京珠高速公路駐信段邊坡應(yīng)用預(yù)應(yīng)力錨索治理的穩(wěn)定性驗(yàn)算

以極限平衡理論為基礎(chǔ),假定滑動(dòng)面為圓弧面或近似于圓弧面,采用bishop法,考慮豎向條間剪力對(duì)滑移面抗剪強(qiáng)度的影響,建立了滑坡最危險(xiǎn)滑移面的搜索模型,并推導(dǎo)了穩(wěn)定系數(shù)的求解公式;運(yùn)用遺傳算法對(duì)支擋結(jié)構(gòu)最危險(xiǎn)滑移面進(jìn)行動(dòng)態(tài)搜索和確定,計(jì)算其穩(wěn)定性系數(shù),避免了在優(yōu)化設(shè)計(jì)中陷入局部最小值的缺點(diǎn),使其結(jié)果更具有效性和準(zhǔn)確性。

平安至阿岱高速公路k21+430～+650段預(yù)應(yīng)力錨索鋼筋混凝土肋板擋墻工程位于青海省平安縣古城鄉(xiāng)境內(nèi),全長(zhǎng)約340m,邊坡高度50m,該路段地形橫坡較陡。有關(guān)專(zhuān)家和工程技術(shù)人員多次對(duì)該段工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè),先后提出繞避、采用橋梁跨越、調(diào)整平面線形等多種方案比選,但均因地形、地質(zhì)及工程造價(jià)高、施工工期長(zhǎng)等因素,無(wú)法實(shí)施。最后在詳細(xì)調(diào)查工程地質(zhì)狀況和認(rèn)真分析勘測(cè)資料的基礎(chǔ)上,本著\"技術(shù)可行,經(jīng)濟(jì)合理\"和\"一次處治,不留隱患\"的原則,提出了預(yù)應(yīng)力錨索鋼筋混凝土肋板擋墻的處治措施。

預(yù)應(yīng)力錨索在高邊坡的應(yīng)用——以嶺澳核電工程某一邊坡加固為例，從邊坡的穩(wěn)定性分析、預(yù)應(yīng)力錨索的加固設(shè)計(jì)和施工等多方面介紹了預(yù)應(yīng)力錨索在嶺澳核電站高邊坡加固中的應(yīng)用情況，以此論證采用預(yù)應(yīng)力錨索加固巖質(zhì)高邊坡的方法、優(yōu)點(diǎn)和實(shí)效性。　　

結(jié)合具體的高速公路施工實(shí)例,簡(jiǎn)要探討預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝,并具體介紹其在高速公路邊坡加固中的應(yīng)用,以供同行參考。

高速公路高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索設(shè)計(jì)與施工的分析——通過(guò)對(duì)高速公路高邊坡加固處理實(shí)踐，介紹了預(yù)應(yīng)力錨索體系加固設(shè)計(jì)原理和施工方法，、

結(jié)合具體的高速公路施工實(shí)例,簡(jiǎn)要探討預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝,并具體介紹其在高速公路邊坡加固中的應(yīng)用,以供同行參考。

預(yù)應(yīng)力錨索具有施工工藝簡(jiǎn)單、施工速度快、工程造價(jià)低、施工安全等特點(diǎn),因此在高速公路邊坡加固工程中得到廣泛應(yīng)用。結(jié)合某高速公路邊坡施工實(shí)例,探討預(yù)應(yīng)力錨索的具體施工過(guò)程,希望能為類(lèi)似工程提供參考。

通過(guò)對(duì)高速公路高邊坡加固處理實(shí)踐,介紹了預(yù)應(yīng)力錨索體系加固設(shè)計(jì)原理和施工方法。

本文首先說(shuō)明了預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)原理，然后結(jié)合具體工程案例詳細(xì)闡述了高速公路高邊坡防護(hù)中預(yù)應(yīng)力錨索的施工技術(shù)要點(diǎn)

應(yīng)用預(yù)應(yīng)力錨索加固高邊坡措施——預(yù)應(yīng)力錨索是加固高邊坡比較行之有效的施工方法。通過(guò)工程實(shí)例，總結(jié)了錨索施工中的一些經(jīng)驗(yàn)，為以后類(lèi)似工程提供參考。

預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)作為一種新型邊坡加固技術(shù),具有技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用等優(yōu)點(diǎn),因此,在我國(guó)高速公路建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。為保障工程邊坡的穩(wěn)定性,以實(shí)際工程為例,針對(duì)高邊坡變形特點(diǎn)而采取預(yù)應(yīng)力錨索加固方案,并對(duì)該邊坡預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)進(jìn)行探討,旨在引導(dǎo)正確的施工方法,從而達(dá)到預(yù)期加固效果。

通過(guò)對(duì)高速公路高邊坡加固處理實(shí)踐,介紹了預(yù)應(yīng)力錨索體系加固設(shè)計(jì)原理和施工方法。

本文對(duì)高速公路中高邊坡的加固提出了經(jīng)驗(yàn)性的工作總結(jié),對(duì)當(dāng)中錨索的應(yīng)用以及加固辦法提出有效可行的辦法,根據(jù)具體事例,將錨索的制作工藝,高邊坡的規(guī)劃原則和加固辦法,澆筑混凝土等步驟詳細(xì)描述,給實(shí)際施工帶來(lái)可靠依據(jù)。

高速公路高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索施工實(shí)踐——文章對(duì)安徽省銅黃高速公路湯屯段五標(biāo)一處高邊坡的不良地質(zhì)情況及動(dòng)態(tài)加固措施進(jìn)行了描述，重點(diǎn)介紹了預(yù)應(yīng)力錨索的施工工藝及機(jī)具材料，以及施工中所遇到的困難及處理措施，可供類(lèi)似工程參考。

通過(guò)時(shí)高速公路高邊坡加固處理實(shí)踐．介紹了預(yù)應(yīng)力錨索體系加固的施工方法。

隨著山區(qū)高速公路的大量建設(shè)，高邊坡防護(hù)問(wèn)題顯得日益突出，為了滿足安全可靠和經(jīng)濟(jì)合理雙重目標(biāo)，對(duì)高邊坡病害特征性質(zhì)的深入分析和對(duì)其治理工程方案的慎重選擇非常重要。近年來(lái)，預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。其原理是通過(guò)錨索、注漿液與深層穩(wěn)定巖體的膠合作用，由錨索傳遞張拉力，牽制表層松散層，使邊坡松散層與穩(wěn)定地層連接成一個(gè)堅(jiān)固穩(wěn)定體，從而達(dá)到加固邊坡的目的。

通過(guò)京珠南段高速公路高邊坡加固處理實(shí)踐,介紹了預(yù)應(yīng)力錨索體系加固設(shè)計(jì)原理和施工方法。

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)步,建設(shè)技術(shù)不斷提高,人們?cè)诮ㄖ肮方ㄔO(shè)方面的要求也越來(lái)越高.特別是在山區(qū)高邊坡防護(hù)施工是工程建設(shè)的重點(diǎn)施工內(nèi)容,將預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)應(yīng)用在高邊坡防護(hù)工程中,一方面能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)施工成本的有效控制,使整個(gè)工程項(xiàng)目施工安全性得到提高,另一方面能夠使施工效率得到顯著,保證施工穩(wěn)定性以及安全性,減少工程項(xiàng)目建設(shè)難度,使財(cái)產(chǎn)和人員安全得到保證.

預(yù)應(yīng)力錨索在高速公路滑坡治理中的應(yīng)用——近年來(lái)，預(yù)應(yīng)力錨索在治理高速公路滑坡中得到了廣泛應(yīng)用，文章重點(diǎn)闡述了預(yù)應(yīng)力錨索在治理高速公路滑坡中的作業(yè)流程、施工方法及質(zhì)量控制等?！　?/p>

公路高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索加固監(jiān)測(cè)與分析——研究目的：對(duì)公路高邊坡進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨固加固工程屬隱蔽工程，關(guān)系到公路交通的安全。影響錨固效果的因素很多，對(duì)預(yù)應(yīng)力錨固工程開(kāi)展原位監(jiān)測(cè)非常重要。研究結(jié)果：本文對(duì)錨索測(cè)力計(jì)的工作原理作了說(shuō)明。對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索測(cè)力計(jì)...

采用預(yù)應(yīng)力錨索進(jìn)行公路工程邊坡加固,可使其更具經(jīng)濟(jì)性和較高的穩(wěn)定性,通過(guò)對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索格構(gòu)梁作用機(jī)理進(jìn)行分析,可結(jié)合該錨索技術(shù)的施工適用原則,對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索在公路工程邊坡加固中的應(yīng)用進(jìn)行分析,主要施工工藝有:邊坡修整、鉆孔錨孔、清理檢驗(yàn)、錨索張拉及鎖定、封錨等.

抗滑樁、預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁等是當(dāng)前滑坡治理工程中常用的措施,本文以郴州市流星嶺滑坡治理工程實(shí)例為背景,對(duì)影響邊坡穩(wěn)定性的因素進(jìn)行了分析,對(duì)常用的一些邊坡穩(wěn)定性分析方法適用性及優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了探討;并進(jìn)行了邊坡滑體的防治技術(shù)分析研究,詳細(xì)討論比較了抗滑樁和預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁在滑坡治理中的效果。