交通疏導(dǎo)疏導(dǎo)方案及措施、應(yīng)急處理預(yù)案及安全措施方案

0 目錄 第一章工程概述....................................................................................................................1 1.1工程簡述.........................................................................................................................................1 1.2地形、地貌.........................................................................................................

1 東鳳鎮(zhèn)污水主干管二期同吉路段（1 號路-北二環(huán)）工程分項三、105國道 -北二環(huán)段施工交通組織方案 編制人: 審核人: 施工負責(zé)人: 建筑總公司 2013年11月8日 2 第一章工程概況及交通現(xiàn)狀 本工程為東鳳鎮(zhèn)污水主干管二期同吉路段（1號路-北二環(huán)）工 程分項三，其中工程范圍從wa47-wa75進行頂管施工，即從起點105 國道至往同安大道東總長約1583米（詳見設(shè)計平面圖）。 本項目處于密集工業(yè)區(qū)地段，且有物流園及商業(yè)街，此路段過往車流 密集，大量的公交車、小汽車、貨車、大型拖過車經(jīng)常造成道路交通 擁擠，過往人流量較大。 結(jié)合設(shè)計圖紙和現(xiàn)場勘察，為減少施工與交通間的干擾，施工區(qū) 域?qū)嵭腥忾]作業(yè)。 第二章交通疏導(dǎo)總體部署 由于擬建工程沿線交通量大、人流量較多，為盡全力減小施工對 車輛交通、沿線單位、住戶、商鋪及廠區(qū)的影響程度，同

交通半封閉（疏導(dǎo)）方案報審表 承包單位：合同號：編號： 監(jiān)理單位：建設(shè)單位： 工程名稱：湖濱北路片區(qū)道路排水改造工程 致： 我方已根據(jù)有關(guān)要求完成方案的編制， 并經(jīng)我單位上級技術(shù)負責(zé)人審查，請予以審批。 附件：1、交通疏導(dǎo)施工方案 施工單位(章)： 項目經(jīng)理： 日期： 監(jiān)理(建設(shè))單位意見： 監(jiān)理(建設(shè))單位（章）： 審批人： 日期： **交巡警支隊意見： 交警： 日期： --------------------------工程 交通疏導(dǎo)方案 ************公司 二○一一年十二月 目錄 一、編制原則3 二、施工組織部署3 三、交通組織部署27 青王路工程沿線交通道路比較繁忙，施工中首先需要解決交通疏導(dǎo)問 題。如何保證施工期間的交通暢通，做好交通疏導(dǎo)工作，是本工程施工管 理過程中必須高度重視和落實解決的一個方面。而交通暢通與否，主要依

浐灞生態(tài)區(qū)通塬路跨浐河橋、跨東三環(huán)橋工程 交 通 疏 導(dǎo) 方 案 編制： 審核： 審批： 四川建工第二建設(shè)集團有限公司 通塬路跨浐河橋、跨東三環(huán)橋工程施工項目部 二〇一七年九月 第一章、編制說明 第一節(jié)、編制依據(jù) 1、《中華人民共和國交通法》 2、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 3、《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》cjj37-2012 4、《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》cjj152-2010 5、《道路交通標志和標線》gb5768-2009 6、《公路交通標志板》jt/t279-2004 7、《城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置技術(shù)規(guī)范》dbj61/t72.2-2012 8、《道路交通反光膜》gb/t18833-2011 9、《浐灞生態(tài)區(qū)通塬路跨東三環(huán)橋工程設(shè)計圖設(shè)計》 10、《浐灞生態(tài)區(qū)通塬路跨浐河橋工程設(shè)計圖設(shè)計》 第二節(jié)、編制原則 據(jù)合同文件及地方交通主管部門的要求，確保本工程施工期間城市道路

1 本工程是?？谑袊d大道道路交通優(yōu)化工程工程項目，路線起于龍昆 南路與國興大道交叉口，終于五指山南路與國興大道交叉口，是一條重要 東西走向城市主干路。該既有道路設(shè)計行車速度為60m/h，車輛多，行人多， 交通維護對行車和施工人員的安全尤為重要。 根據(jù)?？谑凶》亢统青l(xiāng)建設(shè)局、交警隊、江西省建設(shè)監(jiān)理有限公司等 單位要求對道路進行安全防護，項目部經(jīng)過認真研討并及時組織，結(jié)合施 工區(qū)段的實際車流量，本著“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作 業(yè)區(qū)和通車路行駛安全，遵照交通部門和gb5768-1999道路交通規(guī)范的要 求，有針對性的制訂了本方案。 一、工程概況 本工程工程范圍西起龍昆立交地面輔道，東至五指山南路，樁號范圍 為：k14+478.941～k16+220.000，改造段路線全長1.74km?，F(xiàn)狀道路為主 輔斷面形式，主路雙向6車道，輔路為雙向2車道機非混行，本次實施主

xxxxxx工程 交通疏解方案 編制人： 審核人： 審批人： 深圳市碩鵬建筑安裝工程有限公司 2014年8月1日 2 目錄 一、工程概況...........................................................3 二、編寫原則...........................................................4 三、交通疏導(dǎo)總體部署............................................5 四、工期安排...........................................................4 五、疏導(dǎo)方案具體操作、管理及措施....................5 3 交通疏導(dǎo)方案 一、工程概況 深圳市龍

xxxxxx工程 交通疏解方案 編制人： 審核人： 審批人： 深圳市碩鵬建筑安裝工程有限公司 2014年8月1日 建筑 2 目錄 一、工程概況...........................................................3 二、編寫原則...........................................................4 三、交通疏導(dǎo)總體部署............................................5 四、工期安排...........................................................4 五、疏導(dǎo)方案具體操作、管理及措施....................5 建筑 3 交通疏導(dǎo)方案 一、工程概

1 東鳳鎮(zhèn)污水主干管二期同吉路段（1 號路-北二環(huán)）工程分項三、105國道 -北二環(huán)段施工交通組織方案 編制人: 審核人: 施工負責(zé)人: 建筑總公司 2013年11月8日 2 第一章工程概況及交通現(xiàn)狀 本工程為東鳳鎮(zhèn)污水主干管二期同吉路段（1號路-北二環(huán)）工 程分項三，其中工程范圍從wa47-wa75進行頂管施工，即從起點105 國道至往同安大道東總長約1583米（詳見設(shè)計平面圖）。 本項目處于密集工業(yè)區(qū)地段，且有物流園及商業(yè)街，此路段過往車流 密集，大量的公交車、小汽車、貨車、大型拖過車經(jīng)常造成道路交通 擁擠，過往人流量較大。 結(jié)合設(shè)計圖紙和現(xiàn)場勘察，為減少施工與交通間的干擾，施工區(qū) 域?qū)嵭腥忾]作業(yè)。 第二章交通疏導(dǎo)總體部署 由于擬建工程沿線交通量大、人流量較多，為盡全力減小施工對 車輛交通、沿線單位、住戶、商鋪及廠區(qū)的影響程度，同

精品文檔 。1歡迎下載 目錄 第一節(jié)工程概述..................................2 第二節(jié)現(xiàn)有道路的現(xiàn)狀............................2 第三節(jié)交通疏導(dǎo)設(shè)計原則及思路....................3 第四節(jié)交通疏導(dǎo)階段劃分..........................4 第五節(jié)交通疏導(dǎo)保證措施..........................4 第六節(jié)交通疏解道路布置圖........................7 附表一：吉華路道路土方、拆遷、拆除主要工程數(shù)量表 附表二：交通疏解主要工程數(shù)量表 精品文檔 。2歡迎下載 第一節(jié)工程概述 吉華路位于深圳市龍崗區(qū)坂田街道及布吉街道，本項目起點為梅觀高速東 側(cè)的水斗橋，終點連環(huán)城路，全長3.41公里?，F(xiàn)狀道路路

1/6 施工初期局部擁堵勢必加劇 隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，作為城市主干道之一的北環(huán)大道已經(jīng)不能滿足城市 發(fā)展的需求： 使用多年的路面出現(xiàn)多處破損，行車噪音嚴重影響沿線居民的生活，交通 設(shè)施不完善，公交、人行過街系統(tǒng)缺乏，各種管線配套設(shè)施不完善，路燈效果 不明顯，綠化系統(tǒng)單一，整體效果與深南路、濱海大道相比存在較大差距。為 了解決上述問題，從 ２００６年５月開始，北環(huán)大道路面修繕工程被提上議程，并在今年５月 ６日正式開工建設(shè)。 本次北環(huán)大道改造范圍為港灣大道至銀湖立交段，全長１９．５公里，標 準路幅寬７８～１３２米，主道雙向八車道＋緊急停車帶，兩側(cè)輔道為雙向四 車道，主線按城市快速路標準。 改造包括主車道和兩側(cè)輔道路面加鋪瀝青混凝土，輔道貫通、主輔出入口 及立交節(jié)點優(yōu)化，新建人行過街天橋１０座，設(shè)置港灣式公交站２３對，人行 道板磚重新鋪設(shè)，更換現(xiàn)狀混凝土立道牙石為花崗巖道牙石、完善交通及交通

洋河新區(qū)徐淮路改造工程 交通疏導(dǎo)方案 一、工程概況： 徐淮路位于洋河新區(qū)主城中心位置。本項目起于酒都大道交叉口，沿著老路 前進，先后與現(xiàn)狀酒香路、酒坊路、酒醴路、酒家路、金樽路、振洋路等主要道 路平交，跨越古山河、五河，終止于倉集加油站處，全長13.753km。本次實施 徐淮路改造工程分為兩個部分，一為道路面改造工程，全長4.54km，二為兩側(cè) 增加人行道施工改造工程，全長7.2km。 二、編制依據(jù) 1、《江蘇省建設(shè)工程施工安全標準化管理資料》 2、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》jtgf90-2015 3、《市政道路安全文明施工管理規(guī)定》 三、編制原則 要據(jù)蘇交科集團股份有限公司編制的《洋河新區(qū)徐淮路改造工程施工圖設(shè)計》 為依據(jù)，并結(jié)合徐淮路施工特點，遵尋以下原則： 1.綜合協(xié)調(diào)原則 交通疏導(dǎo)方案應(yīng)保證徐淮路路橋改造工程的正常順利施工，盡可能為道路改 造提供良好的外部條

三環(huán)路十陵立交橋改造工程 既有橋加固 三 環(huán) 路 主 干 道 交 通 管 制 方 案 中國五冶三環(huán)路十陵立交橋改造工程項目經(jīng)理部 二o一一年六月十四日 一、交通現(xiàn)狀 該施工橋梁位于成都市三環(huán)路與雙慶路、成洛路交叉路口，介于 成都市主城區(qū)西部與龍泉驛區(qū)。全橋長469.96m，除兩端共計145m 擋墻段外均為高架橋，高架橋全長324.96m，由3聯(lián)預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁 組成，共計16跨?？鐝讲贾脼?×20m（第一聯(lián)）+4×20+2×21.5m （第二聯(lián)）+5×20m（第三聯(lián)）。本工程上跨既有三環(huán)路，由于三環(huán)路 車流量較大應(yīng)進行合理的交通組織實施。 二、交通疏導(dǎo)方案 道路施工過程中，根據(jù)實際路況，采取相應(yīng)的交通疏導(dǎo)方案。對 于車多速快的路段，采取局部封閉，合理搭設(shè)活動支架。同時，應(yīng)配 合當(dāng)?shù)亟痪块T，做好交通組織及交通疏導(dǎo)工作。 三、具體措施 交通疏導(dǎo)工作，是本工程施工

目錄 一、編制原則.................................................0 二、工期安排?................................................0 三、施工組織部署..............................................1 工程概況..................................................1 施工組織部署...............................................1 四、交通組織部署..............................................3 施工期間交通管理措施..............................

文昌里歷史街區(qū)中洲堤路工程 交通組織措施方案 江西省建工集團有限責(zé)任公司 二○一七年五月 中洲堤路位于撫河的東側(cè)，項目起點于贛東大橋北側(cè)引道 （k0+000），途徑孝橋街區(qū)、糧管局、前進村、臨川六小、文昌派出 所、二醫(yī)院、戴湖，左轉(zhuǎn)沿撫河堤布線相交于文昌二橋，終于文昌大 道撫河大橋橋頭（k3+072），項目路線全長3.072km。沿線主要與贛 東大道、前進路、孝義路、大公東路、文昌大道平交，以上道路交通 比較繁忙，并且孝義路相交段臨街店面較多，正覺寺以及沿線居民的 出行較為復(fù)雜。施工中首先需要解決交通疏導(dǎo)問題。如何保證施工期 間的交通暢通，做好交通疏導(dǎo)工作，是本工程施工管理過程中必須高 度重視和落實解決的一個方面。而交通暢通與否，主要依賴可行的交 通疏導(dǎo)方案，行車是否有序，管理是否到位。 我公司將根據(jù)實際路況，采取相應(yīng)的交通疏導(dǎo)方案。對于此路 段，采取分時分段全封閉施工

北環(huán)大道改造工程交通疏導(dǎo)方案 施工初期局部擁堵勢必加劇 隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，作為城市主干道之一的北環(huán)大道已經(jīng)不能滿足城市發(fā)展的需求： 使用多年的路面出現(xiàn)多處破損，行車噪音嚴重影響沿線居民的生活，交通設(shè)施不完善，公交、 人行過街系統(tǒng)缺乏，各種管線配套設(shè)施不完善，路燈效果不明顯，綠化系統(tǒng)單一，整體效果 與深南路、濱海大道相比存在較大差距。為了解決上述問題，從２００６年５月開始，北環(huán) 大道路面修繕工程被提上議程，并在今年５月６日正式開工建設(shè)。 本次北環(huán)大道改造范圍為港灣大道至銀湖立交段，全長１９．５公里，標準路幅寬７８～ １３２米，主道雙向八車道＋緊急停車帶，兩側(cè)輔道為雙向四車道，主線按城市快速路標準。 改造包括主車道和兩側(cè)輔道路面加鋪瀝青混凝土，輔道貫通、主輔出入口及立交節(jié)點優(yōu)化， 新建人行過街天橋１０座，設(shè)置港灣式公交站２３對，人行道板磚重新鋪設(shè)，更換現(xiàn)狀混凝 土立道牙石

芙蓉南路（侯家塘-萬家麗路）道路 提質(zhì)改造工程 交 通 疏 導(dǎo) 方 案 編制人： 審核人： 審批人： 湖南東方紅建設(shè)集團有限公司 二零一五年十一月三十日 目錄 第一節(jié)、工程概述????????????????????1 一、概述????????????????????????1 1、概況????????????????????????1 二、工程重點、及難點??????????????????1 1、工程重點、及難點??????????????????1 1）工程大、施工特點??????????????????1 2）交通流量大、施工圍蔽困難??????????????1 2對工程重點及難點的針對性解決方案???????????1 1）合理安排施工時間及順序、對施工過程進行優(yōu)化?????2 2）建立完善的交通疏通系統(tǒng)、合理分流車輛????????

... .......... 交通疏導(dǎo)方案報審表 工程名稱： 致：（監(jiān)理單位） 現(xiàn)報上交通疏導(dǎo)方案的編制并經(jīng)我單位上級技術(shù) 負責(zé)人負責(zé)審查批準,請予以審查。 承包單位（章）： 項目經(jīng)理： 日期： 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期： 總監(jiān)理工程師審核意見： 項目監(jiān)理機構(gòu)（章）： 總監(jiān)理工程師： 日期： 建設(shè)單位審核意見： 項目負責(zé)人（章）： 總工辦： 建設(shè)單位負責(zé)人： 日期： ... .......... g212惠水縣城至七道拐道路改擴建 施工交通組織方案 編制人: 審核人: 施工負責(zé)人: 中建四局第五建筑工程有限公司 2017年1月3日 ... .......... 第一章工程概況及交通現(xiàn)狀 本工程為g212惠水縣城至七道拐改擴建工程第三合同段，施工 范圍為k16+500-k26+180,其中k20

深圳市龍崗紅棉路市政 工程現(xiàn)狀道路改造段 交通疏導(dǎo)方案 編制人： 審核人： 審批人： 汕頭市建筑工程總公司 二零一一年一月一日 目錄 第一節(jié)、工程概述????????????????????1 一、概述????????????????????????1 1、概況????????????????????????1 二、工程重點、及難點??????????????????1 1、工程重點、及難點??????????????????1 1）工程大、施工特點??????????????????1 2）交通流量大、施工圍蔽困難??????????????1 2對工程重點及難點的針對性解決方案???????????1 1）合理安排施工時間及順序、對施工過程進行優(yōu)化?????2 2）建立完善的交通疏通系統(tǒng)、合理分流車輛????????2 第二節(jié)施工前期準備工作

交通半封閉（疏導(dǎo)）方案報審表 承包單位：合同號：編號： 監(jiān)理單位：建設(shè)單位： 工程名稱：湖濱北路片區(qū)道路排水改造工程 致： 我方已根據(jù)有關(guān)要求完成方案的編制， 并經(jīng)我單位上級技術(shù)負責(zé)人審查，請予以審批。 附件：1、交通疏導(dǎo)施工方案 施工單位(章)： 項目經(jīng)理： 日期： 監(jiān)理(建設(shè))單位意見： 監(jiān)理(建設(shè))單位（章）： 審批人： 日期： **交巡警支隊意見： 交警： 日期： --------------------------工程 交通疏導(dǎo)方案 ************公司 二○一一年十二月 目錄 一、編制原則3 二、施工組織部署3 三、交通組織部署27 本工程沿線小商品市場和工廠較多，交通道路比較繁忙。需要解決交 通疏導(dǎo)問題。如何保證施工期間的交通暢通，做好交通疏導(dǎo)工作，是本工 程施工管理過程中必須高度重視和落實解決的一個方面。而交通暢通與否

芙蓉南路（侯家塘-萬家麗路）道路 提質(zhì)改造工程 交 通 疏 導(dǎo) 方 案 編制人： 審核人： 審批人： 湖南東方紅建設(shè)集團有限公司 二零一五年十一月三十日 目錄 第一節(jié)、工程概述????????????????????1 一、概述????????????????????????1 1、概況????????????????????????1 二、工程重點、及難點??????????????????1 1、工程重點、及難點??????????????????1 1）工程大、施工特點??????????????????1 2）交通流量大、施工圍蔽困難??????????????1 2對工程重點及難點的針對性解決方案???????????1 1）合理安排施工時間及順序、對施工過程進行優(yōu)化?????2 2）建立完善的交通疏通系統(tǒng)、合理分流車輛????????

省立5號綠道修繕工程（光明新區(qū)段）項目施工組織設(shè)計深圳市寶龍?zhí)┙ㄔO(shè)工程有限公司 1 省立5號綠道修繕工程（光明新區(qū)段）項目 施 工 組 織 設(shè) 計 編制單位：深圳市寶龍?zhí)┙ㄔO(shè)工程有限公司 編制人： 審核人： 審批人： 編制日期：2015年10月22日 省立5號綠道修繕工程（光明新區(qū)段）項目施工組織設(shè)計深圳市寶龍?zhí)┙ㄔO(shè)工程有限公司 2 目錄 一、工程概況...................................................................................................................................3 二、編制依據(jù)........................................................................

目錄 第一節(jié)工程概況????????????????????1 第二節(jié)交通疏解措施?????????????????.1 第三節(jié)其他交通疏解措施?????????????????3 第四節(jié)交通標志的施工注意事項???????????4 第一節(jié)工程概況 本項目位于南山區(qū)深云路（龍珠八路）以東、三號路（深云東路）以南， 廣深高速以北，原沙河建工村內(nèi)。深云路北為已入住的深云村?，F(xiàn)場已有臨時 圍墻，場內(nèi)含部分原有的廢棄臨時建筑。 本項目為土方開挖及基坑支護項目，擬建1#、2#地塊基坑，基坑周長約 1400m，面積6.4萬㎡，深度約5.8~13.3m。 本基坑南側(cè)為紅線內(nèi)場地，現(xiàn)狀存在一水泥路（擬作為施工便道），紅線內(nèi) 管線有條件廢除，因此坑處周邊環(huán)境較好，基坑施工及使用期間周邊無重要建 （構(gòu)）筑物及管線，南側(cè)雖然填土厚度較大，但填土性狀較好，坑頂設(shè)計