可編程計(jì)算器在連通隧洞施工測量中的應(yīng)用

通過對可編程計(jì)算器的學(xué)習(xí),從工程測量外業(yè)實(shí)時計(jì)算的需要出發(fā),以高斯投影正算的坐標(biāo)換算為例,系統(tǒng)闡述了程序的編制過程。并指出了這類編程功能的實(shí)現(xiàn)具有一定的現(xiàn)實(shí)意義,并能很好的服務(wù)于工程測量工作。

casio系列可編程計(jì)算器在公路施工測量工作中,只需輸入里程,即可提供線路任意點(diǎn)坐標(biāo)、高程。并解決了緩和曲線段以知線外任意點(diǎn)坐標(biāo),求對應(yīng)線路里程的難點(diǎn)問題。

可編程計(jì)算機(jī)器具有操作簡單、易學(xué)、攜帶方便、使用靈活、計(jì)算準(zhǔn)確迅速、顯示清晰直觀等優(yōu)點(diǎn)，文章以casiofx－4000p和casiofx－4500p計(jì)算器的使用為例，介紹了可編程序計(jì)算器在采掘工程測量中的計(jì)算程序和使用方法。

針對緩和曲線段已知線外任意點(diǎn)坐標(biāo),求對應(yīng)線路里程的難點(diǎn)問題,對逐樁坐標(biāo)計(jì)算和高程計(jì)算的編制方法,計(jì)算程序進(jìn)行了介紹,指出casio系列可編程計(jì)算器具有使用方便、測量準(zhǔn)確的特點(diǎn),以推廣casio系列可編程計(jì)算器在公路施工測量中的應(yīng)用。

casio-fx4500pa可以通過編寫簡單的程序來簡化計(jì)算工程、減輕測量員內(nèi)業(yè)工作量而逐漸被工程人員所使用。工程測量人員在使用此類型計(jì)算器時只要輸入關(guān)鍵數(shù)據(jù)即可計(jì)算出所需數(shù)值。此類計(jì)算器計(jì)算時是通過程序計(jì)算,不需要測量人員進(jìn)行逐步計(jì)算,所以就消除了輸入的誤差。而且計(jì)算器在計(jì)算時小數(shù)位數(shù)是自身進(jìn)行取舍的,所以它的精度也可以保證并比人工逐步計(jì)算的高。下面將就應(yīng)用casio-fx4500pa編寫幾個測量工程中的幾個常用的程序,并就循環(huán)語句進(jìn)行重點(diǎn)說明。

結(jié)合公路工程測量監(jiān)理工作實(shí)踐,充分利用casi0計(jì)算器的可編程性,解決公路工程施工監(jiān)理工作中多項(xiàng)測量控制較為復(fù)雜的計(jì)算問題,討論應(yīng)用效果和提供源程序,為類似種工作提供參考。

介紹casiofx-5800p編程函數(shù)計(jì)算器的特點(diǎn)、編程步驟，結(jié)合隧道工程施工放樣實(shí)例，編制相應(yīng)的計(jì)算程序，提高了作業(yè)效率。

CASIO可編程計(jì)算器與全站儀在路基邊樁放樣中的應(yīng)用

casio-fx4500pa可以通過編寫簡單的程序來簡化計(jì)算工程、減輕測量員內(nèi)業(yè)工作量而逐漸被工程人員所使用。工程測量人員在使用此類型計(jì)算器時只要輸入關(guān)鍵數(shù)據(jù)即可計(jì)算出所需數(shù)值。此類計(jì)算器計(jì)算時是通過程序計(jì)算,不需要測量人員進(jìn)行逐步計(jì)算,所以就消除了輸入的誤差。而且計(jì)算器在計(jì)算時小數(shù)位數(shù)是自身進(jìn)行取舍的,所以它的精度也可以保證并比人工逐步計(jì)算的高。應(yīng)用casio-fx4500pa編寫幾個測量工程中的幾個常用的程序,并就循環(huán)語句進(jìn)行重點(diǎn)說明。

本文針對公路施工測量的特點(diǎn),根據(jù)公路曲線上任意點(diǎn)的直角坐標(biāo)模型,編制出計(jì)算器程序,來計(jì)算公路施工測量中的中線和邊線的坐標(biāo),從而能很好的促進(jìn)測量施工的進(jìn)度。

介紹了casiofx-4000p可編程計(jì)算器的應(yīng)用,設(shè)計(jì)相應(yīng)坐標(biāo)計(jì)算程序,提高工作效率。

隨著電子全站儀的普及,編程計(jì)算器的研制及autocad的廣泛應(yīng)用,對于工程測量和放樣的速度和精度的進(jìn)一步提高,創(chuàng)造了有利的條件。使用電子全站儀的三維坐標(biāo)測量功能、結(jié)合編程計(jì)算器的編程功能和autocad的全面、快速、精確的繪圖及查詢功能,在隧洞的測量和放樣施工中,可以直觀、準(zhǔn)確的進(jìn)行任意斷面中心、周邊的放樣及測控任意點(diǎn)超欠挖情況,為隧洞工程施工提供了全面、快速、精確的測控服務(wù)。

可編程序計(jì)算器具有操作簡單、易學(xué)、攜帶方便、使用靈活、計(jì)算準(zhǔn)確迅速、顯示清晰直觀等優(yōu)點(diǎn),文章以casiofx-4000p和casiofx-4500p計(jì)算器的使用為例,介紹了可編程序計(jì)算器在采掘工程測量中的計(jì)算程序和使用方法

利用casio系列可編程計(jì)算器,輸入里程,就可以計(jì)算出路線中任意點(diǎn)的坐標(biāo)、高程,可高效快捷地進(jìn)行公路施工測量。

本文利用可編程計(jì)算器的坐標(biāo)計(jì)算程序、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換公式,可方便快速的確定線路上任意點(diǎn)的樁號、坐標(biāo)以及任意點(diǎn)至線路中線的距離。

根據(jù)礦山測量工作的具體情況,介紹兩個在測量中常用程序的編制和應(yīng)用

貴州山區(qū)高速公路建設(shè)橋隧占比較大,貴州某高速公路的一些標(biāo)段橋隧比近70%。橋梁施工中圓柱形墩柱模板的安裝校正測量工作量大,用常規(guī)的測算方法難以滿足施工進(jìn)度的要求,為此,利用隨身攜帶的安卓手機(jī),安裝“可編程計(jì)算器（anmath）”,用mfp程序開發(fā)語言編程,記錄觀測數(shù)據(jù)、計(jì)算模板偏差,可以提高測量工作效率。

本文針對在公路工程，尤其是高等級公路工程的施工、監(jiān)理工作中，一些現(xiàn)場數(shù)據(jù)處理運(yùn)算重復(fù)工作量大、運(yùn)算過程較為繁雜的特點(diǎn)，以普遍應(yīng)用的計(jì)算器為對象，介紹了簡單易行的實(shí)際應(yīng)用程序。

本文針對在公路工程，尤其是高等級公路工程的施工、監(jiān)理工作中，一些現(xiàn)場數(shù)據(jù)處理運(yùn)算重復(fù)工作量大、運(yùn)算過程較為繁雜的特點(diǎn)，以普遍應(yīng)用的計(jì)算器為對象，介紹了簡單易行的實(shí)際應(yīng)用程序。

針對實(shí)際應(yīng)用的需要,利用可編程邏輯器件設(shè)計(jì)了搶答器.該搶答器單元電路的軟件設(shè)計(jì)分別利用原理圖設(shè)計(jì)、硬件描述語言設(shè)計(jì)完成.設(shè)計(jì)了控制主電路、數(shù)字顯示電路、倒計(jì)時顯示、違犯規(guī)定電路、編碼譯碼電路功能,并利用美國altera公司的max-plusii工具軟件完成了編譯仿真驗(yàn)證;硬件選擇altera的max74000s系列的epm7128lc84-15芯片來實(shí)現(xiàn)搶答器的系統(tǒng)功能.該搶答器具有很強(qiáng)的功能擴(kuò)充性,應(yīng)用效果良好.

文章介紹了可編程調(diào)速器的性能及在梅山水電站中的應(yīng)用。

本文針對在公路工作勘測、設(shè)計(jì)過程中，一些現(xiàn)場數(shù)據(jù)處理運(yùn)算重復(fù)工程量大、運(yùn)算過程較為繁雜的特點(diǎn)，以普遍應(yīng)用的計(jì)算器為對象，介紹了簡單易行的實(shí)際應(yīng)用程序。