基于PLC智能交通信號燈控制系統(tǒng)的設(shè)計

分布式智能交通信號燈控制系統(tǒng)研究與設(shè)計 作者：陳宇，溫欣玲，chenyu，wenxin-ling 作者單位：鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院,機(jī)電工程系,鄭州,450015 刊名：電子器件 英文刊名：chinesejournalofelectrondevices 年，卷(期)：2007,30(4) 被引用次數(shù)：1次 參考文獻(xiàn)(10條) 1.韓黨群控制器sja1000及其應(yīng)用[期刊論文]-電子技術(shù)應(yīng)用2003(01) 2.肖興達(dá);李繼方基于can總線的車流檢測系統(tǒng)[期刊論文]-微計算機(jī)應(yīng)用2005(05) 3.王文忠;邵戰(zhàn)強(qiáng);馬彥濤基于89c51單片機(jī)控制的數(shù)控衰減器的設(shè)計與實現(xiàn)2006(04) 4.高紅玉;徐建城;曾成奇基于arm的can總線智能節(jié)點的設(shè)計[期刊論文]-電子技術(shù)應(yīng)用2005(04) 5.philipssimcond

介紹了基于單片機(jī)技術(shù)、can總線技術(shù)、紅外遙控技術(shù)等設(shè)計的智能交通信號燈控制系統(tǒng),詳細(xì)介紹了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成原理及硬件電路設(shè)計方法.系統(tǒng)采用單片機(jī)at89c51為核心控制器處理車流信號,紅外接收器接收來自發(fā)射器的紅外信號,經(jīng)解調(diào)后輸入單片機(jī)進(jìn)行處理,同時單片機(jī)與can總線控制器sja1000構(gòu)成can總線通信系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸.實現(xiàn)了根據(jù)車流、遙控及總線pc機(jī)三種方式的分布式交通信號燈智能控制系統(tǒng)設(shè)計.

智能交通信號燈控制系統(tǒng)設(shè)計與LabView仿真實現(xiàn)

智能交通信號燈控制系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

本設(shè)計是基于三菱fx1n系列plc的實驗教學(xué),分別用plc的經(jīng)驗設(shè)計法和順序控制設(shè)計法,實現(xiàn)了十字路口交通燈的順序循環(huán)控制。

如何應(yīng)用plc實現(xiàn)十字路口交通信號燈自動控制,通過分析對交通信號燈的控制要求,對plc控制系統(tǒng)進(jìn)行軟、硬設(shè)計。同時將plc的邏輯控制、數(shù)據(jù)運(yùn)算、數(shù)據(jù)比較、數(shù)據(jù)傳送通過程序有機(jī)的結(jié)合起來,既控制交通燈的變化,還有時間顯示。

湖北理工學(xué)院 電氣與電子信息工程學(xué)院 《單片機(jī)課程設(shè)計報告》 課設(shè)名稱：交通信號燈控制系統(tǒng) 專業(yè)名稱：電氣工程及其自動化 班級：2018級專升本（2）班 學(xué)號：201820210205 姓名：佘運(yùn)滿 指導(dǎo)教師：胡薔葉天鳳 課設(shè)時間：2018.12.24---2019.1.4 課設(shè)地點：k2-407 《單片機(jī)課程設(shè)計》任務(wù)書 2018～2019學(xué)年第1學(xué)期 專業(yè)班級：電氣工程及其自動化2018級專升本（2）班 指導(dǎo)教師：胡薔葉天鳳工作部門：電氣系 一、課程設(shè)計題目：單片機(jī)控制系統(tǒng) 自選：交通信號燈控制系統(tǒng) 二、課程設(shè)計內(nèi)容 1.根據(jù)具體設(shè)計課題的技術(shù)指標(biāo)和給定條件，以單片機(jī)為核心器件，能獨立 而正確地進(jìn)

株洲師范高等專科學(xué)校物理與電子工程系畢業(yè)論文 交通信號燈控制系統(tǒng) 姓名：湯知路 指導(dǎo)老師：肖利君 專業(yè)：應(yīng)用電子技術(shù) 班級：07級應(yīng)電班 學(xué)號：04207109 時間：2010-5-5至2010-5-28 內(nèi)容摘要 ii 摘要 隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市交通問題越來越引起人們的關(guān)注。人、車、路三者關(guān)系 的協(xié)調(diào)，已成為交通管理部門需要解決的重要問題之一。城市交通控制系統(tǒng)是用于城市 交通數(shù)據(jù)監(jiān)測、交通信號燈控制與交通疏導(dǎo)的計算機(jī)綜合管理系統(tǒng)，它是現(xiàn)代城市交通 監(jiān)控指揮系統(tǒng)中最重要的組成部分。十字道口的交通紅綠燈控制是保證交通安全和道路 暢通的關(guān)鍵。本設(shè)計主要由控制器、定時器、譯碼器和秒脈沖信號發(fā)生器等部分組 成。秒脈沖發(fā)生器是該系統(tǒng)中定時器和控制器的標(biāo)準(zhǔn)時鐘信號源，譯碼器輸出兩 組信號燈的控制信號，經(jīng)驅(qū)動電路后驅(qū)動信號燈工作，控制器是系統(tǒng)的主要部分， 由它控制

xx技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計 題目基于plc的交通信號燈控制 系別 專業(yè) 班級 姓名 學(xué)號 指導(dǎo)教師 日期 . xx學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 i 設(shè)計任務(wù)書 設(shè)計題目： 基于plc的交通信號燈控制 設(shè)計要求： 在綜合掌握plc控制交通燈理論的基礎(chǔ)上，自主靈活的利用這些知識去分析 設(shè)計，使其設(shè)計的結(jié)果最終能夠?qū)崿F(xiàn)： （1）東西和南北方向各有一組紅、黃、綠燈用于指揮交通,紅、黃、綠三燈 的持續(xù)時間分別為36s,6s,30s。 （2）當(dāng)東西方向為紅燈時，南北方向為綠燈。當(dāng)南北方向為紅燈時，東西方 向為綠燈。紅燈倒計36s后，黃燈閃爍3次，然后綠燈亮。 （3）東西和南北各有兩組數(shù)碼管，以倒計時方式顯示兩個方向允許通行或禁 止通行的時間。 設(shè)計進(jìn)度要求： 第一周：查閱收集相關(guān)的資料確定設(shè)計題目。 第二周：根據(jù)設(shè)計要求分析西門子plc的工作原理。 第三周：到圖

目錄 摘要.....................................................................1 第一章引言................................................................2 第一節(jié)本課題的意義...................................................2 第二節(jié)國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r.................................................2 第三節(jié)系統(tǒng)設(shè)計的特點.................................................4 第二章系統(tǒng)硬件設(shè)計...................................

基于FPGA的交通信號燈控制系統(tǒng)

針對現(xiàn)有的交通信號燈按時間控制系統(tǒng)面臨著一些挑戰(zhàn),提出了一種基于霧計算的安全智能交通信號燈控制算法。通過車載網(wǎng)、路邊接入網(wǎng)設(shè)備可以檢測各方向車流量,通過控制平臺協(xié)調(diào)車輛與交通燈之間的通信,綜合運(yùn)用基于哈希函數(shù)的霧計算,使交通燈獲得高效的基于位置、速度和方向的車流量信息來最小化車輛的等待時間,提高交通效率,并通過matlab仿真驗證了其結(jié)果的正確性。

arm智能交通信號燈系統(tǒng) 引言目前，國內(nèi)交通信號燈普遍采用定周期程控技術(shù)，即主要 靠經(jīng)驗和以往統(tǒng)計數(shù)據(jù)確定紅綠燈亮滅時間。要實現(xiàn)道路交通的智能化，就要 引入變周期交通信號燈控制技術(shù)，實時檢測路口的交通流量以及擁塞量等數(shù)據(jù)， 根據(jù)規(guī)則動態(tài)地調(diào)節(jié)信號燈，獲得更加滿意的通行率。 本文提出了一種具有分布式特征的交通信號燈控制系統(tǒng)設(shè)計方案，它利 用rfid技術(shù)提高路況信息的收集精度，利用電流環(huán)遠(yuǎn)距離傳輸方式，并且應(yīng) 用人工智能理論使得系統(tǒng)具有更強(qiáng)的自適應(yīng)性和可擴(kuò)充性。 1系統(tǒng)功能與整體結(jié)構(gòu)設(shè)計 從功能特點來看，智能交通信號燈系統(tǒng)應(yīng)具有時間固定模式、時間設(shè)定 模式、時間感應(yīng)模式、現(xiàn)場遙控模式、遠(yuǎn)程控制模式等信號控制模式；可以進(jìn) 行日期、時間設(shè)定、分時段時間設(shè)定、感應(yīng)參數(shù)設(shè)定、周期時間、相位差和綠 信比等參數(shù)設(shè)定；可以進(jìn)行系統(tǒng)自檢、綠沖突檢測、燈故障檢測、線路故障檢 測；具有強(qiáng)大的輸入/輸

基于單片機(jī)的智能交通信號燈控制系統(tǒng)設(shè)計

方案需求 智慧交通信號控制系統(tǒng)是基于交通大數(shù)據(jù)的智能自動化應(yīng)用系統(tǒng)。系統(tǒng)在大 數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，對道路車流量、人流量、路況態(tài)勢進(jìn)行判斷。智慧交通信號控制 系統(tǒng)接入流量檢測器、排隊長度檢測器、速度檢測器等，對系統(tǒng)配時方案進(jìn)行校 正和驗算。自動控制紅綠燈時間，故障情況監(jiān)測上報，遠(yuǎn)程人工在線調(diào)控紅綠燈， 為消防車、急救車、警務(wù)車等特殊車輛進(jìn)行預(yù)警讓道。 系統(tǒng)可根據(jù)各車道車流量反饋信息，根據(jù)相應(yīng)算法設(shè)置各信號燈時間?？刂?系統(tǒng)和控制中心相連接，可以實現(xiàn)跨區(qū)域交通控制。在遇到救護(hù)車、消防車等突 發(fā)情況下，可以由交警通過無線遙控臨時改變各信號燈的顏色，并且可以對控制 系統(tǒng)軟件進(jìn)行更新，以增強(qiáng)其可擴(kuò)展性能，從而實現(xiàn)智能在線控制。 技術(shù)部署 智慧交通信號燈控制系統(tǒng)由交通信號控制機(jī)，數(shù)傳終端dtu/工業(yè)路由器，pc控 制終端三部分完成。交通信號控制機(jī)根據(jù)攝像頭傳感器自動識別，根據(jù)路口

該文設(shè)計了以at89c51芯片為核心的交通燈控制器,進(jìn)行對同一道路不同情況下的交通狀況的控制。利用單片機(jī)實現(xiàn)交通信號燈的控制,使交通得以有效管理,降低了成本,提高了效率。通過測試證明,該系統(tǒng)實現(xiàn)了對道路交通的智能控制。

針對城市道路十字交叉路口交通燈信號控制存在的問題進(jìn)行探討,提出一種新的基于plc的交通信號燈控制方案。該方案將傳統(tǒng)十字路口交通信號設(shè)置紅、綠、黃燈控制改為南北車輛左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)單獨控制,增加行人控制及在發(fā)生突發(fā)事件時能強(qiáng)制南北方向或東西方向通行,還設(shè)置了夜間通行模式。該方案能有效解決在十字交叉路口發(fā)生車輛搶道和人車爭道引起的堵塞現(xiàn)象,防止交通事故。

本文闡述了基于云計算的交通信號燈控制系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)。通過地感線圈來檢測車流量,gprs進(jìn)行交通量數(shù)據(jù)的實時數(shù)據(jù)上傳,綜合運(yùn)用stm32f103芯片、云計算機(jī)技術(shù)等技術(shù)實時反饋交通流量、流向,即時調(diào)整信號燈配時,實現(xiàn)交通信號燈智能控制。

為解決日益嚴(yán)重的城市交通擁堵問題,本文提出一種基于實時交通流量反饋調(diào)節(jié)的智能信號燈控制系統(tǒng)。系統(tǒng)實時監(jiān)測城市交通網(wǎng)絡(luò)各個路口的交通流量,并兼顧整體與局部作出決策,最后調(diào)控決策作用于交通網(wǎng)絡(luò)各路口流量,形成調(diào)節(jié)反饋的閉環(huán)控制。與傳統(tǒng)的定時控制方法相比,具有經(jīng)濟(jì)迅速的特點,能有效增強(qiáng)城市交通通行能力。

本設(shè)計是基于三菱fx1n系列plc的實驗教學(xué)，分別用plc的經(jīng)驗設(shè)計法和順序控制設(shè)計法，實現(xiàn)了十字路口交通燈的順序循環(huán)控制。

朱賽是合肥工業(yè)大學(xué)的一名學(xué)生，喜歡探索的他發(fā)明的智能紅綠燈裝置可以根據(jù)車流量的大小。靈活地調(diào)節(jié)紅燈和綠燈的時間。而這一項目也引起了中國一些企業(yè)家的關(guān)注、信號燈會“見風(fēng)使舵”在安徽省首屆青年創(chuàng)業(yè)大賽上，由合肥工業(yè)大學(xué)朱賽、趙沖、王新樹、施洋洋、周堯五位同學(xué)組成的團(tuán)隊?wèi){借《太陽能無線網(wǎng)絡(luò)智能交通信號控制系統(tǒng)》取得了優(yōu)異的成績，這種紅綠燈的神奇之處在于，它能根據(jù)十字路口車流量的大小，自動地調(diào)節(jié)紅燈、綠燈的時間。

教務(wù)處制 惠州學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計）文獻(xiàn)綜述 學(xué)生姓名000學(xué)號00000專業(yè)班級00000 指導(dǎo)教師0000職稱講師 題目智能交通信號燈模擬控制系統(tǒng)設(shè)計 designofsimulationcontrolsystemforintelligenttrafficsignallights 1.閻石.數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)[m].北京：高等教育出版社，2006 本書從數(shù)字電子技術(shù)的最基本的知識出發(fā)，對數(shù)字電子技術(shù)的原理進(jìn)行了詳盡的介 紹，幫助我系統(tǒng)地了解與掌握基本的數(shù)字電子知識。 通過學(xué)習(xí)本書使我從根本上了解到數(shù)字電子技術(shù)，為我以后的設(shè)計更好的進(jìn)行做好 鋪墊，打下堅實的基礎(chǔ)。 2.李群芳，張士軍，黃建.單片微型計算機(jī)與接口技術(shù)[m].北京：電子工業(yè)出版社，2008 本書mcs-51單片機(jī)的各方面知識都做了全面的介紹，對于mcs-5