價(jià)值工程在城市平交路口交通安全改造方案中的應(yīng)用

http://www.***.*** 城市平交路口最佳交通控制方案的研究 周麗麗，辛喆，陳理 中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院(100083) e-mail：zhsd2005@126.com 摘要：城市路口是交通阻塞和事故的多發(fā)地。如何最大程度地提高路口的通行能力意義重 大。本文以北京的一典型路口為研究對(duì)象,運(yùn)用synchro仿真軟件分析了其交通信號(hào)配時(shí)的 合理性，然后提出了幾種改善方案，最后通過(guò)對(duì)比，得出在現(xiàn)有條件下該路口的最佳交通控 制方案：交通量與通行能力之比由原來(lái)的1.41降為0.96，服務(wù)水平由e升為b。 關(guān)鍵詞：平面信號(hào)交叉口配時(shí)方案優(yōu)化交通仿真 1.引言 城市路口是交通阻塞和事故的多發(fā)地。如何充分利用路口的時(shí)空資源，按照現(xiàn)實(shí)的交通 流給予相應(yīng)的最適宜的交通控制特別是交通信號(hào)控制，最大程度地提高路口的通行能力，有 著極其重要

道路安全設(shè)計(jì)之平交路口交通標(biāo)志與標(biāo)線——該資料為道路安全設(shè)計(jì)之平交路口交通標(biāo)志與標(biāo)線交通標(biāo)志是以一定的圖形符號(hào)或簡(jiǎn)明文字，設(shè)置在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，傳達(dá)信息給用路人注意，用來(lái)警告交通、禁止交通、指示交通，促使交通安全。交通標(biāo)志所傳達(dá)的視覺(jué)信息，必須要正...

為解決重交通量及渠化交通車轍病害較嚴(yán)重的問(wèn)題,結(jié)合實(shí)體工程,分別從瀝青選擇、抗車轍劑摻量、混合料配合比、瀝青用量、室內(nèi)瀝青混合料高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、低溫抗裂性以及施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)等方面對(duì)改性瀝青抗車轍劑進(jìn)行研究。研究表明:摻入坦途牌lr-ⅱ型抗車轍劑瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性明顯提高,增強(qiáng)了路面抵御車轍變形的能力,對(duì)延長(zhǎng)公路平交路口的使用壽命具有現(xiàn)實(shí)意義。

平交路口安全措施 由于施工和工作需要在施工隊(duì)和項(xiàng)目部相鄰的鄉(xiāng)村公路設(shè) 置2處平交路口，為了保障行車安全在平交路口兩端30米左右 分別設(shè)置多條減速帶，特別是在施工隊(duì)車輛經(jīng)常經(jīng)過(guò)的路段，應(yīng) 普遍設(shè)置減速設(shè)施，防止車輛在經(jīng)過(guò)平交路口時(shí)速度過(guò)快來(lái)不及 剎車引生交通事故。 在減速帶位置增設(shè)限速標(biāo)志，從行車速度上控制好平交路口 的交通秩序，完善安全設(shè)施，同時(shí)在施工便道與鄉(xiāng)村公路平交路 口安設(shè)標(biāo)示牌注明便道所行目的地，防止其他車輛誤入引發(fā)交通 事故。 凈化平交路口交通環(huán)境，提高通行效率。對(duì)那些阻擋交通參 與者視線、影響交通安全的障礙物，如廣告牌、草垛、樹(shù)木等， 該拆除的要拆除，該推平的要推平，同時(shí)，要堅(jiān)決取締占用路口 占道停車等現(xiàn)象。 最后本部管理大力宣傳交通安全意識(shí)，加大交通安全教育， 提高駕駛?cè)藛T的安全駕駛意識(shí)，在進(jìn)出平交路口時(shí)駕駛?cè)藛T切記 慢行、讓行的交通意識(shí)，同時(shí)加強(qiáng)

介紹了五字路口交通燈控制中plc的應(yīng)用,設(shè)計(jì)了5個(gè)路口分組通行順序,并利用模糊控制的方法,解決其中一路口不定時(shí)的交通高峰擁堵問(wèn)題。

旅游交通對(duì)旅游者游覽而言,在一定程度上存在著主觀上的不必要和客觀上的必須之間的矛盾。本文利用價(jià)值工程理論分析了克服該矛盾的途徑和對(duì)策:通過(guò)使旅行成為游覽必要的準(zhǔn)備過(guò)程,保持旅行與游覽同步和盡可能使旅游交通成為旅游者的目的之一來(lái)提高旅游交通的功能;通過(guò)嚴(yán)格控制旅游交通價(jià)格,節(jié)省旅游交通花費(fèi)的時(shí)間等來(lái)降低旅游交通的成本。旅游交通功能的提高和成本的降低在很大程度上提高了旅游交通的價(jià)值,也就是提高了旅游者對(duì)旅游交通的認(rèn)同度和滿意度。旅游者對(duì)旅游交通認(rèn)同度和滿意度的提高就能夠激發(fā)其對(duì)旅游的興趣和熱情,進(jìn)而提高我國(guó)旅游業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

三水區(qū)中心城區(qū)道路平交路口路口 優(yōu)化工程 交通疏導(dǎo)方案 編制： 審核： 審批： 佛山市南海市政工程有限責(zé)任公司 2019年11月 目錄 1.工程概況...................................................................................................................................1 1.1.項(xiàng)目概述.......................................................................................................................1 1.2.項(xiàng)目基本情況.........................................

效益造價(jià)比在公路平面交叉口交通安全改善中的應(yīng)用——為了改善我國(guó)公路平面交叉口的交通安全狀況,研究了平面交叉口交通安全問(wèn)題的診斷方法,給出了交通安全問(wèn)題診斷流程.制定了交通安全問(wèn)題顯著性和嚴(yán)重性的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)了交通安全問(wèn)題診斷表.通過(guò)實(shí)地調(diào)查與分...

為了改善我國(guó)公路平面交叉口的交通安全狀況,研究了平面交叉口交通安全問(wèn)題的診斷方法,給出了交通安全問(wèn)題診斷流程。制定了交通安全問(wèn)題顯著性和嚴(yán)重性的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)了交通安全問(wèn)題診斷表。通過(guò)實(shí)地調(diào)查與分析,發(fā)現(xiàn)了我國(guó)公路平面交叉口存在的主要交通安全問(wèn)題,并給出了相應(yīng)的安全改善對(duì)策。介紹了效益造價(jià)比的概念及其排序模型,并對(duì)該模型進(jìn)行了簡(jiǎn)化。利用簡(jiǎn)化的效益造價(jià)比排序模型對(duì)安全改善對(duì)策進(jìn)行排序,得到工程上需要首先實(shí)施的安全改善對(duì)策。通過(guò)工程實(shí)例,驗(yàn)證了安全問(wèn)題診斷方法和效益造價(jià)比排序模型能夠找出公路平面交叉口存在的主要安全問(wèn)題和效益造價(jià)比高的改善對(duì)策。

從平交路口通行能力、交叉口飽和度兩個(gè)常用的交叉口運(yùn)行狀況評(píng)價(jià)指標(biāo)分析入手,在確定各方向車道服務(wù)水平的基礎(chǔ)上,根據(jù)交叉路口所處城市密度的區(qū)位,即可綜合確定平交改立交的可行性。

中鐵沈陽(yáng)四環(huán)快速路交通工程路面第四標(biāo)段 平交路口施工安全專項(xiàng)方案 編制： 復(fù)核： 審批： 中鐵沈陽(yáng)四環(huán)快速路交通工程路面第四項(xiàng)目部 二o一三年三月 目錄 一、編制依據(jù)、編制目的、適用范圍........錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽。 二、工程概況............................錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽。 三、交通疏解原則........................錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽。 四、預(yù)案組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)..................錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽。 五、安全專項(xiàng)方案的啟動(dòng)和分工實(shí)施........錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽。 六、平交路口對(duì)交通安全的影響............錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽。 七、平交路口交通安全隱患的防治..........錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽。 八、日常交通組織管理方案................錯(cuò)誤！未指定書(shū)簽。 九、

針對(duì)國(guó)內(nèi)外利用歷史性的事故統(tǒng)計(jì)資料來(lái)評(píng)價(jià)城市道路交叉口交通安全水平的缺陷和不足,筆者結(jié)合我國(guó)道路交通安全管理的特點(diǎn),提出一種以交通沖突技術(shù)和灰色理論為理論依據(jù)的城市交叉口交通安全評(píng)價(jià)方法。應(yīng)用該方法,對(duì)山東省濰坊市市區(qū)48個(gè)城區(qū)交叉口的交通安全狀況進(jìn)行評(píng)價(jià),并根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果提出交叉口的幾點(diǎn)改善對(duì)策。實(shí)證表明:該方法能有效解決城市道路交叉口安全性評(píng)價(jià)問(wèn)題,取得比較滿意的結(jié)果。

霍城縣國(guó)省道兩側(cè) 綠化工程 交 通 安 全 保 障 方 案 新疆瑞繹昕生態(tài)園林技術(shù)有限公司 2017年10月31日 霍城縣國(guó)省道兩側(cè)綠化工程 交通安全保障方案 工程概況 霍城縣國(guó)省道兩側(cè)綠化工程，施工區(qū)域較為分散且區(qū)段較長(zhǎng)， 施工范圍為g3016、g30、218國(guó)道（z778），施工內(nèi)容包括微地 形、苗木栽植、綠化管網(wǎng)、泵房等。 由于本工程主要在臨近高速路路段施工，為了預(yù)防高速路路 段交通安全問(wèn)題，高速公路護(hù)欄臨時(shí)開(kāi)口施工期間，保暢通交通 組織原則；總體上采取“邊施工、邊通車”的原則，貨車適時(shí)分 流到普通公路；高速公路上盡力保障小車、客車通行，局部施工 路段并道行駛，個(gè)別路段根據(jù)施工需要短時(shí)間中斷交通。 交通與施工安全保障要做好交通組織等相關(guān)事宜。施工期間 設(shè)置相關(guān)警示牌、警示路錐等防護(hù)措施，并安排專人引導(dǎo)車流， 做好施工附近路面保潔工作。所有施工人員和工

非燈控交叉口是交通流中的節(jié)點(diǎn),對(duì)非燈控交叉口的交通安全狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)具有導(dǎo)向性意義。文章針對(duì)交叉口管控存在的問(wèn)題,提出了交通安全狀況評(píng)價(jià)原則和主要方法,闡述了非燈控交叉口交通安全的影響因素,并通過(guò)對(duì)沈陽(yáng)市劉家窯十字交叉口進(jìn)行交通安全狀況評(píng)價(jià),提出了具體的交叉口交通安全改善措施,以提高非燈控交叉口的交通安全性。

借鑒國(guó)外應(yīng)用its技術(shù)改善交通安全經(jīng)驗(yàn),分析了以人為本的its技術(shù)在解決道路交通安全問(wèn)題方面的優(yōu)勢(shì)。在探討its技術(shù)改善道路交通安全機(jī)理的基礎(chǔ)上,結(jié)合實(shí)際應(yīng)用its安全技術(shù)體系,然后提出了解決目前its應(yīng)用的政策建議。本文研究可以為交通管理部門(mén)和運(yùn)輸企業(yè)提供決策支持和its推廣指南,具有很好的實(shí)際價(jià)值。

平交路口安全措施 由于施工和工作需要在施工隊(duì)和項(xiàng)目部相鄰的鄉(xiāng)村公路設(shè)置2處平交路口， 為了保障行車安全在平交路口兩端30米左右分別設(shè)置多條減速帶，特別是在施工 隊(duì)車輛經(jīng)常經(jīng)過(guò)的路段，應(yīng)普遍設(shè)置減速設(shè)施，防止車輛在經(jīng)過(guò)平交路口時(shí)速度 過(guò)快來(lái)不及剎車引生交通事故。 在減速帶位置增設(shè)限速標(biāo)志，從行車速度上控制好平交路口的交通秩序，完 善安全設(shè)施，同時(shí)在施工便道與鄉(xiāng)村公路平交路口安設(shè)標(biāo)示牌注明便道所行目的 地，防止其他車輛誤入引發(fā)交通事故。 凈化平交路口交通環(huán)境，提高通行效率。對(duì)那些阻擋交通參與者視線、影響 交通安全的障礙物，如廣告牌、草垛、樹(shù)木等，該拆除的要拆除，該推平的要推 平，同時(shí)，要堅(jiān)決取締占用路口占道停車等現(xiàn)象。 最后本部管理大力宣傳交通安全意識(shí)，加大交通安全教育，提高駕駛?cè)藛T的 安全駕駛意識(shí)，在進(jìn)出平交路口時(shí)駕駛?cè)藛T切記慢行、讓行的交通意識(shí)，同時(shí)加 強(qiáng)對(duì)各平交路口附近村民的交通安

摘要 本系統(tǒng)由單片機(jī)系統(tǒng)、鍵盤(pán)、led顯示、交通燈演示系統(tǒng)組成。系統(tǒng)包括人行道、左轉(zhuǎn)、 右轉(zhuǎn)、以及基本的交通燈的功能。系統(tǒng)除基本交通燈功能外，還具有倒計(jì)時(shí)、時(shí)間設(shè)置、緊 急情況處理、分時(shí)段調(diào)整信號(hào)燈的點(diǎn)亮?xí)r間、違規(guī)車輛檢測(cè)以及根據(jù)具體情況手動(dòng)控制等功 能。 本文通過(guò)查詢相關(guān)資料及對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求和交通燈電路邏輯的分析，結(jié)合mcs-51的使用 特點(diǎn)提出了一套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的軟、硬件方案，并通過(guò)mcs-51開(kāi)發(fā)裝置實(shí)現(xiàn)了該設(shè)計(jì)方案的基本 功能，對(duì)交通燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行了一種經(jīng)濟(jì)、有效的嘗試。 關(guān)鍵詞mcs-51單片機(jī)keilc51編譯器led顯示時(shí)序 目錄 第1章引言··································································1 1.1交通燈的歷史概況··················

本科生課程設(shè)計(jì)（論文） 2.5數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器擴(kuò)展 在單片機(jī)運(yùn)算速度和處理能力的不斷提高，其內(nèi)部資源已不能滿足實(shí)際需 求，往往需要對(duì)其內(nèi)部資源進(jìn)行擴(kuò)展。89c51片內(nèi)有128b的ram存儲(chǔ)器，在 實(shí)際中僅靠這128b的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。此時(shí)，需要對(duì)89c51單片機(jī)進(jìn) 行外部數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器擴(kuò)展。 89c51單片機(jī)最大可以擴(kuò)展64kbram。常用的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器有靜態(tài)數(shù)據(jù)存儲(chǔ) 器ram和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器ram，由于擴(kuò)展的容量不大，本文采用靜態(tài)ram， 如圖2.5所示為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器6264的接線圖。 圖2.5擴(kuò)展外部數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器電路圖 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器6264有32kb的ram，擴(kuò)展時(shí)需要由p2口提供高8位的地址， p0口分時(shí)復(fù)用提供低8位的地址和8位雙向。p0口的分時(shí)復(fù)用功能由地址鎖存 器74ls373作用實(shí)現(xiàn)。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器的讀和寫(xiě)由rd和wr信號(hào)控制

目錄 1．設(shè)計(jì)的任務(wù)與要求,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2.方案論證與選擇,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 3.單元電路的設(shè)計(jì)和元器件的選擇,,,,,,,,,,,6 3.1五秒倒計(jì)時(shí)減數(shù)電路的設(shè)計(jì),,,,,,,,,,,6 3.2二十秒倒計(jì)時(shí)減數(shù)電路的設(shè)計(jì),,,,,,,,,,9 3.3三十秒倒計(jì)時(shí)減數(shù)電路的設(shè)計(jì),,,,,,,,,,10 3.4狀態(tài)譯碼電路的設(shè)計(jì),,,,,,,,,,,,,,11 3.5交通燈狀態(tài)顯示電路的設(shè)計(jì),,,,,,,,,,,13 3.6交通燈定時(shí)電路的設(shè)計(jì),,,,,,,,,,,,,15 3.7交通燈故障檢測(cè)電路的設(shè)計(jì),,,,,,,,,,,21 3.8狀態(tài)控制器電路的設(shè)計(jì),,,,,,,,,,,,,23 3.9人行道的指示燈電路的設(shè)計(jì),,,,,,,,,,,24 3.10緊急情況時(shí)，手

城市快速路出入口交通安全仿真評(píng)價(jià)研究

武漢鋼鐵公司硅鋼片廠開(kāi)卷機(jī)、卷取機(jī)加大卷重改造工程,是武漢鋼鐵公司"八·五"規(guī)劃?rùn)C(jī)械設(shè)備改造的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。我公司在為武鋼硅鋼片確定卷取機(jī)、開(kāi)卷機(jī)加大卷重改造方案過(guò)程中,成功地運(yùn)用了價(jià)值工程原理確定了最佳改造方案,取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。一、問(wèn)題的提出和價(jià)值工程對(duì)象的選擇。武鋼硅鋼片廠是一九七八年由日本新日鐵決承包建設(shè)的,現(xiàn)代化的、生產(chǎn)硅鋼片的大型企業(yè),其生對(duì)能力為14在萬(wàn)噸/年產(chǎn)量。近年來(lái),隨著工、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展和人民生活水平的提高,對(duì)硅鋼片的需求量日益增加,現(xiàn)

城市交通護(hù)欄在城市交通中具有不可替代的地位,精心設(shè)計(jì)交通護(hù)欄,將使其在維護(hù)城市交通秩序、保障交通安全、預(yù)防交通事故、保證道路暢通中發(fā)揮積極作用。