既有路基寬度的高速公路車道擴(kuò)充技術(shù)

w2w1w1w2 k23+000.0000.503.253.250.507.50 k23+010.0000.503.583.250.507.83 k23+018.8800.504.053.250.508.30 k23+030.2400.504.053.250.508.30 k23+041.6000.504.053.250.508.30 k23+060.0000.503.254.310.508.56 k23+062.4600.503.254.650.508.90 k23+076.4900.503.254.650.508.90 k23+090.5300.503.254.650.508.90 k23+100.0000.503.253.990.508.24 k23+120.0000.503

工程名稱及中心樁號：k1+000～k1+903.786路基右幅頂面 編號樁號部位實(shí)測寬度（m）設(shè)計(jì)寬度（m）誤差（±）mm總點(diǎn)數(shù)合格點(diǎn)數(shù) 40k1+800路基右幅14.051450 41k1+820路基右幅14.041440 42k1+840路基右幅14.031430 43k1+860路基右幅14.05145077 44k1+880路基右幅14.031430 45k1+900路基右幅14.051450 46k1+903.786路基右幅14.051450 記錄：檢查：負(fù)責(zé)人： 都江堰北灌路災(zāi)后重建工程項(xiàng)目 路基右幅寬度檢測表 施工單位：四川寶鑫建設(shè)有限公司監(jiān)理單位:四川省蜀宏監(jiān)理事務(wù)所 合同段號： 備注

路面結(jié)構(gòu)方案的比選 一，總體比選 水泥混凝土路面強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好，使用壽命長，適用于繁重交通道路。但需設(shè)置許多接縫，這些接縫增加了施工的復(fù)雜性，并且影響行車的舒適性，接縫又是路面的薄弱點(diǎn)，應(yīng)合理設(shè)計(jì)、認(rèn)真施工，否則，容易出現(xiàn)唧泥、錯臺等危害。 瀝青路面是在柔性基層、半剛性基層上，鋪筑一定厚度的瀝青混合料作面層的路面結(jié)構(gòu)。這種路面與砂石路面相比，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性都大大提高。與水泥混凝土路面相比，瀝青路面表面平整無接縫。行車振動小，噪音低，開放交通快，養(yǎng)護(hù)簡便，適宜于路面分期修建。?瀝青路面的缺點(diǎn)是溫度敏感性較高。夏季強(qiáng)度下降，若控制不好會使路面發(fā)軟泛油或推移剪切破壞。低溫時瀝青材料變脆可能引起路面開裂。 以前由于瀝青路面建設(shè)成本高（瀝青材料本身比較貴），所以水泥路面比瀝青路面更容易被接受。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和瀝青煉制技術(shù)的提高，在造價方面瀝青路面已經(jīng)沒有什么劣勢了，所以現(xiàn)在不論是新建道

二、路線說明書 一、平曲線設(shè)計(jì)： 1、選線：由于路線為給定路線，所以無須另外選定。 2、路線基本情況：本設(shè)計(jì)為某高速公路k84+900～k85+913.62段，共1.01362公里，其中有一個交點(diǎn)，圓曲線半徑分別750m，設(shè)緩和曲線。直線段為k85+679.421～k85+900段。 二、縱斷面設(shè)計(jì)： 1、點(diǎn)繪縱斷面：從地形圖上讀出各個樁（每20米一個樁）的地面高程點(diǎn)繪成縱斷面圖（比例：橫向：1：2000，縱向：1：300）。 2、縱坡設(shè)計(jì)： ⑴、縱坡設(shè)計(jì)必須先滿足《規(guī)范》中有關(guān)要求：對重丘區(qū)高速公路，《規(guī)范》規(guī)定最大縱坡不超過3％。 ⑵、縱坡設(shè)計(jì)要綜合考慮地形、地質(zhì)、水文、氣候等自然條件的影響以及排水的影響，并盡量考慮填挖平衡，減少土石方量。 ⑶、縱坡設(shè)計(jì)要考慮與平曲線的協(xié)調(diào)，原則上平曲線包豎曲線。 ⑷、路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為繞中央分隔帶的外側(cè)邊緣旋轉(zhuǎn)路

1 三、路基 說明書 一．路基橫斷面布置 本任務(wù)段為重丘區(qū)高速公路，本路段路基全寬26米，其具體布置可看標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖。 主要尺寸如下：2.00(中間帶)+2×0.75（路緣帶）+4×3.75(行車道)+2×3.0(硬路肩)+2×0.75(土路肩)。 1．填方路堤在坡腳處設(shè)置護(hù)坡道，護(hù)坡道寬1.5m。 2．挖方路塹在邊溝外設(shè)置碎落臺，碎落臺寬1.5m。 3．土路肩上布設(shè)護(hù)攔、交通標(biāo)志等設(shè)施。 6．其他布置詳見《路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖》以及《路基橫斷面圖》。 二．路基設(shè)計(jì) （一）設(shè)計(jì)的原則和要求 1．設(shè)計(jì)的基本要求 根據(jù)巖土物理力學(xué)性質(zhì)、水文地質(zhì)工程地質(zhì)條件、地形、地貌、氣象、水文等當(dāng)?shù)刈匀粭l件，結(jié)合路基填挖情況，以及施工、養(yǎng)護(hù)、營運(yùn)等因素結(jié)合進(jìn)行路基設(shè)計(jì)。路基必須具有足夠的強(qiáng)度、 穩(wěn)定性和耐久性。 2．設(shè)計(jì)原則和一般要求 （1）符合公路建設(shè)的基本原則和現(xiàn)行《

xx學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 1 1緒論 畢業(yè)設(shè)計(jì)是綜合應(yīng)用大學(xué)四年所學(xué)道路交通基礎(chǔ)理論、基本知識和基礎(chǔ)技能來完 成一個工程實(shí)例的全過程，是專業(yè)知識學(xué)習(xí)的一個總結(jié)、深化和拓展過程。 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的任務(wù)是進(jìn)行某高速公路路基路面的綜合設(shè)計(jì)（k64+000～ k66+000），此設(shè)計(jì)路段，是湖南省內(nèi)運(yùn)輸主干線的一部分，擔(dān)負(fù)著重要的運(yùn)輸任務(wù)。 根據(jù)我國的《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》，湖南屬于江南丘陵過濕區(qū)（iv5），大陸季風(fēng)型濕 潤氣候，春秋溫和，夏熱冬寒，四季分明，光照充足，雨量充沛，多年平均降雨量為 1200～1500mm，春夏多暴雨，4～8月份年降雨量子60%以上，8月份以后降雨 量減少，年平均氣溫16.5oc一月份最低氣溫4.3oc,七月份最高氣溫29oc。全線按 平原微丘區(qū)高速公路修建，設(shè)計(jì)車速為100km/h。路基寬度為33m。路幅劃分方式 為：中央分隔帶3.0

xx學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 預(yù)算編制說明 （一）編制依據(jù) ①有設(shè)計(jì)圖紙確定技術(shù)方案和工程量 ②交公路發(fā)【1996】612號文《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》 ③交通部交工發(fā)【1996】65號文《公路工程概算定額》 ④交公路發(fā)【1996】610號文《公路工程機(jī)械臺班費(fèi)用定額》 ⑤財政部財農(nóng)稅字【1989】106號《關(guān)于統(tǒng)一公路建設(shè)用地耕地占用稅稅額標(biāo)準(zhǔn)的通知》 （二）工資標(biāo)準(zhǔn) 人工工資：依據(jù)《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》、《關(guān)于執(zhí)行交通部頒（96）〈公路基本建設(shè) 工程概算、預(yù)算編制辦法〉中有關(guān)問題補(bǔ)充規(guī)定的通知》的規(guī)定，根據(jù)湖南省所在地區(qū)類別（本項(xiàng)目經(jīng)過地 區(qū)工資類別均為一類），按湖南省交通廳定額站核定的人工標(biāo)準(zhǔn)工資為：14.29元/工日。 ①材料價格 材料價格由市場調(diào)查得到。 ②費(fèi)率 a.施工技術(shù)裝備費(fèi)取3%，計(jì)劃利潤取4%，稅金取3.41%。 x

記錄表28路基寬度檢查記錄表 施工總承包單位：湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司分部單位：中鐵港航局集團(tuán)有限公司（七－1） 監(jiān)理單位：廣西桂通工程咨詢有限公司編號： 工程名稱路基工程施工日期 樁號及部位k+~~k+檢測日期 序次樁號 左幅（mm） 序次樁號 右幅 設(shè)計(jì)（mm）實(shí)測（mm）設(shè)計(jì)（mm）實(shí)測（mm） 結(jié) 論 k~k共檢處，合格處，合格率為%。 承包人專業(yè)工程師： 日期：年月日時 檢查人： 日期：年月日時 現(xiàn)場監(jiān)理：日期：年月日時

土木工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)度表 姓名 班級 學(xué)號 所學(xué)專業(yè) 土木工程 專業(yè)方向 交通土建 開題日期 2007.3.25 完成時間 2007年3月26日——2007年7月2日 指導(dǎo)教師 畢業(yè)設(shè)計(jì)題目 東深高速公路k23+500～k27＋000段施工圖設(shè)計(jì) 題目性質(zhì) 工程實(shí)際 周次 計(jì)劃完成的內(nèi)容 實(shí)際完成情況 檢查教師簽字 1 搜集資料，集中實(shí)習(xí) 2 參考資料，集中實(shí)習(xí) 3 集中實(shí)習(xí) 4 分散實(shí)習(xí) 5 分散實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)總結(jié) 6 路線平面設(shè)計(jì) 7 路線平面設(shè)計(jì) 8 路線縱斷面設(shè)計(jì) 9 路線縱斷面設(shè)計(jì) 10 路線橫斷面設(shè)計(jì) 11 路基路面排水及防護(hù)設(shè)計(jì) 12 路基土石方調(diào)配 1

本科畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報告 題目：東深高速公路k23+500～k27＋000段施工圖設(shè)計(jì) 院（系）：建筑工程學(xué)院 班級： 姓名： 學(xué)號： 指導(dǎo)教師： 教師職稱： 黑龍江科技學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報告 姓名班級學(xué)號 所學(xué)專業(yè)土木工程專業(yè)方向開題日期2007.3.25 完成時間2007年3月26日——2007年7月2日指導(dǎo)教師 畢業(yè)設(shè)計(jì)題目東深高速公路k23+500～k27＋000段施工圖設(shè)計(jì)題目性質(zhì)工程實(shí)際 一、選題依據(jù)及題目背景 選題依據(jù) 東莞市位于廣東省中南部，珠江口東岸，東江下游的珠江三角洲。改革開放二十年來， 在鄧小平理論的指導(dǎo)下，東莞堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，充分發(fā)揮地理人文優(yōu)勢，大力發(fā)展外 向型經(jīng)濟(jì)，以科技推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展。二十年來，東莞的經(jīng)濟(jì)以平均每年22%的增長率蓬勃發(fā) 展，是中國綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力30強(qiáng)

畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書 （交通土建2003級） 設(shè)計(jì)題目：東深高速公路k23+500～k27＋000段施工圖設(shè)計(jì) 任務(wù)下達(dá)日期： 2007年1月10日 完成期限： 自2007年3月26日 至2007年7月2日 學(xué)生姓名： 學(xué)生班級、學(xué)號： 指導(dǎo)教師： 畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書 設(shè)計(jì)題目：東深高速公路k23+500～k27＋000段施工圖設(shè)計(jì) 工程范圍：東莞-深圳高速公路k23+500～k27+000段 一設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （一）路線部分 1.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jgtb001-2003 2.《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》jtgd20—2006 3.《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》jtgb01-2003 4.《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》jtgd50-2006 5.《公路排水設(shè)計(jì)

土木工程專業(yè) 畢業(yè)實(shí)習(xí)報告 （交通土建方向2003級） 設(shè)計(jì)題目：東深高速公路k23+500～k27＋000段施工圖設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名： 學(xué)生班級、學(xué)號： 指導(dǎo)教師： 土木工程專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報告 這次去沈陽實(shí)習(xí)，讓我了解了很多東西，這次實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了課本上沒有的知識，見到了具體的實(shí)例跟書本上的東西有很大區(qū)別，我們這次實(shí)習(xí)參觀的有世博園鳳之翼、奧體、沈大高速公路、渾河大橋。 我們乘車來到沈陽奧體中心，當(dāng)我們?nèi)サ臅r候，工地里正在緊鑼密鼓的施工中。我們看到工地里，有帶著不同顏色的帽子的工人正在施工，這令我們很好奇，為什么帶著不同顏色的帽子呢？后來經(jīng)過工作人員的介紹才知道，黃色的是施工人員，白色的是管安全的，藍(lán)色的是監(jiān)理，紅色的是甲方。整個沈陽奧體中心工程為一場三館式布局，“一場”為主

本科畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報告 題目：東深高速公路k23+500～k27＋000段施工圖設(shè)計(jì)　 院（系）：建筑工程學(xué)院　 班級：　 姓名：　　 學(xué)號：　　 指導(dǎo)教師：　 教師職稱：　 黑龍江科技學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報告 姓名 班級 學(xué)號 所學(xué)專業(yè) 土木工程 專業(yè)方向 開題日期 200

本科畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報告 題目：東深高速公路k23+500～k27＋000段施工圖設(shè)計(jì)　 院（系）：建筑工程學(xué)院　 班級：　 姓名：　　 學(xué)號：　　24號 指導(dǎo)教師：　 教師職稱：　 黑龍江科技學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報告 姓名 班級 學(xué)號 所學(xué)專業(yè) 土木工程 專業(yè)方向 交通土建

高速公路六車道預(yù)留方案及其決策

根據(jù)收費(fèi)站交通流特征、通行能力、收費(fèi)方式、服務(wù)水平等,找出適合高速公路出入口收費(fèi)車道數(shù)的計(jì)算方法,為今后高速公路收費(fèi)設(shè)施規(guī)模的確定提供技術(shù)支持。根據(jù)2007年山東省高速公路的出入口交通流量數(shù)據(jù),采用排隊(duì)論分析收費(fèi)站車流量,對收費(fèi)站交通流分布特征、收費(fèi)方式、收費(fèi)時間、收費(fèi)車輛延誤、最大通行能力和服務(wù)水平等進(jìn)行分析。根據(jù)實(shí)際數(shù)據(jù)與預(yù)測結(jié)果相對照,預(yù)測結(jié)果能夠滿足高速公路收費(fèi)站的需求。山東省部分高速公路收費(fèi)設(shè)施的改擴(kuò)建已經(jīng)采用了本研究結(jié)論。

xx至xx高速公路設(shè)計(jì)------xx段k1+600~k4+700指導(dǎo)教師：設(shè)計(jì)人：工程概況xx市xx至xx高速公路起于xx橋鎮(zhèn)長堤，起點(diǎn)設(shè)xx橋互通與xx至xx項(xiàng)目順接，向東北跨三排渠、四排渠、萬米長河，在xx上跨xx外環(huán)高速，并設(shè)xx互通、在xx跨過xx國道，設(shè)xx互通，在xx大灣跨xx鐵路xx聯(lián)絡(luò)線和規(guī)劃的xx高速鐵路；在xx村過xx二級公路，設(shè)分離式立交橋，止于xx與規(guī)劃的xx高速公路xx段對接，推薦全線全長27.891公里。xx段起于k0+000，止于k7+900，全長7.9公里，本設(shè)計(jì)選取k1+600~k4+700,全長3.1公里。根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)路線方案，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100km/h，路基寬度26.0m，橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路—1級，橋路同寬。地質(zhì)概況設(shè)計(jì)段路基所處地貌單元主要為沖湖積平原、壟崗波狀平原，屬多元地貌。微地貌單元有河渠、魚塘、

通過數(shù)值模擬,結(jié)合高速公路加寬工程實(shí)例,分析了在原有路基未固結(jié)穩(wěn)定情況下新老路基的固結(jié)沉降變形特性,并對可能的處理方法進(jìn)行了分析探討。結(jié)果表明,新老路基的沉降隨著老路固結(jié)度的減小而逐漸增大,但差異沉降卻逐漸減小;當(dāng)老路固結(jié)度較小時,在固結(jié)后期差異沉降可能逐漸減小;輕質(zhì)路堤法和復(fù)合地基法分別處理新路地基時,各有優(yōu)缺點(diǎn),輕質(zhì)路堤法對老路附加沉降影響較大,但能較好地控制不均勻沉降,復(fù)合地基法對老路附加沉降影響很小,但在老路固結(jié)度較低時,差異沉降較大。

畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書 一、畢業(yè)設(shè)計(jì)的目的與要求 畢業(yè)設(shè)計(jì)是土木工程專業(yè)教學(xué)中的重要環(huán)節(jié)。其主要目的是：培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，解決一般工程技術(shù)問題的能力，進(jìn)一步提高和訓(xùn)練學(xué)生的工程制圖、理論分析、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工方案設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用和外文閱讀能力。通過畢業(yè)設(shè)計(jì)，使學(xué)生對一般工民建、巖土及道橋等方向的土建設(shè)計(jì)與施工內(nèi)容有比較全面系統(tǒng)的了解，熟悉相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、手冊和工具書，為畢業(yè)后從事相關(guān)工作打下基礎(chǔ)。畢業(yè)設(shè)計(jì)特別強(qiáng)調(diào)理論聯(lián)系實(shí)際，提高學(xué)生分析、解決工程實(shí)際問題的能力，注意培養(yǎng)學(xué)生踏實(shí)、細(xì)致、嚴(yán)格、認(rèn)真和吃苦耐勞的工作作風(fēng)。 二、設(shè)計(jì)題目 xx至xx高速公路工程設(shè)計(jì) 三、建設(shè)地點(diǎn) xx省xx至xx高速公路k0+000至k7+900段。 四、基本資料 1、設(shè)計(jì)任務(wù) xx市xx至xx高速公路起于xx陣長堤，起點(diǎn)設(shè)xx互通與xx至xx項(xiàng)目順接，向東北跨三排

高速公路多車道分道線快速檢測與重建技術(shù)

****工程 檢驗(yàn)表1-7路基寬度檢測報告單 承包單位：合同段：b 監(jiān)理單位：編號： 分項(xiàng)工程 檢測樁號 左半幅右半幅 設(shè)計(jì)值（米）實(shí)測值（米）設(shè)計(jì)值（米）實(shí)測值（米） 檢查意見： 實(shí)測點(diǎn)數(shù)： 合格點(diǎn)數(shù)： 合格率（%）： 質(zhì)檢工程師:日期: 監(jiān)理意見： 監(jiān)理工程師：日期： 承包人技術(shù)負(fù)責(zé)人：日期：

中右設(shè)計(jì)值實(shí)測值設(shè)計(jì)值實(shí)測值 寬度包括每邊壓實(shí)寬度，半幅路基每200米不低于4處。主要表示為距中樁距離，根據(jù)填方邊部實(shí)測高程 計(jì)算要求寬度值。精確到0.005米。 檢測：計(jì)算：復(fù)核：監(jiān)理工程師： 檢測頻率和方法：高程橫斷面測點(diǎn)數(shù)量由現(xiàn)場實(shí)際情況和監(jiān)理工程師要求確定，精確到0.001米。高程測量情 況從水準(zhǔn)測量記錄表上反映。 右側(cè) 左 樁號及部位檢驗(yàn)日期 樁號 高程（米） 寬度（米） 備注左側(cè) 成都～自貢～瀘州～赤水（川黔界）高速公路內(nèi)江至自貢段工程項(xiàng)目 施工單位：四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位：四川公路工程咨詢監(jiān)理公司 合同段：tj-c 編號： 路基寬度檢查記錄表