交通運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)論文城市高架橋跨線施工設(shè)計(jì)分析

城市高架橋跨線施工重點(diǎn)與難點(diǎn)是現(xiàn)澆支架施工技術(shù)。本文首先重點(diǎn)介紹了關(guān)于城市高架橋施工總體方案，然后闡述現(xiàn)澆支架施工技術(shù)，最后重點(diǎn)對(duì)支架搭設(shè)進(jìn)行了計(jì)算和分析，以期對(duì)該類工程具有借鑒意義。

本文以南京緯九路三期跨線橋?yàn)槔?進(jìn)行了在保證城市地鐵、城市主干道及鐵路干線安全運(yùn)營(yíng)的情況下進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁支架施工技術(shù)分析,并將所得經(jīng)驗(yàn)加以總結(jié),以供同行借鑒。

橋梁延性抗震理論及設(shè)計(jì)方法已被國(guó)內(nèi)外工程界廣泛接受,國(guó)內(nèi)外關(guān)于橋梁延性抗震設(shè)計(jì)的研究成果也很多。本文結(jié)合一軌道交通線獨(dú)柱墩的設(shè)計(jì),建立結(jié)構(gòu)-樁-土相互作用力學(xué)模型,并采用約束混凝土的概念,按《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（cjj166—2011）進(jìn)行橋墩延性抗震分析,為今后同類橋梁設(shè)計(jì)提供借鑒。

橋梁延性抗震理論及設(shè)計(jì)方法已被國(guó)內(nèi)外工程界廣泛接受,國(guó)內(nèi)外關(guān)于橋梁延性抗震設(shè)計(jì)的研究成果也很多。本文結(jié)合一軌道交通線獨(dú)柱墩的設(shè)計(jì),建立結(jié)構(gòu)-樁-土相互作用力學(xué)模型,并采用約束混凝土的概念,按《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（cjj166—2011）進(jìn)行橋墩延性抗震分析,為今后同類橋梁設(shè)計(jì)提供借鑒。

高架橋幾乎成為現(xiàn)代城市交通不可缺少一部分，高架橋的建設(shè)的也是城市交通建設(shè)水平提高的重要表現(xiàn)。高架橋建設(shè)設(shè)計(jì)不但利于城市疏散交通，更利于城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通是吸引外資的重要條件；但是對(duì)高架橋進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該具有一定的前瞻性，避免后期改進(jìn)維修。本文主要通過對(duì)城市道路高架橋建設(shè)計(jì)的必要性的介紹，進(jìn)而探討了其設(shè)計(jì)對(duì)策，希望有所借鑒。

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快,城市軌道交通建設(shè)也得到快速的發(fā)展.在大中型城市軌道交通建設(shè)不斷增多的情況下,高架橋的抗震性能不僅關(guān)系到城市的交通秩序的健康穩(wěn)定,而且更是人們生命安全的重要保障.因此,對(duì)城市軌道交通高架橋梁抗震設(shè)計(jì)進(jìn)行具體的分析,不僅具有重要的理論意義,而且也同樣具有很高的實(shí)際價(jià)值.

隨著城市的發(fā)展地面交通已不能滿足社會(huì)的需要,城市高架橋應(yīng)運(yùn)而生;文章對(duì)城市高架橋進(jìn)行了抗震時(shí)程分析,該分析方式考慮了結(jié)構(gòu)的延性對(duì)抗震的有利作用,通過分析得出了降低地震影響的方法,對(duì)該類橋梁在實(shí)際設(shè)計(jì)中具有一定的參考價(jià)值。

城市高架橋防噪設(shè)計(jì) 李福寶 1 蔣發(fā) 1 呂宗華 2 （1青島市政工程設(shè)計(jì)研究院2660712中鐵十局集團(tuán)有限公司青島分公司266000） 摘要：本文結(jié)合實(shí)際工程，介紹了城市高架橋交通中防治噪音污染的幾種方法：采用低噪 音橋面鋪裝、修建防噪聲屏以及安裝隔聲窗，給同類型的設(shè)計(jì)提供了參考。 關(guān)鍵詞：噪聲污染，低噪音橋面鋪裝，防噪聲屏，快速路 theanti-noisedesignofcityfly-overcrossing abstract:bacedonaproject,thetextintroducesthreemethodsofcontrolingthenoisepollution ofcitytraffic.lownoisedeckpavementandanti-noisescreenandanti-no

結(jié)合實(shí)際工程,介紹城市高架橋交通中防治噪音污染的幾種方法:采用低噪音橋面鋪裝,修建防噪聲屏以及安裝隔聲窗,給同類型的設(shè)計(jì)提供參考。

第一卷城市高架施工組織設(shè)計(jì)4 第一章編制說(shuō)明4 第二章工程簡(jiǎn)況及計(jì)劃開、竣工日期4 第一節(jié)工程簡(jiǎn)況4 一、本標(biāo)段簡(jiǎn)況5 二、?橋簡(jiǎn)況5 第二節(jié)工程特點(diǎn)6 第三節(jié)主要工程量7 第四節(jié)施工工期及計(jì)劃開竣工日期8 第三章施工準(zhǔn)備及施工總體布置8 第一節(jié)組織準(zhǔn)備8 第二節(jié)技術(shù)準(zhǔn)備9 第三節(jié)施工總體布置和施工便道布置9 一、現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖9 二、施工用水10 三、施工用電10 四、施工排水11 第四節(jié)外部條件準(zhǔn)備11 第四章施工測(cè)量的技術(shù)措施和總體安排12 第一節(jié)軸線測(cè)量的技術(shù)措施12 一、控制網(wǎng)的控制和測(cè)量12 二、下部結(jié)構(gòu)的測(cè)量12 三、上部結(jié)構(gòu)空心板梁施工的測(cè)量13 四、橋面鋪裝、欄桿、中央分隔帶的測(cè)設(shè)13 第二節(jié)標(biāo)高測(cè)設(shè)的技術(shù)措施13 第三節(jié)

基于高架橋施工期間對(duì)城市道路交通組織的影響，文章闡述了城市高架橋施工期間交通組織設(shè)計(jì)問題，具體內(nèi)容有：車輛的安全通行問題、行人的安全通行問題以及臨時(shí)性施工建設(shè)對(duì)交通組織的影響。此外，還闡述了城市高架橋施工期間交通組織的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，主要包括：區(qū)域交通組織設(shè)計(jì)、施工道路的設(shè)計(jì)以及臨時(shí)性的針對(duì)性設(shè)計(jì)。結(jié)論是，要想保證高架橋施工建設(shè)的安全性和質(zhì)量性，必須要對(duì)道路交通組織的設(shè)計(jì)問題進(jìn)行針對(duì)性控制。

城市高架橋空間景觀營(yíng)造初探（碩士論文）——隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的發(fā)展，很多傳統(tǒng)的城市空間被注入了現(xiàn)代的內(nèi)涵，新型的城市空間不斷被創(chuàng)造出來(lái)。城市高架橋作為現(xiàn)代都市的產(chǎn)物，不僅是城市空間景艦中的重要特征，而且也是城市規(guī)劃中的突出因素。它在緩解城市交...

城市道路與交通工程 淺談城市高架橋論文 專業(yè)土木工程 班級(jí)1009053班 學(xué)號(hào)101006231 姓名王巖 淺談城市高架橋 【摘要】高架橋，即跨線橋，是一種橋梁。高架橋指擱在一系列狹窄鋼筋混 凝土或圬工拱上，具有高支撐的塔或支柱，跨過山谷、河流、道路或其他低處障 礙物的橋梁。本文淺談高架橋的現(xiàn)狀和高架橋設(shè)置的必要性，以及高架橋的利弊， 還有高架橋?qū)ξ覀兩畹挠绊憽?【關(guān)鍵字】高架橋現(xiàn)狀高架橋特點(diǎn)分類高架橋利弊高架橋養(yǎng)護(hù) 隨著社會(huì)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人流相對(duì)集中，車流相對(duì)密集，交通網(wǎng) 絡(luò)的滯后已越來(lái)越制約城市的發(fā)展。近年來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)和城市化進(jìn)程迅 速發(fā)展，城市交通系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)已成為城市交通發(fā)展優(yōu)先考慮的問題之 一。我國(guó)城市高架橋的建設(shè)主要開始于改革開放后的2o世紀(jì)8o年代。由于高架橋 有著緩解城市道路交通阻塞、改善城市交通狀況的功能，使得

高架橋鋼箱梁構(gòu)件不同于普通鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件,其特點(diǎn)為體積大、質(zhì)量大、焊縫密集、封閉節(jié)點(diǎn)多。通過對(duì)此項(xiàng)目中的鋼箱梁加工過程的分析,介紹了使用胎架控制構(gòu)件的拱度;使用板單元分片組裝焊接的方法減少焊接變形;優(yōu)化焊接方法提升焊接效率;調(diào)整組焊的順序完成封閉節(jié)點(diǎn)的焊接;利用配鉆保證現(xiàn)場(chǎng)穿孔率。

城市高架橋高墩柱施工要點(diǎn)分析 【摘要】隨著我國(guó)高速公路的飛速發(fā)展，橋梁結(jié)構(gòu)形式越來(lái)越多，施工難度 日趨加大，技術(shù)含量逐漸增高。近年來(lái)，高墩柱在高速公路建設(shè)，特別是在山區(qū) 的高速公路和城市高架的建設(shè)中被廣泛采用。本文簡(jiǎn)要介紹了城市高架橋高墩柱 的特點(diǎn)，分析了施工難點(diǎn)，供同行參考。 【關(guān)鍵詞】高架橋；城市；高墩柱 前言 近年來(lái)，城市交通擁堵嚴(yán)重，為緩解交通壓力，開始建設(shè)市內(nèi)高架橋快速通 道，尤其是在主要交通路口，修建2層、3層的大型互通立交，使得橋梁墩柱高 度超過20m。由于是城市橋梁，要求在保證工程施工質(zhì)量的前提下，必須達(dá)到美 化環(huán)境的視覺效果。然而，在實(shí)施過程中會(huì)遇到許多問題，需要技術(shù)人員很好地 解決。 1、城市高架橋高墩柱的特點(diǎn) 城市高架橋墩柱的高度一般在20m左右，幾何尺寸在1.5～2.5m，外形為帶 裝飾槽的長(zhǎng)方形實(shí)心混凝土體，墩柱上端為花盆狀，有些墩柱

本文通過對(duì)交通運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)形式分析,對(duì)交通運(yùn)輸專業(yè)與相關(guān)專業(yè)的就業(yè)形式進(jìn)行比較,分析出交通運(yùn)輸專業(yè)課程體系中存在的弊端,對(duì)其優(yōu)化。重新設(shè)計(jì)出新的符合就業(yè)要求的交通運(yùn)輸專業(yè)的課程體系。

根據(jù)交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)方案,并結(jié)合教學(xué)經(jīng)驗(yàn),分析了\"運(yùn)籌學(xué)\"課程的特點(diǎn)?；赾dio工程教育模式,以\"工程項(xiàng)目\"為導(dǎo)向進(jìn)行知識(shí)構(gòu)建和技能訓(xùn)練,采取分組學(xué)習(xí)的方法以增強(qiáng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識(shí),增加計(jì)算機(jī)建模求解教學(xué)內(nèi)容以提高實(shí)踐能力,利用多媒體輔助教學(xué)手段以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,采用多元化的考核方式以提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。

運(yùn)籌學(xué)是一門應(yīng)用性非常廣的學(xué)科,已在數(shù)學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、交通運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)專業(yè)開設(shè)了這門課,但各個(gè)專業(yè)的側(cè)重點(diǎn)不同。本文深刻分析了運(yùn)籌學(xué)這門課在當(dāng)前教學(xué)中存在的問題,并就交通運(yùn)輸這個(gè)專業(yè)中運(yùn)籌學(xué)課程的教學(xué)模式提出了一些嘗試性的改革方案。

在交通運(yùn)輸專業(yè)具有開設(shè)《物流工程》課程,需要結(jié)合交通運(yùn)輸行業(yè)的具體需求。本文提出《物流工程》課程教學(xué),要建設(shè)校企聯(lián)合的高水平工程型師資隊(duì)伍,要與卓越計(jì)劃、flexsim軟件輔助和多媒體教學(xué)相結(jié)合。

隨著城市發(fā)展的不斷加速，在城市交通系統(tǒng)的建設(shè)過程中，加強(qiáng)高架橋的建設(shè)是解決交通難題的一個(gè)重要舉措。城市高架橋施工質(zhì)量的控制，需要從多個(gè)方面著手。本文對(duì)城市高架橋施工技術(shù)進(jìn)行了分析和探討，旨在促進(jìn)城市高架橋質(zhì)量的不斷提升。

城市交通運(yùn)輸專業(yè)教學(xué)基本要求 一、專業(yè)名稱 城市交通運(yùn)輸 二、專業(yè)代碼 520106 三、招生對(duì)象 普通高中畢業(yè)生、“三校生”（職高、中專、技校畢業(yè)生） 四、學(xué)制與學(xué)歷 三年制，?？?五、就業(yè)面向 本專業(yè)畢業(yè)生立足城市公共交通應(yīng)用領(lǐng)域，主要面向道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、道 路貨物運(yùn)輸企業(yè)、城市公共電汽車運(yùn)輸企業(yè)、地鐵公司、城際軌道交通運(yùn)輸企業(yè)， 從事客運(yùn)組織業(yè)務(wù)、貨物運(yùn)輸組織業(yè)務(wù)、車輛運(yùn)行調(diào)度、站務(wù)管理業(yè)務(wù)、運(yùn)輸安 全管理業(yè)務(wù)等工作。也可從事與城市交通運(yùn)輸相關(guān)的物流企業(yè)、港口、碼頭、航 空站、貨運(yùn)站操作人員，從事倉(cāng)儲(chǔ)、貨物、設(shè)施設(shè)備等操作與管理工作 六、培養(yǎng)目標(biāo)與規(guī)格 本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的、專業(yè)理論知識(shí)扎實(shí)的、具有較強(qiáng)的專業(yè) 實(shí)踐能力和良好職業(yè)道德、面向城市交通運(yùn)輸?shù)谝痪€需要的專業(yè)人才。 畢業(yè)生應(yīng)能適應(yīng)現(xiàn)代城市交通發(fā)展需要，能熟悉城市交通運(yùn)輸發(fā)展需求，掌 握城市交通運(yùn)輸組織

以濟(jì)南二環(huán)高架橋?yàn)楸尘?介紹了高架橋滿堂支架設(shè)計(jì)方案,結(jié)合計(jì)算依據(jù),對(duì)滿堂支架設(shè)計(jì)計(jì)算所采用的數(shù)據(jù)以及各部位計(jì)算進(jìn)行了探討,以確保高架橋施工中支架的安全。