基于CFD的發(fā)動機(jī)冷卻水泵汽蝕性能預(yù)測

介紹了基于三菱fx2nplc的汽車發(fā)動機(jī)冷卻水泵可靠性試驗(yàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì),包括測試系統(tǒng)的主要功能、硬件組成、軟件設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)采用plc為主控制器,控制測試流程,上位機(jī)測試軟件采用力控組態(tài)軟件開發(fā)。測試系統(tǒng)具有可靠性高、操作簡單等優(yōu)點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)對汽車發(fā)動機(jī)冷卻水泵進(jìn)行可靠性測試,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、控制、分析處理的自動化。

介紹了消防atv的特點(diǎn)及功能,分析了其故障產(chǎn)生的原因并提出了改進(jìn)措施。

防止水泵汽蝕方法措施 防止水泵汽蝕方法;防止水泵汽蝕措施;防止水泵汽蝕 一水泵的類型原理 一、水泵的定義：通常把提升液體、輸送液體或使液體增加壓力,即把原動機(jī)的機(jī)械能變?yōu)橐后w能量從而達(dá)到抽送液體目的 的機(jī)器統(tǒng)稱為泵。 二、水泵的工作原理： 1容積式泵_利用工作腔容積周期變化來輸送液體。 2、葉片泵_利用葉片和液體相互作用來輸送液體。 三、水泵的具體用途：水泵的不同用途、不同的輸送液體介質(zhì)、不同 流量、揚(yáng)程的范圍，泵的結(jié)構(gòu)型式當(dāng)然也不一樣，材料也不同，概括起來，大致可以分為： 1、城市供水2、污水系統(tǒng)3、土木、建筑系統(tǒng)4、農(nóng)業(yè)水利系統(tǒng)5、電站系統(tǒng) 6、化工系統(tǒng)7、石油工業(yè)系統(tǒng)8、礦山冶金系統(tǒng)9、輕工業(yè)系統(tǒng)10、船舶系統(tǒng) 二水泵汽蝕現(xiàn)象 液體在一定溫度下，降低壓力至該溫度下的汽化壓力時(shí)，液體便產(chǎn)生汽

設(shè)備檔案 專業(yè)：汽機(jī)編號: 機(jī)組號東華熱電#2號機(jī)組 設(shè)備名稱b閉式冷卻水泵設(shè)備編號 型號kqsn/j200-m12/228制造廠上海凱泉泵業(yè)有限公司 產(chǎn)成日期2004年12月出廠編號s4100303 安裝日期2005年9月投產(chǎn)日期2005年10月 kks編碼系統(tǒng)分類閉式冷卻水 安裝位置汽機(jī)房零米 主要參數(shù) 1、流量：596m3/h 2、揚(yáng)程：43m 3、必需汽蝕余量：6。7m 4、轉(zhuǎn)速：2960r/min 5、配套功率：90kw 6、振動標(biāo)準(zhǔn)：﹤0.05mm溫度標(biāo)準(zhǔn):﹤70℃ 中心值標(biāo)準(zhǔn)：圓≤0.05mm面≤0.05mm 性能特點(diǎn)雙吸單級離心泵 主要記錄 備注 檢修記錄表 檢修設(shè)備所屬系統(tǒng)閉式水系統(tǒng)檢修設(shè)備名稱b閉式冷卻水泵 檢修部位解體大修檢修記錄人吳鎖

采用mrf模型和κ-εrng(重整化群)湍流模型對某特種車輛發(fā)動機(jī)用離心式水泵進(jìn)行了模擬計(jì)算,獲得了水泵內(nèi)流場的壓力和相對速度分布,并預(yù)測了水泵的性能,指出了水泵性能與發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)需求之間的矛盾,為水泵優(yōu)化設(shè)計(jì)、提升性能提供了理論依據(jù)。

凝結(jié)水泵對電廠安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有著重要影響。針對永福電廠凝結(jié)水泵運(yùn)行中存在的凝結(jié)水壓力高等問題,采用凝結(jié)水泵汽蝕調(diào)節(jié)改造方案,獲得成功,取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。

我們廠kdon－12000/18000型空分設(shè)備,在1992年11月進(jìn)行空氣預(yù)冷系統(tǒng)試車時(shí),發(fā)現(xiàn)冷凍水泵汽蝕嚴(yán)重,無法投入正常工作,即使勉強(qiáng)開起來,上部冷凍水回水液位也逐漸降低,汽蝕加劇,泵不能工作。一、汽蝕的原因針對冷凍水泵汽蝕嚴(yán)重而不能正常工作的現(xiàn)象,我們將施工時(shí)所加的冷卻水向空冷塔上部供水的閥全開(dn150供水閥),關(guān)閉hv1102閥,將冷卻水泵輸送的水全部送至空冷塔上部(流量為120m3/h),再進(jìn)行冷凍水泵試車,冷凍水泵仍然產(chǎn)生汽蝕而不能工作。我們斷定冷凍水回水液槽有問題。

提出了采用回滯函數(shù)法控制給水泵最小流量再循環(huán)閥的方法。將回滯函數(shù)法與工程中常用的單一曲線函數(shù)控制方法、pid調(diào)節(jié)控制方法比較及其實(shí)際應(yīng)用表明,采用回滯函數(shù)法控制給水泵最小流量再循環(huán)閥的方法防止給水泵汽蝕更為可靠和有效。

汽車發(fā)動機(jī)水泵 汽車發(fā)動機(jī)水泵 水泵就是發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的重要部件,它的作用就是泵送冷卻液,使冷卻液 在發(fā)動機(jī)的冷卻水道內(nèi)快速流動,以帶走發(fā)動機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量,保持發(fā) 動機(jī)正常工作溫度。水泵的泵水量很大,例如一臺ｖ８發(fā)動機(jī)的水泵,怠速 時(shí)的泵水量大約就是７５０ｌ／ｈ。 水泵的分類 圖1機(jī)械水泵 根據(jù)驅(qū)動方式的不同,水泵一般分為機(jī)械水泵(圖１)與電動水泵(圖 ２)。目前大多數(shù)發(fā)動機(jī)采用機(jī)械水泵,在一些新開發(fā)的技術(shù)含量較高的發(fā)動 機(jī)上已經(jīng)使用了電動水泵,例如寶馬６系(ｅ６３)搭載的發(fā)動機(jī)。 圖2電動水泵及安裝位置 (１)機(jī)械水泵機(jī)械水泵由發(fā)動機(jī)曲軸通過傳動膠帶驅(qū)動,它的轉(zhuǎn)速與發(fā) 動機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比。機(jī)械水泵的工作方式有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。當(dāng)發(fā)動機(jī)在高速 大負(fù)荷工況下工作時(shí),發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量多,水泵的高轉(zhuǎn)速使冷卻液的循環(huán) 汽車發(fā)動機(jī)水泵 流量增

冷卻水泵的構(gòu)造如何，它是如何工作的？ 發(fā)動機(jī)的冷卻水泵一般都采用離心式水泵，它主要由泵體、泵軸。、葉輪、水封、進(jìn)水管等部分組成。 工作情況：泵體外的皮帶盤在曲軸的驅(qū)動下，經(jīng)水泵軸帶動葉輪在泵體內(nèi)旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)離心力，并 在進(jìn)水管處形成部分真空，水就從進(jìn)水口進(jìn)入葉輪中心，由葉輪片將水甩向泵體的內(nèi)壁，由于水的流速增 大，產(chǎn)生一定壓力，然后經(jīng)水泵出水口流到汽缸體水套中，實(shí)現(xiàn)冷卻系的水流循環(huán)。

汽車發(fā)動機(jī)水泵 水泵是發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的重要部件，它的作用是泵送冷卻液，使冷卻液在發(fā) 動機(jī)的冷卻水道內(nèi)快速流動，以帶走發(fā)動機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，保持發(fā)動機(jī) 正常工作溫度。水泵的泵水量很大，例如一臺ｖ８發(fā)動機(jī)的水泵，怠速時(shí) 的泵水量大約是７５０ｌ／ｈ。 水泵的分類 圖1機(jī)械水泵 根據(jù)驅(qū)動方式的不同，水泵一般分為機(jī)械水泵（圖１）和電動水泵（圖 ２）。目前大多數(shù)發(fā)動機(jī)采用機(jī)械水泵，在一些新開發(fā)的技術(shù)含量較高的發(fā) 動機(jī)上已經(jīng)使用了電動水泵，例如寶馬６系（ｅ６３）搭載的發(fā)動機(jī)。 圖2電動水泵及安裝位置 （１）機(jī)械水泵機(jī)械水泵由發(fā)動機(jī)曲軸通過傳動膠帶驅(qū)動，它的轉(zhuǎn)速和 發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比。機(jī)械水泵的工作方式有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。當(dāng)發(fā)動機(jī)在高 速大負(fù)荷工況下工作時(shí)，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量多，水泵的高轉(zhuǎn)速使冷卻液的循 精選文庫 —2 環(huán)流量增大，這樣正好能夠提高發(fā)動機(jī)的

根據(jù)汽機(jī)甩負(fù)荷造成給水泵汽蝕的原因及危害,從計(jì)算除氧器暫態(tài)過程中給水泵入口汽蝕余量的最大降落值入手,分析防止給水泵汽蝕的條件,提出預(yù)防措施。

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@ 一手6 利用液位控制裝置解決排水泵汽蝕 高海?。?／ ●●——●—●_一。 (盤錦天然氣化工廠) 摘要：根據(jù)乙烯廠現(xiàn)場實(shí)跬經(jīng)驗(yàn)，分析了灌注安裝的排水泵在運(yùn)行中頻繁發(fā)生汽蝕的原因．通過 研{}i利用浮球法的液位自控聯(lián)鎖裝置解決了泵的汽蝕問題，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了水泵全自動操作和節(jié)能的雙重 效果．、 主題詞：心泵蝕防護(hù)裝置 一，一，’———～ 汽蝕危害泵的運(yùn)行，導(dǎo)致泵的工況變壞，效 率降低。長期在汽蝕狀態(tài)下工作最終會導(dǎo)致 泵過流件的浸蝕損壞，這給化工生產(chǎn)帶來嚴(yán)重 威脅，停機(jī)造成的停產(chǎn)損失十分巨大，修復(fù)泵需 要耗費(fèi)很多資金和時(shí)間。 1概述 我廠排水泵采用灌注安裝(見圖1)的單級 雙吸式離心泵，擔(dān)負(fù)著向廠外排放裝置內(nèi)所有 生產(chǎn)下水和雨水的任務(wù)，其主要性能： 揚(yáng)程36n 流量270m~

基于CFD的某運(yùn)載火箭發(fā)動機(jī)燃料泵故障診斷分析

冷卻水泵和冷凍水泵的區(qū)別 恒盛泵業(yè)lb型冷凍機(jī)泵，用于輸送氨機(jī)或氟機(jī)的n32及n46冷凍 潤滑油或其他潤滑油類，適用溫度10℃--80℃。首先應(yīng)明確冷凍水 泵與冷卻水泵有明顯的不同，混用會出現(xiàn)嚴(yán)重問題。冷卻水泵和冷 凍水泵的區(qū)別如下： 1、適用地方不同 冷凍水泵和冷卻水泵都屬于水循環(huán)系統(tǒng)。 冷凍水泵適用于中央空調(diào)等大型制冷設(shè)備中。 冷卻水泵適用于高壓運(yùn)行系統(tǒng)中輸送清水或物理化學(xué)性質(zhì)的液體， 如高層建筑給水、鍋爐給水、暖通制冷循環(huán)、浴室等冷暖水循環(huán)增 壓及設(shè)備配套，消防系統(tǒng)等輸送或管道增壓之用。 2、組成結(jié)構(gòu)不同 冷凍水系統(tǒng)主要由制冷機(jī)組的蒸發(fā)器換熱管、冷凍水循環(huán)泵、分水 器、集水器、膨脹水箱、補(bǔ)水泵、水處理裝置以及相應(yīng)的閥門、管 路等構(gòu)成的閉式系統(tǒng)。 冷凍水泵通常采用由入水室、葉輪和出水室組成的單級離心泵。 3、作用不同 冷凍水循環(huán)系統(tǒng)是中央空調(diào)設(shè)備的冷凍水吸收制冷劑蒸發(fā)

我國的汽車生產(chǎn)無論從數(shù)量上、品種上還是質(zhì)量上都有了前所未有的飛躍發(fā)展,汽車工業(yè)生產(chǎn)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn),已成為推動鑄造工業(yè)發(fā)展的主要動力,汽車工業(yè)的發(fā)展方向勢必影響到鑄造產(chǎn)業(yè)的前景。鑄造企業(yè)要盡其所能,因?yàn)閹缀跛械蔫T造材質(zhì)在汽車工業(yè)中都達(dá)到物盡其用,鑄造方法可以制成汽車上任何不同尺寸和復(fù)雜形狀的零件,是其他加工方法無法做到的,

汽車部件中,發(fā)動機(jī)可謂是核心構(gòu)成,如果出現(xiàn)故障,就會對汽車造成極大的傷害,嚴(yán)重影響汽車經(jīng)濟(jì)性、動力性、可靠性、耐久性.所以,發(fā)動機(jī)故障統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)和使用有助于汽車發(fā)動機(jī)的使用壽命的增加,并且也可以實(shí)現(xiàn)汽車發(fā)動機(jī)故障診斷的時(shí)效性.

本文對汽車發(fā)動機(jī)冷卻水泵進(jìn)行分析,在研究冷卻系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)和控制的基礎(chǔ)上,分析冷卻水泵工作中常見的一些問題。例如,發(fā)動機(jī)系統(tǒng)預(yù)熱慢或者過熱等問題,從技術(shù)層面上加以探討。最終研究結(jié)果表明,使用電控水泵冷卻系統(tǒng),不僅可以有效解決上述問題,并且具有功率小、噪聲小、節(jié)省燃油的優(yōu)點(diǎn)。

冷卻水泵作為汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的重要裝置,為汽車的發(fā)動裝置輸送清水或物理性質(zhì)的液體,來減少發(fā)動機(jī)運(yùn)行帶來的熱量,避免溫度過高影響汽車發(fā)動裝置的性能。目前,對冷卻水泵的研究成為汽車工程師們研究的重點(diǎn)方向。因汽車水泵的運(yùn)作空間小,環(huán)境溫度高,因而在運(yùn)作時(shí)對汽車容易造成汽蝕破壞。本文結(jié)合發(fā)動機(jī)冷卻水泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和能量特點(diǎn)分析,對制約發(fā)動機(jī)冷卻水泵的發(fā)展因素作出重點(diǎn)總結(jié),并對冷卻水泵的發(fā)展研究和趨勢作出展望。

補(bǔ)氣防水泵汽蝕的研究

由天津?yàn)I海中冠膠管有限公司申請的專利(公開號cn103573381a,公開日期2014-02-12)"一種發(fā)動機(jī)冷卻水管總成",提供了一種耐高溫、彎曲性能好的發(fā)動機(jī)冷卻水管總成,包括冷卻水管、彈簧卡箍和扎帶。冷卻水管由內(nèi)層橡膠管、纖維增強(qiáng)層和外層橡膠管組成。冷卻水管的2個端口設(shè)有彈簧卡箍,中部設(shè)有扎帶。該冷卻水管采用橡膠材質(zhì),大大提高了彎曲性能;彈簧卡箍可使