既有線施工安全法則

1 既有線施工安全培訓(xùn) 一、安全風(fēng)險(xiǎn)分析 根據(jù)施工藝流程順序，針對(duì)橋梁基礎(chǔ)及墩臺(tái)身施工對(duì)營(yíng)業(yè)線的影 響，需要采取安全防護(hù)措施主要范圍有：靠近營(yíng)業(yè)線側(cè)支護(hù)樁施工、 鉆孔樁施工、基坑開挖施工、墩身鋼筋、模板及砼施工、掛藍(lán)施工、 大型設(shè)備、冬雨季施工等。 二、鉆孔樁施工防護(hù)措施 (1)為防止機(jī)械傾覆侵入營(yíng)業(yè)線接觸網(wǎng)安全范圍內(nèi)，鉆機(jī)后支點(diǎn) 及操作平臺(tái)背對(duì)營(yíng)業(yè)線。鉆機(jī)場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，松軟底層處采用碎 石土進(jìn)行整平、壓實(shí)，軟基采用換填碎石土、拋填片石、鋪墊大面鋼 板或枕木等方法進(jìn)行基礎(chǔ)加固、墊平處理，加固的基礎(chǔ)面必須平整， 防止機(jī)械傾覆。 (2)對(duì)于靠近營(yíng)業(yè)線側(cè)第一排鉆孔樁，鋼護(hù)筒應(yīng)加長(zhǎng)不短于3m， 使護(hù)筒底部處于硬土層上，其余樁鋼護(hù)筒長(zhǎng)度不得小于2m；埋設(shè)后 對(duì)鋼護(hù)筒四周用粘土對(duì)稱填筑，打夯機(jī)分層夯實(shí)。 (3)成孔后及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)孔、澆筑砼?？考扔芯€側(cè)鋼筋籠分段長(zhǎng)度 不大于6m，采用

既有線施工安全 監(jiān)理手冊(cè) 目錄 一、中華人民共和國(guó)鐵路法錯(cuò)誤！未定義書簽。 二、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法錯(cuò)誤！未定義書簽。 三、鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例2 四、設(shè)置或者拓寬鐵路道口人行過道審批辦法6 五、鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法6 六、太原鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則15 七、太原鐵路局臨近營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法實(shí)施細(xì)則16 八、太原鐵路局建設(shè)項(xiàng)目施工、監(jiān)理單位安全考核辦法19 九、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法31 十、太原鐵路局關(guān)于防止電氣化區(qū)段觸電傷亡事故措施（試行）35 十一、施工期間駐站聯(lián)絡(luò)員管理辦法38 十二、關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)施工管理嚴(yán)格禁止“黑施工”的通知 39 十三、建設(shè)單位對(duì)施工監(jiān)理單位培訓(xùn)內(nèi)容41 十四、關(guān)于上報(bào)《點(diǎn)內(nèi)施工日?qǐng)?bào)表》的

既有線施工安全講義 1、既有線施工發(fā)出停工作業(yè)命令后，作業(yè)人員要及時(shí)撤至鐵路 限界外安全地點(diǎn)待避。 2、在鐵路線附近開挖溝、坑時(shí)，應(yīng)確保鐵路設(shè)施的安全，并應(yīng) 及時(shí)回填、夯實(shí)。 3、在既有線施工人員當(dāng)聽到防護(hù)員發(fā)出的預(yù)報(bào)信號(hào)后，應(yīng)做撤 離準(zhǔn)備。當(dāng)施工負(fù)責(zé)人發(fā)出停工命令時(shí)，應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切 障礙物。 4、在既有線區(qū)間使用平板車時(shí)，在車輛前后應(yīng)按規(guī)定顯示停車 手信號(hào)，隨車移動(dòng)，如嘹望條件不良應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)員。平板車嚴(yán)禁 溜放。 5、在鐵路站內(nèi)使用平板車，當(dāng)站內(nèi)有調(diào)車作業(yè)時(shí)應(yīng)在平板車前 后各50m處顯示停車手信號(hào)，并隨車移動(dòng)。 6、在既有線施工人員應(yīng)聽從指揮，注意防護(hù)人員所發(fā)信號(hào)，及 時(shí)避讓列車。 7、在既有線施工作業(yè)人員不得在雙線路橋的線路中間、鐵路中 心或軌面上行走。 8、橫向跨越鐵路時(shí)，在已停列車兩端頭通過時(shí)的距離不應(yīng)小于 5m，嚴(yán)禁在車輛下部或車鉤處通過。 9、在既有線施工人員

從完善既有線施工安全設(shè)計(jì)方案、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理等方面入手,就如何保證既有線施工安全進(jìn)行了論述,通過介紹既有線施工安全管理方法和預(yù)防措施,從而提高既有線施工安全管理水平。

第1頁共4頁 規(guī)章制度：________ 既有線施工安全制度 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第2頁共4頁 既有線施工安全制度 1、既有線上施工必須貫徹執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、 《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路線路維修規(guī)則》、《鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全 管理辦法》（鐵辦[xx]190號(hào)）和既有線上施工安全有關(guān)安全規(guī)定。 2、既有線施工必須根據(jù)鐵路機(jī)車車輛限界和建筑接近限界，制定 施工臨時(shí)限界。施工中臨時(shí)搭設(shè)腳手架、堆放工程材料或機(jī)具設(shè)備等， 嚴(yán)禁侵入臨時(shí)行車限界。 3、施工前應(yīng)與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié) 議，明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)，及時(shí)協(xié)調(diào)施工與運(yùn)營(yíng)的關(guān)系，解決行 車與施工中的安全問題。施工安全協(xié)議書的

臨近既有線施工安全協(xié)議 為保證南京地鐵十二號(hào)線大勝關(guān)同步實(shí)施工程d12—ta01標(biāo)跨板橋河橋段 高效、優(yōu)質(zhì)、快速、安全的向前推進(jìn)，也為保證我們施工人員的人身安全，確保 滬漢蓉鐵路、京滬高鐵正常運(yùn)行，特簽訂本安全協(xié)議。 我們跨板橋河橋段是臨近既有線施工，在施工過程中所有作業(yè)人員應(yīng)遵守以 下安全操作規(guī)程： 1、參加臨近既有線施工人員必須經(jīng)專項(xiàng)安全培訓(xùn)、考試合格后，方可上崗 作業(yè)。 2、作業(yè)時(shí)必須穿戴好安全防護(hù)用品。高空作業(yè)必須隨時(shí)系好安全帶，戴好 安全帽。夜間施工時(shí)必須穿反光背心，嚴(yán)禁作業(yè)時(shí)打瞌睡。 3、橋面所有施工人員禁止酒后上崗作業(yè)。遵守滬漢蓉鐵路、京滬高鐵的管 理規(guī)定，服從鐵路警察的管理，嚴(yán)格按照要點(diǎn)時(shí)間作業(yè)，用要點(diǎn)時(shí)間時(shí)所有施工 人員必須全部撤下橋面。 4、較大材料、工具等施工用品必須用起吊機(jī)調(diào)至橋面，禁止人工運(yùn)至橋面 作業(yè)點(diǎn)，在使用過程中不得侵入滬漢蓉鐵路的安全接觸網(wǎng)范圍內(nèi)。

朔黃鐵路2010年第一批更新改造及大中修施工二標(biāo)段翻漿 冒泥整治（基床封閉） 施工安全措施 一、安全管理制度 1.堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，嚴(yán)格遵守 營(yíng)業(yè)線施工各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度，確保施工中的人身安 全、行車安全、行車設(shè)備安全以及施工安全。杜絕各類安全 隱患。 2．建立健全施工安全保證體系和施工安全責(zé)任制；制定具體 的安全保障規(guī)章制度，制定并嚴(yán)格遵守相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施。 3．施工前與相關(guān)部門簽訂安全協(xié)議并對(duì)所有務(wù)工人員進(jìn)行營(yíng) 業(yè)線施工安全培訓(xùn)教育，參加培訓(xùn)并考核合格的人員方可 持證上崗。施工過程中定期對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)及考核。 并加強(qiáng)對(duì)防護(hù)員與安全員的安全教育。 二、保證人身安全措施 1.嚴(yán)格禁止點(diǎn)外施工，天窗點(diǎn)前施工人員禁止上道作業(yè)。 2.根據(jù)工種的特點(diǎn)，組織編制操作規(guī)程，并在施工中針對(duì)危 險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行專門安全交底，提高自我防護(hù)能力，保證職工的 人身安全。 3.

1 2 目錄 一、建立健全崗位責(zé)任制...................................................................3 二、既有線施工作業(yè)安全措施：........................................................4 三、確保既有線施工安全的“卡死”制度.............................................7 四、防止機(jī)車車輛傷害的卡死制度（五不準(zhǔn)、五必須）..................8 五、防止挖斷電纜卡控制度...............................................................8 六、具體實(shí)施要點(diǎn)..........................

既有線施工安全措施 1.認(rèn)真貫徹執(zhí)行鐵道部和鄭州鐵路局有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)、文 件、牢固樹立安全第一、預(yù)防為主的指導(dǎo)思想，把安全工作放在 復(fù)線施工一切做工作的首位。 2.制定切合復(fù)線區(qū)段施工的安全實(shí)際的規(guī)章制度，定人定崗，逐 級(jí)簽訂包保責(zé)任狀。 3.嚴(yán)格按技規(guī)、行規(guī)、施組等組織施工，絕不允許出現(xiàn)違章指揮、 操作和冒險(xiǎn)蠻干現(xiàn)象。 4.施工前，主動(dòng)與鐵路工務(wù)、電務(wù)、車站等部門聯(lián)系、簽訂相關(guān) 協(xié)議，做好施工安全和行車安全的防范工作。 5.凡影響既有線行車設(shè)備、威脅行車安全的工程，施工前，必須 研究制定出切實(shí)可行的技術(shù)方案、工程措施和防護(hù)手段，并提前 報(bào)送監(jiān)理和甲方并與各產(chǎn)權(quán)單位簽訂施工作業(yè)安全保護(hù)協(xié)議。 6.慢行、封鎖施工 6.1嚴(yán)格執(zhí)行施工申報(bào)審批制度，在施工前提出切實(shí)可行的施工 方案和施工計(jì)劃，報(bào)分局研究同意后執(zhí)行。 6.2因施工影響既有線通訊、信號(hào)、電力設(shè)備時(shí)，要事先通知有

既有線安全施工方案 1 目錄 1編制依據(jù)及目的.......................................................................................................2 2安全保證體系............................................................................................................3 3施工安全防護(hù)措施...................................................................................................4 3.1一般防護(hù)措施.....................

既有線施工方案及安全措施 一、工程概況 1、本工程為襄渝線增建第二線安康至梁家壩段站后四電 工程xynzh-1標(biāo)段通信工程，工程范圍為k308+500～ ydk424+998。工程內(nèi)容為安康、石廟溝、大竹園、紫陽、向 陽鎮(zhèn)、高灘、麻柳、新麻柳、巴山站9站的通信、信息及過 渡工程。 2、工程特點(diǎn) 2.1、橋隧多，施工難度大 本工程線路全長(zhǎng)約134.498正線公里，沿線既有車站改 造8個(gè)，關(guān)閉既有車站7個(gè)，新建車站1個(gè)。線路沿河谷延 伸，橋、隧密布。電纜、材料、設(shè)備等大宗物資運(yùn)輸困難， 區(qū)間信號(hào)設(shè)備多設(shè)于隧道，施工環(huán)境惡劣

畢業(yè)論文 論文題目：淺議既有線施工的安全措施 系部：公路工程系 專業(yè)名稱：道路橋梁工程技術(shù) 班級(jí)：07212學(xué)號(hào)：0621224 姓名：袁威 指導(dǎo)教師：洪英 完成時(shí)間：2010年5月6日 1 目錄 前言,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 1既有線施工安全規(guī)定,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2既有線安全防護(hù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 3既有線現(xiàn)場(chǎng)施工安全,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 4既有線接觸網(wǎng)、電力線附近作業(yè)安全,,,,,,,,,,,,,4 5既有線軌道工程安全,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 5.1既有線鋪架作業(yè),,,,,,,,,,,,,

既有線施工是鐵路施工事故多發(fā)點(diǎn)。文章從鐵路既有線施工安全的特點(diǎn)、影響既有線施工安全管理的因素、既有線施工安全存在的問題以及加強(qiáng)鐵路既有線安全施工的措施這幾個(gè)方面進(jìn)行了分析探討。

中鐵十七局集團(tuán)滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部既有線施工安全管理辦法 1 目錄 第一章總則.....................................................................................2 一、編制目的................................................................................2 二、編制依據(jù)................................................................................2 三、使用范圍.........................................................................

通過論述新建武漢北編組站南部疏解區(qū)京廣客改線dk1171+600-1172+940此區(qū)段的施工安全工藝,分析了如何在既有線下施工,確保行車安全。

介紹了既有線施工的特點(diǎn),提出了確保既有線施工安全的組織保證,闡明了施工組織設(shè)計(jì)的編制和優(yōu)化,明確了既有線施工的重點(diǎn),并對(duì)如何搞好既有線施工的安全教育進(jìn)行了分析,從而確保既有線施工運(yùn)輸和施工安全。

1 臨近既有線 施工安全培訓(xùn)資料 編制：羅亮 中鐵五局省道308線小上公路tj-5標(biāo) 二o一二年八月十三日 2 基建施工確保運(yùn)輸安全的規(guī)定 1、新建復(fù)線或改建運(yùn)營(yíng)線施工，需要拆除、改動(dòng)運(yùn)營(yíng)線路，橋、隧 建筑物，通信、信號(hào)、電力、牽引供電以及給排水等行車設(shè)備時(shí)，由設(shè)計(jì) 單位提出過渡設(shè)計(jì)，建設(shè)單位主持，設(shè)計(jì)、施工運(yùn)營(yíng)各方參加審查通過， 施工單位編制施工組織設(shè)計(jì)及安全設(shè)計(jì)和防護(hù)措施，施工需要封鎖區(qū)間或 限制行車速度的工程項(xiàng)目，在前一個(gè)月提出具體作業(yè)計(jì)劃申請(qǐng)，經(jīng)所在鐵 路局或鐵路分局批復(fù)，并在施工前向所在車站辦理要點(diǎn)手續(xù)后方可開工， 施工時(shí)有關(guān)工務(wù)、電務(wù)等行車運(yùn)營(yíng)部門應(yīng)密切配合，確保行車安全。 2、封鎖區(qū)間或限速運(yùn)行的施工作業(yè)區(qū)段，作業(yè)前必須指定施工負(fù)責(zé) 人，進(jìn)行書面交底，制定工藝細(xì)則，明確崗位職責(zé)，進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)后，按 批準(zhǔn)的計(jì)劃執(zhí)行，要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令，不準(zhǔn)超過給點(diǎn)時(shí)間

認(rèn)識(shí)了解既有線施工 1、既有線和既有線施工 既有線：既有線是對(duì)于工程及技術(shù)等部門稱呼的專業(yè)術(shù)語，已 經(jīng)通車正式運(yùn)行的鐵路線就叫既有線。 既有線施工：既有線是鐵路上經(jīng)常提到的，是指原先已經(jīng)建造

既有線施工安全交底 1.嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《西安鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí) 施細(xì)則》等安全生產(chǎn)規(guī)定。遵守營(yíng)業(yè)線施工“八不準(zhǔn)”制度。加強(qiáng)管理，落實(shí)措施， 嚴(yán)密防范，確保行車安全。 2.施工前編制既有線施工方案及防護(hù)措施，包括既有線施工地點(diǎn)、范圍、施工內(nèi) 容、防護(hù)范圍、施工時(shí)間及采取的防護(hù)措施等報(bào)主管部門審批。加強(qiáng)既有線施工 安全教育，提高安全防范能力。施工負(fù)責(zé)人、駐站員、防護(hù)員等均由經(jīng)培訓(xùn)合格 的職工擔(dān)任，確保施工及行車安全。 3.施工前，制定切實(shí)可行、安全可靠的措施，對(duì)施工人員進(jìn)行明確的安全技術(shù)交 底，施工中做到人到位、職務(wù)到位、責(zé)任到位、業(yè)務(wù)水平到位。 4.原則上不允許夜間裝卸作業(yè)，必須在夜間作業(yè)時(shí)應(yīng)有充足的照明設(shè)備。 5.對(duì)氧氣瓶、乙炔瓶等帶壓易爆器具，要按規(guī)定放置安全場(chǎng)所，嚴(yán)加保管。 6.現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具、設(shè)備及材料堆放牢固，符合限界的要求；建立健全與既有線行車、 設(shè)

第1頁共8頁 行業(yè)資料：________ 既有線施工安全控制要點(diǎn) 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第2頁共8頁 既有線施工安全控制要點(diǎn) 既有線施工前準(zhǔn)備工作： 首先要對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理、工程技術(shù)人員、安全員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、 工長(zhǎng)等相關(guān)人員的培訓(xùn)取證工作，以上人員要參加鐵路局組織的既有線 施工安全培訓(xùn)并取得上崗證方可上崗。 其次要將施工組織設(shè)計(jì)和安全專項(xiàng)方案報(bào)分站監(jiān)理、總站監(jiān)理、業(yè) 主、鐵路局審批。 最后要與鐵路局的相關(guān)部門(工務(wù)段、電務(wù)段、供電段、安全監(jiān)察 室)簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議，工程開工后鐵路相關(guān)部門要派人24小時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng) 實(shí)施安全監(jiān)控。 既有線施工安全管理細(xì)則詳見《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(上 冊(cè))第七章：既有線上施工。

跨xx鐵路線施工安全交底 工程名稱：編號(hào)： 施工架子隊(duì)承建單位 分項(xiàng)工程名稱作業(yè)部位 交底部門安全監(jiān)察部交底人交底日期年月日 接受交底班組負(fù)責(zé)人：接受交底日期年月日 交底內(nèi)容： 工程概況： 1、施工項(xiàng)目： 2、作業(yè)內(nèi)容： 3、影響范圍： 根據(jù)沈鐵總發(fā)【2009】75號(hào)文《沈陽鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理細(xì)化辦法》等文件， 分別從車務(wù)方面、工務(wù)方面、供電方面、通訊方面、電務(wù)方面進(jìn)行安全技術(shù)交底 車務(wù)方面： 1、嚴(yán)格執(zhí)行《計(jì)規(guī)》、《行規(guī)》、《事規(guī)》、《修規(guī)》、《安規(guī)》、鐵辦【2009】190號(hào)、沈鐵總 發(fā)75號(hào)文件等鐵道部、鐵路局下發(fā)的各項(xiàng)規(guī)章制度、文件和電報(bào)要求。 2、安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工：作業(yè)架子隊(duì)要嚴(yán)格執(zhí)行鐵路局批準(zhǔn)的施 工方案。 3、（1）嚴(yán)格遵守施工作業(yè)時(shí)間，按施工計(jì)劃進(jìn)行施工，嚴(yán)禁擴(kuò)大施工范圍。（2）施工機(jī) 械、器具

-1- 工作會(huì)議紀(jì)要 （25） 石長(zhǎng)復(fù)線電氣化工程建設(shè)指揮部二○一一年四月十二日 2011年1季度石長(zhǎng)鐵路增建 第二線營(yíng)業(yè)線(臨近營(yíng)業(yè)線)施工安全情況 2011年4月12日，石長(zhǎng)復(fù)線指揮部召開一季度營(yíng)業(yè)線（臨 近營(yíng)業(yè)線）施工安全協(xié)調(diào)會(huì)，總結(jié)一季度營(yíng)業(yè)線施工安全工作， 分析當(dāng)前營(yíng)業(yè)線（臨近營(yíng)業(yè)線）施工安全存在問題，重點(diǎn)研究和 部署下階段營(yíng)業(yè)線（臨近營(yíng)業(yè)線）施工安全工作。會(huì)議由常務(wù)副 指揮長(zhǎng)管楚雨主持，長(zhǎng)沙辦事處安監(jiān)室，各施工、監(jiān)理站單位， 有關(guān)設(shè)備管理、施工配合單位，長(zhǎng)沙公安處，建指及各分指、工 作組主管施工安全領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員參加了會(huì)議?，F(xiàn)將會(huì)議有關(guān)事 項(xiàng)紀(jì)要如下： 一、關(guān)于一季度營(yíng)業(yè)線施工安全基本情況 1、事故及安全天情況 一季度各工程施工單位消滅了營(yíng)業(yè)線施工鐵路交通事故、消 滅了人身傷亡事故，截至2011年3月31日，各施工單位實(shí)現(xiàn)安