江西豐城發(fā)電廠冷卻塔施工平臺(tái)坍塌特別重大事故調(diào)查報(bào)告

禹州市第一火力發(fā)電廠熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目 循環(huán)水冷卻塔土建工程項(xiàng)目 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 河南省第三建筑工程公司 二○○三年五月十一日 目錄 第一章編制說明及編制依據(jù) 1 1.1編制說明 1 1.2編制依據(jù) 1 第二章工程概況及工程特點(diǎn) 2 2.1 地理位置及環(huán)境 2 2.2 工程概況 2 第三章施工管理機(jī)構(gòu)設(shè)置 3 3.1施工管理機(jī)構(gòu)的建立 3 3.2 施工管理機(jī)構(gòu)框圖 3 3.3 施工管理機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)與高效 4 3.4 施工管理機(jī)構(gòu)高效運(yùn)作保障措施 6 第四章工程質(zhì)量目標(biāo)及實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的保證措施 7 4.1 質(zhì)量目標(biāo) 7 4.2 質(zhì)量控制措施 7 4.3 保證質(zhì)量優(yōu)良的措施 16 4.3.1 建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 16 4.3.2建立工程質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢驗(yàn)系統(tǒng) 16

禹州市第一火力發(fā)電廠熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目 循環(huán)水冷卻塔土建工程項(xiàng)目 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 河南省第三建筑工程公司 二○○三年五月十一日 目錄 第一章編制說明及編制依 據(jù)..............................1 1.1編制說 明............................................1 1.2編制依 據(jù)............................................1 第二章工程概況及工程特 點(diǎn)..............................2 2.1地理位置及環(huán) 境....................................2 2.2工程概 況.........................................2 第三章

禹州市第一火力發(fā)電廠熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目 循環(huán)水冷卻塔土建工程項(xiàng)目 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 河南省第三建筑工程公司 目錄 。。。。。 第一章編制說明及編制依據(jù)..............................1 1.1編制說明............................................1 1.2編制依據(jù)............................................1 第二章工程概況及工程特點(diǎn)..............................2 2.1地理位置及環(huán)境....................................2 2.2工程概況.........................................2 第三章施工管理機(jī)構(gòu)設(shè)置......

禹州市第一火力發(fā)電廠熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目 循環(huán)水冷卻塔土建工程項(xiàng)目 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 河南省第三建筑工程公司 二○○三年五月十一日 目錄 第一章編制說明及編制依據(jù)..............................1 1.1編制說明............................................1 1.2編制依據(jù)............................................1 第二章工程概況及工程特點(diǎn)..............................2 2.1地理位置及環(huán)境....................................2 2.2工程概況.........................................2 第三章施工管理機(jī)構(gòu)設(shè)置..

禹州市第一火力發(fā)電廠熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目 循環(huán)水冷卻塔土建工程項(xiàng)目 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 河南省第三建筑工程公司 二○○三年五月十一日 目錄 第一章編制說明及編制依 據(jù)..............................1 1.1編制說 明............................................1 1.2編制依 據(jù)............................................1 第二章工程概況及工程特 點(diǎn)..............................2 2.1地理位置及環(huán) 境....................................2 2.2工程概 況.........................................2 第三章

關(guān)于事故調(diào)查報(bào)告 事故調(diào)查報(bào)告范文(一) 一、工傷事故調(diào)查報(bào)告 1、工傷事故發(fā)生后，負(fù)傷者或現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即報(bào)告班 組、項(xiàng)目部或公司有關(guān)負(fù)責(zé)人及安監(jiān)科。 2、項(xiàng)目部或公司負(fù)責(zé)人在接到重傷、死亡以上事故時(shí)，應(yīng) 立即報(bào)主管部門和其他相關(guān)職能部門。 3、應(yīng)盡可能保護(hù)現(xiàn)場，迅速采取必要措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)， 防止事故的擴(kuò)大。 4、如特殊情況需要對現(xiàn)場進(jìn)行損壞時(shí)，應(yīng)將現(xiàn)場作標(biāo)記或 記錄。 二、工傷事故調(diào)查和分析 1、輕傷和重傷事故，由公司經(jīng)理或主管安全的副經(jīng)理組織 安全、技術(shù)、生產(chǎn)等部門及工會(huì)成員組成調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。 2、凡由上級機(jī)關(guān)插手的事故，公司按要求盡最大努力積極 協(xié)助調(diào)查。 3、凡調(diào)查涉及到的單位和個(gè)人，必須如實(shí)向有關(guān)人員回答 有關(guān)的提問，提供有關(guān)的證據(jù)和證詞。不準(zhǔn)弄虛作假，隱瞞事故 真相。 4、由本公司處理的工傷事故的調(diào)查必須查清事故發(fā)生的時(shí) 間、地點(diǎn)、經(jīng)過、原因、人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失

**隧道**斜井綜合班工人摔傷安全事故 調(diào)查報(bào)告及處理意見 事故發(fā)生單位：中鐵**(集團(tuán))第一工程有限責(zé)任公司 事故發(fā)生時(shí)間：2014年*月**日**時(shí)**分左右 事故發(fā)生地點(diǎn)：**至**鐵路客運(yùn)專線******標(biāo)段***隧道**斜井綜合 班宿舍處。 事故發(fā)生經(jīng)過：2014年*月**日，晚上21時(shí)50分左右，二號(hào)斜井 綜合班工人***（男，漢族，19**年**月出生，**省**市**縣小溪鄉(xiāng) **村**組**號(hào)，2014年*月**日來二隊(duì)二號(hào)斜井綜合班）在晚上出宿 舍門后在離宿舍不遠(yuǎn)的水泥路上因路面濕滑和夜晚路上燈光效果差 視野不清晰而導(dǎo)致摔倒，最終使其左胳膊肘關(guān)節(jié)上部一處部位骨折一 處部位骨頭開裂。事故發(fā)生后綜合班班長***立即上報(bào)二號(hào)斜井洞口 負(fù)責(zé)人，由綜合班班長***及時(shí)送往***市第三醫(yī)院，到達(dá)時(shí)間為

“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調(diào)查報(bào)告 國務(wù)院“7〃23”甬溫線特別重大 鐵路交通事故調(diào)查組 二〇一一年十二月二十五日 1 目錄 一、基本情況....................................................................................3 （一）事故線路情況..................................................................3 （二）事故列車及司機(jī)情況......................................................4 （三）事故相關(guān)設(shè)備情況..........................................................5 （四）事

1 “7·23”甬溫線特別重大鐵路交 通事故調(diào)查報(bào)告 國務(wù)院“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調(diào)查組 二〇一一年十二月二十五日 2 一、基本情況 (一)事故線路情況 甬溫線北起浙江省寧波市，南至溫州市，全長282.38公里，為雙線電氣化鐵路(由沿海鐵 路浙江有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)，委托上海鐵路局運(yùn)營管理)。2005年3月10日，國家發(fā)展和改革 委員會(huì)批準(zhǔn)甬溫鐵路可行性研究報(bào)告，其中旅客列車速度目標(biāo)值200公里/小時(shí)；2005年8 月，浙江省和鐵道部批復(fù)初步設(shè)計(jì)，其中旅客列車速度目標(biāo)值為200公里/小時(shí)，預(yù)留進(jìn)一步 提速條件；2008年11月，鐵道部鑒定中心印發(fā)了《關(guān)于甬溫、溫福等運(yùn)行時(shí)速250km/h鐵路 的客車到發(fā)線和無縫線路等問題的復(fù)函》，將開通運(yùn)行速度提升為250公里/小時(shí)。該條鐵路 于2006年2月28日開工建設(shè)，2009

無錫錫東垃圾焚燒發(fā)電廠2000m2冷卻塔 （施工組織設(shè)計(jì)） 施 工 方 案 編制單位：江蘇興港建設(shè)集團(tuán)有限公司 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 日期： 目錄 第一章、工程概況-1- 第二章、工程施工總目標(biāo)-2- 1、質(zhì)量目標(biāo)-2- 2、工期目標(biāo)-2- 3、安全文明施工-2- 第三章、施工組織-2- 1、施工組織管理-2- 2、項(xiàng)目部施工組織管理網(wǎng)絡(luò)圖-3- （一）施工部署-4- 1、施工總的原則-4- 2、工程施工總體安排-4- 3、施工進(jìn)度計(jì)劃-6- 4、施工現(xiàn)場平面布置-6- 5、各項(xiàng)資源計(jì)劃-6- （二）主要工程施工方法-8- 1.冷卻塔定位放線：-8- 3、環(huán)形基礎(chǔ)、貯水池、水池底板-9- 4、筒身施工-12- 5、塔芯淋水裝置-20

環(huán)球市場電力工程/ -111- 電廠冷卻塔施工技術(shù)探討 趙新亮 身份證號(hào)碼：410781198311012615 摘要：在電力冷卻塔施工中，施工機(jī)械方案選型非常重要。同 時(shí)機(jī)組建設(shè)大幅縮短工期，也為提高建筑機(jī)械化水平提供了更多的 創(chuàng)新機(jī)遇和發(fā)展空間。在實(shí)際應(yīng)用過程中針對問題進(jìn)行深入地探討 和研究，努力尋求有效的解決方案，重視對冷卻塔自身設(shè)施及內(nèi)部 構(gòu)造的優(yōu)化改良，并注重先進(jìn)技術(shù)的結(jié)合使用，實(shí)現(xiàn)冷卻塔的正常 運(yùn)作，減少操作工人的工作量，將冷卻塔的性能發(fā)揮到最佳?；?此本文分析了電廠冷卻塔施工技術(shù)。 關(guān)鍵詞：電廠；冷卻塔；施工技術(shù) 1、冷卻塔的發(fā)展 由于我國“缺油、少氣、多煤”的自然資源特點(diǎn)，以火力發(fā)電 為主的能源供應(yīng)模式必將在相當(dāng)長時(shí)間維持不變。除部分南方和海 濱地區(qū)可以采用直流冷卻方式外，大部分地區(qū)火力發(fā)電廠采用帶自 然通風(fēng)冷卻塔的二次循環(huán)冷卻方式，但在北方缺水地區(qū)，采用更節(jié) 水的

該工程為二次循環(huán),采用逆流式自然通風(fēng)冷卻塔。冷卻塔筒壁施工,采用懸掛式三角腳手架、翻模施工方法,具有施工質(zhì)量好,比較安全可靠,設(shè)備簡單,操作方便等優(yōu)點(diǎn),雙曲線冷卻塔筒壁是以雙曲線為母線的旋轉(zhuǎn)薄壁殼體,承受著自重、風(fēng)力、地震、溫度應(yīng)力等多種荷載。在運(yùn)行過程中又處于溫度、干濕變化,凍融交替等較差的工作條件下,因此要求有良好的耐久性和可靠性。所以,施工過程中嚴(yán)格控制筒壁的幾何尺寸和配筋率,防止裂縫和局部缺陷,保證殼體的整體性,才可使殼體中產(chǎn)生的應(yīng)力在設(shè)計(jì)限值之內(nèi)并保證殼體有足夠的抗彎曲穩(wěn)定能力。

班組案例分享記錄 部門：班組：分享時(shí)間： 分享主題11·24豐城電廠冷卻塔坍塌事故提交人 歸檔類型?安全管理：安全事故處理、隱患排查、安全環(huán)境改善、安全保障機(jī)制建設(shè)、違章行為等。 分享目的提高班組成員安全防范意識(shí)，切實(shí)遵守各類規(guī)章制度，確保班組、公司2019年度安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 分享內(nèi)容 2016年11月24日，江西豐城發(fā)電廠三期擴(kuò)建工程發(fā)生冷卻塔施工平臺(tái)坍塌特別重大事故，造成73 人死亡、2人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失10197.2萬元。 互動(dòng)提問 提問一：對本次事故，我們應(yīng)該吸取什么教訓(xùn)？ 提問二：在拆除模板前有沒有對混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢測？ 提問三：重大作業(yè)有沒有進(jìn)行事故預(yù)想？ 分享成果總結(jié) 總結(jié)： 1、排查各類隱患，狠抓安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)，切實(shí)堵塞安全漏洞。 2、非必要盡量避免交叉作業(yè)。交叉作業(yè)現(xiàn)場個(gè)作業(yè)面間做好協(xié)調(diào)工 作，保證安全。 3、辦理工作許可手續(xù)后

安全事故調(diào)查報(bào)告 2018年5月7日，西安鈞煌建筑勞務(wù)公司在爬架提升施工過程中，因 作業(yè)人員違章作業(yè)，導(dǎo)致爬架附墻支座被拉裂架體變形事故。現(xiàn)將事故 情況報(bào)告如下： 一、事故概況 事故發(fā)生地點(diǎn)：16#樓西單元9層施工現(xiàn)場； 事故發(fā)生時(shí)間：5月7日11時(shí)10分—5月7日11時(shí)30分 二、事故經(jīng)過 2018年5月7日上午11時(shí)10分左右，西安鈞煌建筑勞務(wù)公司架子工班 組準(zhǔn)備提升爬架，在對架體和提升系統(tǒng)檢查過程中不細(xì)致不認(rèn)真麻痹大 意，在未檢查到位和未履行爬架提升審批手續(xù)的情況下私自進(jìn)行提升作 業(yè)，其中在提升過程中只有一個(gè)點(diǎn)位分控箱正常工作另其他十二個(gè)分控 箱電源未接通，提升到10分鐘左右時(shí)架子工班組作業(yè)人員仍未發(fā)現(xiàn)情況 異常，恰逢一木工作業(yè)人員經(jīng)過時(shí)發(fā)現(xiàn)提升異常并立即停止提升，導(dǎo)致 兩個(gè)爬架支座變形、架體五跨嚴(yán)重變形，造成此次安全未遂事故。 三、事故的應(yīng)急救援和

**礦業(yè)安全事故調(diào)查報(bào)告 公司：編號(hào)：fhaq 時(shí)間地點(diǎn) 調(diào)查人職務(wù) 被調(diào)查人職務(wù) 事故類型 事 故 經(jīng) 過 應(yīng)急 處理 措施 事故 原因 分析 事故 處理 意見 事故 教訓(xùn) 防范 措施 **礦業(yè)安全環(huán)保部 2012年10月25日

—1— 廣東韶鋼松山股份有限公司“2·5” 煤氣中毒較大事故調(diào)查報(bào)告 2018年2月5日凌晨2時(shí)56分許，廣東韶鋼松山股份有限 公司7號(hào)（2200立方米）高爐發(fā)生煤氣泄漏事故，事故造成8 人死亡、10人受傷。直接經(jīng)濟(jì)損失1175.532萬元。 事故發(fā)生后，黨中央、國務(wù)院和省委、省政府高度重視，馬 凱副總理、王勇國務(wù)委員作出重要批示，李希書記、馬興瑞省長 立即批示指示，要全力救治傷者，做好各方面善后工作，特別是 做好死傷者家屬安撫工作；徹查煤氣泄漏原因，舉一反三，組織 對全省類似企業(yè)進(jìn)行排查整改，消除安全隱患。國家安全監(jiān)管總 局對這起事故高度重視，專門派出工作組到我市指導(dǎo)救援善后和 事故調(diào)查處理工作。省委常委、常務(wù)副省長林少春同志聞?dòng)嵑螅?立即率領(lǐng)省政府副秘書長張愛軍及省安監(jiān)局局長黃晗等趕赴韶 鋼看望受傷人員，并對事故處置和善后工作提出了明確要求；

安全事故調(diào)查報(bào)告 一、工程名稱：********** 二、施工單位：***********一公司*****項(xiàng)目部grc專業(yè)分包 三、事故過程： 2017年3月7日下午，在我項(xiàng)目工地11#樓外墻grc班組電焊作業(yè)人員在進(jìn) 行施焊作業(yè)時(shí)，造成焊渣外濺，落至中間層外架，將外架隔離密目網(wǎng)引燃， 造成兩張安全網(wǎng)報(bào)廢。 2017年3月8日上午，在我項(xiàng)目工地4#樓外墻grc班組電焊作業(yè)人員在進(jìn) 行施焊作業(yè)時(shí)，造成焊渣外濺，落至中間層外架，將外架隔離密目網(wǎng)引燃， 造成兩張安全網(wǎng)報(bào)廢。 事故發(fā)生后，現(xiàn)場值巡工人及中間層施工工人均第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，并很快 撲滅明火，同時(shí)將損壞的密目網(wǎng)及時(shí)進(jìn)行了更換，防止了事故進(jìn)一步擴(kuò)大， 消除了隱患。項(xiàng)目管理公司及監(jiān)理單位在事故發(fā)生后嚴(yán)格遵循安全事故處理 1.事故原因沒有查明不放過；2.事故責(zé)任人沒有得到處理不放過；3.事故整改

鳳臺(tái)電廠＃2冷卻塔施工組織設(shè)計(jì) 第1頁共60頁 安徽電力建設(shè)第二工程公司 專業(yè)施工組織設(shè)計(jì) 版本號(hào)：1.0 狀態(tài)：受控 編號(hào)：w-320-yt--006 淮浙煤電有限責(zé)任公司鳳臺(tái)發(fā)電廠2×600mw超臨界機(jī)組 2＃冷卻塔施工組織設(shè)計(jì) 編制：日期 審核：日期 工程部：日期 質(zhì)保部：日期 安保部：日期 批準(zhǔn)：日期 生效日期： 鳳臺(tái)電廠＃2冷卻塔施工組織設(shè)計(jì) 第2頁共60頁 2＃冷卻塔 施工組織設(shè)計(jì) 編號(hào)： 版本號(hào)：1.0 狀態(tài)：受控 目錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、施工范圍 四、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及人力、設(shè)備資源計(jì)劃 五、技術(shù)和物資供應(yīng)計(jì)劃 六、施工進(jìn)度計(jì)劃和施工保證措施 七、施工總平面布置及說明 八、主要施工技術(shù)方案和措施 九、特殊施工措施 十、質(zhì)量保證措施 十一、安全生產(chǎn)、文明施工的措施 文件修

（樣本） “x·xx”abc公司生產(chǎn)安全事故 調(diào)查報(bào)告書 事故單位：廣州abc有限公司 事故日期：20xx年x月xx日 傷亡情況：0死x重傷0輕傷 事故類別：機(jī)械傷害 1 “x·xx”abc公司生產(chǎn)安全事故 調(diào)查報(bào)告書 一、事故發(fā)生單位概況 企業(yè)詳細(xì)名稱：廣州abc有限公司 地址：廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)xx路x號(hào) 經(jīng)濟(jì)類型：xxxx行業(yè)分類：參考gb/t4754-2002 隸屬關(guān)系：直接主管部門： 組織機(jī)構(gòu)代碼：xxxxxxxx－x法定代表人：xxx 從業(yè)人員總數(shù)：xxx人企業(yè)規(guī)模：xx 聯(lián)系人：xxx聯(lián)系電話：xxxxxxxx 二、事故概況 事故地點(diǎn)：廣州abc有限公司xxx廠房xx生產(chǎn)線xx機(jī)械 事故發(fā)生時(shí)間：20xx年x月xx日xx時(shí)xx分 事故類別：xxxx 事故嚴(yán)重

杭州地鐵安全事故調(diào)查報(bào)告 杭州地鐵一號(hào)線安全事故調(diào)查 杭州地鐵一號(hào)線安全事故調(diào)查 20xx年11月15日15時(shí)20分，浙江省杭州市地鐵1號(hào) 線湘湖站工段施工工地發(fā)生地面塌陷事故，造成在此處行駛 的11輛汽車下沉陷落，施工人員7人死亡、14人下落不明， 直接經(jīng)濟(jì)損失4900余萬元。 該事故發(fā)生后，黨中央、國務(wù)院和省委、省政府高度重 視，立即作出重要批示或指示。省委、省政府和杭州市委、 市政府主要領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)先后趕到事故現(xiàn)場，組織開展搶 險(xiǎn)救援工作。國家安全監(jiān)管總局、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部有關(guān)領(lǐng) 導(dǎo)先后到事故現(xiàn)場指導(dǎo)搶險(xiǎn)救援工作。省政府迅速成立事故 調(diào)查組，嚴(yán)格按照有關(guān)程序依法開展事故調(diào)查工作。國家安 全監(jiān)管總局、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部成立了事故調(diào)查指導(dǎo)小組， 指導(dǎo)我省開展事故調(diào)查工作。 為確保事故原因分析和結(jié)論的科學(xué)性和客觀公正，調(diào)查 組聘請了省內(nèi)外建筑設(shè)計(jì)、地質(zhì)勘察、

黃延高速公路擴(kuò)能工程甘泉段“7.28”隧道坍塌事故調(diào)查報(bào)告 2014年7月28日12時(shí)30分，黃延高速公路擴(kuò)能工程第13合同段 墩梁隧道（甘泉縣城關(guān)鎮(zhèn)馬岔村）在施工過程中突然發(fā)生坍塌，造成 3人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失2804035元。 根據(jù)《國務(wù)院生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第

—1— 陜西安康京昆高速“8·10” 特別重大道路交通事故調(diào)查報(bào)告 2017年8月10日，陜西省安康市境內(nèi)京昆高速公路秦嶺1號(hào)隧 道南口處収生一起大客車碰撞隧道洞口端墻的特別重大道路交通亊 敀，造成36人死亡、13人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失3533余萬元。亊敀収 生后，黨中央、國務(wù)院高度重視，國務(wù)院總理李兊強(qiáng)，國務(wù)院副總理 劉延?xùn)|、馬凱，國務(wù)委員楊晶、郭聲琨、王勇等領(lǐng)導(dǎo)同志作出重要批 示，要求全力救治受傷人員，最大程度減少傷亡，妥為做好善后工作。 立即成立國務(wù)院亊敀調(diào)查組，盡快查明亊敀原因，依法依觃嚴(yán)肅閉責(zé)。 依據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國 務(wù)院令第493號(hào)）等有關(guān)法律法規(guī)，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，成立了由國家 安全監(jiān)管總局、公安部、監(jiān)察部、交通運(yùn)輸部、全國總工會(huì)以及陜西 省、河南省、四川省人民政府相關(guān)負(fù)責(zé)同志和專家組成的國務(wù)院陜西 安康京昆高速