勁性柱與混凝土梁鋼筋連接施工技術(shù)

蕭山機(jī)場航站樓鋼管混凝土柱與梁鋼筋連接施工技術(shù)——結(jié)合工程實(shí)例，介紹了現(xiàn)澆混凝土梁端鋼筋采用平焊和仰焊與鋼管混凝土柱鋼牛腿上下加強(qiáng)環(huán)鋼板焊接，再用內(nèi)梁預(yù)制鋼筋籠安裝到上、下加強(qiáng)環(huán)鋼板中間的連接施工技術(shù)，并針對(duì)施工操作要點(diǎn)及質(zhì)量驗(yàn)收問題等進(jìn)行了...

結(jié)合工程實(shí)例,介紹了現(xiàn)澆混凝土梁端鋼筋采用平焊和仰焊與鋼管混凝土柱鋼牛腿上下加強(qiáng)環(huán)鋼板焊接,再用內(nèi)梁預(yù)制鋼筋籠安裝到上、下加強(qiáng)環(huán)鋼板中間的連接施工技術(shù),并針對(duì)施工操作要點(diǎn)及質(zhì)量驗(yàn)收問題等進(jìn)行了詳細(xì)說明。

以山西體育中心運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練a館工程為例,對(duì)鋼筋混凝土梁與鋼骨柱節(jié)點(diǎn)連接技術(shù)進(jìn)行了介紹,分別闡述了節(jié)點(diǎn)連接的工藝原理,關(guān)鍵技術(shù)及施工工藝等內(nèi)容,以指導(dǎo)相關(guān)施工人員合理解決鋼骨混凝土梁柱節(jié)點(diǎn)處鋼筋的貫通問題。

本文結(jié)合工程實(shí)際情況，主要介紹了在勁性混凝土結(jié)構(gòu)中型鋼柱與框梁鋼筋的連接方式和施工流程，并通過連接方式的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行施工方案的優(yōu)選分析與深化設(shè)計(jì)，針對(duì)不同部位、不同造型的型鋼柱和框架梁節(jié)點(diǎn)進(jìn)行分類設(shè)計(jì)，保證了勁性混凝土結(jié)構(gòu)中框梁鋼筋與型鋼柱的有效連接，取得了良好的施工效果。

0 框架梁鋼筋與型鋼混凝土柱連接的質(zhì)量控制 發(fā)布人：杜米廣 唐山建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 二零一二年三月 1 一、小組概況 本小組成立于二零一一年四月，是一個(gè)具有較強(qiáng)qc理論基礎(chǔ)和 豐富土建施工經(jīng)驗(yàn)的qc小組，小組成員都是施工項(xiàng)目部的技術(shù)骨干， 都接受過48小時(shí)以上的tqc教育。 小組概況表 小組名稱杜米廣qc小組注冊日期2011年4月 課題名稱框架梁鋼筋與型鋼混凝 土柱連接的質(zhì)量控制 小組注冊編號(hào)tjy—qc—01 小組類型現(xiàn)場型活動(dòng)周期2011．4—2012.3 序號(hào)姓名性別年齡學(xué)歷職稱組內(nèi)職務(wù)行政職務(wù) 1杜米廣男29大本助工組長主管工長 2肖澤柱男44大本高級(jí)工程師顧問技術(shù)負(fù)責(zé)人 3王宗敏男27大本助工組員工長 4孫鳴男29大專助工組員

型鋼混凝土中鋼構(gòu)件與鋼筋連接施工技術(shù)探討

型鋼砼柱與砼梁鋼筋連接節(jié)點(diǎn)創(chuàng)新——本資料為型鋼砼柱與砼梁鋼筋連接節(jié)點(diǎn)創(chuàng)新，編制于2014年，共28頁。工程概況：該工程總建筑面積47541m2，框架剪力墻結(jié)構(gòu)。地下二層，地上二十八層。建筑高度98.8m。該工程總投資13280萬元。該工程的質(zhì)量目標(biāo)為山東省“泰山杯...

在養(yǎng)護(hù)期內(nèi),鋼筋混凝土梁中鋼筋應(yīng)力受到很多因素的影響,通過試驗(yàn)表明各種因素綜合的結(jié)果是使鋼筋產(chǎn)生壓應(yīng)力,主要原因是混凝土收縮導(dǎo)致鋼筋受到壓縮,且壓應(yīng)力的最大值可達(dá)17.6mpa。

建設(shè)工程施工中,由于鋼筋的長度有限,而工程設(shè)計(jì)中梁、板和柱子的長度較長,這時(shí)就需要將鋼筋進(jìn)行連接,以滿足設(shè)計(jì)長度的要求。鋼筋的連接可概括為三種方式,即綁扎、機(jī)械連接和焊接,三種連接方式中所使用的技術(shù)是不同的。在鋼筋連接過程中,需要根據(jù)設(shè)計(jì)與規(guī)范的要求,選用合理的施工技術(shù),認(rèn)真規(guī)范操作,加強(qiáng)質(zhì)量控制,確保鋼筋連接施工技術(shù)得到正確的應(yīng)用。

杭州華聯(lián)錢江時(shí)代廣場寫字樓工程主樓為32層,該工程12層及以下外圍框架柱采用型鋼混凝土結(jié)構(gòu)。型鋼混凝土柱與鋼筋混凝土梁連接角度多變化,框架梁鋼筋與型鋼柱連接形式比較復(fù)雜。同時(shí)型鋼柱加工精度要求高?，F(xiàn)通過對(duì)型鋼混凝土結(jié)構(gòu)中梁柱節(jié)點(diǎn)的施工進(jìn)行分析,可為相關(guān)工程施工提供參考。

目前市政橋梁與高速公路橋梁建設(shè)結(jié)構(gòu)有很大不同,隨著施工能力及施工技術(shù)的發(fā)展,蓋梁作為承力及傳力的重要結(jié)構(gòu)日漸趨于整體化,例如翼城縣匯豐路跨越侯月鐵路工程橋梁不分左、右幅,是全幅設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)斜交30度,蓋梁長度26m寬度1.8m,鋼筋總重10.1t,整體施工難度較大,針對(duì)施工場地及施工可行性等各方面因素,對(duì)該蓋梁鋼筋施工的工法具體分為3種方式進(jìn)行加工,并針對(duì)各種施工方法進(jìn)行施工合理性、施工可行性及施工經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行比較,最后選出最合理的蓋梁鋼筋施工方法進(jìn)行本次的蓋梁施工。

鐵路t梁鋼筋整體綁扎施工技術(shù) 吳正勤 摘要：結(jié)合豐潤制梁場的場地情況，依據(jù)鐵路t粱鋼筋綁扎設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì) t粱鋼筋整體綁扎臺(tái)座設(shè)計(jì)作了探討，并對(duì)其施工工序作了詳細(xì)介紹，工 程實(shí)踐表明：t粱鋼筋整體綁扎工藝具有廣闊的應(yīng)用前景。 關(guān)鍵詞：鐵路t粱，鋼筋整體綁扎。臺(tái)座設(shè)計(jì)，施工 1工程概況 張?zhí)凭€位于我國冀北、冀東地區(qū)。線路起自張家口市的孔家莊，向東 至承德西部后折向南經(jīng)唐山西部至北方重要的煤炭運(yùn)輸港口曹妃甸；線路 分別與京通線、京承線、京哈線聯(lián)絡(luò)；預(yù)留與多虎線、津山線聯(lián)絡(luò)條件。 線路全長528.5km，設(shè)站16座。本標(biāo)段ztsg-6標(biāo)段位于承德市興隆縣與 唐山市遵化之間，起訖里程為dk351+500～dk402+525（土建綜合工程）， 正線長度51.025km。鋪架起訖里程為dk244+568～dk418+200，正線鋪軌 173.63km,架梁1188孔。中

型鋼混凝土梁-鋼筋混凝土柱組合節(jié)點(diǎn)施工工法 廣西建工集團(tuán)第一建筑工程有限責(zé)任公司 唐光暹鄭毅成翠艷葛智超黃揚(yáng) 1.前言 型鋼混凝土結(jié)構(gòu)是一種內(nèi)配型鋼的組合結(jié)構(gòu)，它綜合了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)及鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，能充分發(fā)揮鋼 結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)各自材料的優(yōu)點(diǎn)，具有承載力高，延性好，抗震性能優(yōu)越等優(yōu)點(diǎn)，成為結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域 重要的研究方向并在工程建設(shè)中廣泛應(yīng)用。 型鋼混凝土梁-鋼筋混凝土柱組合節(jié)點(diǎn)是一種新型組合節(jié)點(diǎn)形式，國內(nèi)外均未見相關(guān)文獻(xiàn)報(bào)道。該類節(jié)點(diǎn) 復(fù)雜，型鋼的吊裝定位、節(jié)點(diǎn)核心區(qū)鋼筋綁扎、混凝土的澆筑工藝均不同于普通的鋼筋混凝土節(jié)點(diǎn)，也與常 規(guī)型鋼混凝土梁柱節(jié)點(diǎn)有所區(qū)別。我們知道，節(jié)點(diǎn)是有效連接梁、柱構(gòu)件并使二者共同工作的重要部分，其 施工質(zhì)量直接影響到整個(gè)結(jié)構(gòu)的安全性，該節(jié)點(diǎn)的施工工藝將是施工控制的重點(diǎn)。 我公司在施工四川省南充市泰合·青年

型鋼混凝土梁-鋼筋混凝土柱組合節(jié)點(diǎn)施工工法 廣西建工集團(tuán)第一建筑工程有限責(zé)任公司 唐光暹鄭毅成翠艷葛智超黃揚(yáng) 1.前言 型鋼混凝土結(jié)構(gòu)是一種內(nèi)配型鋼的組合結(jié)構(gòu)，它綜合了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)及鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，能充分發(fā)揮鋼結(jié) 構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)各自材料的優(yōu)點(diǎn)，具有承載力高，延性好，抗震性能優(yōu)越等優(yōu)點(diǎn)，成為結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域重要 的研究方向并在工程建設(shè)中廣泛應(yīng)用。 型鋼混凝土梁-鋼筋混凝土柱組合節(jié)點(diǎn)是一種新型組合節(jié)點(diǎn)形式，國內(nèi)外均未見相關(guān)文獻(xiàn)報(bào)道。該類節(jié)點(diǎn) 復(fù)雜，型鋼的吊裝定位、節(jié)點(diǎn)核心區(qū)鋼筋綁扎、混凝土的澆筑工藝均不同于普通的鋼筋混凝土節(jié)點(diǎn)，也與常規(guī) 型鋼混凝土梁柱節(jié)點(diǎn)有所區(qū)別。我們知道，節(jié)點(diǎn)是有效連接梁、柱構(gòu)件并使二者共同工作的重要部分，其施工 質(zhì)量直接影響到整個(gè)結(jié)構(gòu)的安全性，該節(jié)點(diǎn)的施工工藝將是施工控制的重點(diǎn)。 我公司在施工四川省南充市泰合·青年

近年來,隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展,各類建筑項(xiàng)目大型化、多樣化的特點(diǎn)比較突出.這種趨勢,使得無論是現(xiàn)代城市建筑工程,還是各類大型企業(yè)的廠房建設(shè),在其設(shè)計(jì)施工中,以鋼筋混凝土為主的框架結(jié)構(gòu)得到了廣泛應(yīng)用,并在建筑主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工中,占據(jù)了主導(dǎo)地位.由于該種結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)形式,強(qiáng)度較高,抗震性能也具有較大優(yōu)勢,特別是在城市建設(shè)中,各種高層建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),成功案例更多.對(duì)框架結(jié)構(gòu)施工這類項(xiàng)目,最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是梁柱節(jié)點(diǎn)的施工,梁柱因其主要承重作用,它的施工質(zhì)量好壞,對(duì)整個(gè)框架結(jié)構(gòu)施工來說,有著舉足輕重的作用,成為有效保證建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性的關(guān)鍵.而在梁柱節(jié)點(diǎn)的施工項(xiàng)目中,需要綜合考慮工、料、機(jī)、工藝、環(huán)境以及方法,以實(shí)現(xiàn)萬無一失.本文針對(duì)鋼筋混凝土梁柱節(jié)點(diǎn)鋼筋連接施工標(biāo)準(zhǔn)加以分析和探討.

建筑鋼筋混凝土梁式轉(zhuǎn)換層鋼筋連接技術(shù) :withthedevelopmentofsociety,theprogressof scienceandtechnology,diversificationofcity construction.manyhigh-risebuildingstothedevelopment ofmulti-function,multi-purposedirection,inthedesign andconstructionpractice,girdertransferfloorhasbeen widelyusedandrecognizedathomeandabroad;somehave beenbuiltwiththeconversionlayerofhigh-

總結(jié)了鋼管混凝土柱連接節(jié)點(diǎn)施工關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)類似復(fù)雜節(jié)點(diǎn)的施工提供了指導(dǎo)作用。

文中從施工工藝、技術(shù)性能等方面介紹了型鋼柱與框架梁鋼筋采用直螺紋套筒連接技術(shù)在型鋼砼組合結(jié)構(gòu)工程中應(yīng)用的優(yōu)缺點(diǎn)。并從施工的角度對(duì)該技術(shù)的施工工藝和質(zhì)量控制進(jìn)行了闡述,指出采用直螺紋套筒連接技術(shù)具有連接強(qiáng)度高、施工速度快、操作方便、對(duì)型鋼構(gòu)件損壞小等特點(diǎn),值得推廣應(yīng)用。

大型建筑、超高層建筑中,經(jīng)常會(huì)采用鋼結(jié)構(gòu)與混凝土結(jié)構(gòu)共同作為受力結(jié)構(gòu),不可避免地會(huì)設(shè)計(jì)有鋼管混凝土柱與混凝土梁連接的節(jié)點(diǎn),該類節(jié)點(diǎn)往往是重要受力部位,鋼筋較為密集,往往上部和下部鋼筋均有3層,而設(shè)計(jì)院一般要求焊接連接,導(dǎo)致現(xiàn)場鋼筋焊接工程量非常大,不利于現(xiàn)場實(shí)際施工進(jìn)度控制。結(jié)合南寧華潤中心東寫字樓項(xiàng)目,對(duì)比其他幾種連接方式,介紹了工廠焊接短鋼筋頭+直螺紋連接的做法,有效解決連接問題,并且質(zhì)量有保證,且節(jié)約成本。

結(jié)合張花高速第十一合同段預(yù)制梁場的場地情況,依據(jù)高速公路t梁鋼筋綁扎設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)t梁鋼筋整體綁扎臺(tái)座、新型胎具設(shè)計(jì)作了探討,并對(duì)其施工工序作了介紹,工程實(shí)踐表明:此t梁鋼筋整體綁扎工藝具有較強(qiáng)推廣前景。

珠江新城l3-1,l3-3地塊項(xiàng)目工程在第4層轉(zhuǎn)換層設(shè)置勁性混凝土梁,采用在工字鋼腹板設(shè)置拉筋連接板連接拉筋的施工方法,解決了削弱工字鋼腹板抗彎能力、施工難度大的問題。與傳統(tǒng)的拉筋連接技術(shù)相比,突出該技術(shù)的創(chuàng)新點(diǎn),并詳細(xì)介紹其拉筋連接的施工工藝和操作要點(diǎn)。該施工技術(shù)操作簡單方便,縮短了由于在腹板預(yù)留孔穿插帶鉤拉筋花費(fèi)的時(shí)間,節(jié)約了工期。

混凝土以及梁柱都是建筑施工中常見的材料，其中混凝土梁柱復(fù)雜節(jié)點(diǎn)施工需要應(yīng)用特殊的技術(shù)，由于專業(yè)性比較強(qiáng)，所以，這項(xiàng)施工技術(shù)屬于建筑工程中比較重要的技術(shù)措施。建筑工程包括多種施工項(xiàng)目，為了保證施工的質(zhì)量，必須做好施工設(shè)計(jì)工作，要選擇正確的施工工藝，還要做好質(zhì)量控制工作。梁柱節(jié)點(diǎn)是建筑工程中結(jié)構(gòu)體系中重要的樞紐，其在建筑工程中起著承上啟下作用，對(duì)建筑工程整體質(zhì)量有著較大的影響。只有不斷的改進(jìn)與優(yōu)化梁柱節(jié)點(diǎn)技術(shù)，才能減少裂縫等質(zhì)量問題的出現(xiàn)。