建筑遮擋對(duì)空調(diào)負(fù)荷影響的分析

采用建筑熱環(huán)境模擬工具dest對(duì)同一住宅建筑進(jìn)行模擬計(jì)算,分析了不同氣候地區(qū)外墻保溫形式及保溫層厚度對(duì)空調(diào)負(fù)荷的影響,并討論了空調(diào)運(yùn)行模式及自然通風(fēng)模式的影響,可為不同氣候地區(qū)的住宅建筑外墻隔熱保溫設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

由于新風(fēng)冷負(fù)荷與室內(nèi)冷負(fù)荷最大值出現(xiàn)時(shí)間不同,目前將新風(fēng)冷負(fù)荷作為定值來計(jì)算的方法,會(huì)給空調(diào)設(shè)計(jì)計(jì)算冷負(fù)荷帶來不同程度的影響。對(duì)山西省代表城市大同市、太原市、運(yùn)城市的新風(fēng)冷負(fù)荷進(jìn)行了具體計(jì)算,同時(shí)對(duì)空調(diào)設(shè)計(jì)計(jì)算冷負(fù)荷也進(jìn)行了具體計(jì)算與分析。

為了解車速對(duì)列車內(nèi)空調(diào)負(fù)荷的影響,本文分析了空調(diào)負(fù)荷與車速有關(guān)的變化因素;探討了列車提速對(duì)車體傳熱量的影響,通過車室內(nèi)空調(diào)負(fù)荷的計(jì)算,得出車體隔熱壁傳熱量與車速的變化關(guān)系及計(jì)算特點(diǎn),最后總結(jié)其對(duì)空調(diào)負(fù)荷的影響。

以某住宅樓為例,對(duì)采用單、雙層鋁合金玻璃窗的兩種情況,進(jìn)行了空調(diào)負(fù)荷的比較及經(jīng)濟(jì)性分析,揭示了雙層鋁合金玻璃窗在空調(diào)建筑節(jié)能中的優(yōu)越性,可供雙層窗在空調(diào)建筑中的推廣應(yīng)用作參考。

采用建筑空調(diào)模擬軟件dest對(duì)我國南北6城市不同傳熱系數(shù)外墻的辦公建筑的空調(diào)冷熱負(fù)荷進(jìn)行模擬計(jì)算,計(jì)算和分析的結(jié)果表明,冬季,外墻的傳熱系數(shù)越小,空調(diào)熱負(fù)荷越小,建筑越節(jié)能;夏季的情況與冬季不同,傳熱系數(shù)越小,空調(diào)冷負(fù)荷越大,建筑反而不節(jié)能。室內(nèi)設(shè)定溫度升高或降低,空調(diào)負(fù)荷并不是按相同比例變化,因此,存在滿足人體熱舒適的情況下最佳室內(nèi)設(shè)定溫度。室外氣象條件對(duì)建筑能耗節(jié)能率的影響程度在夏熱冬暖地區(qū)超過了圍護(hù)結(jié)構(gòu)的傳熱系數(shù)。

分別根據(jù)6種傳熱系數(shù)和遮陽系數(shù)不同的窗玻璃對(duì)2棟建筑進(jìn)行空調(diào)負(fù)荷和能耗模擬計(jì)算,結(jié)果表明,在深圳市,對(duì)空調(diào)負(fù)荷以及全年能耗影響最大的是玻璃的遮陽系數(shù),其次是傳熱系數(shù),low-e中空玻璃與普通3mm白玻璃相比,空調(diào)負(fù)荷可以降低20%左右,全年空調(diào)能耗降低24%左右;在北京市,使用low-e玻璃可以降低32%的空調(diào)能耗和20%的空調(diào)負(fù)荷,但是卻增加了2%的供暖能耗。

以北京某辦公樓為例,通過比較標(biāo)準(zhǔn)層不同設(shè)計(jì)參數(shù)取值的負(fù)荷計(jì)算,分析了負(fù)荷計(jì)算環(huán)節(jié)對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)節(jié)能、設(shè)備選型、節(jié)約投資的重要性。

采用dest軟件對(duì)廣州某普通辦公樓8種類型外窗在不同遮陽措施條件下的空調(diào)冷負(fù)荷進(jìn)行了模擬分析。分析表明:增加淺色窗簾遮陽,并更換原建筑外窗普通6mm單層玻璃為鍍low-e膜中空玻璃(低透型)或中空玻璃后,節(jié)能率可分別達(dá)到13.9%和10.4%,節(jié)能效果顯著。這對(duì)廣州地區(qū)普通辦公樓外窗的設(shè)計(jì)有一定的指導(dǎo)作用。

廣州某辦公樓外窗對(duì)空調(diào)冷負(fù)荷的影響分析——采用dest軟件對(duì)廣州某普通辦公樓8種類型外窗在不同遮陽措施條件下的空調(diào)冷負(fù)荷進(jìn)行了模擬分析。分析表明：增加淺色窗簾遮陽，并更換原建筑外窗普通6mm單層玻璃為鍍low-e膜中空玻璃（低透型）或中空玻璃后，節(jié)能率可...

空調(diào)區(qū)人員對(duì)空調(diào)系統(tǒng)冷負(fù)荷的影響——人員冷負(fù)荷是空調(diào)系統(tǒng)冷負(fù)荷的重要組成部分．為了探究空調(diào)區(qū)人員對(duì)空調(diào)系統(tǒng)冷負(fù)荷的影響程度，對(duì)幾種建筑類型的人員冷負(fù)荷進(jìn)行了計(jì)算．結(jié)果表明，人員是決定空調(diào)系統(tǒng)冷負(fù)荷大小的主要因素．適當(dāng)降低室內(nèi)舒適度標(biāo)準(zhǔn)，合理確...

人員冷負(fù)荷是空調(diào)系統(tǒng)冷負(fù)荷的重要組成部分.為了探究空調(diào)區(qū)人員對(duì)空調(diào)系統(tǒng)冷負(fù)荷的影響程度,對(duì)幾種建筑類型的人員冷負(fù)荷進(jìn)行了計(jì)算.結(jié)果表明,人員是決定空調(diào)系統(tǒng)冷負(fù)荷大小的主要因素.適當(dāng)降低室內(nèi)舒適度標(biāo)準(zhǔn),合理確定計(jì)算人員密度,對(duì)科學(xué)確定空調(diào)系統(tǒng)冷負(fù)荷具有實(shí)際意義.

根據(jù)某大型太陽輻射試驗(yàn)室的設(shè)計(jì)條件,采用計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬方法,對(duì)建筑保溫性能與空調(diào)負(fù)荷和能耗的關(guān)系進(jìn)行分析,研究結(jié)果表明,由于試驗(yàn)燈具的發(fā)熱量很大,即使在冬季工況,需要的供冷量仍然較大,而需要的加熱量較小,建筑保溫性能增強(qiáng)會(huì)使空調(diào)加熱能耗減少,但卻會(huì)使空調(diào)冷卻能耗增加,因此盲目增加保溫厚度,不僅會(huì)使建筑保溫的一次投資增加,而且會(huì)使空調(diào)總能耗增加.對(duì)于所研究對(duì)象,當(dāng)建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)聚氨酯泡沫保溫層的厚度大于100mm時(shí),保溫層厚度增加會(huì)使空調(diào)總能耗增加,保溫層的合理厚度為100mm.這些研究結(jié)果為同類建筑保溫設(shè)計(jì)提供了重要依據(jù).

介紹了大空間建筑空調(diào)的負(fù)荷特性和大空間空調(diào)方式及氣流組織的特點(diǎn)

屏蔽門漏風(fēng)量對(duì)公共區(qū)空調(diào)負(fù)荷的影響是地鐵通風(fēng)空調(diào)專業(yè)面臨的難題。本文介紹了數(shù)值模擬計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)模型法在地鐵屏蔽門漏風(fēng)量計(jì)算中的應(yīng)用,提出了屏蔽門漏風(fēng)量產(chǎn)生的公共區(qū)額外負(fù)荷計(jì)算方法,對(duì)屏蔽門漏風(fēng)量作為公共區(qū)新風(fēng)量計(jì)算評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了探討。

無組織通風(fēng)是指通過門窗以及開口侵入建筑物內(nèi)、未經(jīng)控制的室外空氣,以及由門窗縫隙進(jìn)入室內(nèi)的滲透風(fēng)。無組織通風(fēng)在空調(diào)及采暖季造成的能耗所占比例不容忽視。此外,空氣滲透對(duì)室內(nèi)環(huán)境品質(zhì)有較大影響,建筑內(nèi)部的溫度、濕度、氣流分布規(guī)律等都與無組織通風(fēng)有關(guān)。然而在客站這類作為人員集散場所的特殊建筑中,通過門窗等開口侵入的無組織通風(fēng)總是無法避免。如何準(zhǔn)確預(yù)測無組織通風(fēng)量及其對(duì)空調(diào)系統(tǒng)負(fù)荷的影響,是保證此類建筑室內(nèi)環(huán)境的重要基礎(chǔ)。故首先總結(jié)了現(xiàn)有無組織通風(fēng)計(jì)算方法;然后,以蘇州火車站為研究對(duì)象,建立了無組織通風(fēng)量計(jì)算的具體模型,根據(jù)表面風(fēng)壓系數(shù),利用多區(qū)域網(wǎng)絡(luò)軟件contamw確定空調(diào)季、采暖季客站無組織通風(fēng)量的計(jì)算方法,并通過現(xiàn)場測試驗(yàn)證了此方法的正確性;同時(shí),分析了室外風(fēng)速、室外溫度及外門開口情況對(duì)無組織通風(fēng)量以及客站空調(diào)及采暖負(fù)荷的影響。

從降低建筑空調(diào)負(fù)荷的角度出發(fā),對(duì)外壁面有隔熱涂層的房間建立了穩(wěn)態(tài)傳熱模型,用數(shù)值方法逐一分析了涂層的各種參數(shù),包括導(dǎo)熱系數(shù)、厚度、表面太陽吸收率、發(fā)射率以及地區(qū)因素等對(duì)空調(diào)負(fù)荷的影響。研究發(fā)現(xiàn)：隔熱涂層能顯著降低空調(diào)負(fù)荷及能耗；僅當(dāng)涂層熱阻與墻體熱阻之比大于0．2時(shí),涂層導(dǎo)熱系數(shù)的降低才會(huì)對(duì)空調(diào)負(fù)荷產(chǎn)生顯著影響；涂層表面太陽吸收率和發(fā)射率對(duì)空調(diào)負(fù)荷的影響非常大,是起主導(dǎo)作用的因素；隔熱涂層用在太陽輻照密度越大、日最高氣溫越低、日較差越大的地區(qū)節(jié)能率越高,越有利于發(fā)揮其降低空調(diào)負(fù)荷及日累計(jì)能耗的功能；決定著空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長短的當(dāng)?shù)厥彝鈿鉁胤植紶顩r對(duì)于評(píng)價(jià)隔熱涂層節(jié)能效果也有重要影響。

由于使用功能和條件的特殊性,校園建筑和單一的辦公建筑及教育建筑相比,其能耗特征往往存在較大差異.通過采用正交模擬實(shí)驗(yàn)方法,對(duì)辦公室和教室等類型校園建筑進(jìn)行了研究,發(fā)現(xiàn)設(shè)備散熱、人員密度和照明散熱為辦公室空調(diào)負(fù)荷的主要影響因素,人員密度和新風(fēng)指標(biāo)為教室空調(diào)負(fù)荷的主要影響因素,應(yīng)作為相應(yīng)的節(jié)能運(yùn)行管理重點(diǎn),并在此基礎(chǔ)上提出了節(jié)能改善措施.

夏季氣象條件對(duì)地區(qū)空調(diào)負(fù)荷的影響

城市微氣象對(duì)負(fù)荷的耗電量有重要影響,改善城市微氣象可以顯著的達(dá)到節(jié)能減排的效果。本文通過考慮熱島效應(yīng)、累積效應(yīng)、以及溫濕效應(yīng)三者對(duì)微氣象的影響,討論空調(diào)負(fù)荷與城市微氣象的交互影響,探索空調(diào)負(fù)荷與城市微氣象間的惡性循環(huán)轉(zhuǎn)為良性循環(huán)的措施,通過減少空調(diào)負(fù)荷的使用量,降低電力系統(tǒng)的脆弱性、減少溫室氣體以及污染物的排放,間接實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的保護(hù)。

在空調(diào)負(fù)荷試驗(yàn)中,提出了用負(fù)荷轉(zhuǎn)移的方法來解決電源負(fù)荷匹配與空調(diào)啟動(dòng)電流大的矛盾,并對(duì)試驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行了分析研究。文中首次用攝動(dòng)原理,在zv空間中,對(duì)空調(diào)阻抗模值變化與電壓穩(wěn)定的關(guān)聯(lián)作了理論解析。最后,本文還從防災(zāi)減災(zāi)的角度討論了空調(diào)有關(guān)問題。

分析了夏季氣象條件中地區(qū)空調(diào)負(fù)荷與日最高氣溫、日平均濕度之間的關(guān)系,劃分了影響空調(diào)負(fù)荷變化的溫度敏感區(qū),闡述電力主管部門進(jìn)行負(fù)荷預(yù)測、合理制定電力調(diào)度計(jì)劃等方面,得出敏感區(qū)內(nèi)氣溫對(duì)空調(diào)負(fù)荷影響的結(jié)論。

通過對(duì)于某變壓器生產(chǎn)車間內(nèi)的階躍性冷負(fù)荷的計(jì)算和分析,研究了階躍性冷負(fù)荷對(duì)空調(diào)廠房內(nèi)溫度波動(dòng)的影響以及消除這種影響所需的風(fēng)量和時(shí)間的關(guān)系。