價(jià)值工程在帶式輸送機(jī)上的應(yīng)用
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4.3
從價(jià)值工程角度,分析了帶式輸送機(jī)平面彎曲裝置在彎曲巷道中應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)意義。
價(jià)值工程在改進(jìn)強(qiáng)力帶式輸送機(jī)側(cè)支板中的應(yīng)用
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21型強(qiáng)力帶式輸送機(jī)是年產(chǎn)量在百萬噸以上的大、中型煤礦主要的運(yùn)輸設(shè)備之一,在整個(gè)煤礦生產(chǎn)中發(fā)揮著巨大作用。上托輥支架是帶式輸送機(jī)主要的部件,數(shù)量大。在一標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)距為1500m的強(qiáng)力帶式輸送機(jī)中,上托輥支架就有1250組。我們應(yīng)用ve,對(duì)上托輥支架進(jìn)行了價(jià)值分析,并對(duì)其零件之一——側(cè)支板進(jìn)行了改進(jìn)。1上托輥支架的價(jià)值分析上托輥支架(圖1)是由側(cè)支板、肋板、支座、角鋼4個(gè)零
價(jià)值工程在開發(fā)SGB—630/110S輸送機(jī)中的應(yīng)用
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一、提出問題sgb—630/11os刮板輸送機(jī)是兗州煤機(jī)廠與太原煤科院合作研制的國內(nèi)最新型的雙速電機(jī)拖動(dòng)中型刮板輸送機(jī),它是為提高我國薄煤層開采機(jī)械水平而開發(fā)的大功率工作面輸送機(jī),它的目標(biāo)是替代sgw—40t和sgw—80t等型號(hào)的輸送機(jī)。由于我國薄煤層工作豐富,占總儲(chǔ)量的20.8%,現(xiàn)已投入的薄煤層工作面多,就sgw—40t和sgw—80t輸送機(jī)銷售量達(dá)2500臺(tái)左右。可以預(yù)見,sgb—630/110s刮板運(yùn)輸機(jī)的應(yīng)用將有廣闊的前景。
應(yīng)用價(jià)值工程改進(jìn)中型刮板輸送機(jī)系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)
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應(yīng)用價(jià)值工程改進(jìn)中型刮板輸送機(jī)系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)●陳宇向渝霞岑英杰張家口煤礦機(jī)械廠主要產(chǎn)品有刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、刨煤機(jī)、單體液壓支柱等。其中,中鏈764264系列刮板輸送機(jī)是主導(dǎo)產(chǎn)品,為煤礦綜采設(shè)備配套,是開發(fā)得比較成功的機(jī)型之一,填補(bǔ)了我國中...
變頻技術(shù)在皮帶輸送機(jī)改造中的應(yīng)用
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4.6
為實(shí)現(xiàn)膠帶輸送機(jī)的穩(wěn)定高效運(yùn)轉(zhuǎn),降低運(yùn)輸成本,對(duì)膠帶輸送機(jī)液壓耦合器啟動(dòng)方式存在的不足及變頻調(diào)速技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了分析,在詳細(xì)分析三種變頻調(diào)速方案的基礎(chǔ)上,采用主—從控制的變頻調(diào)速方案對(duì)常村煤礦進(jìn)行優(yōu)化。輸送機(jī)啟動(dòng)方案的優(yōu)化,提高了礦井運(yùn)輸系統(tǒng)的自動(dòng)化程度,節(jié)約了運(yùn)輸用電成本。
變頻技術(shù)在皮帶輸送機(jī)改造中的應(yīng)用
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4.5
為了實(shí)現(xiàn)膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸效率提高,運(yùn)輸成本降低,論文針對(duì)膠帶輸送機(jī)液壓耦合器的啟動(dòng)方式中所存在的不足之處以及采用變頻調(diào)速技術(shù)的優(yōu)勢展開分析。在對(duì)三種變頻調(diào)速方案進(jìn)行詳細(xì)分析之后優(yōu)化主從控制變頻調(diào)速方案。論文主要研究如何優(yōu)化輸送機(jī)啟動(dòng)方案,來實(shí)現(xiàn)在礦井運(yùn)輸過程中達(dá)到更高的自動(dòng)化程度,以及降低運(yùn)輸過程中的用電成本。
膠帶輸送機(jī)在巖巷施工中的應(yīng)用
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4.6
白坪煤業(yè)公司23采區(qū)回風(fēng)下山、軌道下山、膠帶下山三條下山掘進(jìn)過程中由于同時(shí)掘進(jìn)出碴比較集中,軌道運(yùn)輸管理難度大,安全隱患大,另外軌道運(yùn)輸不能實(shí)現(xiàn)連續(xù)性,嚴(yán)重影響巷道的掘進(jìn)進(jìn)度和運(yùn)輸安全。采用膠帶運(yùn)輸機(jī)連續(xù)運(yùn)輸取得了良好的效果。
淺談變頻器在帶式輸送機(jī)中的應(yīng)用
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隨著生產(chǎn)的需要,帶式輸送機(jī)的運(yùn)輸長度、貨物重量逐年增加,用戶對(duì)輸送機(jī)的性能要求越來越高。為了保證運(yùn)輸飛機(jī)的高效運(yùn)行,減少對(duì)機(jī)械和電網(wǎng)的影響,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙贏,對(duì)企業(yè)進(jìn)行全面升級(jí)的帶式輸送機(jī)。把變頻調(diào)速技術(shù)應(yīng)用到了帶式運(yùn)輸機(jī)中,減輕了運(yùn)輸負(fù)擔(dān),提高了經(jīng)濟(jì)效益。
管狀帶式輸送機(jī)在輸煤改造中的應(yīng)用
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4.6
文章介紹了管狀帶式輸送機(jī)的基本結(jié)構(gòu),分析了管狀帶式輸送機(jī)相比普通帶式輸送機(jī)具有的密閉輸送,柔性布置、節(jié)約用地、工期短、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。文章介紹了管狀帶式輸送機(jī)在貴州盤縣電廠輸煤改造中的應(yīng)用。
管狀帶式輸送機(jī)在輸煤改造中的應(yīng)用
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4.5
本文筆者依據(jù)自身多年經(jīng)驗(yàn),以某電廠工況作為主要論述對(duì)象,對(duì)管狀帶式輸送機(jī)具體構(gòu)造進(jìn)行了分析,并且總結(jié)了相應(yīng)的特征,從而確保該輸送機(jī)使用到輸煤改造中有著顯著的效果,提供給相關(guān)人士,供以借鑒。
PLC在皮帶輸送機(jī)控制中的應(yīng)用
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結(jié)合皮帶輸送機(jī)的控制實(shí)例,闡述了plc控制系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)方法,并重點(diǎn)分析了順序功能圖的設(shè)計(jì)方法
探討變頻器在帶式輸送機(jī)中的應(yīng)用
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煤炭是我國社會(huì)發(fā)展的重要能源材料,煤炭行業(yè)的發(fā)展是順應(yīng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。變頻器作為一種新型電子產(chǎn)物,逐漸被用于煤炭皮帶機(jī)中。本文針對(duì)變頻器的工作原理、作用、發(fā)展?fàn)顩r及運(yùn)用中可能遇到的問題及相應(yīng)防范措施進(jìn)行探討。
淺談橡皮履帶輸送機(jī)在逆作法工程中的應(yīng)用
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杭州中國絲綢城“逆作法”工藝施工時(shí),地下室基坑土方開挖首次采用橡皮履帶輸送機(jī)運(yùn)土。通過在大面積中空的中廳部位布置橡皮履帶輸送機(jī),科學(xué)設(shè)計(jì)挖士推進(jìn)路線、合理編制流水節(jié)拍結(jié)構(gòu)施工,減少了樓面出土口的開孔數(shù)量、省略了出土口周圍挖運(yùn)機(jī)械設(shè)備停放與土方臨時(shí)堆置場地的結(jié)構(gòu)加強(qiáng)措施、提高了挖土效率、縮短了施工工期,技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益顯著。
螺旋輸送機(jī)在卷煙機(jī)中的應(yīng)用
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4.4
為了得出在卷煙機(jī)回絲系統(tǒng)中應(yīng)用螺旋輸送機(jī)機(jī)構(gòu)的相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù),對(duì)螺旋輸送機(jī)的原理進(jìn)行了分析.通過理論分析和計(jì)算得到了相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù),并研究了各參數(shù)對(duì)輸送效率的影響.
價(jià)值工程在新產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用
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4.4
價(jià)值工程在新產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用
帶式輸送機(jī)在井筒施工中的應(yīng)用
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中煤第三建設(shè)集團(tuán)二十九工程處在國投新集集團(tuán)口孜東副井井筒施工中,運(yùn)用帶式輸送機(jī)把混凝土從攪拌車輸送到井口停放的底卸式吊桶中,大大減少了人力、物力的投入,具有一定的借鑒意義。
變頻技術(shù)在煤礦帶式輸送機(jī)改造中的應(yīng)用
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4.7
帶式輸送機(jī)是煤礦井下運(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)備,是煤礦生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)高效的基礎(chǔ).本文針對(duì)某煤礦dtii帶式輸送機(jī)使用過程中存在的問題進(jìn)行變頻改造,延長了設(shè)備的使用壽命,并產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟(jì)效益.
PLC技術(shù)在煤礦帶式輸送機(jī)中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
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4.3
文章論述了在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)plc控制系統(tǒng)應(yīng)具備的功能,plc技術(shù)在煤礦帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)應(yīng)用中,主要有三點(diǎn)應(yīng)用,分別是調(diào)速型液力耦合器、液體黏性軟起動(dòng)和下運(yùn)盤式制動(dòng)器。和傳統(tǒng)的帶式輸送機(jī)相比具有體積小、可靠性高、速度快的優(yōu)點(diǎn),具有廣闊的應(yīng)用空間。
帶式輸送機(jī)在鐵屑加料系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)及應(yīng)用
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結(jié)合某煉鋼廠鐵屑加料中的帶式輸送機(jī)的選型設(shè)計(jì)實(shí)例,介紹了帶式輸送機(jī)的選型設(shè)計(jì)及確定了電機(jī)功率及傳動(dòng)方式,并根據(jù)車間的特點(diǎn),確定了驅(qū)動(dòng)裝置、中間架、托輥裝置及下料方式,該機(jī)投產(chǎn)運(yùn)行后,輸送帶運(yùn)行平穩(wěn),達(dá)到了預(yù)期的設(shè)計(jì)效果。
膠帶輸送機(jī)在特長隧道施工中的應(yīng)用初探
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4.5
文章介紹了我國目前公路長隧道施工運(yùn)輸狀況,分析了膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),給出了膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸選型計(jì)算,分析了膠帶輸送機(jī)與常規(guī)汽車運(yùn)輸比較隧道出渣成本,得出了長隧道施工出渣時(shí)膠帶輸送機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用前景。
螺旋輸送機(jī)參數(shù)設(shè)計(jì)系統(tǒng)的開發(fā)
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4.6
根據(jù)螺旋輸送機(jī)參數(shù)計(jì)算的數(shù)學(xué)模型,在visualbasic6.0的平臺(tái)下,利用面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了螺旋輸送機(jī)的參數(shù)計(jì)算設(shè)計(jì)。討論了系統(tǒng)總體功能及流程的設(shè)計(jì)以及各主要功能模塊的實(shí)現(xiàn)技術(shù),并闡述了系統(tǒng)的開發(fā)和運(yùn)行環(huán)境。該系統(tǒng)能夠設(shè)計(jì)出符合不同工作條件的螺旋輸送機(jī)參數(shù),使螺旋輸送機(jī)的設(shè)計(jì)工作快速、準(zhǔn)確。
重型刮板輸送機(jī)耐磨中板新材料的開發(fā)應(yīng)用
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4.6
為了提高煤礦刮板輸送機(jī)的使用壽命,縮短與國外先進(jìn)水平的差距,滿足大運(yùn)量,對(duì)高可靠性重型刮板輸送機(jī)進(jìn)行了開發(fā)研究工作。通過開發(fā)應(yīng)用認(rèn)為,提高中部槽中板的耐磨性是提高刮板輸送機(jī)中部槽使用壽命的有效途徑之一。
皮帶輸送機(jī)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)
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4.4
設(shè)備名稱皮帶輸送機(jī)點(diǎn)檢 狀態(tài) ○運(yùn)行中 點(diǎn)檢周期h:小時(shí)s:班d:天w:周m:月y:年△停止中 序 號(hào) 點(diǎn)檢 部位 點(diǎn)檢內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn) 點(diǎn)檢 周期 點(diǎn)檢方法 點(diǎn)檢 狀態(tài) 1 液 力 偶 合 器 護(hù)罩 外表衛(wèi)生干凈無積塵、油污、煤泥等。 h目視、工具о 外觀良好無變形、破損、開焊、銹蝕、漆皮掉落 等現(xiàn)象。 固定支架無缺陷、開焊、螺栓固定牢固可靠。螺 栓為m10*30mm扭矩為72nm。 聲音無異常噪音。h/d耳聽、工具о 殼體 外表衛(wèi)生干凈無積塵、油污、劃傷等現(xiàn)象。 h目視、工具о 油位占總體積75%,上加油孔傾斜25度與油面 平。 易熔塞完好無損、無滲漏油現(xiàn)象。達(dá)到100℃壓 力大于1.4±0.2mpa時(shí),則防爆塞的薄金屬片破 壞而泄壓,運(yùn)行停止。 液力偶合器對(duì)輪間隙,軸向2-4mm,徑向0.5mm。 油質(zhì)符合32#汽
帶式輸送機(jī)功率自動(dòng)計(jì)算
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4.6
帶寬650mm500-1400mm 修正長度10m≤300m 輸送量10t/h≤1500t/h 物料提升高度1m≤50m 輸送機(jī)理論總功率 電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)功率 kw 帶式輸送機(jī)功率簡易計(jì)算 0.804 1.1 0.49 0.09 0.09匹配功率
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職位:安全監(jiān)理工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林