基于人機(jī)工程的鐵路客運(yùn)站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)分析

導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)是溝通聯(lián)系建筑、環(huán)境、場(chǎng)所與人之間的橋梁。近年來(lái)以工業(yè)園區(qū)為對(duì)象的導(dǎo)視標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)越來(lái)越多,它既是向人們傳達(dá)信息的"視覺(jué)語(yǔ)言",同時(shí)也承載了企業(yè)的文化內(nèi)涵。簡(jiǎn)要分析了工業(yè)園區(qū)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)內(nèi)容,并提出了具體的設(shè)計(jì)方法。

淺析城市視覺(jué)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

一．引言城市是一個(gè)充滿活力的地方，城市空間的近似形態(tài)與高聳建筑之間的狹長(zhǎng)道路，形成了錯(cuò)綜復(fù)雜的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，這個(gè)有機(jī)而無(wú)序的空間可以令初來(lái)乍到的客人感到興奮，但有的時(shí)候也難免會(huì)產(chǎn)生尷尬。因?yàn)椴皇煜きh(huán)境，加之語(yǔ)言上的障礙，會(huì)使人浪費(fèi)很多時(shí)間迷路，或者不敢深入到更遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方去，即使是長(zhǎng)期生活在這個(gè)城市的人有時(shí)也難免在錯(cuò)綜復(fù)雜的空間中迷失方向。而缺乏導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的空間環(huán)境，將會(huì)使人們的行動(dòng)產(chǎn)生很大困難，消費(fèi)熱情也會(huì)受到挫折。

為提高客運(yùn)站調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃編制的效率,確保調(diào)車(chē)工作準(zhǔn)確高效,針對(duì)大連站的客調(diào)命令解讀和調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃編制的工作特性,分析系統(tǒng)功能需求,建立基于b/s結(jié)構(gòu)的客調(diào)命令解讀系統(tǒng),并對(duì)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的總體架構(gòu)、功能結(jié)構(gòu)及主要技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行研究。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了客調(diào)命令的自動(dòng)解讀,調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃由原有的人工編制向計(jì)算機(jī)輔助編制轉(zhuǎn)變,對(duì)于提升大連站和沈陽(yáng)站生產(chǎn)計(jì)劃的自動(dòng)化和智能化水平有促進(jìn)作用,可以為其他客運(yùn)站提供參考。

導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)

導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)對(duì)于軌道交通運(yùn)營(yíng)效率的提高具有非常重要的作用。闡述了城市軌道交通導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、設(shè)計(jì)理念及設(shè)計(jì)內(nèi)容。

導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)能夠?yàn)槿藗兊幕顒?dòng)行為提供安全、合理的指導(dǎo),有助于建設(shè)秩序化的公共環(huán)境.通過(guò)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)能夠讓人在陌生的環(huán)境中迅速到達(dá)想去的位置,能夠?yàn)樾腥颂峁┌踩泻捅憬?通常情況下,導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中包括詞匯、圖形、符號(hào)等多種要素,分別發(fā)揮著不同的作用.為了進(jìn)一步加強(qiáng)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的應(yīng)用,讓導(dǎo)向標(biāo)識(shí)能夠?yàn)榫用裉峁└玫姆?wù),本文主要針對(duì)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的構(gòu)成要素進(jìn)行分析,并且從文字、符號(hào)、色彩等多方面對(duì)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的構(gòu)成要素分別進(jìn)行闡述.

導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)在現(xiàn)代公共環(huán)境中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用,本文從構(gòu)成導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的文字、符號(hào)、箭頭、色彩及版式設(shè)計(jì)等構(gòu)成要素一一展開(kāi)分析。

文章對(duì)衡陽(yáng)市導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)存在的問(wèn)題進(jìn)行分析和總結(jié),從交通導(dǎo)向識(shí)別系統(tǒng)、旅游休閑景區(qū)導(dǎo)向識(shí)別系統(tǒng)、商業(yè)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)三個(gè)方面對(duì)衡陽(yáng)市導(dǎo)向識(shí)別系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)行了探討,以提升衡陽(yáng)城市品質(zhì),凸顯城市特色和魅力。

圖形不能代替文字,文字可以傳達(dá)更準(zhǔn)確、更抽象的信息。選擇恰當(dāng)?shù)臉?biāo)識(shí)語(yǔ)言不是件容易的事,使用者的范圍非常廣泛,有著不同的受教育、年齡和對(duì)空間熟悉程度的背景;有相當(dāng)一部分人可能是外國(guó)人,甚至有些人還是功能性文盲。易于理解的標(biāo)識(shí)可以避免引起混淆和不必要的麻煩以及耽擱時(shí)間。生僻的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ),會(huì)增加訪問(wèn)者對(duì)空間的距離感。

空間是指地表上一個(gè)特殊的地點(diǎn),但是與位置(locatlon)不同的是,地方不是一個(gè)抽象的存在,而是一個(gè)被我們賦予價(jià)值的可識(shí)辨的區(qū)位,因此,一個(gè)位置一旦被加入了信息的內(nèi)涵,就變成了"地方"。(haggett,1983:9)

隨著國(guó)家綜合實(shí)力的不斷提高,逐步把教育擺在了優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略地位,作為首都的高等院校作為發(fā)展的首要目標(biāo),教育要有優(yōu)秀的師資力量和良好的教學(xué)環(huán)境,高等院校的校園環(huán)境卻或多或少的存在著一定的缺陷。

地鐵乘客導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)主要功能是引導(dǎo)乘客安全、順利、迅速地完成整個(gè)旅程,避免乘客滯留在車(chē)站內(nèi)引起擁塞。在緊急疏散時(shí),導(dǎo)向標(biāo)識(shí)必須能清晰地引導(dǎo)乘客順利地離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)域及車(chē)站。通過(guò)對(duì)乘客導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的調(diào)研,結(jié)合南京地鐵的情況,對(duì)共線車(chē)站、換乘車(chē)站、分界車(chē)站的乘客導(dǎo)向以及列車(chē)的車(chē)內(nèi)外的標(biāo)示進(jìn)行全面探討研究。

地鐵作為城市交通的重要工具，逐漸成為城市現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。本文詳述了地鐵設(shè)計(jì)施工過(guò)程中關(guān)于導(dǎo)向標(biāo)示設(shè)計(jì)涌現(xiàn)出來(lái)的一些新理念，用以指導(dǎo)地鐵導(dǎo)向標(biāo)示的創(chuàng)新性設(shè)計(jì)。

城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)在改善市民出行方面起到了十分重要的作用。關(guān)于國(guó)內(nèi)許多城市軌道交通導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的翻譯，雖然能夠普遍采用中英文對(duì)照的方式，但全國(guó)沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和參考模板，翻譯內(nèi)容的準(zhǔn)確性和導(dǎo)向性參差不齊，本文通過(guò)對(duì)城市軌道交通導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的中英文對(duì)照翻譯研究，給國(guó)內(nèi)軌道交通導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的翻譯提供必要的理論支撐和依據(jù)。

有人說(shuō):標(biāo)識(shí)是建筑的耳環(huán)。標(biāo)識(shí)和環(huán)境中的其他裝置相比,其體量不大,數(shù)量卻不小,所以小小的標(biāo)識(shí)對(duì)于生活空間的影響卻是巨大的。如何讓標(biāo)識(shí)在空間中的存在更加自然而富有機(jī)能,對(duì)于標(biāo)識(shí)本體的思考和設(shè)計(jì)是標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)中的最本質(zhì)。標(biāo)識(shí)作為物理性的載體,是一個(gè)具有多種作用的媒體。目前設(shè)計(jì)界對(duì)標(biāo)識(shí)的關(guān)注基本偏重于標(biāo)識(shí)的信息傳達(dá)界面。但是,機(jī)能決定形態(tài)和存在方式,只有對(duì)標(biāo)識(shí)本體有充分的認(rèn)識(shí)和理解,才可能設(shè)計(jì)出容易使用并與環(huán)境協(xié)調(diào)的標(biāo)識(shí)。

地下空間導(dǎo)向標(biāo)識(shí)是輔助人們認(rèn)知地下空間環(huán)境的重要導(dǎo)向系統(tǒng)。本文探討地下空間導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的涵義,地下空間的負(fù)面特征以及地下空間使用者行為分析,并提出地下空間導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則。

舉世矚目的北京奧運(yùn)會(huì)把一個(gè)人文、科技、綠色的北京展示在世人面前,但榮耀的背后仍有一些小小的遺憾。去過(guò)鳥(niǎo)巢的觀眾,也許還記得在第一次看完比賽后,走出場(chǎng)館后"找不到北"的經(jīng)歷:因?yàn)闆](méi)能拿到安檢處的"觀眾集散圖",門(mén)票上又無(wú)明確的指示,散場(chǎng)后的觀眾繞著鳥(niǎo)巢轉(zhuǎn)了一圈,竟然看不到明確的地鐵和方向指示標(biāo)識(shí)。最后走到主路上,才在迷茫中看到了地鐵標(biāo)識(shí)。鳥(niǎo)巢場(chǎng)館內(nèi)醒目的標(biāo)識(shí)讓人們感受到了尋找座位的便利,但場(chǎng)館外圍導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的缺失卻讓人不免遺憾。其實(shí),徜徉在我國(guó)城市的大街小巷,尤其是在建筑密集、功能復(fù)雜

作為世界文化遺產(chǎn)的蘇州古典園林,在導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)上面臨的普遍課題是:如何兼顧使用與審美這二大功能,如何將現(xiàn)代材料及制作工藝融合于傳統(tǒng)建筑風(fēng)格之中,本文就已成功實(shí)施的耦園案例作一剖析。

隨著時(shí)代的發(fā)展,教育逐漸被擺在了優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略位置,優(yōu)秀的師資力量和良好的教育環(huán)境是保證我國(guó)教育事業(yè)發(fā)展的決定力量,所以優(yōu)化大學(xué)環(huán)境,為學(xué)生創(chuàng)造一種良好的受教育環(huán)境是一個(gè)需要被重視的問(wèn)題,本文所要討論的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)在現(xiàn)代大學(xué)中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用,也是對(duì)于此問(wèn)題的研究與探討.

隨著時(shí)代的發(fā)展,教育逐漸被擺在了優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略位置,優(yōu)秀的師資力量和良好的教育環(huán)境是保證我國(guó)教育事業(yè)發(fā)展的決定力量,所以優(yōu)化大學(xué)環(huán)境,為學(xué)生創(chuàng)造一種良好的受教育環(huán)境是一個(gè)需要被重視的問(wèn)題,本文所要討論的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)在現(xiàn)代大學(xué)中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用,也是對(duì)于此問(wèn)題的研究與探討.

城市導(dǎo)向標(biāo)識(shí)不僅傳達(dá)城市交通信息，同時(shí)也是城市形象識(shí)別的窗口，它是城市公共服務(wù)功能的信息傳遞者，是規(guī)范城市秩序、城市公共服務(wù)不可或缺的重要組成部分。近年來(lái)，樂(lè)山的城市建設(shè)獲得了快速發(fā)展，但作為城市公共服務(wù)信息的城市導(dǎo)向標(biāo)識(shí)遠(yuǎn)落后于日新月異的現(xiàn)代城市發(fā)展，僅停留在簡(jiǎn)單初始化階段。