建筑產(chǎn)品形式與質量對經(jīng)濟發(fā)展的影響及利弊分析

首先運用spss19.0軟件分析指標之間的相關性,然后運用eview9.0軟件分析重慶市1998~2015年gdp對房價的影響。結果表明,重慶市gdp與房價之間存在長期的協(xié)整關系,gdp對房價具有正向促進作用。格蘭杰因果關系檢驗表明重慶市gdp與房價互為因果關系。

5 對建筑產(chǎn)品計價形式改革的思考 。張東海4 建筑品價格從狹義上講主要是指工程的承包價 格。對建筑產(chǎn)品價格的研究，一般包括兩個主要內容： 一是對建筑產(chǎn)品價格的計價形式研究，二是對建筑產(chǎn) 品價格的價值研究 對建筑產(chǎn)品的價格改革的理論研究已有多年。在 建筑產(chǎn)品價格改革的實踐中也作了些初步的探索，結 累了不少的經(jīng)驗和教訓，特別是黨的十四大提出了 關于建立社會主義市場經(jīng)濟體制后，更加快了建筑產(chǎn) 品價格改革理論的研究和實踐。建筑界的許多學者、專 家從各方面各種角度對當前建筑產(chǎn)品價格改革中存在 的主要問題、改革方向和改革目標進行論述。本篇僅對 建筑產(chǎn)品價格計價形式的改革發(fā)表個人拙見，以期與 同行們共同討論。 一 、現(xiàn)行建筑產(chǎn)品價格的計價依據(jù) 自建設部提出對工程造價管理工作要實行?？刂?量、指導價、競爭費的改革方向后，我們本著工程造價 要逐步市場化的

從我國高速公路發(fā)展現(xiàn)狀切入,詳細地分析了高速公路對經(jīng)濟發(fā)展作用及負面效應,提出了緩解高速公路對經(jīng)濟發(fā)展負面影響的對策。

隨著我國高速鐵路里程成為世界第一,高鐵在人們的出行中起到的作用也越來越突出,本文從投資效應、直接經(jīng)濟作用、間接經(jīng)濟作用、就業(yè)和\"一帶一路\"戰(zhàn)略四個方面分析了高鐵對我國經(jīng)濟發(fā)展的影響。高鐵作為科技含量高、附加值高的現(xiàn)代化鐵路,對我國經(jīng)濟總體發(fā)展和地方經(jīng)濟發(fā)展都有巨大的推動作用。在我國經(jīng)濟下行壓力巨大的情況下,高鐵繼續(xù)是經(jīng)濟增長的\"強心劑\"。

隨著我國高速鐵路里程成為世界第一,高鐵在人們的出行中起到的作用也越來越突出,本文從投資效應、直接經(jīng)濟作用、間接經(jīng)濟作用、就業(yè)和\"一帶一路\"戰(zhàn)略四個方面分析了高鐵對我國經(jīng)濟發(fā)展的影響。高鐵作為科技含量高、附加值高的現(xiàn)代化鐵路,對我國經(jīng)濟總體發(fā)展和地方經(jīng)濟發(fā)展都有巨大的推動作用。在我國經(jīng)濟下行壓力巨大的情況下,高鐵繼續(xù)是經(jīng)濟增長的\"強心劑\"。

在我國國民經(jīng)濟當中,房地產(chǎn)經(jīng)濟發(fā)揮著極為關鍵的主導性作用,為此,文章從房地產(chǎn)經(jīng)濟在我國經(jīng)濟中的地位入手進行淺述,與其對城市經(jīng)濟發(fā)展帶來的影響進行系統(tǒng)性分析,望能夠有一定的參考價值.

高速鐵路作為一種重要交通樞紐,伴隨著高速鐵路線路的增多,也帶動了鐵路沿線地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展,進而推動了我國經(jīng)濟的平衡發(fā)展。本文就高速鐵路對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展影響進行了相關的分析。

高速鐵路作為一種重要交通樞紐,伴隨著高速鐵路線路的增多,也帶動了鐵路沿線地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展,進而推動了我國經(jīng)濟的平衡發(fā)展。本文就高速鐵路對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展影響進行了相關的分析。

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，雖然建筑業(yè)的發(fā)展非常的迅速，但仍未真正滴擺脫“四低一易”的現(xiàn)狀（資本構成低、服務社會水平低一級生產(chǎn)工業(yè)化程度低和市場準入門檻低），這在很大程度上影響了建筑企業(yè)尤其是私營建筑業(yè)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。本文將對影響私營建筑經(jīng)濟發(fā)展的主要影響因素進行分析，并在此基礎上提出一些建設性建議。

公路交通運輸作為覆蓋范圍最廣、靈活性最高的運輸形式，是區(qū)域之間進行有效經(jīng)濟溝通的重要橋梁。公路運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展之間是一種相輔相成、相互促進的關系，公路運輸?shù)陌l(fā)展程度將對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展有著較為直接的影響。本文闡述了公路運輸與區(qū)域經(jīng)濟的概論，提出公路運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響,旨在促進區(qū)域內經(jīng)濟的長足發(fā)展。

本文以西北地區(qū)產(chǎn)業(yè)結構為研究對象運用相關數(shù)據(jù)和指標對西北地區(qū)三次產(chǎn)業(yè)結構演變過程進行分析,并與全國同期水平做了比較分析。運用1991年到2010年地區(qū)實際gdp和三次產(chǎn)業(yè)在地區(qū)gdp中的比重構建計量模型,對西北地區(qū)產(chǎn)業(yè)結構演進與經(jīng)濟增長關系進行了實證分析,找出影響西北地區(qū)產(chǎn)業(yè)結構演進與經(jīng)濟增長之間良性互動等方面的問題,提出優(yōu)化升級產(chǎn)業(yè)結構,促進西北地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的對策。

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的房地產(chǎn)價格也廣路走高，且持續(xù)多年處于快速增長的態(tài)勢。研究房地\r\r\n產(chǎn)價格對經(jīng)濟發(fā)展的影響，在明確房地產(chǎn)價格與經(jīng)濟發(fā)展相關聯(lián)系的基礎上，對房地產(chǎn)價格進行有效調控\r\r\n，使之在安全范圍內運行這對于維護我國經(jīng)濟發(fā)展的持續(xù)穩(wěn)定具有重要的現(xiàn)實意義。

目前，我國的交通運輸業(yè)發(fā)展迅速，隨著經(jīng)濟建設的發(fā)展，整體運輸業(yè)能力和質量都得到了極大地提高，改善了國家和地區(qū)各經(jīng)濟區(qū)域之間的運輸聯(lián)系，為我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展發(fā)揮著巨大的推動作用，極大地滿足了我國社會和國防建設對運輸?shù)男枨?，保障了社會?jīng)濟發(fā)展中各項活動的正常進行和發(fā)展。

公路交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟中的一個重要物質生產(chǎn)部門，它能把社會生產(chǎn)、分配、交換和消費等各個環(huán)節(jié)有機地聯(lián)系起來。世界上任何國家和地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展都是以建立安全、高效、完備的運輸體系為前提的。

隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展，我國公路運輸業(yè)也隨之發(fā)展起來。公路運輸業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展能起到促進作用。具體來說，公路交通運輸?shù)陌l(fā)展可以優(yōu)化配置區(qū)域內的生產(chǎn)資料，保證一個區(qū)域內部和區(qū)域相互之間信息，物資和人才等資源的流動。同時不斷優(yōu)化調整區(qū)域內的產(chǎn)業(yè)結構，使其成為推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的催化劑。本文根據(jù)相關工作經(jīng)驗，主要探究公路運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響，供大家參考和借鑒。

隨著我國加入wto、建筑市場與世界接軌及無底招標和清單計價規(guī)范的實施,業(yè)主、承包商、房地產(chǎn)經(jīng)紀人、金融機構及其他利益相關團體投資決策時最關心的一個問題是建筑產(chǎn)品價格及其發(fā)展趨勢,由此應運而生的工程咨詢機構如雨后春筍般進

1、交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的作用1．1交通運輸影響企業(yè)的區(qū) 位選擇。交通運輸對于商業(yè)貿(mào)易的影響體現(xiàn)在企業(yè)的區(qū)位選擇。 企業(yè)在進行商業(yè)貿(mào)易時往往會考慮到經(jīng)營的成本，除去原料的成本， 生產(chǎn)資料的運輸?shù)某杀臼瞧髽I(yè)考慮的重點。企業(yè)需要做的不僅 是原材料的采購，還有企業(yè)自身產(chǎn)品的運輸，因此在企業(yè)選擇區(qū)位時， 往往選擇離原料生產(chǎn)廠家較近且離自己的市場也較近的區(qū)域，只有這 樣才能保證運輸費用最小，從而為企業(yè)爭取到更大的經(jīng)濟利益。 1．2交通運輸改變區(qū)位優(yōu)勢格局。交通運輸系統(tǒng)的建立對于區(qū) 位優(yōu)勢的影響是顯而易見的，交通運輸線路的建設能夠提高沿線各個 地區(qū)的可達性，從而減少異地運輸?shù)臅r間和距離，這就是所謂的要想 富先修路的理念，交通運輸網(wǎng)絡的建立能夠帶給生產(chǎn)者以更大的生產(chǎn) 便利，在降低生產(chǎn)成本的同時擴大了自己的市場以及原材料的來源， 從而擁有了更大的利潤空間。交通運輸?shù)某霈F(xiàn)必然使得一個地

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進程的加快,我國的城市規(guī)模越來越大,人口容量也越來越多。為了緩解城市的交通壓力,為居民創(chuàng)造良好的交通環(huán)境,各大城市都開始格外重視軌道交通的建設。結合當前軌道交通發(fā)展的大趨勢,主要分析軌道交通的優(yōu)勢以及軌道交通建設對城市經(jīng)濟發(fā)展的積極影響兩個方面的內容。

幾十年來，我國的高速公路建設快速發(fā)展，其總長度已經(jīng)達到了2．5萬千米。高速公路是進行交通運輸、信息傳播的主要通道，同時也是發(fā)展經(jīng)濟的重要橋梁。這是因為它能夠對沿線區(qū)域、甚至是全國的經(jīng)濟發(fā)展起到巨大的推動作用。本文將從高速公路與經(jīng)濟發(fā)展的關系進行出發(fā)，分析告訴公路對沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生的影響，以期對未來高速公路建設決策提供科學的依據(jù)。

青藏鐵路運營對西藏經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。從有利于降低運輸成本和交易成本、增強區(qū)域間經(jīng)濟聯(lián)系方面分析青藏鐵路運營對西藏經(jīng)濟發(fā)展的影響機理;從提高地區(qū)生產(chǎn)總值水平、提升西藏內需水平和增強西藏與內地的經(jīng)濟聯(lián)系方面闡述青藏鐵路運營對西藏經(jīng)濟發(fā)展影響并進行實證分析;提出青藏鐵路運營對西藏經(jīng)濟發(fā)展起到巨大推動作用等結論,以及積極推動西藏鐵路運輸網(wǎng)絡建設等建議。

任何一個大型的工程項目，對當?shù)氐慕?jīng)濟有著非常重要的影響，而大陸連島工程的建設對舟山的經(jīng)濟來說其影響和意義非同一般。文章簡明介紹了工程項目的概況和進度，然后從5個方面，詳細闡述了大陸連島工程建設項目對整個舟山經(jīng)濟發(fā)展的影響。

隨著農(nóng)業(yè)供給側結構性改革的不斷推進,調整農(nóng)業(yè)種植結構成為了解決農(nóng)業(yè)結構性矛盾的重要突破口,同時也對提高農(nóng)業(yè)產(chǎn)出效益、促進農(nóng)民增產(chǎn)增收、提升農(nóng)產(chǎn)品附加值起著不可忽視的作用。本文就合理調整農(nóng)業(yè)種植結構的對策及其對農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生的影響進行探討,期望對推動現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展有所幫助。