建筑樓層施工防護(hù)門自動(dòng)開閉裝置的研制

!""#年第!期!"#$%&’!%(")$*+,%-建筑安全 施工電梯又稱施工升降機(jī)!它是高層建筑建筑 施工中重要的垂直運(yùn)輸設(shè)備"由于它客貨混裝!在露 天條件下作業(yè)!工作環(huán)境惡劣!不確定因素較多!因 此!它也是建筑施工現(xiàn)場重大的危險(xiǎn)源之一" 歷年來!現(xiàn)場施工電梯的安全事故屢屢發(fā)生! 其中因樓層防護(hù)門缺陷造成的事故占有相當(dāng)比例" 我們通過對同類事故的綜合分析發(fā)現(xiàn)!事故的原因 主要有以下兩個(gè)方面# 一是樓層防護(hù)門未隨手關(guān)閉"樓層防護(hù)門采用 全柵欄式結(jié)構(gòu)!很難控制或保證電梯轎箱在非?？?狀態(tài)下始終處于關(guān)閉位置!因?yàn)樗S時(shí)可能被待乘 人員打開"簡單的解決辦法是將每個(gè)樓層的防護(hù)門 上鎖!由電梯司機(jī)直接控制!電梯轎箱到達(dá)后開啟 上人"但是這種方法比較繁瑣!如果電梯司機(jī)怕麻 煩或處于?？款l繁的作業(yè)高峰階段!往往很難長期 堅(jiān)持!可操作性較差"正因?yàn)槿绱?

編號：sm-zd-12049 編制：____________________ 審核：____________________ 時(shí)間：____________________ 施工電梯與樓層防護(hù)門聯(lián) 鎖裝置介紹 organizeenterprisesafetymanagementplanning,guidance,inspectionanddecision-making, ensurethesafetystatus,andunifytheoverallplanobjectives 本文檔下載后可任意修改 fs精編安全管理|safetymanagement 第2頁/總5頁 施工電梯與樓層防護(hù)門聯(lián)鎖裝置介 紹 簡介：該安全管理資料適用于安全管理工作中組織實(shí)施企業(yè)安全管理規(guī)劃、指導(dǎo)、檢查 和決策等事項(xiàng)，保證生產(chǎn)中的人、物、環(huán)境因素處于

物料提升機(jī)樓層防護(hù)門自動(dòng)啟閉機(jī)構(gòu)的研制

注意安全 鋼管 12元鋼筋門軸 15鍍鋅水管 隨手關(guān)門 2厚2.5×2方鋼 2厚鐵皮 14-16元鋼插銷 0.70m0.70m 1.80m 0.30m 1.40m 施工電梯防護(hù)門示意圖 3厚4cm×8cm扁鐵 5cm

一、分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄表 3.孔口防護(hù)工程 （rfj01－2002）6.1－1 防護(hù)門、防護(hù)密閉門、密閉門門框墻制作分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記 錄表 工程名稱結(jié)構(gòu)類型部位 施工單位項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目技術(shù) 負(fù)責(zé)人 分包單位 分包單位 負(fù)責(zé)人 分包項(xiàng)目 經(jīng)理 保 證 項(xiàng) 目 項(xiàng)目質(zhì)量情況 1 鋼筋的品種和質(zhì)量、焊條、焊劑的牌號、性能均必須 符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定 2 鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、接頭位置必須符合 設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定 3 帶有顆粒狀或片狀老銹，經(jīng)除銹后仍留有麻點(diǎn)的鋼 筋嚴(yán)禁按原規(guī)格使用，鋼筋的表面應(yīng)保持清潔 4 混凝土所用的水泥、水、骨料等必須符合施工規(guī)范 的規(guī)定 5 混凝土配合比，原材料計(jì)量、攪拌、養(yǎng)護(hù)必須符合 施工規(guī)范規(guī)定 6 門框墻的預(yù)埋件均無銹蝕并涂油，位置準(zhǔn)確，固定 牢靠 7門框墻嚴(yán)禁有蜂窩、孔洞和露筋 基 本

數(shù)控機(jī)床安全防護(hù)門多采用plc控制,一般在plc上有獨(dú)立輸入、輸出點(diǎn),而且要將安全防護(hù)門的開啟和關(guān)閉編入設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)或加工程序。若plc輸入、輸出點(diǎn)不夠,須增加plc擴(kuò)展模塊和繼電器等電氣元件,成本較高。數(shù)控機(jī)床操作面板都有自動(dòng)運(yùn)行指示燈,自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)開始,指示燈亮,自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束,指示燈滅。機(jī)

防護(hù)門鎖

拉線式施工升降機(jī)樓層門聯(lián)鎖裝置采用帶線套的拉線(自行車或摩托車剎車線)作為樓層防護(hù)門啟閉狀態(tài)的感應(yīng)和傳導(dǎo)介質(zhì),其可自由彎曲,便于定位。攔截裝置套筒截面為外徑與施工架管一致的筒形,安裝方便。手動(dòng)復(fù)位器可實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖裝置的自鎖、應(yīng)急啟動(dòng)。

樓號層數(shù)洞口尺寸（mm)數(shù)量合計(jì) 1#樓rhm1221左開1200×21004×27108 右開1200×21005×27135 fm乙12211200×21002×2754 fm乙10211000×21002×2754 fm乙0821800×21002×2754 rhm1221左開1200×210011 右開1200×210011 fm乙10211000×210011 fm乙0821800×210011 fm乙15211500×210011 頂層fm甲12211200×210033 2#樓rhm1221左開1200×210033 右開1200×210044 fm乙12211200×210022 fm乙10211000×210022 fm乙0821800×210022 rh

人防防護(hù)門 洞口尺寸(mm) 名稱門窗編號數(shù)量（樘）單價(jià)(元)合計(jì)(元)

射線防護(hù)施工中對鉛防護(hù)門的要求 防護(hù)鉛門的制作工藝與射線防護(hù)施工中的要求： 首先要看普瑞泰鉛防護(hù)門的制作工藝 1：測量門洞口 2：根據(jù)門洞口計(jì)算出門的規(guī)格尺寸 3：焊鋼架（門體的骨架，材料：30mm*30mm的矩形鋼管） 4：用機(jī)器熱壓鉛合成板 5：制作門體（一面鉛合成板，一面密度板材） 6：門框料制作（里面做好鉛板防護(hù)，要求，和扇搭接） 7：門扇上面板（1mm冷板靜電烤漆面板） 8：組裝門扇和門框（合頁為加重不銹鋼合頁） 9：安裝，要求門框和墻部的防護(hù)搭接處理，達(dá)到開啟方便，不露線） 10：門扇下部距離地面間隙不超過5-8mm（處理好下部防護(hù)） 11：鎖部位專用防護(hù)用鎖，內(nèi)部做好鉛防護(hù)處理，達(dá)到門鎖部分不 露線 在看看墻面的鉛防護(hù)施工： 1、墻面的射線防護(hù)施工分鉛板，鉛合成板施工兩種 2、鉛板鉛合成板施工就是把鉛板用熱壓機(jī)把鉛板和密度板合成在一 起 3、把鉛合成板固定到墻面

建筑外用電梯半自動(dòng)安全防護(hù)門的出現(xiàn),大大提高了工作效率。鴻運(yùn)潤園c區(qū)十標(biāo)段位于蘭州市雁灘區(qū),由c6號～c12號樓組成,共7棟,最高層數(shù)為14層,建筑面積為86809.65m2,各樓施工均采用獨(dú)立外用電梯作業(yè)。電梯安全防護(hù)門經(jīng)設(shè)計(jì)采用半自動(dòng)化式,此設(shè)計(jì)不僅大大提高了工作效率,而且方便、安全。

該文對預(yù)備口防護(hù)門液壓開閉系統(tǒng)的性能特點(diǎn)作了分析,設(shè)計(jì)了液壓系統(tǒng)圖。應(yīng)用adams軟件對液壓系統(tǒng)進(jìn)行了仿真,并作了詳細(xì)的動(dòng)態(tài)分析,驗(yàn)證了設(shè)計(jì)計(jì)算的正確性,仿真結(jié)果同時(shí)也為優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了理論基礎(chǔ)。

人防工程,防護(hù)門門框墻是指什么 人防工程是戰(zhàn)爭或者自然災(zāi)害的時(shí)候給人們提供保護(hù) 的安全場所。所以人防工程的施工要保障它的安全性，可用 的價(jià)值要高，一定要堅(jiān)固才可以，人防工程的施工肯定與一 般民用建筑有不一樣的地方。那么，人防工程,防護(hù)門門框 墻是指什么? ▲一、人防工程指的是什么? 人防工程也叫人防工事，是指為保障戰(zhàn)時(shí)人員與物資掩 蔽、人民防空指揮、醫(yī)療救護(hù)而單獨(dú)修建的地下防護(hù)建筑， 以及結(jié)合地面建筑修建的戰(zhàn)時(shí)可用于防空的地下室。 人防工程是防備敵人突然襲擊，有效地掩蔽人員和物資，保 存戰(zhàn)爭潛力的重要設(shè)施;是堅(jiān)持城鎮(zhèn)戰(zhàn)斗，長期支持反侵略 戰(zhàn)爭直至勝利的工程保障。 ▲二、防護(hù)門門框墻是指什么? 防護(hù)墻是能夠阻擋沖擊波的墻;防護(hù)密閉墻是既能阻擋 防護(hù)墻是能夠阻擋沖擊波的墻;防護(hù)密閉墻是既能阻擋沖擊 波又能阻擋毒劑滲透的墻;密閉墻是能夠阻擋毒劑滲透的 墻。人防工程中的某

數(shù)控車床防護(hù)門自動(dòng)啟閉機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) ××××專業(yè)學(xué)生學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師姓名（小四仿宋體） 摘要：數(shù)控車床防護(hù)門是的安全防護(hù)裝置,在數(shù)控車床的輔助裝置中是一個(gè)不可或缺的配 置。本論文車床防護(hù)門進(jìn)行了改進(jìn),該機(jī)床防護(hù)門體積較大,并且出廠配置時(shí)為手動(dòng)控制,這 阻礙了系統(tǒng)的自動(dòng)化運(yùn)行。本次改造主要為機(jī)械改造。主要包括動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控 制元件、輔助元件、工作介質(zhì)。 關(guān)鍵詞：數(shù)控車床防護(hù)門自動(dòng)化 引言（緒論）×數(shù)控機(jī)床是現(xiàn)代機(jī)械工業(yè)的重要設(shè)備，也是先進(jìn)制造技術(shù) 的基礎(chǔ)裝備，隨著微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控機(jī)床也 得到了飛速的發(fā)展。在工業(yè)領(lǐng)域中起到了非常重要的作用 1數(shù)控車床防護(hù)門自動(dòng)化方式 1．1數(shù)控車床防護(hù)門自動(dòng)化要求 數(shù)控車床的防護(hù)門為側(cè)滑式，體積大比較笨重。門在移動(dòng)的過程中慣性大， 開關(guān)門時(shí)速度不宜過快，以防與機(jī)床防護(hù)罩和內(nèi)部裝置發(fā)生碰撞

為了評估現(xiàn)有鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)門門扇結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性,進(jìn)一步優(yōu)化其結(jié)構(gòu)構(gòu)件的合理布局,以典型鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)門為研究對象,應(yīng)用ansys有限元軟件,建立了參數(shù)化有限元模型和優(yōu)化數(shù)學(xué)模型,用ansys參數(shù)化設(shè)計(jì)語言編制了有限元分析文件及優(yōu)化控制文件,對防護(hù)門的截面和骨架梁布置方式進(jìn)行了優(yōu)化計(jì)算與分析,并研究了優(yōu)化后防護(hù)門抵抗核爆炸和常規(guī)武器爆炸的能力。研究結(jié)果表明,將有限單元法與優(yōu)化設(shè)計(jì)方法相結(jié)合應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)門的計(jì)算機(jī)輔助優(yōu)化設(shè)計(jì)是可行和有效的。

摘 要:消波防護(hù)門大量用于人防工程和國防工程,能夠達(dá)到防御核武器的目的。本文結(jié)合我公司施工的超大型消波防護(hù)門工程,簡要介紹了其施工方法和注意事項(xiàng)。

施工升降機(jī)樓層防護(hù)門的改進(jìn)

本文首先從不同角度分析了安全防護(hù)門裝置的必要性,介紹了安全防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理并對安全防護(hù)裝置的未來發(fā)展趨勢做出了充分的說明。

SC施工升降電梯樓層進(jìn)出口半自動(dòng)安全防護(hù)門

目前,建筑施工安全越來越引起有關(guān)部門及施工單位的重視。在施工中普通使用的卷揚(yáng)機(jī)吊藍(lán)的安全防護(hù),還沒有一個(gè)比較理想的裝置。所以筆者根據(jù)自己的工作觀察及實(shí)踐,介紹一種吊藍(lán)自動(dòng)內(nèi)、外防護(hù)門機(jī)構(gòu),供讀者研究、參考。1.吊藍(lán)自動(dòng)內(nèi)防護(hù)門機(jī)構(gòu)這種防護(hù)門的作用是當(dāng)?shù)跛{(lán)到每一個(gè)作業(yè)層時(shí),安全防護(hù)門均會自動(dòng)打開,卡杠自動(dòng)伸出,卡擋住吊藍(lán),起到安全保護(hù)作用。過了這一作業(yè)層時(shí),安全防護(hù)門自動(dòng)關(guān)閉,卡杠縮回。這種機(jī)構(gòu)安裝在吊藍(lán)上,無需在龍門架相應(yīng)每層

對varianclinac-180加速器室采用了兩道防護(hù)門的設(shè)計(jì),自行制作,于1989年11月通過了驗(yàn)收測試.簡介如下:第一道門是含一層3mm厚鉛板的木結(jié)構(gòu)雙開推拉門。