建筑救生設(shè)施匱乏的思考

一i 湘皇癸南層過(guò)鈑救生工嬰 旌勝 消防救生袋丁協(xié) ——高詹建筑物帙速安全的現(xiàn)代化蓑生工具 消防救生袋是一種if童的救生工具。它用于高層建筑在發(fā)生火災(zāi)私其他緊急情況時(shí)· 迅速、安全地撤青人員和其他膏重韻晶，是提高人們自救髓力的有技蓑量，也是救生技 術(shù)發(fā)展的方向。 隨著改革開(kāi)艘的深入發(fā)展，國(guó)內(nèi)的高層建l絨致以萬(wàn)計(jì)地在奎國(guó)備|t聳立起來(lái)，受清 防器材的霸毫毒4，對(duì)五十五米p』t離屢災(zāi)凌的救曲至今ij5無(wú)有被方法，雨清防救生袋就能 為高展建筑中人疑自救提供了一種幸雯好手自消防救生袋在使用中無(wú)鑲轔硇外力，不 經(jīng)事先訓(xùn)練者也能安全遺生，經(jīng)測(cè)算其酶散建度是現(xiàn)有救生方法的s—_8倍。既經(jīng)濟(jì)省力、 又快建安全?？壳盀橹梗暇壬H上尚在研制中，極少投a實(shí)用，國(guó)內(nèi)能投入 實(shí)用的只有我們上海市針數(shù)科學(xué)技術(shù)研究所—瘩。 消防救生袋由救生管

文章設(shè)計(jì)出一種新型單臂回轉(zhuǎn)救生筏吊架,分析了該吊架的功能和組成部分,完成了對(duì)吊架的電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì),并詳細(xì)說(shuō)明了操作和維護(hù)過(guò)程中的注意點(diǎn)。

敘述了深潛救生艇空調(diào)裝置的循環(huán)系統(tǒng)和主要組成部件以及電控系統(tǒng)的原理,并以制冷循環(huán)為例,簡(jiǎn)述了它的工作過(guò)程,扼要介紹了它的試驗(yàn)和使用情況。

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,高層建筑成了現(xiàn)代城市的重要標(biāo)志,然而隨之而來(lái)的火災(zāi)安全隱患也越來(lái)越大,火災(zāi)的危害會(huì)給國(guó)家和人民造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。為了解決目前火災(zāi)救生裝置存在的問(wèn)題和不足,提出一種利用齒輪減速器為核心部件的火災(zāi)救生裝置,能夠充分利用減速器的減速性能,很好地解決了火災(zāi)救生難題,在保證安全可靠的前提下,最大程度地節(jié)約救援時(shí)間。同時(shí)也為救生裝置的研究開(kāi)辟一個(gè)新的方向,為更好的保障生命安全提供必要的幫助。

海上定位與救生用反光材料

船舶救生與消防

i:\msc\77\26-a1.doc a23/res.952 a.952(23)號(hào)決議 （2003年12月5日通過(guò)） 船舶防火控制圖識(shí)別符號(hào) 大會(huì)， 憶及國(guó)際海事組織公約第15（j）條有關(guān)本大會(huì)在海上安全規(guī)則和指南方面的職能， 牢記經(jīng)修正的1974年國(guó)際海上人命安全公約第ii-2/15.2.4條規(guī)定，要求船上應(yīng)有固定 展示的防火控制圖作為對(duì)船上高級(jí)船員的指導(dǎo)，和一套防火控制圖或具有該圖的小冊(cè)子的復(fù) 制品，永久性地置于甲板室外面有醒目標(biāo)示的風(fēng)雨密盒子里，以有助于岸上的消防人員。 認(rèn)識(shí)到國(guó)際識(shí)別符號(hào)的使用將極大地增加船舶防火控制圖對(duì)船員和岸上消防人員的實(shí) 用性， 還憶及a.654（16）決議關(guān)于船舶防火控制圖識(shí)別符號(hào)的規(guī)定， 注意到iso在與imo的密切合作下，制定了iso17631：2002船舶和航海技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)— —船舶消防圖、救生設(shè)備和脫險(xiǎn)通道

我國(guó)研制成功的第一座潛水救生鐘具有較好的實(shí)用價(jià)值。本文著重論述潛水救生鐘電氣系統(tǒng)和特殊電氣設(shè)備、臍帶電纜、水下電視、集電環(huán);總結(jié)電氣設(shè)備試制、試驗(yàn)過(guò)程中經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn);介紹電氣水密箱水密工藝。

船舶救生與消防共50頁(yè)

編號(hào)名稱型號(hào)存放地點(diǎn)數(shù)量出廠日期上次檢驗(yàn)日期下次檢驗(yàn)日期 19l泡沫滅火器msz/9水基式全船14sep/200928/jun/201327/jun/2014 29l泡沫滅火器（備用）msz/9水基式船首尖倉(cāng)8sep/200928/jun/201327/jun/2014 3手提6kg泡沫滅火器 4手提6kg干粉滅火器msz/abc6型全船86oct/200909/oct/201228/jun/201327/jun/2014 5手提6kg干粉滅火器（備用）mfz/abc6型船首尖倉(cāng)86 oct/2009 09/oct/2012 28/jun/201327/jun/2014 6舟車(chē)式滅火器135lmstz/135型機(jī)艙鍋爐旁1sep/200928/jun/20132

IMO消防救生等標(biāo)識(shí)圖

本文介紹了國(guó)營(yíng)綠洲機(jī)器廠自行設(shè)計(jì)的救生鐘鎧裝電纜絞車(chē)工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、主要技術(shù)參數(shù)，并對(duì)典型結(jié)構(gòu)卷筒總成、排纜機(jī)構(gòu)作了較為詳細(xì)的技術(shù)分析。

設(shè)計(jì)了一種新型的用于深度救援的旋轉(zhuǎn)式升降救生梯,可廣泛用于船閘閘室、橋梁、港口、海上船舶等消防救援。分析船閘救援功能要求,概述旋轉(zhuǎn)式升降救生梯初步設(shè)計(jì)方案,分析存在的不足并提出改進(jìn)方案。從設(shè)備展開(kāi)、救援輸送、設(shè)備回收、鏈傳動(dòng)系統(tǒng)幾方面詳細(xì)介紹旋轉(zhuǎn)式升降救生梯的工作原理。實(shí)驗(yàn)表明該救生梯的救援效率遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)救援模式。

1范圍本技術(shù)規(guī)范涉及用在軟、硬兩種救生設(shè)備表面上的反光材料,以提高設(shè)備的醒目性能。2分類(lèi)類(lèi)型ⅰ:不宜于連續(xù)在室外暴露的軟性材料。類(lèi)型ⅱ:可連續(xù)在室外暴露的耐老化材

本文陳述了solas公約建立的過(guò)程,探討了反光材料對(duì)于海上人命安全的重要意義,具體描述了其應(yīng)用在救生艇、救生圈、救生衣等救生設(shè)備上的位置、形狀、面積等技術(shù)指標(biāo),對(duì)后續(xù)具體領(lǐng)域應(yīng)用和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)提供了一定的技術(shù)支持。

0引言近期筆者登船檢查,發(fā)現(xiàn)部分船舶配備的救生圈少則2只多則4只既帶自亮燈又帶救生浮索,查閱船舶配備的《船舶防火與安全布置圖》(下稱布置圖),發(fā)現(xiàn)也有相應(yīng)的標(biāo)示。配備這類(lèi)救生圈顯然違反solas公約(下稱公約)第ⅲ章7.1.3條的規(guī)定,某些船舶在接受psc檢查時(shí)也受到檢查官的質(zhì)疑。究其原因,主要是對(duì)msc.1circ.1331《登離船

922型打撈救生船的艙口蓋啟閉裝置

在充分研究航空救生工程系統(tǒng)可靠性評(píng)估現(xiàn)狀,比較各種現(xiàn)行可靠性評(píng)估方法的基礎(chǔ)上,建立了一種適用于研究小樣本、高可靠性成敗型的航空救生工程系統(tǒng)的貝葉斯可靠性評(píng)估方法。將其應(yīng)用到某型航空救生工程系統(tǒng)的設(shè)計(jì)定型中,評(píng)估結(jié)果達(dá)到規(guī)定的可靠性指標(biāo)只需要13次試驗(yàn),而若用其他的方法達(dá)到同樣的可靠性指標(biāo)則需要進(jìn)行46次試驗(yàn)。由此證明,該可靠性評(píng)估方法具有重要的實(shí)用價(jià)值。

介紹氣動(dòng)蓄冰制冷技術(shù)在kjyf-96/8礦用可移動(dòng)式救生艙中的應(yīng)用,研究了氣動(dòng)冷蓄冰空調(diào)技術(shù)的系統(tǒng)組成、工作原理和技術(shù)特點(diǎn),說(shuō)明了該技術(shù)具有本質(zhì)安全、運(yùn)行可靠,制冷除濕一體化等優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)8人106h真人載荷驗(yàn)收驗(yàn)證了氣動(dòng)蓄冰制冷技術(shù)具有良好的降溫除濕效果,可以達(dá)到真人試驗(yàn)的要求,具備廣闊的應(yīng)用前景。

陽(yáng)煤華越公司自主研發(fā)的煤礦井下避險(xiǎn)硐和救生艙空調(diào)試制成功，并通過(guò)國(guó)家空調(diào)設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心性能測(cè)試。據(jù)了解，這也是國(guó)內(nèi)首家同類(lèi)型產(chǎn)品通過(guò)國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)試?？照{(diào)系統(tǒng)是煤礦井下避險(xiǎn)硐室和救生艙空氣調(diào)節(jié)、凈化、制冷和除濕的關(guān)鍵設(shè)備，也是避險(xiǎn)設(shè)備生產(chǎn)的核心技術(shù)之一。該制冷除濕系統(tǒng)要求無(wú)需電力驅(qū)動(dòng)，僅利用二氧化碳作為動(dòng)力源和能量源，

船舶救生用逆向反光材料介紹(上)

從20世紀(jì)初潛艇成為一種有力的戰(zhàn)斗武器以來(lái),應(yīng)急援潛救生問(wèn)題隨之被提上議事日程[1]。失事潛艇艇員如何逃生以及外界如何進(jìn)行救援是各個(gè)潛艇擁有國(guó)亟待解決的問(wèn)題。潛艇救生搜索定位困難、救援環(huán)境惡劣、救援時(shí)間緊迫,要求救援人員和潛艇艇員必須具備良好的心理素質(zhì)。等