建筑廢棄物磚渣在高速公路結(jié)構(gòu)臺背回填中的應(yīng)用

隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展,拆遷改造產(chǎn)生的建筑廢棄物無序堆放問題越來越嚴(yán)重,將建筑廢棄物應(yīng)用在高速公路上路床填筑施工中,不僅可以解決環(huán)境污染問題,又可以實現(xiàn)廢棄物資源化利用。將建筑廢棄物再生材料應(yīng)用在機(jī)西高速公路二期工程上路床施工中,對上路床填料的質(zhì)量進(jìn)行控制,檢測分析建筑廢棄物上路床填筑施工的性能指標(biāo),結(jié)果表明建筑廢棄物應(yīng)用于上路床施工質(zhì)量良好。

結(jié)合懷新路的施工實踐,介紹了—r控制圖在臺背回填施工質(zhì)量控制中的應(yīng)用及實踐效果。

在香港,所有建筑廢棄物必須統(tǒng)一回收、分離與利用。小于50mm的物料主要用于填土(因為含泥量高);大于50mm的物料經(jīng)破碎后,可用于道路路基工程、制磚材料,甚至混凝土結(jié)構(gòu)工程;分離出來的塑料板、纖維板、木屑、紙片等廢棄物則必須進(jìn)行掩埋。利用破碎粘土磚取代一定量的再生混凝土集料,可配制道路基層的混合料,其級配、強(qiáng)度(或cbr值)均滿足道路基層材料的要求。

介紹高速公路臺背回填砂礫施工方法,質(zhì)量檢測及施工中應(yīng)注意的問題

介紹高速公路臺背回填砂礫施工方法,質(zhì)量檢測及施工中應(yīng)注意的問題.

首次將建筑廢棄物再生材料應(yīng)用于基坑狹窄區(qū)域回填,并采用振動水密法基坑回填施工技術(shù),取得了圓滿成功,分層厚度突破了規(guī)范要求,密實度達(dá)到了設(shè)計要求。研究成果對于建筑廢棄物再生材料的應(yīng)用以及指導(dǎo)狹窄區(qū)域基坑回填具有一定的現(xiàn)實意義。

我國高速公路正處于突飛猛進(jìn)發(fā)展時期,結(jié)構(gòu)物的臺背回填施工質(zhì)量控制不嚴(yán),導(dǎo)致橋頭跳車已屢見不鮮。目前針對山區(qū)軟基區(qū)域高速公路結(jié)構(gòu)物臺背回填施工,如何有效地減少路基與橋涵結(jié)構(gòu)物之間產(chǎn)生的不均勻沉降而導(dǎo)致的路面開裂和橋頭跳車等現(xiàn)象,杜絕高速公路使用年限減少和駕駛?cè)藛T安全風(fēng)險增大,是土木工程行業(yè)一個既復(fù)雜且著重研究,而又一直沒能徹底解決的難題。

淺析流態(tài)粉煤灰在高速公路臺背回填中的應(yīng)用

為了解決橋頭跳車問題,武漢西四環(huán)線高速公路項目在橋涵臺背回填完成后,對橋頭及明涵臺背進(jìn)行了高速液壓夯實補(bǔ)強(qiáng)。分析了產(chǎn)生橋涵臺背回填質(zhì)量問題的原因,闡述了高速液壓夯實機(jī)工作原理,介紹了液壓夯實工藝以及在本項目臺背回填中的應(yīng)用。得出了通過液壓夯實補(bǔ)強(qiáng),能提高臺背回填的壓實度,進(jìn)一步消除工后沉降,降低高速公路運營過程中橋頭跳車問題的結(jié)論。

指出建筑廢棄物的循環(huán)使用是我國建筑業(yè)落實科學(xué)發(fā)展觀,實施節(jié)能減排,走可持續(xù)發(fā)展之路的重要方面,結(jié)合我國國情和資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會建設(shè)的總體要求,闡述了主要建筑廢棄物現(xiàn)狀及綜合利用現(xiàn)狀,以促進(jìn)資源節(jié)約。

臺背回填是高速公路建設(shè)的末期工程，其中的施工質(zhì)量控制，將影響到后期的公路維護(hù)工作。良好的施工質(zhì)量能夠減小后期維護(hù)工作難度，反之則會增大維護(hù)工作難度。臺背回填施工質(zhì)量的控制需要在回填材料、壓實度、施工機(jī)械、施工工藝以及施工檢測方面進(jìn)行，確保有效提升臺背回填施工質(zhì)量。本文對高速公路臺背回填施工質(zhì)量進(jìn)行了研究，旨在提高臺背回填施工質(zhì)量。

眾所周知,建筑行業(yè)是一個高消耗、高污染的行業(yè),在建筑施工的過程中,會產(chǎn)生大量的固體廢棄物以及污染物,在國際資源問題與環(huán)境問題日漸惡化的今天,如何能夠?qū)⒔ㄖU棄物進(jìn)行資源轉(zhuǎn)化,使其再生成為有效的建材資源,是目前社會所關(guān)注的熱點問題之一。通過回收再利用建筑廢棄物,以及再生建材,能夠大大降低資源消耗,對環(huán)境、資源以及社會的可持續(xù)發(fā)展都非常有意義。主要以建筑廢棄物與再生建材的利用進(jìn)行幾點具體分析。

近年來，城市化建設(shè)的不斷深入，從一定程度上刺激了建筑行業(yè)的發(fā)展，特別是高層建筑數(shù)量呈現(xiàn)了明顯的上升趨勢。建筑產(chǎn)品規(guī)模及數(shù)量的不斷擴(kuò)充，帶動了城市整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但同時也帶來了大量建筑廢棄物。這些廢棄物不僅占用了大量土地資源，還會對周圍生態(tài)環(huán)境帶來影響，其危害不容小覷。基于此，本文對建筑廢氣物循環(huán)再利用進(jìn)行了綜合性闡述，并提出了相關(guān)建議，以供參考。

本文通過分析國內(nèi)外在建筑廢棄物再生利用方面的形勢、趨勢以及相關(guān)的技術(shù),重點闡述了國內(nèi)在該領(lǐng)域的發(fā)展前景,尤其是國內(nèi)一些重點省市和企業(yè)在這方面的拓展及政府的大力扶持將是解決該問題的關(guān)鍵。

對不同配合比、不同成型工藝的再生混凝土多孔磚進(jìn)行抗壓強(qiáng)度、含水率、吸水率和干燥收縮試驗。通過對比分析燒結(jié)黏土磚細(xì)骨料取代率和成型工藝對建筑廢棄物再生多孔磚性能的影響。結(jié)果表明：本試驗建筑廢棄物再生多孔磚不適用于承重墻的砌筑；原料中摻入30％～50％燒結(jié)黏土磚細(xì)骨料碎片顆粒有利于提高建筑廢棄物再生多孔磚的性能；成型工藝中，增加耙動和振動時間對試樣的強(qiáng)度沒有顯著影響，但能減小試樣吸水率和干燥收縮率。

在我國高速的城市發(fā)展及建設(shè)需要消耗大量的資源,而與此同時大規(guī)模的破拆重建也帶來了大量的建筑物廢物問題。相對來說,傳統(tǒng)建筑材料的廢棄物的處理方法占地面積較大,污染環(huán)境甚至威脅到人們的身體健康。因此,為了減少這種情況發(fā)生,大部分的研究是將這些廢棄物進(jìn)行再加工利用,再加工后的廢棄物成為再生骨料,以替代新的天然砂石投入。這里主要是對建筑垃圾粉的應(yīng)用及廢棄混凝土的再生方式展開深入探討,旨在為利國利民的大事做宣傳,并為此吶喊以助推新產(chǎn)業(yè)成長。

在我國高速的城市發(fā)展及建設(shè)需要消耗大量的資源,而與此同時大規(guī)模的破拆重建也帶來了大量的建筑物廢物問題.相對來說,傳統(tǒng)建筑材料的廢棄物的處理方法占地面積較大,污染環(huán)境甚至威脅到人們的身體健康.因此,為了減少這種情況發(fā)生,大部分的研究是將這些廢棄物進(jìn)行再加工利用,再加工后的廢棄物成為再生骨料,以替代新的天然砂石投入.這里主要是對建筑垃圾粉的應(yīng)用及廢棄混凝土的再生方式展開深入探討,旨在為利國利民的大事做宣傳,并為此吶喊以助推新產(chǎn)業(yè)成長.

本刊訊近年來,廣州市經(jīng)過不斷的探索實踐,建筑廢棄物再生建材產(chǎn)業(yè)取得了良好的發(fā)展勢頭,并形成了具有自身特色的工作模式。近期,《廣州市建筑廢棄物再生建材產(chǎn)品推廣使用辦法》出臺,將進(jìn)一步推動建筑廢棄物資源化利用,促進(jìn)廣州生態(tài)文明建設(shè)。廣州市節(jié)能墻革辦成為全國首個承擔(dān)再生建材推廣使用具體管理工作的節(jié)能墻革部門。廣州市高度重視建筑廢棄物再生建材工作的推進(jìn)和發(fā)展,在《管理辦法》中明確了由市節(jié)能墻革辦建筑節(jié)能部門承擔(dān)具體管理工作,廣州市節(jié)能墻革辦成

都汶高速橋臺臺背回填技術(shù)研討——橋臺臺背回填是公路路基填筑問題中的一個難點，如果臺背回填處理不好，往往會出現(xiàn)橋頭跳車現(xiàn)象，不但對行車平順性和安全舒適性造成危害，而且嚴(yán)重影響車輛及橋梁的使用壽命。為此，在公路設(shè)計與施工中，處理好臺背回填是極其重...

建筑廢棄物是可以合理循環(huán)利用的一種資源,作者于上世紀(jì)90年代開始對建筑廢棄物利用進(jìn)行研發(fā),實踐及時間證明,用城市建筑廢棄物生產(chǎn)的再生骨料及用其制成的混凝土制品,應(yīng)用在建筑上是可行的。本文就已經(jīng)通過鑒定的建筑廢棄物利用工藝及制品作介紹,并對建筑廢棄物的資源化與實現(xiàn)資源的循環(huán)利用作闡述。

對利用磚混類建筑廢棄物加工的再生集料部分或全部取代天然集料配制二灰進(jìn)行試驗研究,并通過配合比優(yōu)化,使其可以滿足現(xiàn)行規(guī)范中對二灰應(yīng)用的技術(shù)要求。

監(jiān)理獨立抽檢 陜蒙高速公路 ------------------------------------------------------------------------------------------裝訂線------------------------------------------------------------------------ 橋涵臺背回填檢查表 橋涵表32 合同段 工程名稱 樁號或部位 檢查日期 結(jié)構(gòu)物砂漿 或砼強(qiáng)度 臺后清理 情況 回填范圍 碾壓方式 回填層次 壓實