2020年(交通運(yùn)輸)鋼管的訂購及運(yùn)輸優(yōu)化方案
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(交通運(yùn)輸)鋼管的訂購及運(yùn) 輸優(yōu)化方案 鋼管的訂購及運(yùn)輸優(yōu)化方案 承 諾 書 我們仔細(xì)閱讀了中國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽的競賽規(guī)則 . 我們完全明白,在競賽開始后參賽隊(duì)員不能以任何方式(包括電話、電子郵件、網(wǎng) 上咨詢等)與隊(duì)外的任何人(包括指導(dǎo)教師)研究、討論與賽題有關(guān)的問題。 我們知道,抄襲別人的成果是違反競賽規(guī)則的 , 如果引用別人的成果或其他公開的 資料(包括網(wǎng)上查到的資料) ,必須按照規(guī)定的參考文獻(xiàn)的表述方式在正文引用處和參 考文獻(xiàn)中明確列出。 我們鄭重承諾,嚴(yán)格遵守競賽規(guī)則,以保證競賽的公正、公平性。如有違反競賽規(guī) 則的行為,我們將受到嚴(yán)肅處理。 我們參賽選擇的題號是(從 A/B/C/D 中選擇一項(xiàng)填寫): A 我們的參賽報名號為(如果賽區(qū)設(shè)置報名號的話) : 所屬學(xué)校(請?zhí)顚懲暾娜?: 吉林省建筑工程學(xué)院建筑裝飾學(xué)院 參賽隊(duì)員 (打印并簽名 ) :1. 姜 磊 2. 魏文超
2020年(交通運(yùn)輸)鋼管的訂購及運(yùn)輸優(yōu)化方案 (2)
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(交通運(yùn)輸)鋼管的訂購及運(yùn) 輸優(yōu)化方案 鋼管的訂購及運(yùn)輸優(yōu)化方案 承諾書 我們仔細(xì)閱讀了中國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽的競賽規(guī)則. 我們完全明白,在競賽開始后參賽隊(duì)員不能以任何方式(包括電話、電子郵件、網(wǎng) 上咨詢等)與隊(duì)外的任何人(包括指導(dǎo)教師)研究、討論與賽題有關(guān)的問題。 我們知道,抄襲別人的成果是違反競賽規(guī)則的,如果引用別人的成果或其他公開的 資料(包括網(wǎng)上查到的資料),必須按照規(guī)定的參考文獻(xiàn)的表述方式在正文引用處和參 考文獻(xiàn)中明確列出。 我們鄭重承諾,嚴(yán)格遵守競賽規(guī)則,以保證競賽的公正、公平性。如有違反競賽規(guī) 則的行為,我們將受到嚴(yán)肅處理。 我們參賽選擇的題號是(從a/b/c/d中選擇一項(xiàng)填寫):a 我們的參賽報名號為(如果賽區(qū)設(shè)置報名號的話): 所屬學(xué)校(請?zhí)顚懲暾娜杭质〗ㄖこ虒W(xué)院建筑裝飾學(xué)院 參賽隊(duì)員(打印并簽名):1.姜磊 2.魏文超
鋼管訂購和運(yùn)輸論文
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承諾書 我們仔細(xì)閱讀了全國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模的競賽規(guī)則(http://www.***.***)。 我們完全明白,在競賽開始后參賽隊(duì)員不能以任何方式(包括電話、電子郵 件、網(wǎng)上咨詢等)與本隊(duì)以外的任何人(包括指導(dǎo)教師)研究、討論與賽題有關(guān) 的問題。 我們知道,抄襲別人的成果是違反競賽規(guī)則的,如果引用別人的成果或其他 公開的資料(包括網(wǎng)上查到的資料),必須按照規(guī)定的參考文獻(xiàn)的表述方式在正 文引用處和參考文獻(xiàn)中明確列出。 我們鄭重承諾,嚴(yán)格遵守競賽規(guī)則,以保證競賽的公正、公平性。如有違反 競賽規(guī)則的行為,我們愿意承擔(dān)由此引起的一切后果。 我們的參賽(報名)隊(duì)號為:32 參賽組別(研究生或本科):本科 參賽隊(duì)員:蘭瀟根、柳達(dá)強(qiáng)、汪錫平 鋼管訂購和運(yùn)輸 摘要:本文擬建立一個最合理的鋼管運(yùn)輸與鋪設(shè)方案模型。利用離散數(shù)學(xué)和數(shù) 據(jù)結(jié)構(gòu)中圖論相關(guān)知識,應(yīng)用最短路徑的floyd算
北京交通運(yùn)輸
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北京交通運(yùn)輸 【篇一:北京市綜合交通運(yùn)輸體系】 綜合交通體系 005-04-12 交通發(fā)展目標(biāo)與戰(zhàn)略任務(wù) 與國家首都和現(xiàn)代國際城市功能相匹配,建設(shè)可持續(xù)發(fā)展、以人為 本和動態(tài)滿足交通需求的,以公共交通為主導(dǎo)的高標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)代化綜 合交通體系,引導(dǎo)城市空間結(jié)構(gòu)調(diào)整和功能布局的優(yōu)化,促進(jìn)區(qū)域 交通協(xié)調(diào)發(fā)展,支持經(jīng)濟(jì)繁榮和社會進(jìn)步。以“高效便捷、公平有序、 安全舒適、節(jié)能環(huán)保”為發(fā)展方向,2020年,交通結(jié)構(gòu)趨于合理,公 共交通成為主導(dǎo)客運(yùn)方式,出行的選擇性增強(qiáng),出行效率提高,交 通擁堵狀況得到緩解和改善,交通發(fā)展步入良性循環(huán)。 (1)交通發(fā)展戰(zhàn)略的核心是全面落實(shí)公共交通優(yōu)先政策,大幅提升公 共交通的吸引力,實(shí)施區(qū)域差別化的交通政策,引導(dǎo)小汽車合理使 用,扭轉(zhuǎn)交通結(jié)構(gòu)逐步惡化的趨勢,使公共交通成為城市主導(dǎo)交通 方式。 (2)突出交通先導(dǎo)政策。根據(jù)“兩軸-兩帶-多中心”的城市空間結(jié)
【交通運(yùn)輸】裝修垂直運(yùn)輸施工方案
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0中鐵建設(shè)集團(tuán)西安分公司第十二項(xiàng)目部施工電梯方案 目錄 1、編制依據(jù)--------------------------------------0 2、工程概況--------------------------------------1 3、裝修施工垂直運(yùn)輸設(shè)計(jì)方案及施工部署--------1 4施工電梯布置設(shè)計(jì)------------------------------3 裝修垂直運(yùn)輸施工方案 1、編制依據(jù) 1.1中國建筑西北設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的《風(fēng)景御園結(jié)構(gòu)和建筑施工圖》 1.2《風(fēng)景御園工程施工組織設(shè)計(jì)》 1.3《建筑機(jī)械使用安全規(guī)范》(jgj37-86) 1.4《建筑施工手冊》第四版 1.5《建筑施工計(jì)算手冊》(江正榮著) 2、工程概況 風(fēng)景御園位于西安市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),西臨文景路,南靠鳳城七路,北臨鳳城八 路,本工程為一期第一組團(tuán),商業(yè)為地下一層∽
(交通運(yùn)輸)板茂隧道出渣運(yùn)輸施工方案
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(交通運(yùn)輸)板茂隧道出渣 運(yùn)輸施工方案 云南省高速公路網(wǎng)s19廣南至興街高速公路 廣南至那灑段第二分部 板茂隧道出渣運(yùn)輸 施工方案 廣那高速公路第二分部 二〇一七年九月 目錄 1、編制依據(jù)及范圍...........................................................................................................................................1 1.1編制依據(jù)........................................................................................................................1 1.2編制范圍...
安全、交通運(yùn)輸保暢方案
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貴州省公路工程總公司 貴州省凱里至雷山二級公路第二合同段 安全、交通運(yùn)輸保暢方案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 發(fā)布日期:2009年01月01日實(shí)施日期:2009年01月01日 貴州省凱里至雷山大塘二級公路第二合同段 安全、交通運(yùn)輸保暢方案 一、工程概況及特點(diǎn) 1、工程概況 凱雷公路第二合同段起點(diǎn)位于凱里市三棵樹鎮(zhèn)平寨村,沿線經(jīng)懷恩 堡、南花、排樂、季刀等,終點(diǎn)位于雷山縣郎德鎮(zhèn),路線總長11.25km,起 訖樁號為k14+850~k26+100。 全段共有土石方54.57萬方,其中挖方28.87萬方、填方25.7萬方; 砌體26.73萬方,主要為仰斜式擋墻和衡重式擋墻;涵洞29座;中小橋4 座,分別為排樂中橋(k22+464)、平寨小橋(k15+016.5)、南花小橋 (k19+535)、和季刀小橋(k24+448),其中平寨小橋、南花小橋、季刀 小橋?yàn)?/p>
交通運(yùn)輸導(dǎo)論論文
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河北科技大學(xué) 本科生課程論文 論文題目淺議我國交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展 學(xué)生專業(yè)班級交通運(yùn)輸 學(xué)生姓名(學(xué)號) 指導(dǎo)教師 完成時間2011年12月30日 二○一一年十二月三十日 目錄 摘要,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 前言,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 一、什么是交通運(yùn)輸,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 二、針對交通運(yùn)輸專業(yè)的學(xué)習(xí)方法,,,,,,,,,,,,,,2 (一)、抓好課前預(yù)習(xí),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 (二)、認(rèn)真聽課,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 (三)、課后及時復(fù)習(xí),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 (四)、正確對待作業(yè),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 (五)
基于碳排放的交通運(yùn)輸優(yōu)化方式研究
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基于區(qū)域交通運(yùn)輸需求以及碳排放量預(yù)測工作的交通運(yùn)輸優(yōu)化工作,不僅有利于緩解區(qū)域交通運(yùn)輸壓力,而且有利于提升區(qū)域節(jié)能減排工作成效。為此,本文圍繞碳排放視角下的交通運(yùn)輸優(yōu)化工作,對綜合性交通運(yùn)輸體系的構(gòu)建、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、交通運(yùn)輸統(tǒng)籌工作的開展、低碳交通運(yùn)輸體系的發(fā)展、交通運(yùn)輸與節(jié)能減排技術(shù)的融合、低碳交通運(yùn)輸管理體系的完善進(jìn)行了研究與探討。
(交通運(yùn)輸)構(gòu)件運(yùn)輸堆放和拼裝精編
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(交通運(yùn)輸)構(gòu)件運(yùn)輸堆放 和拼裝 (交通運(yùn)輸)構(gòu)件運(yùn)輸堆放 和拼裝 14-3z構(gòu)件運(yùn)輸、堆放和拼裝 14-3-1構(gòu)件運(yùn)輸 14-3-1-1構(gòu)件運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)備工作 1.制定運(yùn)輸方案 包括擬定運(yùn)輸方法、選擇起重機(jī)械(裝卸構(gòu)件用)和運(yùn)輸車輛。此項(xiàng)工作應(yīng) 根據(jù)運(yùn)輸構(gòu)件的重量、外形和數(shù)量,裝卸車現(xiàn)場和運(yùn)輸?shù)缆非闆r,施工單位或當(dāng) 地的起重機(jī)械和運(yùn)輸車輛的供應(yīng)條件以及經(jīng)濟(jì)效益等因素綜合考慮進(jìn)行。 2.設(shè)計(jì)且制作運(yùn)輸架 根據(jù)構(gòu)件的重量和外形尺寸設(shè)計(jì)制作各種類型構(gòu)件的運(yùn)輸架。設(shè)計(jì)時應(yīng)盡量 考慮多種構(gòu)件能夠通用。 3.驗(yàn)算構(gòu)件強(qiáng)度 對鋼筋混凝土屋架和鋼筋混凝土柱子等構(gòu)件,根據(jù)運(yùn)輸方案所確定的條件, 驗(yàn)算構(gòu)件在最不利截面處的抗裂度,避免在運(yùn)輸中出現(xiàn)裂縫。如有出現(xiàn)裂縫的可 能,應(yīng)進(jìn)行加固處理。 4.清查構(gòu)件 清查構(gòu)件的型號、質(zhì)量和數(shù)量,有無加蓋合格印和出廠合格證書等。 5.察見運(yùn)輸路線 此項(xiàng)工作應(yīng)組織有司機(jī)參加
數(shù)學(xué)模型結(jié)業(yè)課程設(shè)計(jì)求解鋼管訂購和運(yùn)輸問題
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《數(shù)學(xué)模型》課程結(jié)業(yè)論文 題目鋼管訂購與運(yùn)輸 院系理學(xué)院 專業(yè)信息與計(jì)算科學(xué) 學(xué)號 學(xué)生姓名 任課教師單鋒 沈陽航空航天大學(xué) 2013年4月 任務(wù)及要求 i 任務(wù)書 [要求] 1、將所給的問題翻譯成漢語; 2、給論文起個題目(名字或標(biāo)題) 3、根據(jù)任務(wù)來完成數(shù)學(xué)模型論文; 4、論文書寫格式要求按給定要求書寫; 5、態(tài)度要認(rèn)真,要獨(dú)立思考,獨(dú)立完成任務(wù); 6、論文上交時間:5月30日前(要求交紙質(zhì)論文和電子文檔)。 7、嚴(yán)禁抄襲行為,若發(fā)現(xiàn)抄襲,則成績記為“不及格”。 [任務(wù)] 鋼管訂購和運(yùn)輸 要鋪設(shè)一條1521aaa的輸送天然氣的主管道,如圖一所示 (見下頁)。經(jīng)篩選后可以生產(chǎn)這種主管道鋼管的鋼廠有721,,sss。圖中 粗線表示鐵路,單細(xì)線表示公路,雙細(xì)線表示要鋪設(shè)的管道(假設(shè)沿管 道或者原來有公路,或者建有施工公路),圓圈表
【交通運(yùn)輸】道路交通規(guī)范
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中華人民共和國交通部公告 2006年第16號 關(guān)于發(fā)布《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 規(guī)范》(jtcd81——2006)和 《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》 (jtcf71——2006)的公告 現(xiàn)發(fā)布《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd81—2006)和《公路交通安全設(shè)施施工技 術(shù)規(guī)范》(jtcl71—2006),自2006年9月1日起施行,原《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì) 及 施工技術(shù)規(guī)范》(jtj074—94)同時廢止。 《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtcd81—2006)中第4.2.1條第(1)、(2)款;第4.2.2 條第(1)款;第5.2.1條;第5.2.2條;第8.2.1條第(1)款為強(qiáng)制性條文,必須嚴(yán) 格執(zhí)行。 《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》(公路工程部分)2002版中關(guān)于《高速公路交通安全設(shè)施
發(fā)展城市軌道交通 降低交通運(yùn)輸能耗
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2011年,我國城市人口首次超過農(nóng)村人口,達(dá)到總?cè)丝诘?1.3%。未來一個時期,我國城市化進(jìn)程還有繼續(xù)加快的趨勢。隨著城市化及城市機(jī)動化水平的不斷提高,城市交通能源消耗占全部城市能源消耗的比例也逐年增加。預(yù)計(jì)到2020年,我國道路上行使的汽
江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸管理局文件
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江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸管理局文件 蘇運(yùn)安〔2016〕73號 關(guān)于建立全省道路、水路(源頭)運(yùn)輸 安全應(yīng)急與督查管理統(tǒng)計(jì)制度的通知 各市運(yùn)(客、維、航)管處,昆山市、泰興市、沭陽縣運(yùn)(維) 管處(所): 為深入貫徹落實(shí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人 民共和國道路運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)文件要求,加強(qiáng)行業(yè)的統(tǒng)計(jì) 分析研判,統(tǒng)一數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)口徑,進(jìn)一步做好全省道路、水路(源 頭)運(yùn)輸安全管理工作,為科學(xué)量化分析和評估各地安全生產(chǎn)水 平及行業(yè)安全監(jiān)管工作成效提供數(shù)據(jù)支撐,省局決定建立全省道 路、水路(源頭)運(yùn)輸安全應(yīng)急與督查管理統(tǒng)計(jì)制度,請各單位 于每季度首月15日前將上季度轄區(qū)各單位的道路、水路(源頭) 運(yùn)輸安全應(yīng)急與督查管理工作情況(詳見附件)統(tǒng)計(jì)匯總,通過 運(yùn)政在線上報至省局督查辦。請各單位高度重視此項(xiàng)工作,明確 專職部門和人員負(fù)責(zé)指標(biāo)的匯總上報工作(并將部門和相關(guān)人員 的聯(lián)系方式報省局督
公路交通運(yùn)輸管理研究
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為了實(shí)現(xiàn)公路交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展,完善公路交通運(yùn)輸體系,適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,本文對公路交通運(yùn)輸管理進(jìn)行研究,使其公路交通運(yùn)輸管理更科學(xué),完善交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
優(yōu)化汽車運(yùn)輸統(tǒng)計(jì),提高交通運(yùn)輸管理水平
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汽車作為現(xiàn)階段人們常用的一種交通工具,在人員和貨物運(yùn)輸中起著非常重要的作用,也是我國短途運(yùn)輸中的主力軍.具有較強(qiáng)的靈活性、機(jī)動性和方便性的特點(diǎn),得到了人們的青睞.為了提高交通運(yùn)輸管理水平,必須不斷完善汽車運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作,為運(yùn)輸管理提供有效的數(shù)據(jù)支持.本文就汽車運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)方法的優(yōu)化和管理水平提高的措施進(jìn)行了探討.
國外城市交通運(yùn)輸管理經(jīng)驗(yàn)
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國外城市交通運(yùn)輸管理經(jīng)驗(yàn)
降低公路交通運(yùn)輸成本的策略研究
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中國貨物運(yùn)輸以公路交通運(yùn)輸為主,同城運(yùn)輸費(fèi)用較低,但運(yùn)送距離過長就不得不考慮時間、人工、貨物儲存、高速公路費(fèi)用等因素。交通運(yùn)輸發(fā)達(dá)說明國家經(jīng)濟(jì)活動頻繁資金流通充足,本文對當(dāng)今中國公路交通運(yùn)輸成本成分進(jìn)行分析,并討論如何降低交通公路運(yùn)輸成本,提出具體的策略以及方案。
交通運(yùn)輸專業(yè)運(yùn)籌學(xué)課程的教學(xué)改革研究
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運(yùn)籌學(xué)是一門應(yīng)用性非常廣的學(xué)科,已在數(shù)學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、交通運(yùn)輸?shù)榷鄠€專業(yè)開設(shè)了這門課,但各個專業(yè)的側(cè)重點(diǎn)不同。本文深刻分析了運(yùn)籌學(xué)這門課在當(dāng)前教學(xué)中存在的問題,并就交通運(yùn)輸這個專業(yè)中運(yùn)籌學(xué)課程的教學(xué)模式提出了一些嘗試性的改革方案。
“營改增”對交通運(yùn)輸業(yè)的績效影響及建議對策——以上海市交通運(yùn)輸業(yè)為例
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營業(yè)稅改征增值稅在上海市的交通運(yùn)輸業(yè)已實(shí)施兩年之久,其對企業(yè)的實(shí)際稅負(fù)產(chǎn)生了怎樣的影響,是否影響了企業(yè)的績效,本文針對以上問題進(jìn)行了實(shí)證分析,并對企業(yè)在營業(yè)稅改征增值稅的進(jìn)程中,如何降低稅負(fù)提高企業(yè)績效提出有效的建議。
北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院圖書采購?fù)稑?biāo)書
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北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院圖書采購招標(biāo)書 為確保圖書質(zhì)量,降低采購成本,更好地為教學(xué)科研服 務(wù),根據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》和學(xué)院的《教材圖 書采購招標(biāo)管理辦法》規(guī)定,現(xiàn)對2011年度我校圖書館的 圖書進(jìn)行招標(biāo)采購。誠邀合格的投標(biāo)方參與競標(biāo)。 一、招標(biāo)邀請書 1、招標(biāo)項(xiàng)目:北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院圖書采購 2、招標(biāo)形式:公開招標(biāo) 3、招標(biāo)總金額:571.44萬元 4、招標(biāo)內(nèi)容:哲學(xué)、社會科學(xué)、政治法律、軍事科技、文 化科學(xué)、教育體育、語言文字、歷史地理、自然科學(xué)、數(shù)理 科學(xué)與化學(xué)、工業(yè)科學(xué)、交通運(yùn)輸、環(huán)境科學(xué)和綜合性圖書, 著重補(bǔ)充語言文字、數(shù)理科學(xué)與化學(xué)、工業(yè)科學(xué)類書籍中涉 及多種工科專業(yè)通用的材料等書籍,共19.048萬冊。 5、報名:報名材料可自行下載 6、投標(biāo)地點(diǎn):北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院部門(**樓**室) 標(biāo)書接收人: 7、投標(biāo)截止時間:2011年月日
廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)重點(diǎn)監(jiān)管名單的實(shí)施細(xì)則
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(廣東省交通運(yùn)輸廳2015年3月6日以粵交安[2015]300號發(fā)布自2015年5月1日起施行)第一條為進(jìn)一步加強(qiáng)我省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,督促和警示交通運(yùn)輸企業(yè)和相關(guān)人員全面履行安全生產(chǎn)責(zé)任,加強(qiáng)社會監(jiān)督,根據(jù)交通運(yùn)輸部《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)重點(diǎn)監(jiān)管名單管理規(guī)定》,結(jié)合我省實(shí)際,制訂本細(xì)則。第二條我省道路、水路運(yùn)輸及公路水運(yùn)工程建設(shè)安全生產(chǎn)重點(diǎn)監(jiān)管名單的管理工作,適用本細(xì)則。
交通運(yùn)輸部關(guān)于修改《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》的決定
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? 2 部門規(guī)章及規(guī)章性文件 交通運(yùn)輸部關(guān)于修改《道路貨物運(yùn)輸 及站場管理規(guī)定》的決定 [公布機(jī)關(guān)]交通運(yùn)輸部[文(令)號]第3號令 [公布日期]200914120[類 別]經(jīng)濟(jì)法·交通 [施行日期]200914120 交通運(yùn)輸部決定對《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部 2008年第9號令)作如下修改: 刪除第四十二條、第七十五條。 此外,對條文的順序作相應(yīng)的調(diào)整。 本決定自公布之日起施行。 《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》根據(jù)本決定作相應(yīng)修改,重新發(fā) 布。 附: 道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定 (2005年6月16日交通部令第6號公布 根據(jù)2008年7月23日 交通運(yùn)輸部《關(guān)于修改〈道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定〉 的決定》第一次修正 根據(jù)20
交通運(yùn)輸部關(guān)于修改《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》的決定
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1.2012年3月14日交通運(yùn)輸部令2012年第1號公布2.自2012年3月14日起施行交通運(yùn)輸部決定將《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2009年第3號)第六十一條修改為:\"道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者違反本規(guī)定的,縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在作出行政處罰決定的過程中,可以按照行政處罰法的規(guī)定將其違法證據(jù)先行登記保存。作出行政處罰決定后,道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者拒不履行的,作出行政處罰決定的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可以將其拒不履
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職位:鐵路工程
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林