抗剝落劑改善瀝青與青海地區(qū)酸性石料黏附性

為研究瀝青與集料的粘附性,定量測定了瀝青各組分與集料粘附性的大小。對瀝青電性能、接觸角、粘度與粘附性關(guān)系進(jìn)行了探討。研究了集料ζ電位、粒徑對粘附性的影響。結(jié)果表明ζ電位值與粘附性有較好的相關(guān)關(guān)系,其值越大,粘附性越好;與大粒徑集料不同,細(xì)集料粘附性似乎取決于表面積的大小,而與集料化學(xué)組成關(guān)系不大;從水煮處理花崗巖能提高粘附性現(xiàn)象出發(fā),研制出抗剝落劑。該抗剝落劑處理集料表面能提高混合料水穩(wěn)定性及高溫穩(wěn)定性,配制的改性瀝青能極大提高瀝青混合料高溫性能。

1 hb-2型瀝青抗剝落劑在瀝青路面中的應(yīng)用研究 一、基本情況： 1、根據(jù)交通部1998年12月（jtj036-98）《公路改性瀝青路 面施工技術(shù)規(guī)范》以及99沈陽會議專家們提出改善瀝青與石料（特 別是酸性石料）的黏附性，宜摻加抗剝落劑并限制石灰石在瀝青路 面中的應(yīng)用。 宜昌市地處東聯(lián)武漢、西至渝川、南通瀟湘、北達(dá)豫陜的公路 交通樞紐位置，舉世矚目的三峽工程的核心部分就在我市境內(nèi)。在 “十五”期間，宜昌市的公路通車?yán)锍虝杀对鲩L，還會有幾條高速 公路穿過市域。因此，瀝青路面會大幅增加，迫切需要先進(jìn)、適用 的新技術(shù)、新材料，以便充分利用本地礦料資源，高標(biāo)準(zhǔn)新修和維 修原有公路，使之達(dá)到前述規(guī)范和會議精神的要求，為國家的重點(diǎn) 建設(shè)服務(wù)，為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。從全市公路沿線路面材料分布情 況來看，花崗巖、礫石等酸性石料資源極為豐富。利用hb-2型瀝 青抗剝落劑解決了瀝青與

瀝青抗剝落劑的應(yīng)用 吳共坤 （廣東筑波路橋工程有限公司瀝青站東莞市523239） 摘要：簡述采用瀝青抗剝落劑的必要性、應(yīng)用原理、歷史和局限性，對其在華南高溫、 高濕氣候條件下的實(shí)際應(yīng)用效果及其對路面壽命的影響等做了較詳細(xì)的闡述，不地瀝青抗剝 落劑的使用條件提出較全面的要求。 關(guān)鍵詞：抗剝落劑；原理；應(yīng)用實(shí)例；應(yīng)用條件 石油瀝青呈弱酸性，與酸性石料互相排斥從而削弱相互間的粘附力。為了改善兩者間的 粘附力，經(jīng)歷了從增加石料堿性到中和石油瀝青酸性等幾個階段。瀝青作為石料的粘結(jié)劑， 只占瀝青混凝土重量的5%。因此，隱性成本低和效能高的增強(qiáng)石油瀝青堿性的做法，往往 被用戶首選。 1、應(yīng)用實(shí)例 在廣東地區(qū)符合路用機(jī)械性能的中性或堿性石料資源甚少，機(jī)械性能較好的花崗巖自然 成為黑色高等主要石料來源。多次以《公路粉煤灰路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（jtj016-93） 標(biāo)準(zhǔn)沒寫，不經(jīng)過增

ANT型瀝青抗剝落劑

簡述采用瀝青抗剝落劑的必要性、應(yīng)用原理、歷史和局限性,對其在華南高溫、高濕氣候條件下的實(shí)際應(yīng)用效果及其對路面壽命的影響等做了較詳細(xì)的闡述,還對瀝青抗剝落劑的使用條件提出較全面的要求

CPA瀝青抗剝落劑簡介

馬武公路高速化改造工程位于江蘇省淮陰市境內(nèi),是寧連一級公路的重要組成部分,南起盱眙縣馬壩鎮(zhèn),北至清浦區(qū)武墩鎮(zhèn),全長66.6公里。該路于1992年建成通車,經(jīng)過7年的營運(yùn),交通量迅速增長,日交通量已達(dá)15000輛以上,且重載車輛所占比例很大,累計行車荷載已超過路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的極限負(fù)

ANT型瀝青抗剝落劑

cpa瀝青抗剝落劑屬80年代末國際上先進(jìn)的高分子有機(jī)胺類產(chǎn)品在國內(nèi)已有成熟的應(yīng)用實(shí)例與經(jīng)驗(yàn)。對國產(chǎn)瀝青改性效果良好,可供廣泛應(yīng)用。

通過瀝青與集料的粘附性試驗(yàn)以及混合料浸水馬歇爾試驗(yàn)與凍融劈裂試驗(yàn)的對比分析發(fā)現(xiàn),采用粘附性試驗(yàn)來評價瀝青混合料的水穩(wěn)定性并不準(zhǔn)確,而采用混合料試驗(yàn)評價則較為可靠。試驗(yàn)表明,pa-1型抗剝落劑對瀝青混合料的水穩(wěn)定性有良好的改善作用,而且對瀝青混合料的高低溫穩(wěn)定性影響較小。

ar-68抗剝落劑,以0.5%摻入瀝青后,與酸性石料的粘附性達(dá)到4-5級,混合料具優(yōu)良的抗水損害能力,水穩(wěn)性指標(biāo)超過了國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求,ar-68抗剝落劑在瀝青中的長期有效性,明顯地提高了瀝青的抗老化性,提高了瀝青混合料的力學(xué)性能,增加其抗裂性。論述了ar-68抗剝落劑的研制概況、性能特點(diǎn)、主要用途和應(yīng)用現(xiàn)狀。

ａｒ—６８抗剝落劑是一種新型優(yōu)良抗剝劑，以０．５％摻入瀝青后，與酸性石料的粘附性達(dá)到４—５級，瀝青混合料具有優(yōu)良的抗水損害能力，水穩(wěn)性指標(biāo)超過了國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。ａｒ—６８抗剝落劑在瀝青中的長期有效性好，明顯地提高了瀝青的抗老化性，提高了瀝青混合料的力學(xué)性能，增加其抗裂性。本文論述了ａｒ－６８抗剝落劑的研制概況、性能特點(diǎn)、主要用途和應(yīng)用現(xiàn)狀。

西安華澤道路材料有限公司是西安公路研究所控股的有限公司，主要從事pa-1型瀝青抗剝落劑以及系列瀝青乳化劑的生產(chǎn)和銷售，其他新材料的研發(fā)、銷售和代理業(yè)務(wù)。

通過一系列實(shí)驗(yàn)分析證明,pa-1型抗剝落劑加入瀝青中,提高了瀝青與硬質(zhì)酸性集料的粘附性,并且使其混合料獲得較大的內(nèi)摩擦角,形成良好的強(qiáng)度,從而提高了瀝青混合料的高低溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、抗疲勞性能和抗老化性能等,并應(yīng)用于許多工程。

對摻加不同劑量消石灰、水泥、pa-1剝落劑的瀝青混合料進(jìn)行了殘留穩(wěn)定度試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn),對摻加最優(yōu)劑量的經(jīng)長期老化的瀝青混合料進(jìn)行了水穩(wěn)定性試驗(yàn)。結(jié)果表明:消石灰、水泥、pa-1均能提高瀝青混合料的水穩(wěn)定性,不同外加劑存在最佳劑量使得水穩(wěn)定性達(dá)到最大值,消石灰、水泥的最佳劑量為1%、2%,抗剝落劑為0.3%;抗剝落劑的加入均提高了長期老化瀝青混合料的水穩(wěn)定性,消石灰的效果最佳,水泥的次之,化學(xué)類剝落劑的效果最差,推薦使用消石灰作為抗剝落劑以提高瀝青路面的長期抗水損害性能。

pa-1抗剝落劑加入瀝青混合料能提高瀝青混合料的水穩(wěn)定性。本文對于路面瀝青中摻加pa-1型抗剝落劑時存在的酸性集料(花崗巖)與瀝青的粘附性問題，開展課題研究。通過專門實(shí)驗(yàn)，得出以下結(jié)論：瀝青與礦料的粘附性為四級?；旌狭系慕畾埩舴€(wěn)定度為91％，凍融劈裂強(qiáng)度為87.8％，添加pa-1抗剝落劑瀝青混合料性能大大高于普通瀝青混合料，再進(jìn)行路用試驗(yàn)，效果較好，節(jié)約了維修費(fèi)用，具有遠(yuǎn)期經(jīng)濟(jì)效益。

采用了瀝青針入度、軟化點(diǎn)、延度指標(biāo)和粘度以及聚合改性瀝青的離析實(shí)驗(yàn)對摻入asa-9304、morlife300和am-6525這3種抗剝落劑的sbs改性瀝青的熱儲存穩(wěn)定性能進(jìn)行評價?？箘兟鋭搅繛闉r青質(zhì)量的0.3%。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:摻入asa-930、morlife300和am-6525這3種抗剝落劑對sbs改性瀝青的3大指標(biāo)有一定的影響,由粘度試驗(yàn)得到的粘溫曲線選取的4種瀝青的拌和與壓實(shí)的溫度均相同,分別為176℃與165℃,3種抗剝落劑對sbs改性瀝青的粘度無影響。聚合物改性瀝青離析實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:摻入3種抗剝落劑后sbs改性瀝青與原樣改性瀝青的軟化點(diǎn)差都在2℃以內(nèi),滿足規(guī)范規(guī)定的不大于2.5℃的要求,說明摻入的3種抗剝落劑對sbs改性瀝青的熱儲存穩(wěn)定性良好。

研究了3種不同類型抗剝落劑對sbs改性瀝青性能的影響。實(shí)驗(yàn)按瀝青質(zhì)量0.3%的摻量加入抗剝落劑,測定sbs改性瀝青摻加3種抗剝落劑后的瀝青針入度、軟化點(diǎn)、延度和粘度。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:摻加ad-here6525后,sbs改性瀝青的針入度和延度都略有提高,軟化點(diǎn)和粘度降低,。而摻加asa-9304和morlife300后針入度和延度都降低,軟化點(diǎn)和粘度變大。

本文針對不同摻量非胺類有機(jī)抗剝落劑a對瀝青及瀝青混合料性能的影響作用,通過對瀝青的感溫性、低溫性能、高溫性能、老化性能分析以及對瀝青混合料的水穩(wěn)定性和高溫性能試驗(yàn)分析,試驗(yàn)結(jié)果表明,抗剝落劑a對瀝青的感溫性能,低溫性能、老化性能均有良好的改善作用,對瀝青及瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性有害,并且由此確定抗剝落劑的添加量最佳為4%。并且此剝落劑a按照4%的摻量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于山西太長高速路試驗(yàn)路段,結(jié)果表明抗剝落劑a對路面的低溫穩(wěn)定性及水穩(wěn)定性均有一定的改善作用。

個人收集整理僅供參考學(xué)習(xí) 1/4 瀝青抗剝落劑地性能及應(yīng)用介紹 一、產(chǎn)品性能特點(diǎn) 該產(chǎn)品采用先進(jìn)工藝、選用安全、環(huán)保、無毒、無異昧地表面活性劑材料科學(xué)配方合成.為了全方位適 應(yīng)我國高速公路瀝青路面所使用地集料與重交道路石油瀝青及改性瀝青所配比地混合料，使其粘附性全部 達(dá)到5級而研制開發(fā)地瀝青抗剝落劑，特別是對于提高酸性地、二氧化硅含量高地花崗巖、玄武巖等石料 與瀝青地粘附性有著明顯地效果，能從1-2級提高到4-5級.對于我國高速公路地快捷發(fā)展，而出現(xiàn)地表面 層集料資源緊張地情況能有所緩解.對于我國許多優(yōu)質(zhì)集料資源缺乏地省份，由于擴(kuò)大了集料選擇范圍，為 推進(jìn)高速公路地迅速發(fā)展有明顯地經(jīng)濟(jì)效益和社會效益.b5e2rgbcap 路特牌lt-b1型液態(tài)、lt-b2型粉末狀瀝青抗剝落劑均屬于非胺類產(chǎn)品，具有摻量低（0.2%-0.4%）、耐老 化（163

以消石灰、胺類抗剝落劑和非胺類抗剝落劑為研究對象,分別對摻加不同抗剝落劑的未老化和長期老化的瀝青混合料進(jìn)行了殘留穩(wěn)定度試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)。研究結(jié)果表明:對于未老化的瀝青混合料,消石灰的水穩(wěn)定性最好,非胺類抗剝落劑次之,胺類抗剝落劑最差;對于長期老化的瀝青混合料,消石灰石灰和非胺類抗剝落劑的效果相當(dāng),胺類抗剝落劑最差;比起胺類抗剝落劑,非胺類抗剝落劑的具有更優(yōu)越的熱穩(wěn)定性和抗老化性能。

探討了瀝青混凝土抗剪強(qiáng)度理論,進(jìn)行了pa-1型瀝青抗剝落劑性能試驗(yàn)研究,研究表明在瀝青中添加pa-1型抗剝落劑可以提高瀝青混凝土的高、低溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性和強(qiáng)度。