建筑施工塔式起重機(jī)作業(yè)中的傷亡事故分析及對(duì)策

本文通過(guò)對(duì)一起塔機(jī)事故的分析,闡述了塔機(jī)安全保護(hù)裝置對(duì)于塔機(jī)安全運(yùn)行的重要意義,強(qiáng)調(diào)必須重視安全保護(hù)裝置的維護(hù)保養(yǎng),提高安全意識(shí),加強(qiáng)安全檢查,預(yù)防事故的發(fā)生。

隨著社會(huì)發(fā)展大型建筑物越來(lái)越多，安裝檢驗(yàn)是塔式起重機(jī)安全管理的重要環(huán)節(jié)。塔機(jī)事故無(wú)非也就是以下幾種：超載；違章操作；基礎(chǔ)安裝不達(dá)標(biāo)；設(shè)計(jì)及制造質(zhì)量低劣；安裝時(shí)麻痹大意；自然災(zāi)害及其他。塔式起重機(jī)檢驗(yàn)的目的就是防止建筑工地塔式起重機(jī)發(fā)生意外事故。因此，安裝檢驗(yàn)的實(shí)質(zhì)就是事故的預(yù)測(cè)和預(yù)防。在安裝檢驗(yàn)過(guò)程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決施工現(xiàn)場(chǎng)塔式起重機(jī)的安全問(wèn)題，借助先進(jìn)的技術(shù)和精密的設(shè)備器材，對(duì)起重機(jī)械的結(jié)構(gòu)、性質(zhì)，狀態(tài)進(jìn)行檢查的澳4試方法。

塔式起重機(jī)常見(jiàn)事故原因及預(yù)防

本文對(duì)某塔式起重機(jī)倒塌事故的原因進(jìn)行了分析,并提出了防范事故的對(duì)策。

塔式起重機(jī)事故應(yīng)急預(yù)案 1、目的： 對(duì)塔式起重機(jī)事故發(fā)生后進(jìn)行緊急處理，最大限度的保護(hù)職 工生命和減少國(guó)家財(cái)產(chǎn)的損失，特制定本應(yīng)急預(yù)案。 2、適用范圍： 塔式起重機(jī)，拆、裝及作業(yè)施工中，塔式起重機(jī)在施工中發(fā) 生倒塌事故時(shí)。 3、職責(zé)： 3.1項(xiàng)目經(jīng)理 3.1.1應(yīng)急救援總指揮、分工、全面負(fù)責(zé)應(yīng)急救援指 揮工作。 3.1.2有權(quán)采取一切可能手段，以控制和減少事故擴(kuò) 大，將事故損失降到最低。 3.1.3授予相關(guān)人員相應(yīng)的應(yīng)急救援處理權(quán)。 3.2項(xiàng)目部主管生產(chǎn)副經(jīng)理 3.2.1應(yīng)急救援事故現(xiàn)場(chǎng)副總指揮，督促有關(guān)部門和 人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)搶險(xiǎn)工作。 3.2.2當(dāng)項(xiàng)目經(jīng)理不在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)總指揮工作。 3.3項(xiàng)目主管技術(shù)副經(jīng)理 3.3.1組織技術(shù)部門編制、修訂、評(píng)審塔吊應(yīng)急救援 預(yù)案。配合應(yīng)急救援小組對(duì)該預(yù)案進(jìn)行演練，在演練過(guò)程中 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)修訂，以使預(yù)案達(dá)到完

塔式起重機(jī)事故應(yīng)急預(yù)案 1、目的： 對(duì)塔式起重機(jī)事故發(fā)生后進(jìn)行緊急處理，最大限度的保護(hù)職工生 命和減少國(guó)家財(cái)產(chǎn)的損失，特制定本應(yīng)急預(yù)案。 2、適用范圍： 塔式起重機(jī)，拆、裝及作業(yè)施工中，塔式起重機(jī)在施工中發(fā)生倒 塌事故時(shí)。 3、職責(zé)： 3.1項(xiàng)目經(jīng)理 3.1.1應(yīng)急救援總指揮、分工、全面負(fù)責(zé)應(yīng)急救援指揮工作。 3.1.2有權(quán)采取一切可能手段，以控制和減少事故擴(kuò)大，將事故損 失降到最低。 3.1.3授予相關(guān)人員相應(yīng)的應(yīng)急救援處理權(quán)。 3.2項(xiàng)目部主管生產(chǎn)副經(jīng)理 3.2.1應(yīng)急救援事故現(xiàn)場(chǎng)副總指揮，督促有關(guān)部門和人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng) 防護(hù)搶險(xiǎn)工作。 3.2.2當(dāng)項(xiàng)目經(jīng)理不在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)總指揮工作。 3.3項(xiàng)目主管技術(shù)副經(jīng)理 3.3.1組織技術(shù)部門編制、修訂、評(píng)審塔吊應(yīng)急救援預(yù)案。配合應(yīng) 急救援小組對(duì)該預(yù)案進(jìn)行演練，在演練過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)修訂， 以使預(yù)案達(dá)到完善、實(shí)用。

塔式起重機(jī)事故應(yīng)急預(yù)案 1、目的： 對(duì)塔式起重機(jī)事故發(fā)生后進(jìn)行緊急處理，最大限度的保護(hù)職工生 命和減少國(guó)家財(cái)產(chǎn)的損失，特制定本應(yīng)急預(yù)案。 2、適用范圍： 塔式起重機(jī)，拆、裝及作業(yè)施工中，塔式起重機(jī)在施工中發(fā)生倒 塌事故時(shí)。 3、職責(zé)： 3.1項(xiàng)目經(jīng)理 3.1.1應(yīng)急救援總指揮、分工、全面負(fù)責(zé)應(yīng)急救援指揮工作。 3.1.2有權(quán)采取一切可能手段，以控制和減少事故擴(kuò)大，將事故損 失降到最低。 3.1.3授予相關(guān)人員相應(yīng)的應(yīng)急救援處理權(quán)。 3.2項(xiàng)目部主管生產(chǎn)副經(jīng)理 3.2.1應(yīng)急救援事故現(xiàn)場(chǎng)副總指揮，督促有關(guān)部門和人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng) 防護(hù)搶險(xiǎn)工作。 3.2.2當(dāng)項(xiàng)目經(jīng)理不在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)總指揮工作。 3.3項(xiàng)目主管技術(shù)副經(jīng)理 3.3.1組織技術(shù)部門編制、修訂、評(píng)審塔吊應(yīng)急救援預(yù)案。配合應(yīng) 急救援小組對(duì)該預(yù)案進(jìn)行演練，在演練過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)修訂， 以使預(yù)案達(dá)到完善、實(shí)用。

2012年8月23日中午11時(shí)40分,作業(yè)人員在工地施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行塔式起重機(jī)頂升作業(yè)時(shí),起重機(jī)上部整體傾覆,造成作業(yè)人員傷亡事故。發(fā)生事故的塔式起重機(jī),型號(hào)為qtz63b(5012),獨(dú)立安裝高度為35m,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度為2.2m,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)截面積為3.13m×3.128m,額定起重力矩630knm,額定最大起重量5t,發(fā)生故事時(shí)的塔頂頂部距基礎(chǔ)表面的垂直距離33.656m,臂長(zhǎng)50m。1事故現(xiàn)場(chǎng)勘查事故后經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查,塔式起重機(jī)基礎(chǔ)表面以上部分高26.4m,除了一道附墻架及矗立的12個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

塔式起重機(jī)安全事故及隱患分析和預(yù)防

一起塔式起重機(jī)臂架斷裂事故分析及預(yù)防

通過(guò)對(duì)一起塔式起重機(jī)吊重墜落事故的分析,找出了電控部分的設(shè)計(jì)缺陷,并提出了解決對(duì)策。

塔式起重機(jī)拆裝方案及事故應(yīng)急預(yù)案 拆裝方案 一、工程概況 二、qtz40塔式起重機(jī)概述 1、固定式，水平臂，上回轉(zhuǎn)，小車變幅。 2、起重臂長(zhǎng)（回轉(zhuǎn)半徑）46米。 3、架設(shè)高度，獨(dú)立狀態(tài)起升高度為24米。 4、塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（標(biāo)準(zhǔn)高度2.2米）組裝。 5、采用吊桿和自身起升機(jī)構(gòu)，可實(shí)施人工自行架設(shè)。 6、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用行星齒輪減速器、液力耦合器及回轉(zhuǎn)支撐轉(zhuǎn)動(dòng)。 7、司機(jī)室位于起重臂下方側(cè)置。 8、安全裝置齊全、靈敏、有效保證塔機(jī)安全工作。 9、主要技術(shù)參數(shù) 1）、器重性能表 幅度（m）3-1112141617,46.8 器重量（t）43.9863.6383.092.682.51,0.790 2）、技術(shù)參數(shù) 起重力矩（knm）400 最大幅度（m）46.8 最大起重量（t）4 起升高度獨(dú)立（m）30.1 起升速

1事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò) 2011年8月6日上午11時(shí)左右宿州市某建筑工地塔式起重機(jī)在使用過(guò)程中起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩斷裂．吊鉤連同吊籃從高空墜落，砸中下方兩名作業(yè)人員，造成一人死亡一人重傷。應(yīng)當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門邀請(qǐng)。宿州市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)中心派人前往參與事故調(diào)查。

塔式起重機(jī)安裝事故應(yīng)急預(yù)案 依據(jù)國(guó)家安全生產(chǎn)部門的有關(guān)規(guī)定，為起重設(shè)備在安 裝過(guò)程中，發(fā)生緊急情況或事故時(shí)，最大限度減少人 員及財(cái)產(chǎn)訓(xùn)損失，確保安裝人員的人身安全，故制定 該應(yīng)急預(yù)案。 一.適用范圍： 該預(yù)案可用于塔式起重設(shè)備的安裝、拆卸及維護(hù)保 養(yǎng)過(guò)程中，因認(rèn)為及其他外因造成的突發(fā)緊急狀況 及事故。 二.應(yīng)急救援組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)： (1)：該應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組有公司負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)，安全付 經(jīng)理為副組長(zhǎng)，安全員及各班組長(zhǎng)為成員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng) 急組織指揮處理突發(fā)狀況。組織制定搶險(xiǎn)方案，協(xié)調(diào) 各方搶險(xiǎn)救援人員、物資、交通用具等，必要時(shí)聯(lián)系 當(dāng)?shù)叵谰仍畽C(jī)構(gòu)，保持與上級(jí)有關(guān)部門的通信聯(lián)系 調(diào)查事故原因，及時(shí)發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)信息。 小組成員名單： 職務(wù)姓 名 聯(lián)系方 式 組長(zhǎng) 副組長(zhǎng) 成員 成員 (2):成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援分隊(duì)，應(yīng)急救援分隊(duì)在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo) 小組的直接領(lǐng)導(dǎo)指揮下，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)緊急情況的救 援工作。 應(yīng)

塔式起重機(jī)常見(jiàn)安全事故及其預(yù)防 一、常見(jiàn)的塔機(jī)事故 1．傾翻。由于地基基礎(chǔ)松軟或不平，起重量限制器或力矩限制器等安全裝置失靈，使 塔身整體傾倒或造成塔機(jī)起重臂、平衡臂和塔帽傾翻墜地。另外在起重機(jī)支腿未能全部伸出 時(shí)仍按原性能使用，以及塔機(jī)安裝和拆卸過(guò)程中操作不符合規(guī)程，也容易引發(fā)傾翻事故。 2．?dāng)啵ㄕ郏┍?。超力矩起吊、?dòng)臂限位失靈而過(guò)卷、起重機(jī)傾倒等原因均可造成折斷 臂事故。此外，當(dāng)制造質(zhì)量有問(wèn)題，長(zhǎng)期缺乏維護(hù)，臂節(jié)出現(xiàn)裂紋，超載，緊急制動(dòng)產(chǎn)生振 動(dòng)等，也容易發(fā)生此類事故。 3．脫、斷鉤。指重物或?qū)Ｓ玫蹙邚牡蹉^口脫出而引起的重物失落事故。如吊鉤無(wú)防脫 裝置、鉤口變形、防脫裝置失效等使重物脫落。此外，由于吊鉤鋼材制造缺陷或疲勞產(chǎn)生裂 縫，當(dāng)荷載過(guò)大或緊急制動(dòng)時(shí)，吊鉤發(fā)生斷裂，從而引起斷鉤事故。 4．?dāng)嗬K。指起升繩或吊裝用繩破斷造成重物失落事故。超載起吊，起升限位開(kāi)關(guān)失靈， 偏拉斜吊以

建筑起重機(jī)械生產(chǎn)安全事故 應(yīng)急救援預(yù)案 編制單位: 編制人: 審核人: 編制日期: 建筑起重機(jī)械生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案 一、總則 1.目的：為及時(shí)應(yīng)對(duì)快速反應(yīng)塔式起重機(jī)使用中的突發(fā)性事件，高 效有序的組織開(kāi)展事故救援工作，最大限度地減少和降低人員傷亡事 故和財(cái)產(chǎn)損失，特制定本預(yù)案。 2.工作原則：起重設(shè)備重大危險(xiǎn)源控制與應(yīng)對(duì)應(yīng)在預(yù)防為主和狀態(tài) 監(jiān)控的基礎(chǔ)上，貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、集中指揮、橫向協(xié)調(diào)、自查互查、自 救呼救（必要時(shí)社會(huì)救援）的原則。 二、組織機(jī)構(gòu)、人員及職責(zé) 1.突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組成員： 總指揮： 副總指揮： 成員： 應(yīng)急救援小組負(fù)責(zé)人： 2.指揮員缺位代位制度： 當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，如果指揮崗位的指揮員不能及時(shí)到位，同一層級(jí) 的成員順次項(xiàng)替代上崗執(zhí)行指揮職責(zé)。 3.指揮部職責(zé) 3.1組織有關(guān)部門按照應(yīng)急救援預(yù)案迅速開(kāi)展搶救工作，

gj941231塔式起重機(jī)載荷擺振模型[刊,中]/李偉…//機(jī)械工程學(xué)報(bào).—1993,29(4).—15～21文章建立了塔式起重機(jī)載荷擺振的精確數(shù)學(xué)模型;在工程實(shí)用范圍內(nèi)導(dǎo)出了簡(jiǎn)化模型;根據(jù)模型對(duì)塔式起重機(jī)的動(dòng)態(tài)特性做了定性和定量的分析。該模型可作為研究塔機(jī)的動(dòng)態(tài)特

gj20031149塔式起重機(jī)起重臂、平衡臂系統(tǒng)試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析[刊,中]/黃珊秋…//建筑機(jī)械.—2002,(12).—30～33文章用試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析技術(shù)對(duì)塔式起重機(jī)進(jìn)行了動(dòng)態(tài)的性能分析,通過(guò)模態(tài)實(shí)驗(yàn)對(duì)模態(tài)參數(shù)識(shí)別,得出若干模態(tài)振型及阻尼比,并對(duì)模態(tài)測(cè)試方法進(jìn)行了探索和研究。圖6參5

動(dòng)臂塔式起重機(jī)與平頭塔式起重機(jī) 1塔機(jī)的發(fā)展概況.........................................1 2動(dòng)臂塔機(jī)...............................................2 2.1上回轉(zhuǎn)動(dòng)臂塔機(jī)的產(chǎn)生...............................2 2.2上回轉(zhuǎn)動(dòng)臂塔機(jī)的優(yōu)點(diǎn)...............................2 2.3動(dòng)臂塔機(jī)市場(chǎng)分析...................................2 3平頭塔式起重機(jī).........................................3 3.1平頭塔式起重機(jī)的產(chǎn)生及發(fā)展.........................3 3.2平頭塔機(jī)的應(yīng)用.

塔式起重機(jī) --1-- 《建筑施工機(jī)械》結(jié)課作業(yè) 塔式起重機(jī) 塔式起重機(jī)是一種具有豎立塔身、吊臂裝在塔身頂部的轉(zhuǎn)臂起重機(jī)，廣泛應(yīng)用于高層建 筑中，用于物料的垂直和水平運(yùn)輸以及建筑構(gòu)件的安裝。 一、發(fā)展簡(jiǎn)介 塔式起重機(jī)簡(jiǎn)稱塔機(jī)，亦稱塔吊，最早有關(guān)建筑用塔機(jī)專利頒發(fā)于1900年。1905年出 現(xiàn)了塔身固定的裝有臂架的起重機(jī)，1923年制成了近代 塔機(jī)的原型樣機(jī)，同年出現(xiàn)第一臺(tái)比較完整的近代塔機(jī)。 1930年當(dāng)時(shí)德國(guó)已開(kāi)始批量生產(chǎn)塔機(jī)，并用于建筑施工。 1941年，有關(guān)塔機(jī)的德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)din8770公布。該標(biāo) 準(zhǔn)規(guī)定以吊載(t)和幅度(m)的乘積(tm)一起以重力矩表 示塔機(jī)的起重能力。 塔式起重機(jī)是在第二次世界大戰(zhàn)后才真正獲得發(fā)展的。戰(zhàn)后各國(guó)面臨著重建家 園的艱巨任務(wù)，浩大的建筑工程量迫切需要大量性能良好的塔式起重機(jī)。自塔式起重 機(jī)

gj951208塔式起重機(jī)安全狀況的評(píng)估[刊,中]/顏大平//建筑機(jī)械.—1994,(8)—.48～49gj951209qt25塔式起升機(jī)構(gòu)的新型式[刊,中]/馬德基//建筑機(jī)械化,—1994,(5).—22gj951210對(duì)一起塔吊折臂事故的分析[刊,中]/李寒//建筑機(jī)械化.—1994,(5).—2～3gj951211塔機(jī)安裝常見(jiàn)質(zhì)量通病與防治[刊,中]/陸永恒…//建筑機(jī)械化.—1994,

gj981240塔式起重機(jī)用回轉(zhuǎn)傳動(dòng)裝置[刊,中]/羅世俊//建筑機(jī)械.—1997,(5).—8～11介紹了國(guó)內(nèi)塔機(jī)采用的四種回轉(zhuǎn)傳動(dòng)裝置的型式和新技術(shù)。用表表示出250～315kn·