更新日期: 2025-03-20

在晶閘管監(jiān)測系統中的多路實時脈沖信號處理

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在晶閘管監(jiān)測系統中的多路實時脈沖信號處理 4.4

介紹了在晶閘管監(jiān)測系統中,多路實時脈沖信號處理的設計方法。采用XC9500XL系列CPLD進行具體方案的設計,同時給出了相關的Verilog程序及仿真波形結果。

Lec5實時信號處理系統概論pdf

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信號集中監(jiān)測系統

信號集中監(jiān)測系統

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信號集中監(jiān)測系統 一、信號集中監(jiān)測系統結構及原理 信號集中監(jiān)測系統以主要信號設備為對象,以融合的現代傳感器、現場總線、計算機 網絡通訊、軟件工程及數據庫等技術為手段,監(jiān)測并記錄設備運行狀態(tài)、統計分析相關數 據、加強設備管理,為信號維護管理部門掌握設備當前狀態(tài)、進行故障分析、指導現場作 業(yè)和管理提供科學依據,從而提高信號設備維護效率和維護水平。 (一)信號集中監(jiān)測系統功能 1.模擬量監(jiān)測功能 ◆外電網輸入相電壓、線電壓、電流、頻率、相位角、功率監(jiān)測。 ◆電源屏輸入電壓、電流、輸出電壓、電流;25hz電源輸出電壓、頻率、相位角監(jiān)測。 ◆電動轉轍機道岔轉換過程中轉轍機動作功率、電流、動作時間、轉換方向監(jiān)測。 ◆道岔表示交、直流電壓監(jiān)測。 ◆電纜絕緣監(jiān)測。 ◆電源對地漏泄電流監(jiān)測 ◆列車信號機點燈回路電流的監(jiān)測 ◆集中式有、無絕緣移頻自動閉塞區(qū)間移頻發(fā)送器發(fā)送電壓、電流、載頻、低頻,區(qū) 間

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基于信號處理的選相分合閘技術 基于信號處理的選相分合閘技術 基于信號處理的選相分合閘技術

基于信號處理的選相分合閘技術

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基于信號處理的選相分合閘技術 4.8

基于傳統的交流電器選相分合閘技術,考慮其中存在的采樣速率慢及合閘控制實現方式等問題,提出了一種新的基于單片機的解決方案。從提高相位計算精度出發(fā),采用高速采樣的高性能單片機進行數據采集;在合閘環(huán)節(jié),以電壓零相位取代瞬時相位作延時參考,避免了在瞬時相位計算過程中由頻率波動引起的誤差;在功率因數角的計算上,采用fft變換,由上位機進行數據處理以取代單片機的計算,解決了由單片機對大量采樣數據進行fft計算造成的嚴重耗時問題。該方案提高了信號相位測量的準確度,使得選相合閘更加準確。

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信號集中監(jiān)測系統在信號設備故障診斷中的應用 信號集中監(jiān)測系統在信號設備故障診斷中的應用 信號集中監(jiān)測系統在信號設備故障診斷中的應用

信號集中監(jiān)測系統在信號設備故障診斷中的應用

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信號集中監(jiān)測系統在信號設備故障診斷中的應用 4.5

列車的安全運行離不開信號系統的數據保障,只有保證信號設備穩(wěn)定運行,列車調度室才能準確對列車進行調度,防止意外事故發(fā)生。因此,本文闡述了信號集中監(jiān)測系統在整個信號設備故障檢測中的應用,然后基于實際情況分析鐵路信號設備容易發(fā)生的故障,最后結合實際情況探討信號集中監(jiān)測系統在信號設備維護過程中的具體應用。

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晶閘管監(jiān)測系統中的多路實時脈沖信號處理熱門文檔

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渦輪泵實時故障檢測的時間編碼信號處理方法研究 渦輪泵實時故障檢測的時間編碼信號處理方法研究 渦輪泵實時故障檢測的時間編碼信號處理方法研究

渦輪泵實時故障檢測的時間編碼信號處理方法研究

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渦輪泵實時故障檢測的時間編碼信號處理方法研究 4.3

為了提高液體火箭發(fā)動機渦輪泵實時故障檢測的有效性,通過取消對胞元長度限制和提出新的編碼計算方法,提出了一種改進的時間編碼信號處理方法,并將其應用于渦輪泵振動信號的實時特征提取。通過正常和異常渦輪泵歷史試車穩(wěn)態(tài)過程的振動數據對該方法的穩(wěn)定性和故障檢測有效性進行了驗證,結果表明,基于時間序列編碼的信號處理方法可以有效提取故障特征,可用于渦輪泵故障的實時檢測。

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故障電流限制器的晶閘管閥觸發(fā)與監(jiān)測系統 故障電流限制器的晶閘管閥觸發(fā)與監(jiān)測系統 故障電流限制器的晶閘管閥觸發(fā)與監(jiān)測系統

故障電流限制器的晶閘管閥觸發(fā)與監(jiān)測系統

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故障電流限制器的晶閘管閥觸發(fā)與監(jiān)測系統 4.7

在不改變電網結構的情況下,故障電流限制器作為一種全新的解決方案可用來解決由于負荷中心大電源投入和系統互聯所引起的系統短路電流增加的問題。主要側重于故障電流限制器的晶閘管閥觸發(fā)與監(jiān)測系統的研究。首先,介紹故障電流限制器的結構以及工作原理;然后介紹晶閘管閥觸發(fā)與監(jiān)測系統的構成,重點突出觸發(fā)系統的原理、監(jiān)測系統的原理和te板的原理以及各自的實現方式,并提出了一種vbe與te板之間的可實現邏輯時序;最后,通過低壓試驗驗證了晶閘管觸發(fā)與監(jiān)測系統的可行性。

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信號設備中的微機監(jiān)測系統應用

信號設備中的微機監(jiān)測系統應用

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信號設備中的微機監(jiān)測系統應用 4.5

在我國的鐵路系統中,鐵路信號設備是一項非常重要的組成部分,鐵路信號能夠有效地指示當前鐵路運輸的信息,避免鐵路運輸列車的無序運行。在鐵路信號設備的運行過程中,微機監(jiān)測系統的運行是重中之重,能夠有效地提升鐵路信號的運行效率。本文主要針對信號的微機監(jiān)測系統在鐵路系統的中的具體應用進行詳細地分析和闡述。希望通過本文的闡述和分析能夠為我國微機監(jiān)測系統的發(fā)展和創(chuàng)新貢獻一份力量,同時也為我國的鐵路系統的發(fā)展貢獻一份力量。

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鐵路信號集中監(jiān)測系統檢驗實施細則

鐵路信號集中監(jiān)測系統檢驗實施細則

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鐵路信號集中監(jiān)測系統檢驗實施細則 4.6

鐵路通信信號設備生產企業(yè)認定 產品質量檢驗實施細則審查表 細則編號:rear2017(v1.0)-2012 產品名稱:鐵路信號集中監(jiān)測系統 檢驗依據:《鐵路信號集中監(jiān)測系統技術條件》(運基信號[2010]709號)、《鐵 路信號集中監(jiān)測系統安全要求》(運基信號[2011]377號)、客運專線鐵路信 號產品暫行技術條件(科技運[2006]36號) 編制單位:鐵道部產品質量監(jiān)督檢驗中心 編制日期:2012年1月6日 審查意見: 本細則符合《鐵路信號集中監(jiān)測系統技術條件》(運基信號[2010]709 號)、《鐵路信號集中監(jiān)測系統安全要求》(運基信號[2011]377號)、客運專 線鐵路信號產品暫行技術條件(科技運[2006]36號)和《鐵路通信信號設 備生產企業(yè)認定實施細則》(鐵運[2011]2號)的要求,可以按本細則進行 企業(yè)認定產品檢驗。 編制人:年月

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鐵路信號綜合防雷智能監(jiān)測系統設計 鐵路信號綜合防雷智能監(jiān)測系統設計 鐵路信號綜合防雷智能監(jiān)測系統設計

鐵路信號綜合防雷智能監(jiān)測系統設計

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鐵路信號綜合防雷智能監(jiān)測系統設計 4.5

鐵路是輸送人員和物質的最大平臺,也是國家運輸交通網絡中的中流砥柱,為國家的經濟發(fā)展做出了巨大的貢獻,提高了人們的出行效率。而鐵路信號作為鐵路運輸系統的核心,擔負著列車運行狀態(tài)的信號傳遞與監(jiān)控,保證鐵路的行車安全,在整個運輸系統中非常關鍵。雷電對于鐵路信號的影響非常大,對于鐵路行業(yè)而言,鐵路信號系統是保證列車行車安全的重要設備,而雷電又是影響鐵路信號系統穩(wěn)定性的最大因素。因此,對鐵路信號進行綜合防雷智能監(jiān)測系統設計非常有必要。

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晶閘管監(jiān)測系統中的多路實時脈沖信號處理精華文檔

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常用傳感器和信號處理.

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常用傳感器和信號處理. 4.5

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常用傳感器和信號處理

常用傳感器和信號處理

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常用傳感器和信號處理 4.6

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數字信號處理第9章

數字信號處理第9章

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數字信號處理第9章 4.6

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同軸電纜測量納秒脈沖信號衰減的數字補償 同軸電纜測量納秒脈沖信號衰減的數字補償 同軸電纜測量納秒脈沖信號衰減的數字補償

同軸電纜測量納秒脈沖信號衰減的數字補償

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同軸電纜測量納秒脈沖信號衰減的數字補償 4.5

為了減小較長的信號傳輸電纜對納秒量級前沿測量信號波形的畸變,提出了一種同軸電纜信號衰減數字補償的方法。該方法利用信號在電纜中傳輸的衰減特性,結合標定或者掃頻所得頻響進行擬合,得到電纜的頻響特性函數,再對電纜的出口信號進行反補,可以重建入口信號。經過實驗驗證,此補償方法可以明顯改善信號傳輸系統的頻響特性,對于實驗中的100m的syv-50-7-2同軸電纜,補償前傳輸帶寬-3db約在40mhz處,補償后傳輸帶寬約為1ghz。

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光杠桿納米微位移測量系統中的信號處理 光杠桿納米微位移測量系統中的信號處理 光杠桿納米微位移測量系統中的信號處理

光杠桿納米微位移測量系統中的信號處理

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光杠桿納米微位移測量系統中的信號處理 4.7

本文提出了一種基于光杠桿原理非接觸式的納米級微位移測量系統。該系統通過光學方法對微位移量進行放大,光學放大倍數高,該系統的理論分辨率可達4nm,實際測得靜態(tài)分辨率小于10nm。信號處理采用基于高精度一維psd的信號探測電路,并且通過設計有效地抑制了噪聲和干擾。實驗中使用pzt作為被測物的微小位移驅動器,與電容測微儀jdc-ii所測數據進行了驗證比較,系統所測得的數據證明了其正確性和可行性。并且該系統受溫度影響小,結構簡單,便于使用mems技術集成和微型化。

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數字信號處理技術在氣體檢測中的應用 數字信號處理技術在氣體檢測中的應用 數字信號處理技術在氣體檢測中的應用

數字信號處理技術在氣體檢測中的應用

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數字信號處理技術在氣體檢測中的應用 4.5

基于信息化時代背景下,數字信號處理技術作為一項新型的高端技術,憑借其自身強大的優(yōu)勢特點,被廣泛的應用于社會各個領域當中,不但為企業(yè)生產發(fā)揮其重要的作用。同時也影響著人們的生活領域,并為人們的實際生產生活提供重要的技術保障。本文主要對氣體檢測中濾波技術進行了論述,同時對數字信號處理技術在氣體檢測中的應用進行了全面分析。

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城市道多路口交通信號實時控制仿真設計 城市道多路口交通信號實時控制仿真設計 城市道多路口交通信號實時控制仿真設計

城市道多路口交通信號實時控制仿真設計

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城市道多路口交通信號實時控制仿真設計 4.7

在單路口交通燈實時控制的基礎上對城市道路多路口交通燈實時控制進行了研究。提出了一種雙層次子區(qū)域的智能劃分方法并應用于區(qū)域交通信號的實時控制,在子區(qū)域基礎上建立多交叉口數學模型;運用指數平滑預測模型為bp神經網絡模型提供學習所需數據,并將得到的混沌交通流序列與改進泊松函數得到的泊松分布斷面發(fā)車隨機數進行比較。通過上述模型及算法最終得到區(qū)域交通路口實時配時方案。

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基于ATmega128的泥漿壓力脈沖信號仿真器 基于ATmega128的泥漿壓力脈沖信號仿真器 基于ATmega128的泥漿壓力脈沖信號仿真器

基于ATmega128的泥漿壓力脈沖信號仿真器

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基于ATmega128的泥漿壓力脈沖信號仿真器 4.5

本文提出了一種基于atmega128單片機的某種專用泥漿壓力脈沖信號仿真器,該仿真器用于石油鉆井無線隨鉆測量儀器的研制開發(fā)和維修過程中。本信號仿真器的核心是atmega128單片機,通過單片機的軟件來模擬各種不同類型的信號和噪聲,并且能將這些信號和噪聲混合后,通過特殊的硬件電路以4-20毫安電流環(huán)的標準工業(yè)傳感器形式輸出。這種仿真器使用簡單方便,能夠逼真的模擬實際工程現場的壓力信號,穩(wěn)定性好,性能先進。

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對晶閘管觸發(fā)電路中同步信號的改進 對晶閘管觸發(fā)電路中同步信號的改進 對晶閘管觸發(fā)電路中同步信號的改進

對晶閘管觸發(fā)電路中同步信號的改進

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對晶閘管觸發(fā)電路中同步信號的改進 4.7

從分析常用的簡單可控整流電路和波形存在一定問題入手,提出改進的必要性.給出了改進后的電路和波形,敘述了電路的基本工作原理和改進后的長處.還給出了實踐應用電路原理圖.該電路取得了較好的實際應用效果.

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基于NE555設計的脈沖信號發(fā)生器在實踐教學的應用

基于NE555設計的脈沖信號發(fā)生器在實踐教學的應用

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基于NE555設計的脈沖信號發(fā)生器在實踐教學的應用 4.4

基于NE555設計的脈沖信號發(fā)生器在實踐教學的應用

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傳感器信號處理電路

傳感器信號處理電路

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傳感器信號處理電路 4.7

傳感器信號處理電路

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電力實時監(jiān)測系統及其在古建筑中的應用

電力實時監(jiān)測系統及其在古建筑中的應用

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電力實時監(jiān)測系統及其在古建筑中的應用 4.3

用電安全是古建筑電力系統運營管理的重中之重,要保障對古建筑內不同用電需求的區(qū)域、單位等的持續(xù)供電,減少電氣火災,僅依靠人工巡視發(fā)現故障、手動上報故障等傳統方式無法滿足其安全性要求:電力實時監(jiān)測系統通過對各用電支路的實時監(jiān)測、用電數據分析及可視化管理等手段全面提高古建筑(群)電力系統安全運營管理水平和精細化管理水平。本文主要結合古建筑電力系統安全運營管理現狀,從電力實時監(jiān)測系統設計、實施及應用功能等方面進行闡述,希望對古建筑電力系統安全運營的實際工作有所幫助。

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鐵路信號集中監(jiān)測系統接入中心聯網測試大綱

鐵路信號集中監(jiān)測系統接入中心聯網測試大綱

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鐵路信號集中監(jiān)測系統接入中心聯網測試大綱 4.4

附件3_接入中心聯網測試大綱 一、系統布置 信號集中監(jiān)測產品在進行接入中心聯網測試時,設備連接圖如下 所示: 二、測試流程 對于接入中心聯網測試,整個測試流程如下; 1)準備階段:廠家在進行接入中心聯網測試前,需準備相應的軟、 硬件。 2)部署階段:廠家將待測站機軟件以及數據采樣模擬軟件、數據配 置文件等信息部署在測試環(huán)境上;; 3)中心接入功能測試階段:根據接入中心聯網測試用例,逐條進行 測試并記錄結果; 4)結論判定階段:根據測試記錄和細則8.2的原則,給出接入中心 聯網測試的結論。 三、測試用例 序 號 功能描述依據 項點 類別 測試過程期望結果 測試 結果 備注 1.實時顯示站場圖 709號 文 5.6.1 a在車站站場圖上設定某一條進路。 終端上的被測車站實時站場圖始終和站機保持一 致。 2. 外電網綜合質量 監(jiān)測 (監(jiān)測內容: 外電網輸入相電 壓、線

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一種矩形脈沖信號沿控制電路設計 一種矩形脈沖信號沿控制電路設計 一種矩形脈沖信號沿控制電路設計

一種矩形脈沖信號沿控制電路設計

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一種矩形脈沖信號沿控制電路設計 4.4

隨著矩形脈沖信號的廣泛應用,作為脈沖質量的重要參數,脈沖信號上升/下降時間越來越受到重視。針對矩形脈沖信號沿可控的要求,提出了一種對矩形脈沖信號上升/下降沿時間精密控制的電路設計。該電路基于電橋平衡原理和電容的電荷存儲特性設計,利用電橋平衡原理設計高速開關,通過高速開關控制精密可控恒流產生源和恒流吸收源對電容的充/放電電流,實現對矩形脈沖信號上升/下降時間的控制。實驗證明,該設計能夠實現矩形脈沖信號上升沿/下降沿時間在800ps至1μs范圍內可控調整。

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由鎖相器提供時鐘信號的晶閘管觸發(fā)方案 由鎖相器提供時鐘信號的晶閘管觸發(fā)方案 由鎖相器提供時鐘信號的晶閘管觸發(fā)方案

由鎖相器提供時鐘信號的晶閘管觸發(fā)方案

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由鎖相器提供時鐘信號的晶閘管觸發(fā)方案 4.7

為了保持晶閘管的觸發(fā)脈沖與主回路電源電壓間嚴格的相位關系,提出了一種采用鎖相環(huán)作為時鐘信號源的基于可編程邏輯器(complexprogrammablelogicdevice,簡稱cpld)的晶閘管觸發(fā)脈沖發(fā)生方案,可消除因量化引起的三相觸發(fā)脈沖的不對稱性并簡化cpld的編程。實驗結果證明該觸發(fā)方案可靠實用。

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趙芳

職位:通信施工員

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

晶閘管監(jiān)測系統中的多路實時脈沖信號處理文輯: 是趙芳根據數聚超市為大家精心整理的相關晶閘管監(jiān)測系統中的多路實時脈沖信號處理資料、文獻、知識、教程及精品數據等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設領域優(yōu)質服務。手機版訪問: 晶閘管監(jiān)測系統中的多路實時脈沖信號處理