機(jī)制砂混凝土在凍融循環(huán)下的強(qiáng)度和耐久性

隨著逐年用砂量的增大,導(dǎo)致了天然砂出現(xiàn)即將資源枯竭的局面,因此政府加大了環(huán)保力度,部分地區(qū)已經(jīng)改嚴(yán)禁進(jìn)行天然砂的開采。當(dāng)前市場上出現(xiàn)的天然砂往往價(jià)格都很高,且質(zhì)量不敢恭維,因此利用人工砂代替天然砂越發(fā)重要。我國地域遼闊,卵石和石灰石分布遍及全國,將二者機(jī)械破碎,生產(chǎn)機(jī)制砂對于環(huán)保和成本都有著很大的促進(jìn)作用。本文對于機(jī)制砂對混凝土的物理性能進(jìn)行了研究,目的是機(jī)制砂對混凝土性能的影響。

為研究風(fēng)積粉細(xì)砂混凝土與普通混凝土的抗凍性能差異,以普通混凝土為參照,制備相同配合比的立方體試塊和棱柱體試塊,在相同條件下進(jìn)行0、10、25、40、50次的凍融循環(huán)試驗(yàn).分析凍融循環(huán)條件下粉細(xì)砂混凝土試塊的抗壓強(qiáng)度及質(zhì)量損失隨凍融循環(huán)次數(shù)的變化規(guī)律.試驗(yàn)結(jié)果表明:隨著凍融次數(shù)的增加,粉細(xì)砂混凝土的強(qiáng)度損失和質(zhì)量損失均高于相同配合比的普通混凝土.粉細(xì)砂混凝土抗壓強(qiáng)度損失率隨著砂率的增加先減小后增大,質(zhì)量損失率隨著砂率的增加而減小.

隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展與完善,極大的推動了我國建筑事業(yè)的發(fā)展,而砂石是一種重要的建筑材料,但砂石的產(chǎn)區(qū)分布不均,及開采砂石會對環(huán)境造成危害,導(dǎo)致部分地區(qū)建筑用砂不得不轉(zhuǎn)向機(jī)制砂。本文首先簡單介紹機(jī)制砂的概念、特點(diǎn)、種類及應(yīng)用,其次闡述機(jī)制砂混凝土及其應(yīng)用注意事項(xiàng),最后以實(shí)例說明機(jī)制砂混凝土的應(yīng)用情況。

石粉是機(jī)制砂中的重要組成部分,本文主要從石粉含量、石粉粒徑、石粉巖性入手,分析研究和探討石粉因素對混凝土抗壓強(qiáng)度的影響。

針對目前人工砂生產(chǎn)和使用中丟棄石粉的做法,本文主要探討了石粉用量對低強(qiáng)度混凝土和易性的影響。試驗(yàn)表明,在低膠凝材料用量的情況下,當(dāng)石粉含量為24.8%時(shí),低強(qiáng)度等級混凝土和易性最佳。

西南地區(qū)受自然環(huán)境影響,該地區(qū)河流中天然砂沉積少,采集困難,根據(jù)沿德高速工程情況,總結(jié)機(jī)制砂在高墩滑模施工及上部結(jié)構(gòu)高強(qiáng)混凝土的應(yīng)用。

論機(jī)制砂混凝土外觀質(zhì)量的控制措施

石粉對機(jī)制砂混凝土性能的影響

對碳化及酸雨與碳化復(fù)合作用下,機(jī)制砂混凝土、河砂混凝土的碳化深度進(jìn)行對比。結(jié)果表明,碳化或酸雨與碳化復(fù)合作用下,混凝土的碳化深度隨強(qiáng)度等級提高而降低,且機(jī)制砂混凝土的碳化深度均小于同強(qiáng)度等級的河砂混凝土;與單一碳化相比,酸雨與碳化復(fù)合作用時(shí),由于酸雨中h+和so42-的共同影響,加速了混凝土中性化進(jìn)程。

研究了花崗巖機(jī)制砂石粉含量(5％、7％、10％)對c50機(jī)制砂海工混凝土(msc)耐久性關(guān)鍵參數(shù)的影響,并與河砂混凝土(rsc)進(jìn)行比較.結(jié)果表明:當(dāng)機(jī)制砂石粉含量為7％時(shí),混凝土的抗碳化性能、氯離子擴(kuò)散系數(shù)及其齡期衰減系數(shù)、抗硫酸鹽侵蝕性能、護(hù)筋性能等耐久性指標(biāo)均達(dá)到最佳,且優(yōu)于河砂混凝土;另外,外摻4.5％～15％石粉均改善了膠漿的氯離子結(jié)合性能,當(dāng)石粉摻量為膠材質(zhì)量的7.5％時(shí),氯離子結(jié)合能力最強(qiáng).

機(jī)制砂混凝土施工工序與質(zhì)量控制

機(jī)制砂混凝土多用于交通不便或資源有限的山區(qū),因機(jī)制砂自身特性加之級配不良,混凝土易發(fā)生離析泌水等現(xiàn)象,質(zhì)量很不穩(wěn)定,對其泵送工藝進(jìn)行研究:混凝土用材料及配合比方面,改善其工作性能;合理選擇砼輸送管,盡量減少輸送距離及輸送帶來的壓力;布管合理,根據(jù)向上、向下或者水平泵送等不同的泵送要求,選擇合適的管路布設(shè)方式;在出現(xiàn)堵塞管路時(shí),采取恰當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行排除。結(jié)合老鷹巖特大橋126m高墩泵送混凝土施工過程,通過對生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制,生產(chǎn)的混凝土內(nèi)實(shí)外美,效果良好。

項(xiàng)目名稱:機(jī)制砂海工混凝土配制及耐久性成套技術(shù)研究\n獲獎等級:二等獎\n當(dāng)前我國沿海地區(qū)高速公路建設(shè)普遍面臨著ⅲ類環(huán)境(即海水氯化物引起鋼筋銹蝕)的近?；蚝Ｑ髿夂颦h(huán)境的腐蝕作用,結(jié)構(gòu)同時(shí)受到氯離子侵蝕、干濕作用、海浪沖擊等復(fù)雜作用的影響,服役環(huán)境惡劣,對海工混凝土的耐久性提出了很高要求.

忠建河特大橋主塔泵送高程高,同時(shí)耐久性要求較高。因當(dāng)?shù)睾由百Y源匱乏,為實(shí)現(xiàn)機(jī)制砂用于本工程高塔泵送,利用機(jī)制砂配制出c50高塔泵送混凝土,通過試驗(yàn)優(yōu)選了幾組工作性和力學(xué)性能良好的配合比,對其進(jìn)行抗?jié)B性、體積穩(wěn)定性和抗裂性試驗(yàn)研究。結(jié)果表明:這幾組c50機(jī)制砂塔柱泵送混凝土具有較強(qiáng)的抗?jié)B透性、體積穩(wěn)定性及抗裂性,但由于膠材用量及比例的不同,均有明顯變化規(guī)律,優(yōu)選出了綜合性能最優(yōu)的配合比。

1 《機(jī)制砂高強(qiáng)高性能混凝土泵送施工工法》 中鐵十二局（集團(tuán)）有限公司 1前言 貴州省缺少河砂，在混凝土工程施工中，如選用河砂配制混凝土，則河砂只能到四川、廣西、湖 南等地遠(yuǎn)運(yùn)，成本非常高。為了降低混凝土施工成本，從上世紀(jì)六十年代起，貴州地區(qū)相關(guān)單位致力 于機(jī)制砂拌制混凝土的研究和應(yīng)用，取得了較好的效果，并于1978年制定了貴州省地方標(biāo)準(zhǔn)，1995 年經(jīng)重新修訂后發(fā)布了《山砂混凝土技術(shù)規(guī)程》（dbj22-16-1995），多年來使用機(jī)制砂配制混凝土取得 了良好的社會、技術(shù)及經(jīng)濟(jì)效益。但由于機(jī)制砂粉末含量高，主要用于強(qiáng)度等級較低的混凝土工程， 配制高強(qiáng)度等級的混凝土有關(guān)技術(shù)指標(biāo)不能滿足要求。 中鐵五局（集團(tuán)）有限公司承建的貴陽市小關(guān)水庫特大橋是貴陽市中心環(huán)北線的重點(diǎn)工程，其中 的主橋箱梁混凝土強(qiáng)度等級設(shè)計(jì)為c50，最大墩高110m。在大橋的施工中，通過大量的研究和試驗(yàn)， 通

隨著中國工程業(yè)的不斷發(fā)展,項(xiàng)目建設(shè)中對各種資源的需求也在不斷增加。與此同時(shí),政府也提出了河沙的限采規(guī)定,外加上有些材料供應(yīng)商采用海砂冒充河砂,導(dǎo)致工程質(zhì)量的下降,這使得河砂和混凝土砂的供需矛盾進(jìn)一步加劇。為了有效地解決這一問題,機(jī)制砂應(yīng)運(yùn)而生,其在混凝土中的應(yīng)用進(jìn)一步提高了混凝土的性能。本文結(jié)合杭紹臺高速的實(shí)際情況,利用施工開挖出來的巖石,加工破碎成碎石,機(jī)制砂,并對其原材料性能指標(biāo)進(jìn)行檢測,提出了該機(jī)構(gòu)砂混凝土的配比,可以滿足實(shí)際施工需要,大大降低施工成本,值得進(jìn)一步推廣。

通過混凝土抗凍性能試驗(yàn),對保溫混凝土(tic)進(jìn)行氯鹽侵蝕與凍融循環(huán)耦合作用下的耐久性能研究。本文以質(zhì)量分?jǐn)?shù)3.5%的氯化鈉溶液為凍融介質(zhì),對保溫混凝土的相對動彈性模量、質(zhì)量損失率、抗壓強(qiáng)度、劈裂抗拉強(qiáng)度及氯離子侵蝕情況進(jìn)行了測試分析。結(jié)果表明:氯鹽侵蝕加劇了凍融循環(huán)的破壞程度,250次凍融循環(huán)后tic的相對動彈性模量降低至60%以下。隨著凍融循環(huán)次數(shù)的增加,tic的抗壓強(qiáng)度和劈裂抗拉強(qiáng)度與凍融次數(shù)呈線性關(guān)系。氯鹽侵蝕與凍融循環(huán)耦合作用下,tic中氯離子擴(kuò)散規(guī)律滿足fick第二定律。

針對安徽省建筑用砂的特點(diǎn),采用細(xì)河砂與機(jī)制砂混摻,配制c30高性能混凝土,通過正交試驗(yàn)優(yōu)化混凝土配合比。試驗(yàn)結(jié)果表明,用60%的機(jī)制砂與40%的天然細(xì)砂作為細(xì)骨料,能夠滿足高性能混凝土的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求,與天然中砂相比,其力學(xué)性能和耐久性能更為理想。

考察了粉煤灰陶粒的制備工藝條件:粉煤灰與黏土質(zhì)量比為1:1,經(jīng)過烘干和400℃預(yù)熱25min后,于1100℃下煅燒10min,制得的陶粒筒壓強(qiáng)度為6.0mpa.通過正交試驗(yàn)確定高強(qiáng)度陶?；炷恋倪m宜配比為:水泥500kg/m3、陶粒500kg/m3、砂300kg/m3、石200kg/m3,減水劑摻量為水泥質(zhì)量的0.5％,水灰比0.25.以抗壓強(qiáng)度損失率為指標(biāo),并與普通混凝土進(jìn)行對比,研究了高強(qiáng)度陶?；炷猎趦鋈谘h(huán)過程中介質(zhì)分別為水、na2so4溶液和nacl溶液時(shí)的耐久性能,結(jié)果表明,高強(qiáng)度陶粒混凝土在na2so4和nacl溶液中的抗凍性能較普通混凝土更優(yōu)異,說明在海洋工程或者在腐蝕性環(huán)境下,高強(qiáng)度陶?；炷两Y(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定性更高.

1 機(jī)制砂在泵送混凝土中的應(yīng)用 砂是混凝土工程中的主要原材料，隨著建筑工程的增多，對建筑用砂的需求量越來越大，質(zhì) 量上要求也越來越高，海砂由于氯離子含量高影響混凝土的耐久性不宜用于水工混凝土，而優(yōu)質(zhì) 河砂資源正逐步減少，造成價(jià)格不斷上漲，且近年來挖取的河砂越來越細(xì)，用于工程后也會影響 混凝土產(chǎn)品質(zhì)量。目前市場上利用巖石經(jīng)機(jī)械破碎、篩分而制成的機(jī)制砂，不僅有充足的數(shù)量保 證，也能保證質(zhì)量穩(wěn)定，不過機(jī)制砂顆粒棱角分明，表面比表面積相應(yīng)增加，完全替代河砂用于 混凝土中會造成水泥用量及用水量過大，本文通過在混凝土中摻入適當(dāng)比例的機(jī)制砂代替部分河 砂，以提高細(xì)集料的細(xì)度模數(shù)，改善顆粒級配，試配制滿足施工規(guī)范要求的泵送混凝土。 1、原材料試驗(yàn) 1.1水泥：采用浙江三獅水泥股份有限公司三獅牌p.o42.5水泥，其物理性能見表1。 表1p.o42.5水泥的主要物理性能 凝結(jié)時(shí)間 (

文章結(jié)合云南富寧至廣西那坡高速公路新廠特大橋主墩高性能混凝土泵送施工實(shí)例,介紹了機(jī)制砂混凝土原材料及配合比的優(yōu)化方案及其泵送設(shè)備與管道布置的要求,分析了機(jī)制砂混凝土泵送過程中造成堵管的原因,提出了施工過程中可采取的預(yù)防措施.

針對c30~c60四種強(qiáng)度等級,通過rcm和浸泡2種試驗(yàn)方法,研究機(jī)制砂混凝土和砂漿的抗氯離子滲透性能。試驗(yàn)結(jié)果表明,機(jī)制砂能夠提高混凝土和砂漿的抗氯離子滲透性能,且這種提升效果對于低強(qiáng)度等級的試件更為明顯。通過研究,證實(shí)在常見強(qiáng)度等級范圍內(nèi),機(jī)制砂混凝土具有至少不低于河砂混凝土的抗氯離子滲透性能,值得在實(shí)際工程中推廣應(yīng)用。