基于荷載結(jié)構(gòu)法沉管隧道ANSYS有限元分析

基于ANSYSWORKBENCH的某型裝置的有限元分析

1 汽車結(jié)構(gòu)有限元分析技術(shù)(ansys) 課程編碼：202062課程英文譯名：thefiniteelementanalysisofautomobile structure 課程類別：專業(yè)選修課 開(kāi)課對(duì)象：車輛工程開(kāi)課學(xué)期：第7學(xué)期 學(xué)分：2.5學(xué)分；總學(xué)時(shí)：40學(xué)時(shí)；理論課學(xué)時(shí)：32學(xué)時(shí)； 實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)：0學(xué)時(shí)；上機(jī)學(xué)時(shí)：8學(xué)時(shí) 先修課程：理論力學(xué)、材料力學(xué)、汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚?教材：黃國(guó)權(quán)，有限元法基礎(chǔ)及ansys應(yīng)用，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004 參考書： 【1】朱伯芳．有限單元法原理和應(yīng)用（第二版）．北京：中國(guó)水利水電出版社，1998 【2】丁皓江，何福保．彈性和塑性力學(xué)中的有限元法．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1992 【3】蔣孝煜．有限元法基礎(chǔ)．北京：清華大學(xué)出版社，1992 【4】

分別利用pro/engineer和ansys軟件對(duì)立柱進(jìn)三維實(shí)體建模與模態(tài)分析,通過(guò)結(jié)構(gòu)分析和優(yōu)化設(shè)計(jì),得到了立柱的模態(tài)分析結(jié)果。選擇立柱相對(duì)位移量及其低階固有頻率為研究對(duì)象,并設(shè)計(jì)對(duì)比了兩種筋連板優(yōu)化布局方法,確定了使用米字型筋連板立柱結(jié)構(gòu)。提高了立柱的低階固有頻率,避免了高速加工時(shí)共振的產(chǎn)生降低加工精度的現(xiàn)象,取得了提高加工精度,立柱的強(qiáng)度和剛度的效果。為結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)與改造提供了可靠的理論依據(jù)。

以某輸水工程中引水隧洞為研究對(duì)象,選取典型斷面,利用ansys軟件建立襯砌結(jié)構(gòu)的二維有限元模型。對(duì)隧洞襯砌結(jié)構(gòu)在不同工況荷載作用下的受力情況進(jìn)行計(jì)算分析,得到其變形和內(nèi)力分布規(guī)律。計(jì)算結(jié)果表明,襯砌結(jié)構(gòu)滿足承載要求,結(jié)構(gòu)為偏心受壓構(gòu)件,頂拱和側(cè)墻頂部的變形量較大,側(cè)墻和底板連接處的內(nèi)力值最大。可采取固結(jié)灌漿措施提升圍巖穩(wěn)定性,加大側(cè)墻底板連接處的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,從而達(dá)到結(jié)構(gòu)優(yōu)化的目的。

利用ansys有限元分析對(duì)取力軸法蘭的強(qiáng)度進(jìn)行校核,對(duì)取力發(fā)電裝置中取力軸法蘭撕裂問(wèn)題進(jìn)行有限元分析,計(jì)算不同工藝圓角下取力軸法蘭的強(qiáng)度以及疲勞壽命,提出優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,為取力軸法蘭設(shè)計(jì)提供技術(shù)依據(jù),對(duì)實(shí)際工程中取力軸法蘭的選用有著重要參考意義。

有限元計(jì)算真空荷載處理軟基沉降的建議——針對(duì)國(guó)內(nèi)工程界在真空預(yù)壓加固軟基數(shù)值分析中使用較多的等效荷載理論展開(kāi)分析。通過(guò)工程實(shí)例，采用真空荷栽實(shí)現(xiàn)的不同處理方法、有限元軟件模擬現(xiàn)場(chǎng)情況，計(jì)算固結(jié)過(guò)程，并將計(jì)算結(jié)果和實(shí)測(cè)值對(duì)比，指出了等效荷載理論...

運(yùn)用非線性有限元法,采用三維殼單元shell93和空間梁?jiǎn)卧猙eam18,利用耦合和約束理論,在ansys中建立金屬軟管的有限元模型,對(duì)金屬軟管進(jìn)行動(dòng)態(tài)有限元分析(包括模態(tài)分析和瞬態(tài)分析),得到金屬軟管的任意階固有頻率,振型以及位移-時(shí)間曲線,并將分析結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較,證明了有限元建模及其分析結(jié)果的正確性,為金屬軟管的力學(xué)性能和設(shè)計(jì)分析尤其在防止共振方面的研究提供了參考。

運(yùn)用非線性有限元法,波紋管采用三維殼單元shell93,網(wǎng)套采用空間梁?jiǎn)卧猙eam189,利用耦合和約束理論,在ansys中建立金屬軟管的有限元模型,對(duì)金屬軟管的拉伸、壓縮、彎曲等特性分別進(jìn)行有限元分析,得到金屬軟管的特性曲線,并將分析結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較,證明了有限元建模分析結(jié)果以及耦合和約束理論運(yùn)用的合理性,為金屬軟管的力學(xué)性能和設(shè)計(jì)分析的進(jìn)一步研究提供了參考。

傾斜荷載下基樁的改進(jìn)有限元一有限層分析方法——提出地基加權(quán)剛度的概念，對(duì)現(xiàn)有有限元一有限層法進(jìn)行改進(jìn)，用以分析計(jì)算傾斜荷載下基樁的受力變形特性，可考慮地基土成層與非均勻性等因素的影響，并能近似考慮地基土的非線性特征及樁身p-效應(yīng)，工程應(yīng)用結(jié)果...

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***

ansys有限元分析軟件介紹（清楚明了）——本資料為ansys有限元分析軟件介紹，共29頁(yè)。簡(jiǎn)介：結(jié)構(gòu)分析：確定結(jié)構(gòu)的變形、應(yīng)變、應(yīng)力及反作用力等。熱分析：計(jì)算物體的穩(wěn)態(tài)或瞬態(tài)溫度分布，以及熱量的獲取或損失、熱梯度、熱通量等。電磁分析:用于計(jì)算磁場(chǎng)，包...

基坑開(kāi)挖的ansys有限元分析——本文以有限元(fem)理論為基本分析方法，建立了三維有限元模型，并以實(shí)際基坑工程為研究對(duì)象，討論了部分參數(shù)對(duì)結(jié)果的影響，對(duì)其變形場(chǎng)與應(yīng)力場(chǎng)情況進(jìn)行了進(jìn)一步分析。

ansys有限元分析培訓(xùn)（78頁(yè)，清楚明了）——本資料為ansys有限元分析培訓(xùn)，共78頁(yè)。簡(jiǎn)介：ansys單元類型較多，其一般都同時(shí)具有完全積分以及縮減積分兩種選項(xiàng)。一般有時(shí)候選擇的不同會(huì)帶來(lái)完全不同的結(jié)果。完全積分單元：?jiǎn)卧哂幸?guī)則形狀時(shí)，全部gauss積分點(diǎn)...

利用有限元分析軟件ANSYS計(jì)算軸的剛度

重復(fù)荷載下瀝青混合料變形的粘彈性有限元分析

分層土中樁筏基礎(chǔ)荷載分擔(dān)問(wèn)題的有限元分析——采用三維有限元方法建立樁筏基礎(chǔ)模型來(lái)考慮各種影響因素對(duì)樁土分擔(dān)比的影響。地表硬殼層的存在能夠有效地提高筏板的分擔(dān)作用。通過(guò)對(duì)不同樁距和布樁方式樁筏基礎(chǔ)的計(jì)算，發(fā)現(xiàn)當(dāng)樁距徑比增大時(shí)，樁間土的承載作用有...

均布荷載作用下工字形簡(jiǎn)支深梁有限元分析——應(yīng)用彈性力學(xué)有限單元法研究了均布荷載作用下不同跨高比的雙軸對(duì)稱工字形簡(jiǎn)支深梁的撓度及應(yīng)力分布變化規(guī)律，并與材料力學(xué)長(zhǎng)梁計(jì)算值進(jìn)行比較。研究結(jié)果表明，跨高比越小，用長(zhǎng)梁公式計(jì)算跨中撓度產(chǎn)生的誤差就越大；...

收稿日期：2011-09-06 基金項(xiàng)目：湖北省教育廳科研項(xiàng)目資助（d20102001） 作者簡(jiǎn)介：張建輝（1985-），男，河南鄭州人，碩士生，主要從事機(jī)械與汽車結(jié)構(gòu)的性能仿真分析研究。 基于ansysworkbench及apdl的 鼓式制動(dòng)蹄有限元分析 張建輝1，2，嚴(yán)運(yùn)兵1，馬迅2 (1.武漢科技大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院，湖北武漢430081；2.湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系，湖北十堰442002） 摘要：根據(jù)某鼓式制動(dòng)器制動(dòng)蹄的實(shí)體模型，運(yùn)用ansysworkbench建立其三維有限元模型。通過(guò)對(duì)其實(shí)際工 作情況的分析，在銷孔處進(jìn)行適當(dāng)約束，在滾輪孔內(nèi)壁上施加合理的促動(dòng)力。為了較為真實(shí)的模擬其所受的正壓 力及相應(yīng)摩擦力，在ansysworkbench環(huán)境下引入apdl語(yǔ)言，得到了制動(dòng)蹄的應(yīng)力場(chǎng)分布，此

基于ansys化工設(shè)備反應(yīng)釜的有限元分析 摘要：某某公司超高壓耐高溫反應(yīng)釜的承壓筒體為自增強(qiáng)厚壁圓筒。本文 通過(guò)有限元軟件ansys對(duì)此產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化分析，設(shè)計(jì)一種可適用于各種化工設(shè) 備反應(yīng)釜具，希望為化工設(shè)備反應(yīng)釜備中其它設(shè)備的限位裝置的研究設(shè)計(jì)提供參 考，同時(shí)也為其它裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供一個(gè)范例。本文首先概述了超高壓耐高溫 反應(yīng)釜的結(jié)構(gòu)，分析了超高壓耐高溫反應(yīng)釜的應(yīng)力狀況，最后進(jìn)行了基于ansys 化工設(shè)備反應(yīng)釜的有限元分析，取得很好的應(yīng)用效果。 關(guān)鍵詞：ansys軟件化工設(shè)備反應(yīng)釜有限元分析 近年來(lái)，隨著我國(guó)化工工業(yè)的迅速發(fā)展，反應(yīng)釜獲得愈來(lái)愈廣泛的應(yīng)用。超 高壓耐高溫反應(yīng)釜是反應(yīng)釜的一個(gè)延伸部分，將為我國(guó)石油化工的研究等方面發(fā) 揮作用。不過(guò)超高壓耐高溫反應(yīng)釜的操作隨工藝過(guò)程而異，情況比較復(fù)雜，它不 僅承受高壓，而且具有高溫和低溫，同時(shí)還往往伴有介

利用ansys建立了高速動(dòng)力卡盤有限元分析模型，針對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)中楔心套和滑座這2個(gè)關(guān)鍵零件，計(jì)算分析了其在極限工作載荷作用下的強(qiáng)度和剛度，同時(shí)系統(tǒng)分析了主要配合面的摩擦系數(shù)和工作參數(shù)對(duì)卡爪靜態(tài)夾緊力和關(guān)鍵零件強(qiáng)度的影響。該有限元模型具有較高的精度，對(duì)動(dòng)力卡盤的優(yōu)化設(shè)計(jì)和應(yīng)用以及夾緊力計(jì)算具有指導(dǎo)意義。

樁底壓漿樁在軸向荷載作用下的有限元分析——簡(jiǎn)述t樁底壓漿樁的成樁工藝，討論了其提高承載力的機(jī)理，建立了樁～土體系分析模型，利用所提出的分析模型對(duì)樁底壓漿樁成樁及壓樁的仝過(guò)程進(jìn)行了模擬分析。在分析中引用了非線性接觸面單元、考慮了土體的非線性。結(jié)...

水平荷載單樁的三維有限元分析——利用有限元程序ansys對(duì)樁土相互作用體系中單樁的橫向靜力響應(yīng)進(jìn)行了三維有限元數(shù)值模擬。分析了是否考慮土體的彈塑性、樁土之間是否考慮接觸面等因素對(duì)單樁橫向響應(yīng)的影響。提出了確定接觸面參數(shù)的方法，以及有效模擬單樁橫向...