基于工業(yè)以太網(wǎng)PLC控制系統(tǒng)在易拉罐生產(chǎn)中應(yīng)用

介紹了如何利用工業(yè)以太網(wǎng)實現(xiàn)某公司對多個plc(37-300)控制系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)改造,集中工廠所有生產(chǎn)控制系統(tǒng)信息到統(tǒng)一的平臺進行監(jiān)控,實現(xiàn)了工廠信息互享,優(yōu)化了生產(chǎn)控制和管理過程。

工業(yè)以太網(wǎng)是當(dāng)前工業(yè)控制領(lǐng)域的研究熱點,目前在工業(yè)通訊里的應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)普及.萊鋼h型鋼軋線的自動控制由西門子simaticpcs7系統(tǒng)實現(xiàn).simaticpcs7系統(tǒng)集成了simaticnet.本文結(jié)合工業(yè)以太網(wǎng)在pcs7系統(tǒng)中的使用,闡述工業(yè)以太網(wǎng)的應(yīng)用現(xiàn)狀、應(yīng)用方式和應(yīng)用優(yōu)勢.

為了提高明膠生產(chǎn)過程中離子交換工序的工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量,節(jié)約工業(yè)原料,根據(jù)工藝要求對該工序進行了自動化方案設(shè)計,采用wincc和plc進行監(jiān)控,并通過工業(yè)以太網(wǎng)實現(xiàn)三級網(wǎng)絡(luò)控制。目前該系統(tǒng)已投入使用,既提高了產(chǎn)品的質(zhì)量,又實現(xiàn)了節(jié)約工業(yè)原料的目的,同時也為安全生產(chǎn)提供了可靠的保障。

在介紹了以太網(wǎng)應(yīng)用于工業(yè)控制領(lǐng)域需要解決的問題的基礎(chǔ)上,論述了工業(yè)以太網(wǎng)在某智能建筑中的應(yīng)用,該智能建筑包括空調(diào)、給排水、變配電、電視監(jiān)控及火災(zāi)報警等控制系統(tǒng),各控制系統(tǒng)基于工業(yè)以太網(wǎng)架構(gòu)構(gòu)成工業(yè)控制系統(tǒng).詳述了給排水控制系統(tǒng)的控制要求、控制流程及控制策略.由于工業(yè)以太網(wǎng)架構(gòu)貫穿了整個控制網(wǎng)絡(luò)的各個層次,實現(xiàn)了辦公自動化和工業(yè)控制的無縫連接,提高了系統(tǒng)的可靠性、開放性、可擴展性和易維護性,降低了成本.

為了更加有效地保證隧道的使用安全,根據(jù)隧道類型劃分為短隧道、長隧道、特長隧道,制訂了設(shè)計標準,在長隧道及以上內(nèi)部必須設(shè)置相應(yīng)數(shù)量的交通檢測、交通誘導(dǎo)設(shè)施、隧道通風(fēng)照明等設(shè)備,通過對這些設(shè)備的合理操作、調(diào)度以及進行嚴格的控制,是保證隧道運行安全的必要前提。從工業(yè)以太網(wǎng)相對于現(xiàn)場總線在隧道監(jiān)控plc組網(wǎng)中的優(yōu)勢,并對現(xiàn)有基于工業(yè)以太網(wǎng)的隧道監(jiān)控plc不同組網(wǎng)方式的優(yōu)、缺點進行了分析。

介紹1450mm熱連軋水處理自動化系統(tǒng)的組成及控制過程。該系統(tǒng)采用工業(yè)以太網(wǎng)+plc+現(xiàn)場總線技術(shù),對熱連軋水處理設(shè)備等進行自動控制,實現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)場無人值守。

工業(yè)以太網(wǎng)是為工業(yè)應(yīng)用專門設(shè)計的基于ieee802.3(以太網(wǎng))國際標準的開放式、多用戶、高性能的局域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。本文通過工業(yè)以太網(wǎng)的通訊技術(shù)、plc硬件技術(shù)、軟件設(shè)計,實現(xiàn)了散糧碼頭卸船機與碼頭中央控制系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù)交換。在天津臨港經(jīng)濟區(qū)大沽口港區(qū)2-3號糧油碼頭項目中,取得了良好的效果,運行可靠穩(wěn)定,達到了預(yù)想的設(shè)計使用要求,驗證了設(shè)計實現(xiàn)方法的科學(xué)性和有效性。

煤化工企業(yè)生產(chǎn)存在著很多的安全隱患,不僅涉及到一些易燃、易爆、有毒、有害介質(zhì)的安全管理,還涉及到對各個自動化工藝流程的安全生產(chǎn)進行監(jiān)控的過程。工業(yè)以太網(wǎng)的快速發(fā)展有效地推動了自動化控制系統(tǒng)的信息化,因此在煤化工企業(yè)生產(chǎn)中,工業(yè)以太網(wǎng)在應(yīng)用中顯現(xiàn)出巨大的優(yōu)勢。文章重點探討了工業(yè)以太網(wǎng)在煤化工企業(yè)生產(chǎn)中的自動控制系統(tǒng)方面的應(yīng)用,并結(jié)合實際應(yīng)用中出現(xiàn)的問題,提出一些改進方法,對工業(yè)以太網(wǎng)在煤化工行業(yè)中的應(yīng)用有一定的借鑒意義。

煤化工企業(yè)生產(chǎn)存在著很多的安全隱患,不僅涉及到一些易燃、易爆、有毒、有害介質(zhì)的安全管理,還涉及到對各個自動化工藝流程的安全生產(chǎn)進行監(jiān)控的過程。工業(yè)以太網(wǎng)的快速發(fā)展有效地推動了自動化控制系統(tǒng)的信息化,因此在煤化工企業(yè)生產(chǎn)中,工業(yè)以太網(wǎng)在應(yīng)用中顯現(xiàn)出巨大的優(yōu)勢。本文重點探討了工業(yè)以太網(wǎng)在煤化工企業(yè)生產(chǎn)中的自動控制系統(tǒng)方面的應(yīng)用,并結(jié)合實際應(yīng)用中出現(xiàn)的問題,提出一些改進方法,對工業(yè)以太網(wǎng)在煤化工行業(yè)中的應(yīng)用有一定的借鑒意義。

就愈大。由此可知,某次諧波電流所造成的電流波形 畸變,遠比電壓波形的畸變嚴重。尤其是當(dāng)并聯(lián)電容 補償裝置的電容與輸電線和變壓器的電感形成振蕩 回路時,還可能出現(xiàn)電流諧振。諧振電流將使電容器 嚴重過負荷,造成屢斷熔絲,使電容器無法投入。 為了防止諧振現(xiàn)象發(fā)生,并聯(lián)電容器補償裝置 的電容器應(yīng)與一電抗器相串聯(lián)。電抗器的電感應(yīng)這 樣來選擇:對基波來說,補償裝置呈容性,是一無功 電源;對高次諧波來說,則呈感性。需要指出的是, 電抗器的選擇要考慮它的多種作用。 5　電容器的過電壓 運行電壓升高,對電容器是有不利影響的,一方 面使溫度增高,甚至導(dǎo)致熱不平衡,另一方面使油浸 紙絕緣介質(zhì)長期在高電場作用下發(fā)生老化,使絕緣 強度降低而發(fā)生擊穿。高電壓還影響電容器壽命, 實驗結(jié)果發(fā)現(xiàn),電容器壽命與電壓的7～8次方成反 比。因此,運行電壓在允許范圍之內(nèi)是保證電容器 安全運

本文介紹了工業(yè)太網(wǎng)在高爐除塵系統(tǒng)改造優(yōu)化中的應(yīng)用情況。通過對原自控系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)進行改造優(yōu)化，實現(xiàn)了除塵設(shè)備區(qū)域性集中監(jiān)控管理，減少維護量，提高控制水平，滿足生產(chǎn)需要。

通過對煤礦工業(yè)以太網(wǎng)中存在的安全隱患問題的分析,簡單論述了入侵檢測系統(tǒng)在工業(yè)以太網(wǎng)中的應(yīng)用。

介紹了隧道監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成和功能,闡述了工業(yè)以太網(wǎng)、區(qū)域控制器、隧道通風(fēng)子系統(tǒng)、隧道照明子系統(tǒng)的特點。

工業(yè)以太網(wǎng)目前已在各大工業(yè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,遠程集中控制已成為工廠控制的重要手段。隔膜泵作為工廠生產(chǎn)中的重要設(shè)備,通過采用工業(yè)以太網(wǎng)的通訊方式實現(xiàn)隔膜泵的遠程控制以及數(shù)據(jù)監(jiān)測。

基于工業(yè)以太網(wǎng)的dcs公路隧道監(jiān)控系統(tǒng) 摘要：介紹了隧道監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成和功能，闡述了工業(yè)以太網(wǎng)、區(qū)域控制 器、隧道通風(fēng)子系統(tǒng)、隧道照明子系統(tǒng)的特點。 關(guān)鍵詞：隧道監(jiān)控系統(tǒng)；工業(yè)以太網(wǎng)；區(qū)域控制器 隨著我國高速公路的發(fā)展，特別是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》新路網(wǎng)的 實施，一批長、特長隧道相繼建成。新路網(wǎng)由7條首都放射線、9條南北 縱向線和18條東西橫向線組成。我國將用3o年，投資2萬億元，形成8．5 萬kra國家高速公路網(wǎng)。根據(jù)交通部最新公布，我國2004年公路隧道統(tǒng) 計資料（不包括香港、澳門特別行政區(qū)和臺灣省的數(shù)據(jù)），全國共有公路 隧道2495座，累計長度約124．56萬m；其中特長隧道33座，計12．63 萬m；長隧道299座，計49．33萬m。 公路隧道不同于鐵路隧道，需要安全、人性化的照明、通風(fēng)設(shè)施，更 需要一整套合理、周密的緊急事件救助

在工程流水線自動化控制系統(tǒng)中工業(yè)以太網(wǎng)逐漸顯示出了重要的應(yīng)用價值,該文介紹了工業(yè)以太網(wǎng)的基本知識,進而講解了工業(yè)以太網(wǎng)在工程流水線自動化控制系統(tǒng)中的運用過程,包括設(shè)計工程流水線自動化控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、設(shè)計系統(tǒng)控制模式、設(shè)計plc自動系統(tǒng)、設(shè)計工業(yè)以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、設(shè)計系統(tǒng)組網(wǎng)方案,對工程流水線自動化控制系統(tǒng)的運行提供了重要的借鑒意義。

本文結(jié)合鐵路視頻監(jiān)控的業(yè)務(wù)需求,介紹了工業(yè)以太網(wǎng)的特點及應(yīng)用情況,提出了鐵路區(qū)間視頻監(jiān)控采用工業(yè)以太網(wǎng)的解決方案,供工程設(shè)計中參考。

針對具體工程中水源地光纖工業(yè)以太網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)計,詳細介紹了adss光纖工程的應(yīng)用特點和設(shè)計選型,包括通訊方式、敷設(shè)方式、光纖形式、網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)形式及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等方面。

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為了保證高速公路隧道內(nèi)的各種監(jiān)控數(shù)據(jù)實時上傳,為了保證監(jiān)控分中心對隧道設(shè)備的實時控制,在隧道內(nèi)和隧道變電所內(nèi)、監(jiān)控分中心內(nèi)、隧道變電所和監(jiān)控分中心之間構(gòu)建了冗余工業(yè)以太網(wǎng)平臺。本文將對高速公路隧道機電系統(tǒng)中的冗余工業(yè)以太網(wǎng)平臺的優(yōu)點進行詳細闡述。

以上海軌道交通某線的電力監(jiān)控系統(tǒng)控制中心調(diào)度系統(tǒng)和變電站層綜合自動化系統(tǒng)為例，詳細闡述工業(yè)以太網(wǎng)在軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用，并以此工程為例，分析了此系統(tǒng)的優(yōu)、缺點及改進方案。

高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)的現(xiàn)狀和技術(shù)選擇近年來,隨著陜西省高速公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展,高速公路由平原區(qū)向山嶺重丘區(qū)延伸,隧道在山區(qū)高速公路中所占的比重越來越大,作用越來越重要。西(安)漢(中)高速公路全長258.65公里,穿越秦嶺山脈,沿線地形復(fù)雜、山勢險峻,大部分路段橋隧相連,全線共有隧道151座,單洞總長97.41公里。長隧道和特長隧道有20座,總長63.53公里,其中長度大于6公里的就有3座。隧道雖然能夠改變高速公路平縱指標,但也給運營管理帶來難度。如隧道內(nèi)汽車尾氣排放困難,能見度低,易發(fā)生交通事故和火災(zāi),發(fā)生火災(zāi)救援困難等。