shù)方案

交通隔離護欄施工技術(shù)方案 一、測量放樣 按圖紙要求進行平面位置放樣，測量道路及需要空出的路口 距離，放出防撞護欄。 按照四等水準測量要求將高程點引上橋面，并用自動精平水準 儀對放出的各樁進行高程測量。 二、鋼筋安裝 鋼筋安裝前先對梁面進行清理，鑿除浮渣、浮漿并用水沖洗干 凈。然后根據(jù)放樣數(shù)據(jù)拉線定位鋼筋安裝的位置及高程。按照 圖紙要求，鋼筋采用綁扎連接，按照橋規(guī)有關(guān)要求進行質(zhì)量控 制。施工時特別要注意控制好鋼筋頂面高程以及線形。 三、底座施工 底模采用8×4槽鋼，按照防撞護欄內(nèi)外邊緣放樣點安裝加固。 模板與梁面之間不密貼處采用砂漿封模。模板安裝完成后對模 內(nèi)再次進行清理，清除雜物。澆注底座混凝土前用清水潤濕梁 面，澆注時注意振搗質(zhì)量，保證混凝土均勻密實。待混凝土稍 硬對其進行拉毛處理。 四、欄身施工 1、模板試拼：欄身模板采用廠制定型鋼模，每節(jié)長度3米， 節(jié)與節(jié)之間法蘭盤螺栓

交通隔離護欄施工技術(shù)方案 一、測量放樣 按圖紙要求進行平面位置放樣，測量道路及需要空出的路口距離，放出防撞護 欄。 按照四等水準測量要求將高程點引上橋面，并用自動精平水準儀對放出的各樁進 行高程測量。 二、鋼筋安裝 鋼筋安裝前先對梁面進行清理，鑿除浮渣、浮漿并用水沖洗干凈。然后根據(jù)放樣 數(shù)據(jù)拉線定位鋼筋安裝的位置及高程。按照圖紙要求，鋼筋采用綁扎連接，按照 橋規(guī)有關(guān)要求進行質(zhì)量控制。施工時特別要注意控制好鋼筋頂面高程以及線形。 三、底座施工 底模采用8×4槽鋼，按照防撞護欄內(nèi)外邊緣放樣點安裝加固。模板與梁面之間 不密貼處采用砂漿封模。模板安裝完成后對模內(nèi)再次進行清理，清除雜物。澆注 底座混凝土前用清水潤濕梁面，澆注時注意振搗質(zhì)量，保證混凝土均勻密實。待 混凝土稍硬對其進行拉毛處理。 四、欄身施工 1、模板試拼：欄身模板采用廠制定型鋼模，每節(jié)長度3米，節(jié)與節(jié)之間

交通隔離護欄施工技術(shù)方案 一、測量放樣 按圖紙要求進行平面位置放樣，測量道路及需要空出的路口距離，放出防撞護 欄。 按照四等水準測量要求將高程點引上橋面，并用自動精平水準儀對放出的各樁進 行高程測量。 二、鋼筋安裝 鋼筋安裝前先對梁面進行清理，鑿除浮渣、浮漿并用水沖洗干凈。然后根據(jù)放樣 數(shù)據(jù)拉線定位鋼筋安裝的位置及高程。按照圖紙要求，鋼筋采用綁扎連接，按照 橋規(guī)有關(guān)要求進行質(zhì)量控制。施工時特別要注意控制好鋼筋頂面高程以及線形。 三、底座施工 底模采用8×4槽鋼，按照防撞護欄內(nèi)外邊緣放樣點安裝加固。模板與梁面之間 不密貼處采用砂漿封模。模板安裝完成后對模內(nèi)再次進行清理，清除雜物。澆注 底座混凝土前用清水潤濕梁面，澆注時注意振搗質(zhì)量，保證混凝土均勻密實。待 混凝土稍硬對其進行拉毛處理。 四、欄身施工 1、模板試拼：欄身模板采用廠制定型鋼模，每節(jié)長度3米，節(jié)與節(jié)之間

交通隔離護欄施工技術(shù)方案 一、測量放樣 按圖紙要求進行平面位置放樣，測量道路及需要空出的路口距離，放出防撞護 欄。 按照四等水準測量要求將高程點引上橋面，并用自動精平水準儀對放出的各樁進 行高程測量。 二、鋼筋安裝 鋼筋安裝前先對梁面進行清理，鑿除浮渣、浮漿并用水沖洗干凈。然后根據(jù)放樣 數(shù)據(jù)拉線定位鋼筋安裝的位置及高程。按照圖紙要求，鋼筋采用綁扎連接，按照 橋規(guī)有關(guān)要求進行質(zhì)量控制。施工時特別要注意控制好鋼筋頂面高程以及線形。 三、底座施工 底模采用8×4槽鋼，按照防撞護欄內(nèi)外邊緣放樣點安裝加固。模板與梁面之間 不密貼處采用砂漿封模。模板安裝完成后對模內(nèi)再次進行清理，清除雜物。澆注 底座混凝土前用清水潤濕梁面，澆注時注意振搗質(zhì)量，保證混凝土均勻密實。待 混凝土稍硬對其進行拉毛處理。 四、欄身施工 1、模板試拼：欄身模板采用廠制定型鋼模，每節(jié)長度3米，節(jié)與節(jié)之間

交通隔離護欄施工技術(shù)方案 一、測量放樣 按圖紙要求進行平面位置放樣，測量道路及需要空出的路口距離，放出防撞護 欄。 按照四等水準測量要求將高程點引上橋面，并用自動精平水準儀對放出的各樁進 行高程測量。 二、鋼筋安裝 鋼筋安裝前先對梁面進行清理，鑿除浮渣、浮漿并用水沖洗干凈。然后根據(jù)放樣 數(shù)據(jù)拉線定位鋼筋安裝的位置及高程。按照圖紙要求，鋼筋采用綁扎連接，按照 橋規(guī)有關(guān)要求進行質(zhì)量控制。施工時特別要注意控制好鋼筋頂面高程以及線形。 三、底座施工 底模采用8×4槽鋼，按照防撞護欄內(nèi)外邊緣放樣點安裝加固。模板與梁面之間 不密貼處采用砂漿封模。模板安裝完成后對模內(nèi)再次進行清理，清除雜物。澆注 底座混凝土前用清水潤濕梁面，澆注時注意振搗質(zhì)量，保證混凝土均勻密實。待 混凝土稍硬對其進行拉毛處理。 四、欄身施工 1、模板試拼：欄身模板采用廠制定型鋼模，每節(jié)長度3米，節(jié)與節(jié)之間

昆明市城市道路交通隔離護欄設置規(guī)范 1總則 1.1為規(guī)范昆明市道路交通隔離護欄的設置，保障道路交通安全、暢通、有序，提升城市道 路管理水平，美化市容市貌，特制定本規(guī)范。 1.2本規(guī)范適用于城市新建、改建道路工程的車行道、人行道隔離護欄等工程的設計、施工 及驗收。園林綠地、居住小區(qū)和工業(yè)園區(qū)隔離護欄工程的設計、施工及驗收，可參照本規(guī)范 的規(guī)定執(zhí)行。 1.3護欄的設置原則 按照昆明市一環(huán)（不含一環(huán)路）以內(nèi)道路上設置長為4.0m、高為0.7m的中央分隔帶 護欄及機非隔離帶護欄，一環(huán)（含一環(huán)路）以外道路上設置長為4.0m、高度為1.1m的中 央分隔帶護欄及長為4.0m、高為0.7m的機非隔離帶護欄、人行道上統(tǒng)一設置長為2.0m、 高為1.1m的人行道隔離護欄以及公交專用道統(tǒng)一設置長為4.0m、高為1.1m的公共汽車專 用道隔離護欄原則進行設置。 根據(jù)道路

. .. 第二章編制說明書 一、編制宗旨 按照工程建設的基本規(guī)律、施工工藝規(guī)律和經(jīng)營管理規(guī)律，制定科學 合理的組織方案、施工方案，合理安排施工順序和進度計劃，有效利用施 工場地，優(yōu)化配置、節(jié)約人力、物力、資金、技術(shù)等生產(chǎn)要素。協(xié)調(diào)各方 面工作，保證施工有計劃、有節(jié)奏。確保工程質(zhì)量、進度、安全、文明施 工，取得良好的經(jīng)營效益、社會效益和環(huán)境效益。 二、編制說明 根據(jù)本工程的設計特點、功能要求,并對工程資金的合理利用、工程質(zhì)量 負責,以“科學、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)、高效”為編制原則。 我公司對本施工組織設計的編制高度重視，召集了參加過類似工程施工、 有豐富管理及施工經(jīng)驗的人員，在仔細研究圖紙，明確工程特點、充分了解施 工環(huán)境、準確把握建設方要求的前提下，成立編制專題小組，集思廣益、博采 眾長，力求本方案切合施工實際，可操作性強。 本工程施工組織設計，主要依據(jù)目前國家對建設工程質(zhì)量、工期、安全生

防撞護欄專項施工方案 工程名稱：南海區(qū)紅沙高新產(chǎn)業(yè)基地配套道路3、4、5號路工程 工程地點：南海區(qū)獅山鎮(zhèn) 施工單位：中國水利水電第八工程局有限公司 編制單位：中國水利水電第八工程局有限公司 編制人： 編制日期：年月日 審批負責人： 審批日期：年月日 目錄 一、編制依據(jù)................................................................................................................................1 二、工程概況..................................................................................................................

.. z 潢川縣城區(qū)道路交通隔離護欄及附屬設施工程項目 招標文件 招標編號：潢公采【】號 采購人：潢川縣公安交通警察大隊 采購代理機構(gòu)：華豫正大工程咨詢 日期：二〇一八年三月 .. z 目錄 第一章招標公告 第二章投標須知 一、總則 二、投標文件的編制 三、投標文件的遞交 四、開標 五、評標、定標 六、授予合同 第三章招標貨物技術(shù)規(guī)格及要求 第四章合同一般條款 第五章投標文件格式 .. z 第一章招標公告 華豫正大工程咨詢受潢川縣公安交通警察大隊委托對潢川縣城區(qū)道路交通隔離護欄 及附屬設施工程項目進行公開招標，歡迎符合項目要求的供應商參與投標。 一、招標項目名稱：潢川縣城區(qū)道路交通隔離護欄及附屬設施工程項目。 二、招標項目簡要說明： 、招標容：縣城區(qū)道路交通隔離護欄設置（含護欄附屬設置和安裝）； 、招標編號：潢公采【】號； 、資金來源：財政資金； 、預算金

防撞護欄施工技術(shù)方案 一、測量放樣 用全站儀進行平面位置放樣，每5米放出防撞護欄內(nèi)外邊緣。 按照四等水準測量要求將高程點引上橋面，并用自動精平水準儀對放出的各樁進 行高程測量。 二、鋼筋安裝 鋼筋安裝前先對梁面進行清理，鑿除浮渣、浮漿并用水沖洗干凈。然后根據(jù)放樣 數(shù)據(jù)拉線定位鋼筋安裝的位置及高程。按照圖紙要求，鋼筋采用綁扎連接，按照 橋規(guī)有關(guān)要求進行質(zhì)量控制。施工時特別要注意控制好鋼筋頂面高程以及線形。 三、底座施工 底模采用8×4槽鋼，按照防撞護欄內(nèi)外邊緣放樣點安裝加固。模板與梁面之間 不密貼處采用砂漿封模。模板安裝完成后對模內(nèi)再次進行清理，清除雜物。澆注 底座混凝土前用清水潤濕梁面，澆注時注意振搗質(zhì)量，保證混凝土均勻密實。待 混凝土稍硬對其進行拉毛處理。 四、欄身施工 1、模板試拼：欄身模板采用廠制定型鋼模，每節(jié)長度3米，節(jié)與節(jié)之間法蘭盤 螺栓固定連接。模

1 防撞護欄首件施工技術(shù)方案 一、工程概況 蘇州市中環(huán)快速路北段（312國道蘇州段分流線工程共線段） zh-lq02標位于黃埭河大橋東-元和塘大橋東，全長1957m，施工樁號： k90+006-k91+963。老路兩側(cè)設置分離式高架橋，老路作為高架橋下 的地面輔道。老蘇虞張以東段落寬度擴寬至和元和塘大橋老橋同寬， 老蘇虞張以西段（至廣濟北路），老路寬度原則上維持不動。該路主 線為雙向六車道一級公路標準，設計車速100km/h，地面輔道為雙向 四車道城市道路主干線，設計車速40-60km/h。 本標段總計護欄8464m，c30砼3470.2m3,鋼筋466.4噸。護欄首 件選擇于左幅z63#孔南側(cè)30m,總計c30砼14.1m3,鋼筋2.08噸。 二、編制依據(jù) 1、《施工圖設計》 2、招標文件及合同 3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf50-201

蒼溪縣文家梁至鴛溪鎮(zhèn)(場)通鄉(xiāng)公路項目 波形梁鋼護欄施工技術(shù)方案 第一部分工程概況 本工程路線總長7.14km，起點樁號k0+000，終點樁號k7+140。 第二部分施工進度計劃 第一階段：施工準備階段 施工人員進行安全教育、質(zhì)量保證，學習教育和機械設備進場， 完成技術(shù)交底，線路控制點，施工圖會審，地質(zhì)調(diào)查，簽定購物合同 和編制可行性施工組織設計及其他技術(shù)準備工作。 第二階段：安裝立柱及波形梁鋼板護欄階段： 完成立柱安裝，波形梁護欄板安裝。 第三階段：調(diào)整立柱波形梁護欄板階段： 柱及波形梁鋼護欄板線形調(diào)整。 第四階段：此專項工程完畢后與業(yè)主（監(jiān)理）進行檢查驗收。 第三部分材料標準 波形梁鋼護欄產(chǎn)品質(zhì)量要求：波形梁板、立柱、防阻塊、托架、 橫隔梁、端頭、螺栓、螺母等構(gòu)件應符合《高速公路波形梁鋼護欄》 （jt/t281—1995）產(chǎn)品的規(guī)定。生產(chǎn)廠方在供產(chǎn)品時，應同時提交

波形梁護欄施工技術(shù)方案

yuan,anincreaseof17.5%;localgovernmentgeneralbudgetrevenueof500millionyuan,...painting,modelculturecreatesnewmachurchcommunity,creatinglakescenicspotcultureeducationbase,receivedhighevaluationfromprovincialandmunicipaldisciplineinspectioncommission,thepeople'sdailyspecialreport.constantlypromoteindependentcommissionagainst

1 昆明市城市道路交通隔離護欄設置規(guī)范 1總則 1．1為規(guī)范昆明市道路交通隔離護欄的設置，保障道路交通安全、暢通、有序，提升城市道 路管理水平，美化市容市貌，特制定本規(guī)范。 1．2本規(guī)范適用于城市新建、改建道路工程的車行道、人行道隔離護欄等工程的設計、施工 及驗收。園林綠地、居住小區(qū)和工業(yè)園區(qū)隔離護欄工程的設計、施工及驗收，可參照本規(guī)范 的規(guī)定執(zhí)行。 1．3護欄的設置原則 按照昆明市一環(huán)（不含一環(huán)路）以內(nèi)道路上設置長為4.0m、高為0.7m的中央分隔帶護 欄及機非隔離帶護欄，一環(huán)（含一還路）以外道路上設置長為4.0m、高度為1.1m的中央分 隔帶護欄及長為4.0m、高為0.7m的機非隔離帶護欄、人行道上統(tǒng)一設置長為2.0m、高為 1.1m的人行道隔離護欄以及公交專用道統(tǒng)一設置長為4.0m、高為1.1m的公共汽車專用道隔 離護欄原則進行設置。 根據(jù)道路

1 昆明市城市道路交通隔離護欄設置規(guī)范 1總則 1.1為規(guī)范昆明市道路交通隔離護欄的設置，保障道路交通安全、暢通、有序，提升城市道 路管理水平，美化市容市貌，特制定本規(guī)范。 1.2本規(guī)范適用于城市新建、改建道路工程的車行道、人行道隔離護欄等工程的設計、施工 及驗收。園林綠地、居住小區(qū)和工業(yè)園區(qū)隔離護欄工程的設計、施工及驗收，可參照本規(guī)范 的規(guī)定執(zhí)行。 1.3護欄的設置原則 按照昆明市一環(huán)（不含一環(huán)路）以內(nèi)道路上設置長為4.0m、高為0.7m的中央分隔帶護 欄及機非隔離帶護欄，一環(huán)（含一環(huán)路）以外道路上設置長為4.0m、高度為1.1m的中央分 隔帶護欄及長為4.0m、高為0.7m的機非隔離帶護欄、人行道上統(tǒng)一設置長為2.0m、高為 1.1m的人行道隔離護欄以及公交專用道統(tǒng)一設置長為4.0m、高為1.1m的公共汽車專用道隔 離護欄原則進行設置。 根據(jù)道

1 昆明市城市道路交通隔離護欄設置規(guī)范 1總則 1．1為規(guī)范昆明市道路交通隔離護欄的設置，保障道路交通安全、暢通、有序，提升城市道 路管理水平，美化市容市貌，特制定本規(guī)范。 1．2本規(guī)范適用于城市新建、改建道路工程的車行道、人行道隔離護欄等工程的設計、施工 及驗收。園林綠地、居住小區(qū)和工業(yè)園區(qū)隔離護欄工程的設計、施工及驗收，可參照本規(guī)范 的規(guī)定執(zhí)行。 1．3護欄的設置原則 按照昆明市一環(huán)（不含一環(huán)路）以內(nèi)道路上設置長為4.0m、高為0.7m的中央分隔帶護 欄及機非隔離帶護欄，一環(huán)（含一還路）以外道路上設置長為4.0m、高度為1.1m的中央分 隔帶護欄及長為4.0m、高為0.7m的機非隔離帶護欄、人行道上統(tǒng)一設置長為2.0m、高為 1.1m的人行道隔離護欄以及公交專用道統(tǒng)一設置長為4.0m、高為1.1m的公共汽車專用道隔 離護欄原則進行設置。 根據(jù)道

精品文檔 精品文檔 昆明市城市道路交通隔離護欄設置規(guī)范 1總則 1．1為規(guī)范昆明市道路交通隔離護欄的設置，保障道路交通安全、暢通、有序，提升城市道 路管理水平，美化市容市貌，特制定本規(guī)范。 1．2本規(guī)范適用于城市新建、改建道路工程的車行道、人行道隔離護欄等工程的設計、施工 及驗收。園林綠地、居住小區(qū)和工業(yè)園區(qū)隔離護欄工程的設計、施工及驗收，可參照本規(guī)范 的規(guī)定執(zhí)行。 1．3護欄的設置原則 按照昆明市一環(huán)（不含一環(huán)路）以內(nèi)道路上設置長為4.0m、高為0.7m的中央分隔帶護 欄及機非隔離帶護欄，一環(huán)（含一還路）以外道路上設置長為4.0m、高度為1.1m的中央分 隔帶護欄及長為4.0m、高為0.7m的機非隔離帶護欄、人行道上統(tǒng)一設置長為2.0m、高為 1.1m的人行道隔離護欄以及公交專用道統(tǒng)一設置長為4.0m、高為1.1m的公共汽車專用道隔 離護欄原則進行

交通工程施工技術(shù)方 案 編制：石燁家 2015年11月18日 目錄 一、工程概況····················3-6 二、施工準備····················6-7 三、施工方案及技術(shù)措施···············8-20 四、施工中應注意的事項···············21-24 五、質(zhì)量、安全保證體系和安全管理措施·······25-27 六、環(huán)境保護措施··················27 一、工程概況 （一）、工程概況 本次二號路南起源泰六街，北至樁號k3+處，道路全長3880米，紅線寬50米，機動車 道為雙向六車道。道路等級：主干路。完工后計劃速度為50km/h。計算風速為s。 本交通工程主要包括以下工程： 1、道路標線：標線分為車行道邊緣線、人行橫道線、公交專用港灣停靠站標線、 導向車道線、可跨越同向

人行道隔離護欄施工方案 第二章編制說明書 編制宗旨 按照工程建設的基本規(guī)律、施工工藝規(guī)律和經(jīng)營管理規(guī)律，制定科學 合理的組織方案、施工方案，合理安排施工順序和進度計劃，有效利用施 工場地，優(yōu)化配置、節(jié)約人力、物力、資金、技術(shù)等生產(chǎn)要素。協(xié)調(diào)各方 面工作，保證施工有計劃、有節(jié)奏。確保工程質(zhì)量、進度、安全、文明施 工，取得良好的經(jīng)營效益、社會效益和環(huán)境效益。 編制說明 根據(jù)本工程的設計特點、功能要求,并對工程資金的合理利用、工程質(zhì) 量負責,以“科學、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)、高效”為編制原則。 我公司對本施工組織設計的編制高度重視，召集了參加過類似工程施 工、有豐富管理及施工經(jīng)驗的人員，在仔細研究圖紙，明確工程特點、充 分了解施工環(huán)境、準確把握建設方要求的前提下，成立編制專題小組，集 思廣益、博采眾長，力求本方案切合施工實際，可操作性強。 本工程施工組織設計，主要依據(jù)目前國家對建設工程質(zhì)量、工期、

第二章編制說明書 0 第二章編制說明書 編制宗旨 按照工程建設的基本規(guī)律、施工工藝規(guī)律和經(jīng)營管理規(guī)律，制定科學合理的組織方案、施 工方案，合理安排施工順序和進度計劃，有效利用施工場地，優(yōu)化配置、節(jié)約人力、物力、資 金、技術(shù)等生產(chǎn)要素。協(xié)調(diào)各方面工作，保證施工有計劃、有節(jié)奏。確保工程質(zhì)量、進度、安 全、文明施工，取得良好的經(jīng)營效益、社會效益和環(huán)境效益。 編制說明 根據(jù)本工程的設計特點、功能要求,并對工程資金的合理利用、工程質(zhì)量負責,以“科學、 經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)、高效”為編制原則。 我公司對本施工組織設計的編制高度重視，召集了參加過類似工程施工、有豐富管理及施 工經(jīng)驗的人員，在仔細研究圖紙，明確工程特點、充分了解施工環(huán)境、準確把握建設方要求的 前提下，成立編制專題小組，集思廣益、博采眾長，力求本方案切合施工實際，可操作性強。 本工程施工組織設計，主要依據(jù)目前國家對建設工程質(zhì)量、工期、安全生

人行道隔離護欄施工方案 (2)