基于超高頻RFID技術(shù)礦山斜井安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)了一種新的機(jī)車視頻安全監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對(duì)該系統(tǒng)的總體和車載終端的設(shè)計(jì),對(duì)關(guān)鍵位置語(yǔ)音提示和疲勞檢測(cè)功能設(shè)計(jì)進(jìn)行了重點(diǎn)介紹.該系統(tǒng)在以往語(yǔ)音提示功能的基礎(chǔ)上增加了疲勞檢測(cè)功能.

提出了一種基于zigbee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用在煤礦井下安全的系統(tǒng)的設(shè)計(jì),與現(xiàn)有的有線設(shè)備相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了井下動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。終端節(jié)點(diǎn)采集到的有關(guān)井下的溫度、濕度、氣體的濃度等數(shù)據(jù)信息通過(guò)zigbee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)送達(dá)到主控芯片,經(jīng)處理后,數(shù)據(jù)信息被送達(dá)到監(jiān)控中心,實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)控。無(wú)線傳感系統(tǒng)的使用,使得系統(tǒng)的維護(hù)簡(jiǎn)單化、方便化,同時(shí)成本降低。

本課題設(shè)計(jì)的防火防爆報(bào)警系統(tǒng)由檢測(cè)和信號(hào)調(diào)理電路、單片機(jī)、顯示報(bào)警電路、pc機(jī)、gsm模塊、鍵盤電路和控制電路組成。傳感器將探測(cè)到的火情信號(hào)轉(zhuǎn)化成電信號(hào)再經(jīng)過(guò)信號(hào)調(diào)理電路,送入單片機(jī),單片機(jī)接收到信號(hào)后,經(jīng)分析處理發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)并且以短信形式發(fā)到主人手機(jī)上,主人收到信息后,對(duì)危情進(jìn)行處理。

本課題設(shè)計(jì)的防火防爆報(bào)警系統(tǒng)由檢測(cè)和信號(hào)調(diào)理電路、單片機(jī)、顯示報(bào)警電路、pc機(jī)、gsm模塊、鍵盤電路和控制電路組成。傳感器將探測(cè)到的火情信號(hào)轉(zhuǎn)化成電信號(hào)再經(jīng)過(guò)信號(hào)調(diào)理電路,送入單片機(jī),單片機(jī)接收到信號(hào)后,經(jīng)分析處理發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)并且以短信形式發(fā)到主人手機(jī)上,主人收到信息后,對(duì)危情進(jìn)行處理。

為了改善煤礦安全生產(chǎn)狀況,在煤礦井下環(huán)境信息監(jiān)控和人員定位監(jiān)控的需求的基礎(chǔ)上,采用了一種無(wú)線與有線相結(jié)合的井下通信方法,構(gòu)建了一個(gè)基于以太網(wǎng)絡(luò)和zigbee無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)的總體架構(gòu)。設(shè)計(jì)最終搭建了系統(tǒng)的總體架構(gòu),并設(shè)計(jì)了匯聚節(jié)點(diǎn),數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)和人員定位節(jié)點(diǎn)等主要節(jié)點(diǎn)。設(shè)計(jì)的礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)采集井下的環(huán)境參數(shù),井上的監(jiān)控微機(jī)可以接收采集到的數(shù)據(jù),能夠?qū)崟r(shí)反映井下人員的位置。該系統(tǒng)對(duì)井下安全狀況的評(píng)估具有一定的參考價(jià)值和指導(dǎo)意義。

本課題設(shè)計(jì)的防火防爆報(bào)警系統(tǒng)由檢測(cè)和信號(hào)調(diào)理電路、單片機(jī)、顯示報(bào)警電路、pc機(jī)、gsm模塊、鍵盤電路和控制電路組成。傳感器將探測(cè)到的火情信號(hào)轉(zhuǎn)化成電信號(hào)再經(jīng)過(guò)信號(hào)調(diào)理電路,送入單片機(jī),單片機(jī)接收到信號(hào)后,經(jīng)分析處理發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)并且以短信形式發(fā)到主人手機(jī)上,主人收到信息后,對(duì)危情進(jìn)行處理。

在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)環(huán)境下設(shè)計(jì)了礦區(qū)安全監(jiān)控系統(tǒng),在礦井下布置co傳感器、co2傳感器、瓦斯傳感器、溫度傳感器等采集的co體積分?jǐn)?shù)、co2體積分?jǐn)?shù)、瓦斯體積分?jǐn)?shù)、實(shí)時(shí)溫度信息通過(guò)zigbee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)娇蛻舳擞?jì)算機(jī),及時(shí)掌握礦井下的相關(guān)信息,最后對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試。測(cè)試結(jié)果表明,該系統(tǒng)的監(jiān)控參數(shù)的變化范圍較小,數(shù)據(jù)流也相對(duì)流暢,運(yùn)行比較穩(wěn)定。

探討了一種基于無(wú)線電臺(tái)網(wǎng)絡(luò)的水電站建筑施工安全檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。網(wǎng)絡(luò)中主站的上位機(jī)軟件輪詢請(qǐng)求gps測(cè)點(diǎn)信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)視。司機(jī)站采用嵌入式設(shè)計(jì)方法,實(shí)現(xiàn)與主站信息交換,通過(guò)可視化編程顯示地圖,且具有報(bào)警提示功能。gps測(cè)點(diǎn)中,gps控制器處理器選用ds80c320.利用雙串口和多外部中斷資源,實(shí)現(xiàn)了gps數(shù)據(jù)提取和電源電壓多級(jí)檢測(cè)的功能?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)試表明.此系統(tǒng)能高速準(zhǔn)確地監(jiān)控,組網(wǎng)成本低,冗余性能好易于擴(kuò)大監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

針對(duì)煤礦井下安全監(jiān)控的需求,通過(guò)方案和系統(tǒng)設(shè)計(jì)、ns仿真分析,開(kāi)發(fā)了一種基于zig-bee技術(shù)與mesh網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的安全監(jiān)控系統(tǒng).該系統(tǒng)通過(guò)安裝在終端節(jié)點(diǎn)上的傳感器采集井下數(shù)據(jù),將采集到的數(shù)據(jù)通過(guò)mesh網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)骄媳O(jiān)控中心,實(shí)現(xiàn)對(duì)井下環(huán)境數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控.該系統(tǒng)具有可靠性高、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍大、移動(dòng)性好的特點(diǎn).對(duì)煤礦井下安全監(jiān)控及安全事故的預(yù)防具有指導(dǎo)意義.

本文針對(duì)現(xiàn)有的系統(tǒng)的請(qǐng)求/問(wèn)答式監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳輸了大量無(wú)效數(shù)據(jù),增加了網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),降低了系統(tǒng)安全性和可靠性等缺點(diǎn),提出并設(shè)計(jì)一種新的基于multi-agent技術(shù)的煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)。設(shè)計(jì)了基于多agent的煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)模型,該模型由人機(jī)界面agent、主控agent、管理agent和監(jiān)測(cè)agent組成,監(jiān)測(cè)agent包括瓦斯agent,溫濕度agent,coagent和風(fēng)速agent。主控agent和管理agent之間通過(guò)以太網(wǎng)進(jìn)行通信,管理agent和監(jiān)控agent之間通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行通信,這四類agent之間相互協(xié)調(diào)合作共同完成煤礦井下安全監(jiān)控任務(wù)。

設(shè)計(jì)了一種以stm32f103為微處理器核心的橋式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)。采用高精度計(jì)時(shí)芯片tdc-gp22作為監(jiān)控系統(tǒng)測(cè)距核心,通過(guò)計(jì)算激光返回接收器的時(shí)間差,準(zhǔn)確計(jì)算橋式起重機(jī)的主梁下?lián)隙群痛筌囆谐虡O限距離;采用觸摸屏作為人機(jī)交互界面進(jìn)行參數(shù)的設(shè)置與顯示。經(jīng)試驗(yàn)該橋式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、能夠很好地對(duì)各種模擬故障發(fā)出預(yù)警。

基于LabVIEW的支架結(jié)構(gòu)安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定

研究目的提出“防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)”作為一種全新的、綜合的自然災(zāi)害監(jiān)控、預(yù)警系統(tǒng),是確保高速鐵路、客運(yùn)專線列車高速、安全運(yùn)行的重要技術(shù)手段之一。但是該系統(tǒng)目前還沒(méi)有成熟的設(shè)計(jì)、應(yīng)用實(shí)例,亟需系統(tǒng)整體解決方案。研究方法結(jié)合相關(guān)高速鐵路、客運(yùn)專線的工程情況,提出了具體的設(shè)計(jì)方案,詳細(xì)分析并研究確定了防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成、監(jiān)測(cè)功能及系統(tǒng)設(shè)置等問(wèn)題。研究結(jié)論提供了一套完整的防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,為我國(guó)高速鐵路、客運(yùn)專線防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和建設(shè)提供了有益的借鑒和參考。

為了保證煤礦井下操作人員的人身安全、切實(shí)維護(hù)企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益。通過(guò)對(duì)煤礦井下安全監(jiān)控系統(tǒng)的分析研究,進(jìn)一步說(shuō)明了安全監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成及相關(guān)技術(shù)問(wèn)題,并提出有益意見(jiàn)和建議,希望能夠推動(dòng)煤礦井下安全監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè),滿足煤礦企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展需求。

本文以煤礦井下安全監(jiān)控系統(tǒng)作為主要研究對(duì)象,通過(guò)對(duì)其安全監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成進(jìn)行說(shuō)明,進(jìn)而針對(duì)當(dāng)前煤礦井下安全監(jiān)控系統(tǒng)存在的相關(guān)技術(shù)問(wèn)題,提出了有針對(duì)性的對(duì)策建議。

以gprs技術(shù)在電力行業(yè)供電遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用為背景，探討了一種基于gprs通信技術(shù)的電力監(jiān)控系統(tǒng)方案，詳細(xì)分析了其系統(tǒng)組成、工作原理和中央監(jiān)控軟件開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)，還探討了該系統(tǒng)的安全措施。按該方案設(shè)計(jì)的系統(tǒng)已得到實(shí)現(xiàn)，應(yīng)用結(jié)果證明此種通信方案高效可靠，能夠滿足電力行業(yè)對(duì)于供電監(jiān)控的要求，使得供用電信息實(shí)時(shí)化，從而能有效地防治竊電行為。

針對(duì)目前煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)存在的通信實(shí)時(shí)性差、可靠性不高、易受電磁干擾等問(wèn)題,提出了一種數(shù)字式煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案介紹了系統(tǒng)軟、硬件設(shè)計(jì)方案及關(guān)鍵技術(shù).該系統(tǒng)基于can總線和工業(yè)以太環(huán)網(wǎng)的雙重冗余結(jié)構(gòu),以arm處理器lpc2294和嵌入式操作系統(tǒng)μc/os-ⅱ為核心.測(cè)試結(jié)果表明,在10kmcan總線,32個(gè)數(shù)字分站,200臺(tái)傳感器、執(zhí)行器規(guī)模下,該系統(tǒng)can總線通信成功率為99.97％,利用率為40％～60％;系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)行40d,數(shù)據(jù)穩(wěn)定,無(wú)中斷、異常數(shù)據(jù)產(chǎn)生,技術(shù)指標(biāo)符合aq6201-2006《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)通用技術(shù)要求》.

針對(duì)目前立井施工中的懸吊提升裝置依靠工人經(jīng)驗(yàn)操作,監(jiān)測(cè)信息不全面,易出現(xiàn)吊盤傾斜、吊?？⊕?、穩(wěn)車斷繩等事故的問(wèn)題,提出了一種立井施工提升裝置安全監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方案,主要介紹了該系統(tǒng)的組成及關(guān)鍵技術(shù)。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了立井施工提升裝置的集中控制、主要故障監(jiān)測(cè)和保護(hù)以及施工管理功能。

黑匣子各部分外形及安裝尺寸 1.安裝位置示意圖： 2.各部件安裝尺寸 1)顯示屏 安裝于駕駛室內(nèi)，駕駛員便于觀看的位置且不影響工作視線的地方。 r 備注：適用于0型、2型高度、幅度傳感器 備注：適用于1型高度、幅度傳感器（含主控單元） 2)主控單元（qakj-main） 安裝于駕駛室內(nèi)、便于接線的位置。 3)電控柜驅(qū)動(dòng)單元（qakj-electric） 安裝于電控柜內(nèi)，接入相關(guān)電氣回路。 4)高度傳感器（qakj-height） 安裝于起升機(jī)構(gòu)一側(cè)，輸入軸與卷筒輸出軸相聯(lián)。 0型-脈沖式傳感器 1型-機(jī)械限位器＋電位器式傳感器 2型-機(jī)械限位器＋脈沖式傳感器 5)幅度傳感器（qakj-radius） 安裝于變幅機(jī)構(gòu)一側(cè)，輸入軸與卷筒輸出軸相聯(lián)。 0型-脈沖式傳感器 1型-機(jī)械限位器＋電位器式傳感器 2型-機(jī)械限位器＋脈沖式傳感器 6)回轉(zhuǎn)

鄂托克旗新亞煤焦有限責(zé)任公司 安全監(jiān)控系統(tǒng)傳感器設(shè)置標(biāo)準(zhǔn) (試行) 鄂托克旗新亞煤焦有限公司 2013年9月 鄂托克旗新亞煤焦有限責(zé)任公司安全監(jiān)控系統(tǒng)傳感器設(shè)置標(biāo)準(zhǔn) (試行) 1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于新亞煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置要求。 2總則 為了規(guī)范晉城有限公司所轄煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)管理工作，進(jìn)一步提高煤礦安全生產(chǎn)保障 能力，根據(jù)《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)及檢測(cè)儀器使用管理規(guī)范》(aq1029－2007)、《煤礦安全監(jiān) 控系統(tǒng)通用技術(shù)要求》(aq6021－2006)、《煤礦安全規(guī)程》、《山西煤炭運(yùn)銷集團(tuán)晉城有限公 司煤業(yè)公司“一通三防”管理規(guī)定》的要求，特制定所轄煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)中各類傳感器的 設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。 在進(jìn)行采區(qū)設(shè)計(jì)、編寫采掘作業(yè)規(guī)程或安全技術(shù)措施時(shí)，必須對(duì)安全監(jiān)控設(shè)備的種類、 數(shù)量和位置，動(dòng)力開(kāi)關(guān)的安設(shè)地點(diǎn)、信號(hào)電纜和電源電纜的敷設(shè)，控制區(qū)域等明確規(guī)定，并 繪制布

長(zhǎng)治仙泉煤業(yè)安全監(jiān)控系統(tǒng)傳感器 設(shè)置規(guī)范 (試行) 長(zhǎng)治仙泉煤業(yè) 2013年 1 本標(biāo)準(zhǔn)適用于長(zhǎng)治仙泉煤業(yè)安全監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置要求。 2總則 為了規(guī)范礦安全監(jiān)控系統(tǒng)管理工作，進(jìn)一步提高煤礦安全生產(chǎn)保障能力，根據(jù)《煤礦安 全監(jiān)控系統(tǒng)及檢測(cè)儀器使用管理規(guī)范》(aq1029－2007)、《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)通用技術(shù)要求》 (aq6021－2006)、《煤礦安全規(guī)程》的要求，特制定安全監(jiān)控系統(tǒng)中各類傳感器的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。 3定義 3.1煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)傳輸、存儲(chǔ)、處理、顯示、打印、聲光報(bào)警、控制等功能， 用于監(jiān)測(cè)甲烷濃度、一氧化碳濃度、溫度、硫化氫、二氧化碳、饋電狀態(tài)、、風(fēng)筒狀態(tài)、局 部通風(fēng)機(jī)開(kāi)停、并實(shí)現(xiàn)甲烷超限聲光報(bào)警、斷電和甲烷風(fēng)電閉鎖控制，有主機(jī)、傳輸接口、 分站、傳感器、斷電控制器、聲光報(bào)警器、電源箱、避雷器等設(shè)備組成的系統(tǒng)。 3.2傳感器將被測(cè)物理量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出