均質(zhì)土中樁體復合地基沉降的線彈性變分法

復合地基沉降計算新方法—樁體沉降法——通過模型試驗和數(shù)值模擬對復合地基進行研究，提出了樁體沉降法計算復合地基沉降的新方法。根據(jù)對不同參數(shù)(樁長、樁徑，樁體模量、褥墊層厚度、褥墊層模量，加固區(qū)土體模量、下臥層土體模量)的復合地基的分析，提出了樁體...

簡單介紹了復合地基的概念和分類,詳細介紹了樁體復合地基在國內(nèi)的研究現(xiàn)狀,并對一些學者研究的內(nèi)容進行了簡單總結(jié),從而使工程人員對樁體復合地基的發(fā)展現(xiàn)狀有了進一步了解。

高速鐵路cfg樁復合地基(路基)沉降是一個復雜的過程,采用matlab語言編寫了基于xgm(1,1)模型預測地基沉降的程序,并將其應用于cfg復合地基沉降量的預測。通過對灰色預測xgm(1,1)模型在工程實例的應用和對比,證實xgm(1,1)模型運用到工程實際中是可行的。

將水平加筋墊層視為一彈性薄板,地基土體簡化為winkler彈性地基模型,考慮水平加筋體的影響,由功的互等定理推導出雙向增強體復合地基沉降計算式。該式綜合反映了水平加筋墊層抗彎剛度、樁間距、地基土體基床系數(shù)、上部荷載等因素對復合地基沉降的影響。完成了一組"剛性樁+土工格柵"復合地基載荷試驗,用文中方法計算其逐級加載下的沉降量,所得p-s曲線與實測p-s曲線吻合較好。對一工程實例進行計算,驗證了文中計算方法準確性。

以剪切位移法為基礎(chǔ),假定樁周摩阻力與樁-土相對位移之間為彈塑性關(guān)系,推導了柔性基礎(chǔ)下剛性樁復合地基的沉降計算公式;通過算例,探討了樁頂沉降、樁身應力、樁周摩阻力、中性層等分布規(guī)律,并將中性層位置及樁端應力等計算結(jié)果與有限元及差分計算結(jié)果比較,得到了相一致的結(jié)論,證明了所采用方法的正確性。

CFG樁復合地基沉降計算探討

武廣客運專線cfg樁復合地基沉降分析研究——以客運專線典型路基斷面沉降觀測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，分析研究cfg樁復合地基在路堤填筑施工工期及施工完成后的放置期內(nèi)的沉降變形情況，并在此基礎(chǔ)上預測cfg樁復合地基的總沉降量和工后沉降量，用于指導工程施工，同時得出...

復合地基沉降計算的現(xiàn)狀分析——列舉了目前比較常見的幾種沉陣計算方法，對這些方法進行了比較分析，提出了以沉降進行控制的設計思路。并結(jié)合這些計算方法的計算模型或原理，提出在工程計算中應注意的問題。

本文通過對地基處理技術(shù)發(fā)展概況的分析,概括說明了復合地基理論,從而闡述了基礎(chǔ)剛度和墊層對樁體復合地基性狀影響。

研究目的:對采用cfg樁復合地基進行處理的某客運專線路基的沉降分別采用工程上常用的4種預測方法:雙曲線圖解法,雙曲線法,三點法,指數(shù)法進行預測分析;并采用五次多項式對實測沉降數(shù)據(jù)進行磨光處理,極大程度上避免了由測量帶來的誤差以及實測沉降數(shù)據(jù)的非等時距性,為類似地基處理方式的沉降預測提供借鑒。研究結(jié)論:采用五次多項式插值可以避免因環(huán)境等,帶來測量誤差,使沉降曲線變得光滑;避免了因觀測的不等時性而帶來的選點困難;從四種預測方法的結(jié)果看,三點法預測效果最好,相關(guān)系數(shù)也最大,雙曲線法預測結(jié)果最大。

將半無限彈性空間中的geddes解與mindlin解應用于剛性樁復合地基沉降計算,考慮了樁的荷載傳遞特性、樁側(cè)摩阻力及荷載作用深度等對復合地基沉降計算的影響。實例驗證表明,理論計算結(jié)果與實際沉降觀測值基本吻合。

’03全國基樁、無損檢測及巖土工程新技術(shù)研討會 現(xiàn)行復合地基沉降理論在不同剛度基礎(chǔ) 下復合地基中應用研究 吳慧明陳洪候濤 （1.寧波大學；2.浙江大學；3.寧波市鄞州區(qū)建管處） 摘要：現(xiàn)行復合地基沉降變形理論，是基于樁土變形一致的剛性基礎(chǔ)下的復合地基建立的，在樁土變 形不一致的柔性基礎(chǔ)下（如公路地基）中應用時，誤差很大。本文將模型試驗成果及實際工程的實測值 與理論計算值進行了比較，分析誤差及原因，并就解決辦法進行了討論。 關(guān)鍵詞：不同剛度基礎(chǔ)；復合模量法；應力修正法；彈性力學平面問題理論 1現(xiàn)行復合地基沉降變形理論 通常把復合地基沉降量分為二部分（見圖 1），復合地基加固區(qū)的厚度為h，加固區(qū)的壓縮 量記為s1；地基壓下臥層厚度為（z-h），下臥層 的壓縮量記為s2。故在荷載作用下復合地基的總 沉降s可表示為二部分之和。至今提出的復合地 基沉降實用計算方

柔性基礎(chǔ)復合地基沉降計算——柔性基礎(chǔ)下復合地基的沉降計算一直較難確定。利用mindlin解與boussinesq解聯(lián)合求解柔性基礎(chǔ)下復合地基的附加應力，并利用vesic小孑l擴張理論計算樁體刺入柔性基礎(chǔ)的量，后對分層總和法求得的沉降進行修正，可以得到與實測接近的沉...

雙層地基中柔性樁復合地基沉降影響因素研究——通過三維有限元程序分析，對雙層地基中柔性樁復合地基沉降影響因素進行了分析和研究，考慮了荷載水平、樁身模量、墊層模量、墊層厚度等因素，得到了影響復合地基沉降的一些規(guī)律，以供設計時參考。

對復合地基的下臥層黏彈性沉降進行理論研究,將土體黏彈性特征引入復合地基下臥層沉降的計算中,選擇三參數(shù)固體模型來描述土體本構(gòu)關(guān)系,推導出了矩形截面均布荷載下復合地基下臥層沉降的黏彈性計算公式,并根據(jù)計算公式編制了相應的計算程序。工程實例驗證表明,計算結(jié)果更接近于實測值,分析方法具有合理性。

利用mindlin應力解計算復合地基沉降——以mindlin應力解為基礎(chǔ)，介紹了采用雙層地基模式計算復合地基沉降的方法，通過工程實例，證明了該方法對改進復合地基沉降計算方法，降低工程造價的理論意義和實用價值。

對復合地基的下臥層黏彈性沉降進行理論研究,將土體黏彈性特征引入復合地基下臥層沉降的計算中,選擇三參數(shù)固體模型來描述土體本構(gòu)關(guān)系,推導出了矩形截面均布荷載下復合地基下臥層沉降的黏彈性計算公式,并根據(jù)計算公式編制了相應的計算程序.工程實例驗證表明,計算結(jié)果更接近于實測值,分析方法具有合理性.

緩變型復合地基沉降曲線的多種數(shù)學擬合分析——運用灰色理論、指數(shù)方程、多項式等形式，對載荷-沉降試驗數(shù)據(jù)進行擬合，預測更大加載下的沉降值，分析各種模型的擬合以及預測結(jié)果，找出適合擬合階段、預測階段模擬方程。

復合地基沉降計算的半解析元法——將復合地基視為橫觀各向同性體，利用半解析數(shù)值計算原理，又將復合地基位移豎向離散為多項式，在水平兩個方向上選取解析函數(shù)模擬無限域地基進行計算，從而克服了有限元計算中人為設定計算邊界的弊端，提高了計算精度，并將三維...

柔性樁復合地基沉降可靠度分析——水利工程的施工不僅影響著工程質(zhì)量和使用效能，還關(guān)系到下游地區(qū)人民群眾的生命財產(chǎn)安全，因此歷來受到國家有關(guān)部門的高度重視。確保工程質(zhì)量，除了采用合格的原材料之外，最重要的是根據(jù)施工現(xiàn)場的實際條件選擇合理的施工方法...

以海南某機場樁網(wǎng)復合地基為例,在分析樁網(wǎng)復合地基作用機理的基礎(chǔ)上,對其沉降規(guī)律進行研究,得出以下結(jié)論：樁網(wǎng)復合地基對總沉降量的控制能力較好,最大沉降量為176mm,遠小于采用其他軟土地基處理方法（如排水固結(jié)法）的沉降量;其沉降曲線符合一般地基的沉降規(guī)律;某位置的總沉降量與在樁網(wǎng)復合地基中的位置和軟土分布區(qū)的位置有一定關(guān)系。用復合模量法對剛性樁網(wǎng)復合地基沉降量的計算結(jié)果相比實測偏大。

以海南某機場樁網(wǎng)復合地基為例,在分析樁網(wǎng)復合地基作用機理的基礎(chǔ)上,對其沉降規(guī)律進行研究,得出以下結(jié)論:樁網(wǎng)復合地基對總沉降量的控制能力較好,最大沉降量為176mm,遠小于采用其他軟土地基處理方法(如排水固結(jié)法)的沉降量;其沉降曲線符合一般地基的沉降規(guī)律;某位置的總沉降量與在樁網(wǎng)復合地基中的位置和軟土分布區(qū)的位置有一定關(guān)系。用復合模量法對剛性樁網(wǎng)復合地基沉降量的計算結(jié)果相比實測偏大。