建筑現(xiàn)場(chǎng)施工-工程管理之橋梁人工挖孔樁安全方法

第10合同段 夯力湖iii號(hào)橋人工挖孔樁 開(kāi)工報(bào)告 （k36+446.92~k36+813.08） 業(yè)主單位:湖南省永龍高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司 監(jiān)理單位:西安方舟工程咨詢有限責(zé)任公司 施工單位:湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司 二0一三年四月十一日 龍永高速公路 工程分項(xiàng)開(kāi)工申請(qǐng)批復(fù)單 承包單位：湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司合同號(hào)：10 監(jiān)理單位：西安方舟工程咨詢有限責(zé)任公司編號(hào)： 致(監(jiān)理工程師)： [√]下列工程項(xiàng)目的準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，現(xiàn)申請(qǐng)開(kāi)工，請(qǐng)批準(zhǔn)。 []上一步工程經(jīng)檢驗(yàn)合格(見(jiàn)附件)，現(xiàn)申請(qǐng)下列后繼工程項(xiàng)目開(kāi)工，請(qǐng) 批準(zhǔn)。 工程項(xiàng)目：夯力湖iii號(hào)橋人工挖孔樁基礎(chǔ)樁號(hào)：k36+446.92~k36+813.08 計(jì)劃開(kāi)工日期：2013.4.15計(jì)劃完工日期：

仁懷至赤水段高速公路 （rctj–6合同段） 橋梁人工挖孔樁安全方案 編制： 審核： 審批： 2010年10月16日 龍建路橋股份有限公司 仁赤第六合同段橋梁人工挖孔樁施工安全方案 一、編制依據(jù) 1．《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》 2．《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》 3．《生產(chǎn)安全事故告和調(diào)查處理?xiàng)l例》 4．《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》 5．《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95） 6．《爆破安全規(guī)程》(gb6722-2003) 7．《仁赤高速公路項(xiàng)目辦安全生產(chǎn)管理辦法》 8．《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-2000 9．《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》jgj94-2008 二、適用范圍 赤水至望謨高速公路仁懷至赤水rctj–6合同段人工挖孔樁施工。 三、編制原則 ⑴貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安全技術(shù)規(guī)程，執(zhí)行業(yè)主對(duì)本工程建設(shè)的 各項(xiàng)要求，采取科學(xué)的管理手段和現(xiàn)代

仁懷至赤水段高速公路 （rctj–6合同段） 橋梁人工挖孔樁安全方案 編制： 審核： 審批： 2010年10月16日 龍建路橋股份有限公司 仁赤第六合同段橋梁人工挖孔樁施工安全方案 一、編制依據(jù) 1．《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》 2．《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》 3．《生產(chǎn)安全事故告和調(diào)查處理?xiàng)l例》 4．《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》 5．《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95） 6．《爆破安全規(guī)程》(gb6722-2003) 7．《仁赤高速公路項(xiàng)目辦安全生產(chǎn)管理辦法》 8．《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-2000 9．《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》jgj94-2008 二、適用范圍 赤水至望謨高速公路仁懷至赤水rctj–6合同段人工挖孔樁施工。 三、編制原則 ⑴貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安全技術(shù)規(guī)程，執(zhí)行業(yè)主對(duì)本工程建設(shè)的 各項(xiàng)要求，采取科學(xué)的管理手段和現(xiàn)代

橋梁人工挖孔樁地安全防護(hù)方案 人工挖孔樁以具有單樁承載力,總樁數(shù)量省,造價(jià)低廉；孔徑孔形 不受限制,施工時(shí)振動(dòng)小,噪音低、進(jìn)度快,又能全面作業(yè)等優(yōu)點(diǎn),被廣 泛應(yīng)用.同時(shí)人工挖孔樁又具有在施工過(guò)程中所需地機(jī)具簡(jiǎn)單,基本不 需要技術(shù)工人；并且容易穿過(guò)孤石和清除沉渣,樁端嵌巖容易實(shí)現(xiàn),成 孔直觀,澆灌質(zhì)量好等特點(diǎn),更深受施工單位地青睞.但我們要注意到, 人工挖孔樁屬于深基礎(chǔ)施工,作業(yè)中常受到地下水、流砂、有毒氣 體、塌方、漏電、落物等諸多不安全因素地危害.加上作業(yè)面較小,井 孔上下交叉作業(yè),并受自制提升設(shè)備性能控制.如果安全管理不夠細(xì)致, 施工防護(hù)措施落實(shí)不到位,很容易在施工過(guò)程中發(fā)生事故,下面就可能 發(fā)生事故地種類、原因及防護(hù)措施分別予以闡述. 1、發(fā)生事故地主要類別 1）高處墜落：如地面作業(yè)人員或行人不慎墜入井底；孔內(nèi)作業(yè) 人員在上下孔過(guò)程中失

橋梁人工挖孔樁地安全防護(hù)方案 人工挖孔樁以具有單樁承載力,總樁數(shù)量省,造價(jià)低廉；孔徑孔形 不受限制,施工時(shí)振動(dòng)小,噪音低、進(jìn)度快,又能全面作業(yè)等優(yōu)點(diǎn),被廣 泛應(yīng)用.同時(shí)人工挖孔樁又具有在施工過(guò)程中所需地機(jī)具簡(jiǎn)單,基本不 需要技術(shù)工人；并且容易穿過(guò)孤石和清除沉渣,樁端嵌巖容易實(shí)現(xiàn),成 孔直觀,澆灌質(zhì)量好等特點(diǎn),更深受施工單位地青睞.但我們要注意到, 人工挖孔樁屬于深基礎(chǔ)施工,作業(yè)中常受到地下水、流砂、有毒氣 體、塌方、漏電、落物等諸多不安全因素地危害.加上作業(yè)面較小,井 孔上下交叉作業(yè),并受自制提升設(shè)備性能控制.如果安全管理不夠細(xì)致, 施工防護(hù)措施落實(shí)不到位,很容易在施工過(guò)程中發(fā)生事故,下面就可能 發(fā)生事故地種類、原因及防護(hù)措施分別予以闡述. 1、發(fā)生事故地主要類別 1）高處墜落：如地面作業(yè)人員或行人不慎墜入井底；孔內(nèi)作業(yè) 人員在上下孔過(guò)程中失

安全交底 單位：中鐵十七局集團(tuán)新建大理至瑞麗線保山至瑞麗段drbrtj-6標(biāo) 工程名稱人工挖孔樁施工單位橋涵十三隊(duì)安全負(fù)責(zé)人朱武聯(lián) 編制單位安質(zhì)部交底人張美軍職稱工程師 安 全 交 底 書 內(nèi) 容 人工挖孔樁安全技術(shù)交底 一、勞動(dòng)紀(jì)律 1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須戴好安全帽，并扣好帽帶； 2、施工操作人員應(yīng)穿戴好必要的勞動(dòng)保護(hù)用品；嚴(yán)禁在施工場(chǎng)所內(nèi)嬉鬧、追逐 等； 3、嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑鞋和裙子等進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)； 4、各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備，必須有漏電保護(hù)裝置和接地線，方能開(kāi)動(dòng)使用； 5、未經(jīng)有關(guān)人員批準(zhǔn)不準(zhǔn)拆除安全設(shè)施和安全裝置； 6、相關(guān)人員未經(jīng)教育培訓(xùn)不得上崗，無(wú)證不得操作，非操作人員嚴(yán)禁進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū) 域。 二、人工挖孔一般規(guī)定 1、挖孔人員必須選用18~35歲的男性青年，并經(jīng)健康檢查身體合格，凡患有精神 病、高血壓、心臟病、癲癇病及聾啞等病的人不能從事挖孔

從巖溶地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造特點(diǎn)進(jìn)行分析,針對(duì)溶洞體積的大小、填充物及水流的不同,提出了不同的人工挖孔樁的施工方法,分別對(duì)溶洞、溶槽的處理,涌水處理,爆破施工的工藝要點(diǎn)進(jìn)行了介紹,以保證樁基礎(chǔ)施工的順利進(jìn)行。

第10合同段 夯力湖iii號(hào)橋人工挖孔樁 開(kāi)工報(bào)告 （k36+446.92~k36+813.08） 業(yè)主單位:湖南省永龍高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司 監(jiān)理單位:西安方舟工程咨詢有限責(zé)任公司 施工單位:湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司 二0一三年四月十一日 龍永高速公路 工程分項(xiàng)開(kāi)工申請(qǐng)批復(fù)單 承包單位：湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司合同號(hào)：10 監(jiān)理單位：西安方舟工程咨詢有限責(zé)任公司編號(hào)： 致(監(jiān)理工程師)： [√]下列工程項(xiàng)目的準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，現(xiàn)申請(qǐng)開(kāi)工，請(qǐng)批準(zhǔn)。 []上一步工程經(jīng)檢驗(yàn)合格(見(jiàn)附件)，現(xiàn)申請(qǐng)下列后繼工程項(xiàng)目開(kāi)工，請(qǐng) 批準(zhǔn)。 工程項(xiàng)目：夯力湖iii號(hào)橋人工挖孔樁基礎(chǔ)樁號(hào)：k36+446.92~k36+813.08 計(jì)劃開(kāi)工日期：2013.4.15計(jì)劃完工日期：

橋梁人工挖孔樁的安全防護(hù)方案 人工挖孔樁以具有單樁承載力，總樁數(shù)量省，造價(jià)低廉；孔徑孔 形不受限制，施工時(shí)振動(dòng)小，噪音低、進(jìn)度快，又能全面作業(yè)等優(yōu)點(diǎn)， 被廣泛應(yīng)用。同時(shí)人工挖孔樁又具有在施工過(guò)程中所需的機(jī)具簡(jiǎn)單， 基本不需要技術(shù)工人；并且容易穿過(guò)孤石和清除沉渣，樁端嵌巖容易 實(shí)現(xiàn)，成孔直觀，澆灌質(zhì)量好等特點(diǎn)，更深受施工單位的青睞。但我 們要注意到，人工挖孔樁屬于深基礎(chǔ)施工，作業(yè)中常受到地下水、流 砂、有毒氣體、塌方、漏電、落物等諸多不安全因素的危害。加上作 業(yè)面較小，井孔上下交叉作業(yè)，并受自制提升設(shè)備性能控制。如果安 全管理不夠細(xì)致，施工防護(hù)措施落實(shí)不到位，很容易在施工過(guò)程中發(fā) 生事故，下面就可能發(fā)生事故的種類、原因及防護(hù)措施分別予以闡述。 1、發(fā)生事故的主要類別 1）高處墜落：如地面作業(yè)人員或行人不慎墜入井底；孔內(nèi)作業(yè) 人員在上下孔過(guò)程中失衡或因提升設(shè)備損壞而墜落。 2）塌方

橋梁人工挖孔樁的安全防護(hù)方案 人工挖孔樁以具有單樁承載力，總樁數(shù)量省，造價(jià)低廉；孔徑孔 形不受限制，施工時(shí)振動(dòng)小，噪音低、進(jìn)度快，又能全面作業(yè)等優(yōu)點(diǎn)， 被廣泛應(yīng)用。同時(shí)人工挖孔樁又具有在施工過(guò)程中所需的機(jī)具簡(jiǎn)單， 基本不需要技術(shù)工人；并且容易穿過(guò)孤石和清除沉渣，樁端嵌巖容易 實(shí)現(xiàn)，成孔直觀，澆灌質(zhì)量好等特點(diǎn)，更深受施工單位的青睞。但我 們要注意到，人工挖孔樁屬于深基礎(chǔ)施工，作業(yè)中常受到地下水、流 砂、有毒氣體、塌方、漏電、落物等諸多不安全因素的危害。加上作 業(yè)面較小，井孔上下交叉作業(yè)，并受自制提升設(shè)備性能控制。如果安 全管理不夠細(xì)致，施工防護(hù)措施落實(shí)不到位，很容易在施工過(guò)程中發(fā) 生事故，下面就可能發(fā)生事故的種類、原因及防護(hù)措施分別予以闡述。 1、發(fā)生事故的主要類別 1）高處墜落：如地面作業(yè)人員或行人不慎墜入井底；孔內(nèi)作業(yè) 人員在上下孔過(guò)程中失衡或因提升設(shè)備損壞而墜落。 2）塌方

橋梁人工挖孔樁的安全防護(hù)方案 人工挖孔樁以具有單樁承載力，總樁數(shù)量省，造價(jià)低廉；孔徑孔 形不受限制，施工時(shí)振動(dòng)小，噪音低、進(jìn)度快，又能全面作業(yè)等優(yōu)點(diǎn)， 被廣泛應(yīng)用。同時(shí)人工挖孔樁又具有在施工過(guò)程中所需的機(jī)具簡(jiǎn)單， 基本不需要技術(shù)工人；并且容易穿過(guò)孤石和清除沉渣，樁端嵌巖容易 實(shí)現(xiàn)，成孔直觀，澆灌質(zhì)量好等特點(diǎn)，更深受施工單位的青睞。但我 們要注意到，人工挖孔樁屬于深基礎(chǔ)施工，作業(yè)中常受到地下水、流 砂、有毒氣體、塌方、漏電、落物等諸多不安全因素的危害。加上作 業(yè)面較小，井孔上下交叉作業(yè)，并受自制提升設(shè)備性能控制。如果安 全管理不夠細(xì)致，施工防護(hù)措施落實(shí)不到位，很容易在施工過(guò)程中發(fā) 生事故，下面就可能發(fā)生事故的種類、原因及防護(hù)措施分別予以闡述。 1、發(fā)生事故的主要類別 1）高處墜落：如地面作業(yè)人員或行人不慎墜入井底；孔內(nèi)作業(yè) 人員在上下孔過(guò)程中失衡或因提升設(shè)備損壞而墜落。 2）塌方

人工挖孔樁之安全管理——人工挖孔樁在建筑施工中當(dāng)屬于高度危險(xiǎn)的工種，也就是事故多發(fā)的工種，它存在著較多的無(wú)可預(yù)知性。那么，如何對(duì)人工挖孔樁施工進(jìn)行安全管理。這是每個(gè)施工管理者必須認(rèn)真面對(duì)的課題。無(wú)獨(dú)有偶，我們公司所承建滬蓉西18標(biāo)，其基礎(chǔ)就是采...

word格式 完美整理 人工挖孔樁施工方案 一、編制說(shuō)明及依據(jù)、原則 1.1編制說(shuō)明 根據(jù)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)勘察說(shuō)明及對(duì)周邊環(huán)境的調(diào)查，并對(duì)工程特點(diǎn)進(jìn) 行深入分析，結(jié)合考慮我公司的技術(shù)、裝備、特長(zhǎng)、管理水平，在總結(jié)以往同 類工程施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，編寫了本專項(xiàng)施工方案。 1.2編制依據(jù) 1.招標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計(jì)及施工組織設(shè)計(jì)； 2.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004）、《公路橋涵施工技 術(shù)規(guī)范》（jtg/tf50-2011）等公路橋梁相關(guān)的施工和驗(yàn)收規(guī)范； 3.《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)指南》； 4.公司擁有的科技成果、施工工藝、施工方法成果、機(jī)械機(jī)具設(shè)備、管理 水平、技術(shù)裝備以及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)； 5.相關(guān)法律、法規(guī)對(duì)水土保持、環(huán)境保護(hù)、安全管理的規(guī)定。 1.3編制原則 1.遵循合同文件的原則，嚴(yán)

南昌至寧都高速公路l2標(biāo)段 （lk5+000～lk14+604.305） 橋梁人工挖孔樁 專項(xiàng)施工方案 江西省四通路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 昌寧高速公路l2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 二o一四年三月二十日 目錄錯(cuò)誤！未定義書簽。 1.編制說(shuō)明 1.1．以gb/t19001-2000《質(zhì)量管理體系要求》標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，融入其它標(biāo)準(zhǔn)要求的模 橋梁挖孔樁專項(xiàng)施工方案 1 式，建立了質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全三標(biāo)一體文件體系，將“三標(biāo)一體”管 理體系與標(biāo)準(zhǔn)管理體系、過(guò)程管理體系相結(jié)合，建立標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)配套、結(jié)構(gòu)科學(xué) 合理、條款準(zhǔn)確使用、操作切實(shí)可行的文件管理系統(tǒng)，以科學(xué)發(fā)展觀開(kāi)拓，確 保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)，創(chuàng)精品工程。 1.2.重視生態(tài)環(huán)境、強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，做好環(huán)境保護(hù)和文明施工。嚴(yán)格控制施工噪音、 揚(yáng)塵，處理好污水、棄碴、棄土，尊重當(dāng)?shù)孛褡辶?xí)慣和風(fēng)土民情，保障施工人員 及周圍群眾的人身和財(cái)產(chǎn)不因施工而受到

目錄 人工挖孔樁專項(xiàng)施工方案............................................................................................................................1 第一章編制依據(jù)........................................................................................................................................1 第二章工程概況....................................................................................................

榮成至文登高速公路一合同段人工挖孔樁專項(xiàng)施工方案 1 人工挖孔樁施工方案 一、編制說(shuō)明及依據(jù)、原則 1.1編制說(shuō)明 根據(jù)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)勘察說(shuō)明及對(duì)周邊環(huán)境的調(diào)查，并對(duì)工程特點(diǎn)進(jìn) 行深入分析，結(jié)合考慮我公司的技術(shù)、裝備、特長(zhǎng)、管理水平，在總結(jié)以往同 類工程施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，編寫了本專項(xiàng)施工方案。 1.2編制依據(jù) 1.招標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計(jì)及施工組織設(shè)計(jì)； 2.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004）、《公路橋涵施工 技術(shù)規(guī)范》（jtg/tf50-2011）等公路橋梁相關(guān)的施工和驗(yàn)收規(guī)范； 3.《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)指南》； 4.公司擁有的科技成果、施工工藝、施工方法成果、機(jī)械機(jī)具設(shè)備、管 理水平、技術(shù)裝備以及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)； 5.相關(guān)法律、法規(guī)對(duì)水土保持、環(huán)境保護(hù)、安全管理的規(guī)定。 1.3編制原則 1.遵循合同文件的原則

榮成至文登高速公路一合同段人工挖孔樁專項(xiàng)施工方案 1 人工挖孔樁施工方案 一、編制說(shuō)明及依據(jù)、原則 1.1編制說(shuō)明 根據(jù)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)勘察說(shuō)明及對(duì)周邊環(huán)境的調(diào)查，并對(duì)工程特點(diǎn)進(jìn)行 深入分析，結(jié)合考慮我公司的技術(shù)、裝備、特長(zhǎng)、管理水平，在總結(jié)以往同類 工程施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，編寫了本專項(xiàng)施工方案。 1.2編制依據(jù) 1.招標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計(jì)及施工組織設(shè)計(jì)； 2.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004）、《公路橋涵施工技 術(shù)規(guī)范》（jtg/tf50-2011）等公路橋梁相關(guān)的施工和驗(yàn)收規(guī)范； 3.《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)指南》； 4.公司擁有的科技成果、施工工藝、施工方法成果、機(jī)械機(jī)具設(shè)備、管理 水平、技術(shù)裝備以及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)； 5.相關(guān)法律、法規(guī)對(duì)水土保持、環(huán)境保護(hù)、安全管理的規(guī)定。 1.3編制原則 1.遵循合同文件的原則，嚴(yán)格按合同

完美word格式編輯 學(xué)習(xí)指導(dǎo)參考資料 人工挖孔樁施工方案 一、編制說(shuō)明及依據(jù)、原則 1.1編制說(shuō)明 根據(jù)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)勘察說(shuō)明及對(duì)周邊環(huán)境的調(diào)查，并對(duì)工程特點(diǎn)進(jìn) 行深入分析，結(jié)合考慮我公司的技術(shù)、裝備、特長(zhǎng)、管理水平，在總結(jié)以往同 類工程施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，編寫了本專項(xiàng)施工方案。 1.2編制依據(jù) 1.招標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計(jì)及施工組織設(shè)計(jì)； 2.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004）、《公路橋涵施工 技術(shù)規(guī)范》（jtg/tf50-2011）等公路橋梁相關(guān)的施工和驗(yàn)收規(guī)范； 3.《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)指南》； 4.公司擁有的科技成果、施工工藝、施工方法成果、機(jī)械機(jī)具設(shè)備、管 理水平、技術(shù)裝備以及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)； 5.相關(guān)法律、法規(guī)對(duì)水土保持、環(huán)境保護(hù)、安全管理的規(guī)定。 1.3編制原則 1.遵循合同文件的原則，嚴(yán)格按合同文件要求的工期、質(zhì)量

完美word格式編輯 學(xué)習(xí)指導(dǎo)參考資料 人工挖孔樁施工方案 一、編制說(shuō)明及依據(jù)、原則 1.1編制說(shuō)明 根據(jù)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)勘察說(shuō)明及對(duì)周邊環(huán)境的調(diào)查，并對(duì)工程特點(diǎn)進(jìn) 行深入分析，結(jié)合考慮我公司的技術(shù)、裝備、特長(zhǎng)、管理水平，在總結(jié)以往同 類工程施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，編寫了本專項(xiàng)施工方案。 1.2編制依據(jù) 1.招標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計(jì)及施工組織設(shè)計(jì)； 2.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004）、《公路橋涵施工 技術(shù)規(guī)范》（jtg/tf50-2011）等公路橋梁相關(guān)的施工和驗(yàn)收規(guī)范； 3.《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)指南》； 4.公司擁有的科技成果、施工工藝、施工方法成果、機(jī)械機(jī)具設(shè)備、管 理水平、技術(shù)裝備以及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)； 5.相關(guān)法律、法規(guī)對(duì)水土保持、環(huán)境保護(hù)、安全管理的規(guī)定。 1.3編制原則 1.遵循合同文件的原則，嚴(yán)格按合同文件要求的工期、質(zhì)量

精心整理 橋梁工程施工方案 一、橋位自然地理概況 （一）、位置、地形及地貌 石堡河中橋位于黃龍縣城區(qū)。橋址區(qū)地貌單元屬石堡河漫灘，一級(jí)階地，地形起伏較小。 （二）、水文、地質(zhì)條件 1、地表水： 地表水由于河谷兩側(cè)山體地勢(shì)較陡，植被發(fā)育，第四系覆蓋較薄，不利于大氣降水滲入山體， 多以地表徑流形式直接排泄于石堡河，從而使地表水由山頂?shù)缴侥_、河溝形式一個(gè)獨(dú)立的補(bǔ)、徑、 排系統(tǒng)。 2、地下水 地下水埋藏較淺，屬第四系松散孔隙潛水，補(bǔ)給來(lái)源主要為大氣降水、石堡河河水。對(duì)砼及 砼中鋼筋均無(wú)腐蝕性。 3、不良地質(zhì) 橋址區(qū)未發(fā)現(xiàn)其他影響場(chǎng)地穩(wěn)定性地不良地質(zhì)現(xiàn)象，適宜建橋。 （三）、施工要點(diǎn) 1、橋梁結(jié)構(gòu) 橋梁上部采用16米預(yù)制混凝土空心板。下部采用雙柱式橋墩，u型橋臺(tái)，橋墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)。 1、橋臺(tái)施工前，必須復(fù)測(cè)橋臺(tái)處地形橫斷面、橋臺(tái)基礎(chǔ)標(biāo)高，實(shí)測(cè)基礎(chǔ)承載能力，若與設(shè)計(jì) 不符，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)

橋梁人工挖孔樁施工要求 一、一般規(guī)定 1、采用挖孔成樁施工方法，施工單位應(yīng)上報(bào)專項(xiàng)施工方 案并經(jīng)總監(jiān)辦批準(zhǔn)方可施工。 2、人工挖孔原則上樁徑不少于1.2m,深度不宜超過(guò) 25m，如必要采用

橋梁人工挖孔樁施工要求 一、一般規(guī)定 1、采用挖孔成樁施工方法，施工單位應(yīng)上報(bào)專項(xiàng)施工 方案并經(jīng)總監(jiān)辦批準(zhǔn)方可施工。 2、人工挖孔原則上樁徑不少于1.2m,深度不宜超過(guò)