基于ZLG500的射頻識別系統(tǒng)硬件平臺設計

opc(oleforprocesscontrol)是一個基于組件對象模型技術的工業(yè)自動化軟件接口的國際標準,隨著工業(yè)控制的發(fā)展,opc技術已被廣泛應用于工業(yè)系統(tǒng)之中。本系統(tǒng)通過opc方式在plc的輸入輸出變量和delphi7.0的組件之間建立鏈接通道,實現(xiàn)了上位機對西門子plc的監(jiān)控。經實際測試,此系統(tǒng)運行穩(wěn)定、可靠,效果良好。

在中國經濟迅猛發(fā)展的時代,汽車引發(fā)的交通和公路管理問題,成為當今如何提高生活便利性的熱門課題。本研究從實際出發(fā),運用matlab技術主要完成,從各種環(huán)境所拍攝的圖片中,準確地完成車牌圖片到可辨識字符的轉變,提取出可辨別的字符后,如何自動辨認識別字符。那么,第一個問題就需要運用圖片處理中的各種光線色彩處理,以及圖片字符的有效分割,第二個問題需要根據(jù)車牌字符的組成組建字符庫,然后編寫matlab程序,將預先處理所得到的字符和字符庫里的字符對比,識別辨認出每一個字符。

現(xiàn)今,隨著汽車業(yè)和交通業(yè)的發(fā)展,汽車的數(shù)量每天都在以指數(shù)倍數(shù)遞增,所以對于汽車的管理和控制越來越重要。隨著科技的發(fā)展,人們研究出了一項基于嵌入式的車牌識別的系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠對汽車的車牌進行識別,系統(tǒng)的實現(xiàn)能夠加強人們對于汽車的管理。本文通過對車牌識別系統(tǒng)現(xiàn)狀的分析,提出了一種基于嵌入式的車牌識別系統(tǒng)的設計方法,其中包括車牌底色檢測算法、字符分割法和字符識別算法。最后對嵌入式的車牌識別系統(tǒng)的硬件功能進行了劃分和闡述。

本文對車牌識別系統(tǒng)進行了設計。通過對相關算法分析對比,結合車牌識別流程(包括:車牌圖像預處理、車牌定位、字符分割、字符識別),明確各環(huán)節(jié)采用的算法,并利用matlab軟件,完成系統(tǒng)的軟件設計。本系統(tǒng)對加強道路管理、運營,保障車輛行人的安全,維護社會穩(wěn)定等方面起著至關重要的作用,并且在車輛監(jiān)控等方面具有一定的應用價值。

當前的汽車牌照識別較為困難，對于汽車牌照的識別將會是圖像識別領域重要的研究課題，而對于matlab方法的使用能夠有效地識別汽車牌照區(qū)域，提取有用的數(shù)字符號，對于清楚的識別汽車牌照有極大的幫助作用?；诖?，本文主要基于matlab車牌識別系統(tǒng)的設計與應用進行了探討。

針對傳統(tǒng)信箱開鎖上鎖費時、鑰匙遺失時須重新?lián)Q鎖、無指示功能等缺點,以c8051f020為核心,利用射頻識別技術設計了具有指示燈、電子鎖、鍵盤、液晶顯示等功能的智能信箱系統(tǒng),實現(xiàn)了信箱的多功能化、智能化、人性化。

word格式編輯整理 專業(yè)知識分享 人臉識別解決方案 浙江大華技術股份 有限公司 解決方案部大華人臉識別解決方案 word格式編輯整理 專業(yè)知識分享 目錄 1人臉識別技術...................................................................................3 2人臉識別解決方案............................................................................4 3第二章.方案概述.............................................................................5 3.1項目概況..............................

山東建筑大學信電學院課程設計說明書 1 目錄 目錄..............................................1 摘要..............................................2 1、任務提出與方案論證..............................3 1.1任務提出....................................3 1.2方案論證...................................3 2、總體設計........................................4 2.1指紋識別系統(tǒng)原理...........................4 2.2指紋采集與指紋圖像處理方法.................

信息工程學院課程設計 1 信息工程學院 dsp課程設計報告 書 題目:基于tms320vc5402的指紋識別系統(tǒng) 專業(yè)：電氣工程及其自動化 班級： 學號： 學生姓名： 指導教師： 信息工程學院課程設計 2 2010年6月25日 信息工程學院課程設計 3 信息工程學院課程設計任務書 學號學生姓名專業(yè)（班級） 電氣工程及其自 動化 設計題目基于tms320vc5402的指紋識別系統(tǒng) 設 計 技 術 參 數(shù) tms320vc54021m的程序空間和64k的數(shù)據(jù)空間。內部自帶的16k雙尋址ram系統(tǒng) 中所采集到的8bits灰度圖像大小為300×256 設 計 要 求 理解tms320vc54021芯片的結構及其控制字，靈活運用芯片與外圍設備的接口， 設計一個芯片使其實現(xiàn)dsp與p

車牌識別是一項以數(shù)字圖像處理、計算機視覺、模式識別、人工智能等多門學科為基礎,對攝像機所拍攝的車輛圖像進行分析,得到每輛汽車唯一的車牌號碼的技術,是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一,應用十分廣泛。本文設計了一種車牌識別系統(tǒng),此系統(tǒng)是在利用matlab圖像處理技術與模式識別中的模板匹配法識別出車牌號碼。此車牌識別系統(tǒng)經多組實驗測試,能識別出一般車輛的車牌號碼。

為解決基于文檔的綜合通信導航識別系統(tǒng)設計中需求傳遞的歧義性、設計文檔信息離散、系統(tǒng)無法進行仿真驗證等問題,研究了一種虛擬樣機設計方法。首先,針對綜合通信導航識別系統(tǒng)多領域的特點設計了一種由需求模型、架構模型和實現(xiàn)模型構成的三層次虛擬樣機模型；其次,對當前主要的基于模型的設計方法與流程進行了深入研究,通過對比分析選擇了harmonyse作為綜合通信導航識別系統(tǒng)虛擬樣機的設計流程；最后,以某綜合化通信導航識別系統(tǒng)為例進行了三層次虛擬樣機的設計及仿真驗證。設計結果表明,該設計方法能有效解決基于文檔設計存在的問題,適用于各類綜合通信導航識別系統(tǒng)虛擬樣機的設計。

本文提出一種利用圖像[1]識別處理的方式對停車位進行識別,然后用無線的方式進行數(shù)據(jù)傳送,且對車位信息進行處理傳送到網絡,使駕駛員能實時掌握車位情況,節(jié)約停車時間,提高車位的利用率,整個系統(tǒng)布線簡單、安裝方便,易于維護,適用于各種場地的車位管理.

以labview2009試用版為平臺,利用nivi-sionaccquisition2009和nivisiondevel-opmentmudule2009集成模塊,實現(xiàn)了車牌識別的功能,并具有算法簡單,識別效果好,用戶界面良好,結構簡單等優(yōu)點[1]。1系統(tǒng)總體設計方案采用一般的130萬像素的usb攝像頭,拍攝

為解決基于文檔的綜合通信導航識別系統(tǒng)設計中需求傳遞的歧義性、設計文檔信息離散、系統(tǒng)無法進行仿真驗證等問題,研究了一種虛擬樣機設計方法.首先,針對綜合通信導航識別系統(tǒng)多領域的特點設計了一種由需求模型、架構模型和實現(xiàn)模型構成的三層次虛擬樣機模型;其次,對當前主要的基于模型的設計方法與流程進行了深入研究,通過對比分析選擇了harmonyse作為綜合通信導航識別系統(tǒng)虛擬樣機的設計流程;最后,以某綜合化通信導航識別系統(tǒng)為例進行了三層次虛擬樣機的設計及仿真驗證.設計結果表明,該設計方法能有效解決基于文檔設計存在的問題,適用于各類綜合通信導航識別系統(tǒng)虛擬樣機的設計.

車輛識別系統(tǒng)工程 服 務 合 同 甲方（建設方）: 乙方（施工方）: 甲方委托寧夏眾源安泰保安押運服務有限公司以下簡稱乙方承擔安防監(jiān)控系統(tǒng)工程。為明確 甲、乙雙方的權利、義務和經濟責任，本著平等互利、等價有償?shù)脑瓌t，經過認真協(xié)商達成 本協(xié)議。 一、工程概及設備清單 1、工程名稱: 2、工程地點: 3、工程內容: 4、設備清單（詳見附件）。 二、雙方的責任和義務 1、甲方負責提供施工用電以保證乙方能如期完成工程工期。并承擔以下義務: 2、按時對工程、施工及工程進度實施監(jiān)督和驗收。 3、按時支付工程款。 4、乙方應按合同規(guī)定的時間及時提供工程所需的設備材料，在保證工程質量和工程進度的 前提下，完成設備的集成和安裝調試工作。 三、工程時間和進度 1、工期為自開工之日起至驗收完畢共日。 2、如遇下列情況，乙方可順延工期: 1）、施工現(xiàn)場電源未接通，或障礙物未清

車牌識別系統(tǒng)的設計

利用人體指紋具有的唯一性,指紋識別系統(tǒng)越來越多地用于各種機密系統(tǒng),同時,隨著嵌入式指紋識別系統(tǒng)的快速發(fā)展,其正傾向于變得更小巧、輕便。因此,研制體積小、識別率高的指紋識別系統(tǒng)已經成為了嵌入式指紋識別領域的趨勢。通過分解光焦度的設計方法、采用雙高斯的對稱光學成像結構、利用scheimpflug條件設計指紋識別系統(tǒng),其體積是在市面上現(xiàn)有產品體積的基礎上減小了50%,且可以嵌入到考勤機,保險柜,二代身份證等等系統(tǒng)當中。在縮小體積的同時也提高了指紋識別系統(tǒng)的識別率。由于這種指紋識別系統(tǒng)體積小、識別率高、易加工等各種優(yōu)點,很有普及價值。

基于像素精確定位方法來實現(xiàn)車牌定位,然后對車牌進行灰度化、二值化處理,避免了對整個汽車圖像先圖像處理后車牌定位的繁瑣過程,將改進的模板匹配算法應用于字符識別中,最后,利用matlab的圖形用戶開發(fā)環(huán)境設計出了本系統(tǒng)的測試平臺,經過大量車牌樣本驗證,該車牌識別系統(tǒng)準確率較高.

隨著社會經濟的發(fā)展和城市化進程的加快,全球對交通運輸提出了更大的需求和更高的要求。就此,文中提出了一種嵌入式的車牌識別系統(tǒng)設計及具體實現(xiàn)方法,其中具體包括硬件結構、車牌定位算法、字符分割算法、字符識別算法和應用程序的實現(xiàn)。該系統(tǒng)采用dsp數(shù)字信號處理器和cpld芯片來實現(xiàn)系統(tǒng)功能,并保持與pc機之間的高速數(shù)據(jù)傳輸,最終提出了一種使用軟硬件技術開發(fā)的復合usb2.0規(guī)范的嵌入式車牌識別系統(tǒng)的方法。可見,嵌入式車牌識別對于維護交通安全和城市治安、防止交通堵塞、實現(xiàn)交通自動化管理有著現(xiàn)實的意義。

車牌自動識別系統(tǒng)是值得深入研究的一個方向,它是當今智能交通管理技術研究的重要課題.車牌自動識別系統(tǒng)借助計算機這一媒介對系統(tǒng)的交通圖像進行處理、分析和識別,從而得到汽車車牌的信息.就之前發(fā)展局勢來看,該文研究的車牌自動識別系統(tǒng)對于當今交通發(fā)展很重要.圖像的采集、圖像預處理、車牌定位、字符分割和字符識別是車牌識別系統(tǒng)的五大環(huán)節(jié)也是該文研究的重點.其中,車牌字符分割模塊、車牌定位模塊、字符分割模塊,這三大模塊是該課題重點研究的內容.該文通過系統(tǒng)交通圖像的特點對這3部分的技術進行了深入研究.車牌的定位是指在圖像中提取車輛車牌范圍內的圖像,一旦車牌的定位系統(tǒng)有誤差將直接影響到后面字符的分割與字符的識別,這是車牌定位系統(tǒng)的關鍵所在.字符的分割,每個字符的分割位置都需要通過相關的投影信息來確定位置.字符的識別是將字符進行分類,把漢字、數(shù)字字母及數(shù)字輸入不同的網絡進行訓練測試.車牌識別設備有車牌識別攝像鏡頭和車牌識別控制器,車牌識別控制器與測量儀連接,利于圖像數(shù)據(jù)的識別、交換;車牌識別攝像機主要完成被測車輛號牌自動識別比對,同時聯(lián)網從數(shù)據(jù)庫中調閱機動車的信息.車牌識別系統(tǒng),借助了牌照的定位性能,從機動車的所有圖像中找出車牌區(qū)域的地方,然后將車牌所在范圍的內容實行定位顯示,在將定位所得的信息數(shù)據(jù)傳送到字符的識別部分.

借鑒企業(yè)形象識別系統(tǒng),將其應用于高速公路形象建設中,闡述高速公路形象識別系統(tǒng)的組成、相互關系、構建原則及構建內容。通過對高速公路形象識別系統(tǒng)的構建,改善國內高速公路形象\"復制\"建設所帶來的無差別化,增強高速公路及各區(qū)段地域文化特色的識別性,為高速公路形象的特色化與可識別性建設提供一種可供參考的理論研究方法。

運用信息融合技術進行集裝箱號碼自動識別系統(tǒng)的設計。根據(jù)集裝箱號碼的特性、組成規(guī)律及分布特點,在預處理階段,采用了基于產生式規(guī)則的融合算法。該算法采用串行融合的方式并生成了一系列的規(guī)則,能夠快速準確地輸出具有較高質量的號碼分割圖,為后續(xù)的特征提取和號碼識別提供更精確的信息。使用了3種不同類型的特征提取方法,分別生成基于神經網絡的分類器,并將各自的分類結果通過d-s證據(jù)理論進行融合以完成最終的決策,提高了系統(tǒng)的識別率。該系統(tǒng)對光線與陰影具有較強的魯棒性,結構簡單、快捷有效,在實驗中得到了滿意的效果。