建筑物地基震陷的簡化計算方法及其影響因素

對建筑物年預(yù)計雷擊次數(shù)n的計算方法進(jìn)行了討論。由于建筑物一般都不是規(guī)則的六面體,使建筑物等效面積的計算變得復(fù)雜,筆者分析了用矩形等效計算平面代替實(shí)際建筑平面進(jìn)行等效面積計算的可行性,從而使建筑物年預(yù)計雷擊次數(shù)n的計算大大地簡化了。

根據(jù)建筑物不均勻震陷發(fā)生機(jī)制,提出了建筑物不均勻震陷二維有限元分析方法。采用了不規(guī)則荷載下土的殘余應(yīng)變模型及土體逐步軟化模型,考慮了土、結(jié)構(gòu)及地震動波形對不均勻震陷的協(xié)同作用效果,實(shí)現(xiàn)了對建筑物不均勻震陷的時程分析,并通過大型振動臺試驗對方法的可靠度進(jìn)行了檢驗。

相鄰建筑物地基沉降影響的處理方法——相鄰建筑物在地基中產(chǎn)生的沉降總是相互影響，需要從新舊建筑物的強(qiáng)度、剛度、結(jié)構(gòu)類型、地質(zhì)情況、荷載大小等方面進(jìn)行分析，從而提出時不同類型結(jié)構(gòu)的處理方法。

在現(xiàn)有下臥層固結(jié)度計算理論的基礎(chǔ)上推導(dǎo)了未打穿受壓土層條件下的豎井長度和下臥層厚度計算式,建立了豎井長度(下臥層厚度)與整個受壓土層厚度的關(guān)系,得到了豎井長度(下臥層厚度)的計算方法;結(jié)合算例,對豎井長度(下臥層厚度)與井徑比(豎井間距)、土體固結(jié)系數(shù)、下臥層平均固結(jié)度、受壓土層厚度和固結(jié)時間等各主要影響因素之間的關(guān)系進(jìn)行了定量的分析和討論;結(jié)果表明在井徑比(豎井間距)較小、受壓土層厚度較薄、下臥層固結(jié)度較小、土體固結(jié)系數(shù)較大和固結(jié)時間較長時可采用較小的豎井長度和豎井貫入比;為未打穿受壓土層條件下豎井長度(下臥層厚度)的初算和計算以及豎井設(shè)計提供了一種新的方法,也可用于未打穿豎井地基中豎井的優(yōu)化設(shè)計和未打穿深厚軟基的按沉降(工后沉降)控制設(shè)計。

在建筑工程施工中,經(jīng)常遇到建筑物軸線控制樁破壞殆盡的情況,在此情況下,如果初次設(shè)點(diǎn)時,在軸線兩端的建筑物上彈有墨線,那么根據(jù)墨線,在跨軸線兩側(cè)任意設(shè)置兩點(diǎn),觀測四個角度值和兩側(cè)兩點(diǎn)間距,經(jīng)解算三角形,即可很快求得,任意設(shè)置點(diǎn)至軸線上某點(diǎn)的距離,就能很快將軸線恢復(fù)。本文介紹了用java語言編寫在手機(jī)上運(yùn)行的java解算程序開發(fā)過程,并通過實(shí)例介紹了程序使用方法,在工程測量實(shí)踐中具有一定參考價值。

層狀地基上塊式基礎(chǔ)地基阻抗函數(shù)簡化計算方法——在地基一基礎(chǔ)動力相互作用分析中，考慮地基分層的影響是非常重要的。雖然國內(nèi)外學(xué)者在這方面已經(jīng)進(jìn)行了大量深入細(xì)致的研究，但是目前僅有極少一部分可應(yīng)用于工程實(shí)際的簡化計算方法?；阱F體模型概念，對層狀半...

地基最終變形量的簡化計算方法——現(xiàn)行國家地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范關(guān)于地基最終變形量的計算采用了半經(jīng)驗半理論的計算方法，其計算非常繁瑣，但計算精確度并非十分理想。利用材料力學(xué)和土力學(xué)的相關(guān)知識，通過一系列假定，提出了一種簡化計算方法，概念明確，簡便易行...

隔震結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)的簡化計算方法——通過將實(shí)振型分解法與隨機(jī)振動理論相結(jié)合，借鑒srss思想給出了利用位移反應(yīng)譜來估計隔震層位移及上部結(jié)構(gòu)層間剪力的方法，并對算例的結(jié)果進(jìn)行對比，指出建立的位移反應(yīng)譜估計方法是一種能滿足工程計算精度的簡化計算方法。...

單樁豎向動力阻抗計算方法及其影響因素分析——運(yùn)用土動力學(xué)和結(jié)構(gòu)動力學(xué)原理，改進(jìn)winkler地基梁模型，考慮樁周土的弱化效應(yīng)和樁-土界面的相對滑移效應(yīng)，建立了豎向荷載作用下單樁動力阻抗函數(shù)的計算力學(xué)模型，運(yùn)用數(shù)理方程方法分別求解單樁與樁周近場土域及遠(yuǎn)...

相鄰建筑物地基沉降影響問題的處理方法探討——對相鄰建筑物地基產(chǎn)生沉降的影響問題，從新舊建筑物的強(qiáng)度、剛度、結(jié)構(gòu)類型、地質(zhì)情況、荷載大小等方面進(jìn)行了分析和探討，提出不同類型的處理方法和設(shè)計計算依據(jù)。

1.前言為了滿足城市規(guī)劃要求或為了解決用地緊張等原因,一棟房屋緊鄰另一棟房屋建造的現(xiàn)象,在我們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常發(fā)生。兩建筑要么緊緊相連,使用同一基礎(chǔ),要么設(shè)一沉降縫,各用一半基礎(chǔ),要么采用懸挑基礎(chǔ)或樁基礎(chǔ),要么采用局部地基加固處理,總之是五花八門,什么方法都有。尤其是一些設(shè)計單位和建設(shè)單位只注意一般新建房屋基礎(chǔ)比原建房屋基礎(chǔ)淺埋,兩基礎(chǔ)間凈距一般取基礎(chǔ)底面高差的1～2倍,不是不考慮沉降量對相鄰建筑物的影響,就是過多的考慮影響把新建房屋地基局部加固的太強(qiáng),往往會出現(xiàn)顧此失彼現(xiàn)象,不是新建房屋裂縫就是原建房屋發(fā)生破壞。因此,而引發(fā)了許多民事訴訟案件。如何處理好一般相鄰建筑物地基沉降造成房屋破壞的問題,筆者認(rèn)為有必要

選煤廠相鄰建筑物在地基中產(chǎn)生的沉降總是相互影響,需要從新舊建筑物的強(qiáng)度、剛度、結(jié)構(gòu)類型、地質(zhì)情況、荷載大小等方面進(jìn)行分析,從而提出對不同類型結(jié)構(gòu)的處理方法。

選煤廠相鄰建筑物地基沉降的影響及其處理方法——選煤廠相鄰建筑物在地基中產(chǎn)生的沉降總是相互影響，需要從新舊建筑物的強(qiáng)度、剛度、結(jié)構(gòu)類型、地質(zhì)情況、荷載大小等方面進(jìn)行分析，從而提出對不同類型結(jié)構(gòu)的處理方法。　　

擋水建筑物波浪作用的計算方法

雙層地基橫向受荷樁簡化計算方法研究——現(xiàn)行規(guī)范采用按深度加權(quán)的雙層地基橫向受荷樁的簡化計算方法，忽略了樁身撓曲變形對地基抗力的重要影響，與基樁實(shí)際受力不符，計算誤差較大．在考慮樁身撓曲曲線及深度影響的基礎(chǔ)上，采用三角形綜合權(quán)函數(shù)，并引入經(jīng)驗彎...

擋水建筑物波浪作用的計算方法

“成新率”主要是用來衡量一幢建筑的新舊程度，用來計算建筑物折舊的一種指標(biāo)，如成新率為100%，意味著是全新的、剛建成不久的建筑。 現(xiàn)在求取建筑物折舊的方法主要有三種：其一為年限法；其二為市場提取法；其三為分解法。 其中上述三種方法以年限法最常用，現(xiàn)舉例如下： （1）直線法：直線法是最簡單和至今為止應(yīng)用得最為普遍的一種折舊方法，它假設(shè)在建筑物的經(jīng)濟(jì)壽命期間每年的折舊額相等。其成新率計算公式：q={1-（1- r）*t/n} 其中q為成新率 r——?dú)堉德?t——使用年限 n——經(jīng)濟(jì)壽命 比如一幢鋼混結(jié)構(gòu)建筑，正常經(jīng)濟(jì)耐用年限為60年，目前已使用10年，殘值率為0，則成新率=（1-（1-0%）*10/60）=83。3% （2）現(xiàn)場觀察法： 參考《建筑工程評估基礎(chǔ)》中建筑物損耗的確定方法，采用觀察法（又稱打分法）對建筑物的建筑損耗程度進(jìn)行打分，并計算其損耗率，從而

拱壩壩肩穩(wěn)定的部分影響因素及計算方法概述 【摘要】拱壩是一種推力結(jié)構(gòu)，壩肩山體的穩(wěn)定是保證拱壩安全的必要條件。 進(jìn)行拱壩壩肩穩(wěn)定分析時，充分考慮各種影響因素及采用合理完善的計算方法決 定著穩(wěn)定分析結(jié)果的可靠程度。本文概括介紹了幾種在常用穩(wěn)定計算方法中還未 被給予足夠關(guān)注的影響因素，以及近期被提出的新方法。 【關(guān)鍵詞】拱壩壩肩；影響因素；計算方法 1.引言 拱壩是一種經(jīng)濟(jì)優(yōu)越、結(jié)構(gòu)合理且體型優(yōu)美的壩型，有著較為廣闊的發(fā)展前 景。作為高次超靜定結(jié)構(gòu)，當(dāng)壩體的某一部為發(fā)生局部開裂時，拱壩自身將會自 行調(diào)整，使壩體應(yīng)力得到重新分配，這一特點(diǎn)使得拱壩具有很強(qiáng)的超載能力。迄 今為止，拱壩幾乎沒有因壩身出現(xiàn)問題而失事的。但是，由于拱是一種主要承受 軸向壓力的推力結(jié)構(gòu)，壩體主要依靠兩岸拱端的反力作用來維持穩(wěn)定[1]。因此， 相對于重力壩，拱壩對地形地質(zhì)特別是兩岸壩肩地質(zhì)條件的要求較高，

將水帶的壓力損失分為沿程阻力和局部阻力兩部分進(jìn)行研究,其中局部阻力損失細(xì)化為彎曲損失和接扣損失.主要分析沿程阻力損失系數(shù)、粗糙度、局部損失系數(shù)、水帶壓力、水帶直徑和流量對水帶壓力損失的影響.通過對這些影響因素的分析和大量實(shí)驗,對水帶壓力損失公式進(jìn)行簡化,得出了水帶壓力損失的簡化公式以及查詢圖表.

汽車生產(chǎn)率是汽車運(yùn)輸生產(chǎn)管理的綜合性指標(biāo);因素影響分析是研究指標(biāo)構(gòu)成因素的變化對指標(biāo)產(chǎn)生影響的分析計算方法.指標(biāo)因素分析對加強(qiáng)汽車生產(chǎn)管理有重要意義.本文根據(jù)指標(biāo)影響因素分析的函數(shù)分析法,對汽車生產(chǎn)率的影響因素分析方法進(jìn)行了研究,在對汽車生產(chǎn)率指標(biāo)與構(gòu)成因素結(jié)構(gòu)關(guān)系進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合汽車生產(chǎn)率指標(biāo)中的和指標(biāo)、積指標(biāo)、商指標(biāo)三種基本結(jié)構(gòu),提出了基于相關(guān)影響因素同時變化的、計算結(jié)果具有唯一性的汽車生產(chǎn)率指標(biāo)影響因素分析計算方法.該方法較以往的分析計算方法能夠更為全面地反映汽車生產(chǎn)率的實(shí)際情況.最后,本文根據(jù)實(shí)例,運(yùn)用該方法進(jìn)行了實(shí)際計算.

針對處于相對平衡狀態(tài)的廢棄采空區(qū)上覆圍巖重新"活化",使裂隙帶巖體再壓密、地下殘留空隙再冒落,導(dǎo)致地表產(chǎn)生二次移動和變形的問題,通過對采空區(qū)建筑物地基穩(wěn)定性綜合評價,得出主要考慮煤層的客觀因素和外界擾動因素兩方面是導(dǎo)致地表產(chǎn)生二次移動和變形的主要原因。從客觀因素中煤層賦存條件中的煤層埋深、煤層厚度、煤層傾角、松散層厚度入手,采用flac3d軟件對煤層埋深、煤層厚度、煤層傾角、松散層厚度等因素對采空區(qū)建筑物穩(wěn)定性進(jìn)行分析,結(jié)果表明:隨著開采深度的增加,地表及地表附近巖層的移動變形受開采的影響減弱,開采深度的增加對建筑物地基的穩(wěn)定有利;隨著開采厚度的增加,開采對上覆巖層的破壞程度明顯增大,移動過程表現(xiàn)得也越劇烈,地表移動變形值也越大,開采厚度的加大對廢棄采空區(qū)建筑物地基的穩(wěn)定不利;煤層傾角的增大增加了地表移動的時間,增大了地表的不穩(wěn)定性;松散層在覆巖中所占的比例越大,地表的移動范圍就相對越大,增大了地表的不穩(wěn)定性。

地基是指直接承受建筑構(gòu)造物荷載影響的地層。它是地球的一部分,與土層直接接觸,承受房屋墻、柱傳來的荷載,連同自重傳給土層。本文結(jié)合實(shí)際,重點(diǎn)探討了建筑地基的施工方法。