跨312國(guó)道連續(xù)梁特大橋施工方案

鐵路跨公路剛構(gòu)連續(xù)梁特大橋施工方案 一、編制依據(jù) （1）施工招標(biāo)文件及施工設(shè)計(jì)圖紙； （2）施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和與合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)有關(guān)部門(mén)咨詢所 獲取的資料； （3）鐵路施工有關(guān)規(guī)范、施工規(guī)則、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程等； （4）公路施工有關(guān)規(guī)范、施工規(guī)則、規(guī)程等； 二、工程概況 xx線跨xx路特大橋?yàn)閱尉€直線橋，全橋位于安徽省合肥市桃花 鎮(zhèn)境內(nèi)，主要為跨越xx大道而設(shè)，該橋中心里程為xxdk3+944.56， 最大豎曲線半徑15000m，全橋孔跨布置為28-32m簡(jiǎn)支t梁+（14.1+ 4×18+14.1）m剛構(gòu)連續(xù)梁+6-32m簡(jiǎn)支t梁，共41個(gè)墩臺(tái)，橋長(zhǎng) 1222.90米。 該橋與xx大道相交處，采用（14.1+4×18+14.1）m鋼筋混凝土 連續(xù)剛架跨越，一聯(lián)全長(zhǎng)101.2m（剛架梁長(zhǎng)為梁端至梁端），剛架與 線路法向方向交角為41.22

建筑軟件進(jìn)入http://www.***.***/ 1 xx線跨xx路特大橋 （14.1+4×18+14.1）m剛構(gòu)連續(xù)梁施工方案 一、編制依據(jù) （1）施工招標(biāo)文件及施工設(shè)計(jì)圖紙； （2）施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和與合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)有關(guān)部門(mén)咨詢所 獲取的資料； （3）鐵路施工有關(guān)規(guī)范、施工規(guī)則、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程等； （4）公路施工有關(guān)規(guī)范、施工規(guī)則、規(guī)程等； 二、工程概況 xx線跨xx路特大橋?yàn)閱尉€直線橋，全橋位于安徽省合肥市桃花 鎮(zhèn)境內(nèi)，主要為跨越xx大道而設(shè)，該橋中心里程為xxdk3+944.56， 最大豎曲線半徑15000m，全橋孔跨布置為28-32m簡(jiǎn)支t梁+（14.1+ 4×18+14.1）m剛構(gòu)連續(xù)梁+6-32m簡(jiǎn)支t梁，共41個(gè)墩臺(tái)，橋長(zhǎng) 1222.90米。 該橋與xx大道相交處，采用（14.1+4×18+14.1）m鋼筋混

個(gè)人資料整理僅限學(xué)習(xí)使用 1/15 xx線跨xx路特大橋 <14.1+4×18+14.1）m剛構(gòu)連續(xù)梁施工方案 一、編制依據(jù) <1）施工招標(biāo)文件及施工設(shè)計(jì)圖紙； <2）施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和與合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)有關(guān)部門(mén)咨詢所 獲取的資料； <3）鐵路施工有關(guān)規(guī)范、施工規(guī)則、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程等； <4）公路施工有關(guān)規(guī)范、施工規(guī)則、規(guī)程等； 二、工程簡(jiǎn)況 xx線跨xx路特大橋?yàn)閱尉€直線橋，全橋位于安徽省合肥市桃 花鎮(zhèn)境內(nèi)，主要為跨越xx大道而設(shè)，該橋中心里程為 xxdk3+944.56，最大豎曲線半徑15000m，全橋孔跨布置為28-32m 簡(jiǎn)支t梁+<14.1+4×18+14.1）m剛構(gòu)連續(xù)梁+6-32m簡(jiǎn)支t 梁，共41個(gè)墩臺(tái)，橋長(zhǎng)1222.90m。b5e2rgbcap 該橋與xx大道相交處，采用

xx線跨xx路特大橋 （14.1+4×18+14.1）m剛構(gòu)連續(xù)梁施工方案 一、編制依據(jù) （1）施工招標(biāo)文件及施工設(shè)計(jì)圖紙； （2）施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和與合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)有關(guān)部門(mén)咨詢所 獲取的資料； （3）鐵路施工有關(guān)規(guī)范、施工規(guī)則、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程等； （4）公路施工有關(guān)規(guī)范、施工規(guī)則、規(guī)程等； 二、工程概況 xx線跨xx路特大橋?yàn)閱尉€直線橋，全橋位于安徽省合肥市桃花 鎮(zhèn)境內(nèi)，主要為跨越xx大道而設(shè)，該橋中心里程為xxdk3+944.56， 最大豎曲線半徑xxxx布置為28-32m簡(jiǎn)支t梁+（14.1+4× 18+14.1）m剛構(gòu)連續(xù)梁+6-32m簡(jiǎn)支t梁，共41個(gè)墩臺(tái)，橋長(zhǎng)1222.90 米。 該橋與xx大道相交處，采用（14.1+4×18+14.1）m鋼筋混凝土 連續(xù)剛架跨越，一聯(lián)全長(zhǎng)101.2m（剛架梁長(zhǎng)為梁端至梁端），剛架與

xx車站東貨場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施改造工程 頁(yè)腳內(nèi)容1 鐵路跨公路剛構(gòu)連續(xù)梁特大橋施工方案 一、編制依據(jù) （1）施工招標(biāo)文件及施工設(shè)計(jì)圖紙； （2）施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和與合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)有關(guān)部門(mén)咨詢所獲取的資料； （3）鐵路施工有關(guān)規(guī)范、施工規(guī)則、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程等； （4）公路施工有關(guān)規(guī)范、施工規(guī)則、規(guī)程等； 二、工程概況 xx線跨xx路特大橋?yàn)閱尉€直線橋，全橋位于安徽省合肥市桃花鎮(zhèn)境內(nèi)，主要為跨越xx大道而 設(shè)，該橋中心里程為xxdk3+944.56，最大豎曲線半徑15000m，全橋孔跨布置為28-32m簡(jiǎn)支t梁 +（14.1+4×18+14.1）m剛構(gòu)連續(xù)梁+6-32m簡(jiǎn)支t梁，共41個(gè)墩臺(tái)，橋長(zhǎng)1222.90米。 該橋與xx大道相交處，采用（14.1+4×18+14.1）m鋼筋混凝土連續(xù)剛架跨越，一聯(lián)全長(zhǎng)101.2m （剛架梁長(zhǎng)為梁端至梁端），剛

灣溝特大橋施工方案 1、工程概況及特點(diǎn) 1.1工程概況： 灣溝特大橋位于西果園以南約2公里的灣溝，中心里程為k12+112.5，為跨深溝而設(shè)。 灣溝大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋，下部為雙薄壁墩，鉆孔樁基礎(chǔ)；蘭州岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁，臨洮岸為3孔30m連續(xù)箱梁，下部為柱式墩臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。主引橋之間設(shè)空心薄壁過(guò)渡墩。 1.2工程特點(diǎn)： 灣溝特大橋兩岸為山坡，橋下山溝狹窄，橋面距溝心最低處約78m。 灣溝特大橋主跨為連續(xù)剛構(gòu)橋，而且位于曲線上。橋上縱坡為2.8%，是本段最復(fù)雜的橋梁工程之一。 2、主要工程數(shù)量 該橋主要工程數(shù)量見(jiàn)表（見(jiàn)下頁(yè)） 3、工程進(jìn)度計(jì)劃安排 灣溝特大橋施工計(jì)劃安排22個(gè)月，自2001年9月開(kāi)工，2003年6月完工，詳細(xì)的進(jìn)度安排見(jiàn)灣溝特大橋施工進(jìn)度橫

1/20 1.編制說(shuō)明 1.1編制依據(jù) （1）新建鐵路蘭州至重慶段補(bǔ)充初步設(shè)計(jì)線路平面方案圖。 （2）沿線結(jié)構(gòu)物、水系等現(xiàn)場(chǎng)踏勘。 （3）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的施工氣候、地質(zhì)、地形、水文、民風(fēng)民俗等實(shí)際情況。 （4）國(guó)家和鐵道部的適用于本管段的設(shè)計(jì)施工規(guī)范、規(guī)定及質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 等。 （5）公司現(xiàn)有的施工技術(shù)管理水平和機(jī)械設(shè)備配備能力。 1.2采用的主要施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)： 《新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》 《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（tz203-2008） 《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10424-2003） 《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（tb10210-2001） 《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10415-2003） 《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（tb10401.

灣溝特大橋施工方案 1、工程概況及特點(diǎn) 1.1工程概況： 灣溝特大橋位于西果園以南約2公里的灣溝，中心里程為k12+112.5，為跨深溝而設(shè)。 灣溝大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋，下部為雙薄壁墩，鉆孔樁基礎(chǔ)；蘭州岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁，臨洮岸為3孔30m連續(xù)箱梁，下部為柱式墩臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。主引橋之間設(shè)空心薄壁過(guò)渡墩。河南教育招標(biāo)網(wǎng)（www.***.***）是河南教育招標(biāo)采購(gòu)領(lǐng)域的最佳資訊服務(wù)網(wǎng)站 1.2工程特點(diǎn)： 灣溝特大橋兩岸為山坡，橋下山溝狹窄，橋面距溝心最低處約78m。 灣溝特大橋主跨為連續(xù)剛構(gòu)橋，而且位于曲線上。橋上縱坡為2.8%，是本段最復(fù)雜的橋梁工程之一。 2、主要工程數(shù)量 該橋主要工程數(shù)量見(jiàn)表（見(jiàn)下頁(yè)） 3、工程進(jìn)度計(jì)劃安排 灣溝特大橋施工計(jì)劃安排

中國(guó)葛洲壩集團(tuán)漢宜鐵路項(xiàng)目部二分部施工組織設(shè)計(jì) 第1頁(yè)共58頁(yè) 沮漳河特大橋樁基施工方案 第一章概述 1.1、編制依據(jù) （1）《武漢至宜昌鐵路新建工程沮漳河特大橋全橋布置施工圖》及設(shè)計(jì)說(shuō)明。 （2）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》 （3）《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 （4）《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》 （5）《新建鐵路漢宜線漢口至宜昌東段工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》 1.2、編制原則 （1）積極響應(yīng)和遵守指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)中的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、 文明施工等要求的規(guī)定。 （2）沮漳河特大橋以鋪架時(shí)間為控制點(diǎn)，統(tǒng)籌組織整個(gè)工程施工、超前計(jì)劃、 合理安排工序銜接，確?？偣て?。 （3）質(zhì)量合格、安全無(wú)事故，遵守國(guó)家安全質(zhì)量相關(guān)法律法規(guī)，執(zhí)行g(shù)b/t19001 標(biāo)準(zhǔn)。確保質(zhì)量第一，保證施工人員人身安全。 （4）堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合。

doc doc1 某大橋施工方案 1、工程概況及特點(diǎn) 1.1工程概況： 某大橋位于西果園以南約2公里的某，中心里程為k12+112.5，為跨深溝而設(shè)。 某大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋，下部為雙薄壁墩，鉆孔樁基礎(chǔ)；蘭州 岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁，臨洮岸為3孔30m連續(xù)箱梁，下部為柱式墩臺(tái)， 鉆孔樁基礎(chǔ)。主引橋之間設(shè)空心薄壁過(guò)渡墩。 1.2工程特點(diǎn)： 某大橋兩岸為山坡，橋下山溝狹窄，橋面距溝心最低處約78m。 某大橋主跨為連續(xù)剛構(gòu)橋，而且位于曲線上。橋上縱坡為2.8%，是本段最復(fù) 雜的橋梁工程之一。 2、主要工程數(shù)量 該橋主要工程數(shù)量見(jiàn)表（見(jiàn)下頁(yè)） 3、工程進(jìn)度計(jì)劃安排 某大橋施工計(jì)劃安排22個(gè)月，自2001年9月開(kāi)工，2003年6月完工，詳細(xì) 的進(jìn)度安排見(jiàn)某大橋施工進(jìn)度橫道圖。各部分具體的進(jìn)度計(jì)劃分述如下： 3.1下部工程 3.

灣溝特大橋施工方案 1、工程概況及特點(diǎn) 1.1工程概況： 灣溝特大橋位于西果園以南約2公里的灣溝，中心里程為 k12+112.5，為跨深溝而設(shè)。 灣溝大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋，下部為雙薄壁墩，鉆 孔樁基礎(chǔ)；蘭州岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁，臨洮岸為3孔30m 連續(xù)箱梁，下部為柱式墩臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。主引橋之間設(shè)空心薄壁過(guò) 渡墩。 1.2工程特點(diǎn)： 灣溝特大橋兩岸為山坡，橋下山溝狹窄，橋面距溝心最低處約 78m。 灣溝特大橋主跨為連續(xù)剛構(gòu)橋，而且位于曲線上。橋上縱坡為 2.8%，是本段最復(fù)雜的橋梁工程之一。 2、主要工程數(shù)量 該橋主要工程數(shù)量見(jiàn)表（見(jiàn)下頁(yè)） 3、工程進(jìn)度計(jì)劃安排 灣溝特大橋施工計(jì)劃安排22個(gè)月，自2001年9月開(kāi)工，2003年 6月完工，詳細(xì)的進(jìn)度安排見(jiàn)灣溝特大橋施工進(jìn)度橫道圖。各部分具 體的進(jìn)度計(jì)劃分述如下： 3.1下部工程 3.

舞水河特大橋施工方案 一、工程概述： 本橋長(zhǎng)297.12m，地處湖南省懷化市芷江縣城，起圪樁號(hào) ak0+143.34~ak0+440.46，橋位處地形較復(fù)雜，覆蓋層厚薄相差懸殊較大，這就 決定了施工方案的復(fù)雜性。該橋0#臺(tái)為4根φ1.5m群樁連接肋板橋臺(tái)；1—5號(hào) 墩均為兩根φ2.5m樁由系梁連接φ2m立柱與高2.5米、長(zhǎng)14.3米的蓋梁形成橋 墩；6號(hào)臺(tái)為重力式u型臺(tái)。上部結(jié)構(gòu)采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)c50t梁，中跨50米， 邊跨43米。橋面采用15cm厚c50防水砼與10cm厚瀝青砼鋪裝。 該橋施工難點(diǎn)： 1、預(yù)制梁的現(xiàn)澆預(yù)制臺(tái)座支架的防洪； 2、50米預(yù)制梁的模板支架上裝、拆。 二、主要工程量： 三、施工平面布置: 見(jiàn)施工平面布置圖(施001)。 四、施工工藝流程： 總體施工工序如下： 樁基開(kāi)挖驗(yàn)收澆

某大橋施工方案 1、工程概況及特點(diǎn) 1.1工程概況： 某大橋位于西果園以南約2公里的某，中心里程為k12+112.5，為跨深溝而設(shè)。 某大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋，下部為雙薄壁墩，鉆孔樁基礎(chǔ)；蘭州岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁，臨洮岸為3孔30m連續(xù)箱梁，下部為柱式墩臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。主引橋之間設(shè)空心薄壁過(guò)渡墩。 1.2工程特點(diǎn)： 某大橋兩岸為山坡，橋下山溝狹窄，橋面距溝心最低處約78m。 某大橋主跨為連續(xù)剛構(gòu)橋，而且位于曲線上。橋上縱坡為2.8%，是本段最復(fù)雜的橋梁工程之一。 2、主要工程數(shù)量 該橋主要工程數(shù)量見(jiàn)表（見(jiàn)下頁(yè)） 3、工程進(jìn)度計(jì)劃安排 某大橋施工計(jì)劃安排22個(gè)月，自2001年9月開(kāi)工，2003年6月完工，詳細(xì)的進(jìn)度安排見(jiàn)某大橋施工進(jìn)度橫道圖。各部分具體的進(jìn)度計(jì)劃分

灣溝特大橋施工方案 1、工程概況及特點(diǎn) 1.1工程概況： 灣溝特大橋位于西果園以南約2公里的灣溝，中心里程為 k12+112.5，為跨深溝而設(shè)。 灣溝大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋，下部為雙薄壁墩，鉆 孔樁基礎(chǔ)；蘭州岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁，臨洮岸為3孔30m 連續(xù)箱梁，下部為柱式墩臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。主引橋之間設(shè)空心薄壁過(guò) 渡墩。 1.2工程特點(diǎn)： 灣溝特大橋兩岸為山坡，橋下山溝狹窄，橋面距溝心最低處約 78m。灣溝特大橋主跨為連續(xù)剛構(gòu)橋，而且位于曲線上。橋上縱坡為 2.8%，是本段最復(fù)雜的橋梁工程之一。 2、主要工程數(shù)量 該橋主要工程數(shù)量見(jiàn)表（見(jiàn)下頁(yè)） 3、工程進(jìn)度計(jì)劃安排 灣溝特大橋施工計(jì)劃安排22個(gè)月，自2001年9月開(kāi)工，2003年 6月完工，詳細(xì)的進(jìn)度安排見(jiàn)灣溝特大橋施工進(jìn)度橫道圖。各部分具 體的進(jìn)度計(jì)劃分述如下： 3.1下部工程 3.

重慶酉陽(yáng)至貴州沿河（重慶段）高速公路 銅西河特大橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案 中交一公局第一工程有限公司 重慶酉沿高速三標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 2013年7月 目錄 第一章總則.......................................................1 1.1編制依據(jù)........................................................1 1.2工程概況........................................................1 1.3組織機(jī)構(gòu)........................................................2 1.4施工進(jìn)度計(jì)劃.................................

南寧大橋施工組織設(shè)計(jì)編寫(xiě)目錄 頁(yè)腳內(nèi)容1 灣溝特大橋施工方案 1、工程概況及特點(diǎn) 1.1工程概況： 灣溝特大橋位于西果園以南約2公里的灣溝，中心里程為k12+112.5，為跨深 溝而設(shè)。 灣溝大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋，下部為雙薄壁墩，鉆孔樁基礎(chǔ)；蘭 州岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁，臨洮岸為3孔30m連續(xù)箱梁，下部為柱式墩 臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。主引橋之間設(shè)空心薄壁過(guò)渡墩。 1.2工程特點(diǎn)： 灣溝特大橋兩岸為山坡，橋下山溝狹窄，橋面距溝心最低處約78m。灣溝特 大橋主跨為連續(xù)剛構(gòu)橋，而且位于曲線上。橋上縱坡為2.8%，是本段最復(fù)雜的橋 梁工程之一。 2、主要工程數(shù)量 該橋主要工程數(shù)量見(jiàn)表（見(jiàn)下頁(yè)） 3、工程進(jìn)度計(jì)劃安排 灣溝特大橋施工計(jì)劃安排22個(gè)月，自2001年9月開(kāi)工，2003年6月完工， 詳細(xì)的進(jìn)度安排見(jiàn)灣溝特大橋施工進(jìn)度橫道

xx特大橋施工方案 1、工程概況及特點(diǎn) 1.1工程概況： xx特大橋位于xx以南約2公里，中心里程為 k12+112.5，為跨深溝而設(shè)。 xx大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋，下部為雙薄 壁墩，鉆孔樁基礎(chǔ)；xx岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁， xx岸為3孔30m連續(xù)箱梁，下部為柱式墩臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。 主引橋之間設(shè)空心薄壁過(guò)渡墩。 1.2工程特點(diǎn)： xx特大橋兩岸為山坡，橋下山溝狹窄，橋面距溝心最低 處約78m。 xx特大橋主跨為連續(xù)剛構(gòu)橋，而且位于曲線上。橋上縱 坡為2.8%，是本段最復(fù)雜的橋梁工程之一。 2、主要工程數(shù)量 該橋主要工程數(shù)量見(jiàn)表（見(jiàn)下頁(yè)） 3、工程進(jìn)度計(jì)劃安排 xx特大橋施工計(jì)劃安排22個(gè)月，自20xx年9月開(kāi)工， 20xx年6月完工，詳細(xì)的進(jìn)度安排見(jiàn)xx特大橋施

跨海大橋施工方案 工程名稱： 編制單位： 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 編制日期：年月日 施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表 方案名稱： 項(xiàng)目部報(bào)審意見(jiàn)： 項(xiàng)目經(jīng)理：年月日 工程部審核情況： 審核人：年月日 工程部領(lǐng)導(dǎo)審批意見(jiàn)： 審批人：年月日 目錄 表1施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明.............................................5 §1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法........5 §1.1設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方法................................5 §1.2設(shè)備、人員動(dòng)員周期計(jì)劃表................................5 §1.2.1人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表............................

灣溝特大橋施工方案 1、工程概況及特點(diǎn) 1.1工程概況： 灣溝特大橋位于西果園以南約2公里的灣溝，中心里程為 k12+112.5，為跨深溝而設(shè)。 灣溝大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋，下部為雙薄壁墩，鉆 孔樁基礎(chǔ)；蘭州岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁，臨洮岸為3孔30m 連續(xù)箱梁，下部為柱式墩臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。主引橋之間設(shè)空心薄壁過(guò) 渡墩。 1.2工程特點(diǎn)： 灣溝特大橋兩岸為山坡，橋下山溝狹窄，橋面距溝心最低處約 78m。 灣溝特大橋主跨為連續(xù)剛構(gòu)橋，而且位于曲線上。橋上縱坡為 2.8%，是本段最復(fù)雜的橋梁工程之一。 2、主要工程數(shù)量 該橋主要工程數(shù)量見(jiàn)表（見(jiàn)下頁(yè)） 3、工程進(jìn)度計(jì)劃安排 灣溝特大橋施工計(jì)劃安排22個(gè)月，自2001年9月開(kāi)工，2003年 6月完工，詳細(xì)的進(jìn)度安排見(jiàn)灣溝特大橋施工進(jìn)度橫道圖。各部分具 體的進(jìn)度計(jì)劃分述如下： 3.1下部工程 3.

（建筑工程管理）鐵路跨公 路剛構(gòu)連續(xù)梁特大橋施工 方案 鐵路跨公路剛構(gòu)連續(xù)梁特大橋施工方案 壹、編制依據(jù) （1）施工招標(biāo)文件及施

68+128+68m連續(xù)剛構(gòu)梁施工方案 1、工程概況 遂渝二線鐵路***左線特大橋位于**市**鎮(zhèn)，跨越**河，共18個(gè)墩臺(tái)（0#~17#），孔跨布置：2×24m+10×64預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支箱梁+（68+128+68）m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)+2×24m，全長(zhǎng)1039m。 連續(xù)剛構(gòu)兩個(gè)0#段在13#、14#墩上，13#、14#雙薄壁墩高度均為42m，設(shè)置厚度為1.8m，橫向?qū)挾葹?.9~10m，1:40變坡。在墩高20.5m處，設(shè)置厚度為1.8m橫向支承一道。梁體為單箱單室、變高度、變截面箱梁，頂板、底板及腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚。中跨中部34m梁段和邊跨端部21.7m梁段為等高梁段，梁高4.8m；中墩處梁高9.2m，0#段長(zhǎng)度為12m，其余變高梁段梁底曲線為圓曲線，r=212.314m，底板頂面曲線半徑r=239m，全橋除邊跨端塊處頂板厚由52cm漸變至80cm外，其它均為52cm，底板厚42~9

橋梁工程中變高度、變截面結(jié)構(gòu)施工一直是長(zhǎng)久以來(lái)工程技術(shù)人員攻關(guān)的難題。本文結(jié)合石佛跨201國(guó)道特大橋跨201國(guó)道連續(xù)梁實(shí)際施工案例對(duì)其總體施工方案，對(duì)其合攏段施工進(jìn)行詳細(xì)闡述。