快關蝶閥液壓驅動裝置維護與維修

針對液壓驅動連桿蝶閥在武鋼高爐熱風爐系統(tǒng)應用后所出現(xiàn)的故障進行分析、探討,并作出相應的改進。

介紹了快關蝶閥的性能和結構特點。分析了全液壓蓄能驅動裝置及其電液聯(lián)動系統(tǒng)的工作原理。論述了閥門主要零部件的設計過程和方法。

閥門驅動裝置之液動、聯(lián)動裝置 閥門驅動裝置為用來操作閥門并與閥門相連接的一種裝置。該裝置可以用手動、電動、 氣動、液動或其組合形式的動力源來驅動，其運動過程可由行程、轉矩或軸向推力的大小來 控制。閥門驅動裝置的選擇要在充分了解閥門驅動裝置的種類及性能的基礎上，取決于閥門 的種類、裝置的工作規(guī)范及閥門在管線或裝置上的位置。 目前我國主要有兩項閥門驅動裝置的連接標準，即gb/t12222-2005《多回轉閥門驅 動裝置的連接》和gb/t12223-2005《部分回轉閥門驅動裝置的連接》，該兩項標準分別等 效采用了iso5210和iso5211標準?！抖嗷剞D閥門驅動裝置的連接》主要適用于閘閥、截止 閥、節(jié)流閥和隔膜閥用驅動裝置與閥門的連接尺寸?！恫糠只剞D閥門驅動裝置的連接》主要 適用于球閥、蝶閥和旋塞閥用驅動裝置與閥門的連接尺寸。 閥門驅動裝置按運動方式可分為直行程和

閥門驅動裝置之電動裝置 閥門驅動裝置為用來操作閥門并與閥門相連接的一種裝置。該裝置可以用手動、電動、 氣動、液動或其組合形式的動力源來驅動，其運動過程可由行程、轉矩或軸向推力的大小來 控制。閥門驅動裝置的選擇要在充分了解閥門驅動裝置的種類及性能的基礎上，取決于閥門 的種類、裝置的工作規(guī)范及閥門在管線或裝置上的位置。 目前我國主要有兩項閥門驅動裝置的連接標準，即gb/t12222-2005《多回轉閥門驅 動裝置的連接》和gb/t12223-2005《部分回轉閥門驅動裝置的連接》，該兩項標準分別等 效采用了iso5210和iso5211標準?！抖嗷剞D閥門驅動裝置的連接》主要適用于閘閥、截止 閥、節(jié)流閥和隔膜閥用驅動裝置與閥門的連接尺寸?！恫糠只剞D閥門驅動裝置的連接》主要 適用于球閥、蝶閥和旋塞閥用驅動裝置與閥門的連接尺寸。 閥門驅動裝置按運動方式可分為直行程和角行程

簡述了大型漿體泵輸送系統(tǒng)中,清水閥的液壓驅動與自動控制的實現(xiàn)方法。介紹了液壓站和可編程序控制器在工業(yè)上應用的具體實例。

電動驅動裝置 電動驅動裝置的能源簡單，速度變化范圍大，效率高，速度和位置精度 都很高。但它們多與減速裝置相聯(lián)，直接驅動比較困難。 電動驅動裝置又可分為直流(dc)、交流(ac)伺服電機驅動和步進電機驅 動。直流伺服電機電刷易磨損，且易形成火花。無刷直流電機也得到了 越來越廣泛的應用。步進電機驅動多為開環(huán)控制，控制簡單但功率不大， 多用于低精度小功率機器人系統(tǒng)。 電動上電運行前要作如下檢查： 1）電源電壓是否合適（過壓很可能造成驅動模塊的損壞）；對于直流 輸入的+/-極性一定不能接錯，驅動控制器上的電機型號或電流設定值 是否合適（開始時不要太大）； 2）控制信號線接牢靠，工業(yè)現(xiàn)場最好要考慮屏蔽問題（如采用雙絞線）； 3）不要開始時就把需要接的線全接上，只連成最基本的系統(tǒng)，運行良 好后，再逐步連接。 4）一定要搞清楚接地方法，還是采用浮空不接。 5）開始運行的半小時內要密切觀察

閥門驅動裝置之氣動裝置 閥門驅動裝置為用來操作閥門并與閥門相連接的一種裝置。該裝置可以用手動、電動、 氣動、液動或其組合形式的動力源來驅動，其運動過程可由行程、轉矩或軸向推力的大小來 控制。閥門驅動裝置的選擇要在充分了解閥門驅動裝置的種類及性能的基礎上，取決于閥門 的種類、裝置的工作規(guī)范及閥門在管線或裝置上的位置。 目前我國主要有兩項閥門驅動裝置的連接標準，即gb/t12222-2005《多回轉閥門驅 動裝置的連接》和gb/t12223-2005《部分回轉閥門驅動裝置的連接》，該兩項標準分別等 效采用了iso5210和iso5211標準?！抖嗷剞D閥門驅動裝置的連接》主要適用于閘閥、截止 閥、節(jié)流閥和隔膜閥用驅動裝置與閥門的連接尺寸?！恫糠只剞D閥門驅動裝置的連接》主要 適用于球閥、蝶閥和旋塞閥用驅動裝置與閥門的連接尺寸。 閥門驅動裝置按運動方式可分為直行程和角行程

閥門驅動裝置之手動裝置 閥門驅動裝置為用來操作閥門并與閥門相連接的一種裝置。該裝置可以用手動、電動、 氣動、液動或其組合形式的動力源來驅動，其運動過程可由行程、轉矩或軸向推力的大小來 控制。閥門驅動裝置的選擇要在充分了解閥門驅動裝置的種類及性能的基礎上，取決于閥門 的種類、裝置的工作規(guī)范及閥門在管線或裝置上的位置。 目前我國主要有兩項閥門驅動裝置的連接標準，即gb/t12222-2005《多回轉閥門驅 動裝置的連接》和gb/t12223-2005《部分回轉閥門驅動裝置的連接》，該兩項標準分別等 效采用了iso5210和iso5211標準?！抖嗷剞D閥門驅動裝置的連接》主要適用于閘閥、截止 閥、節(jié)流閥和隔膜閥用驅動裝置與閥門的連接尺寸?！恫糠只剞D閥門驅動裝置的連接》主要 適用于球閥、蝶閥和旋塞閥用驅動裝置與閥門的連接尺寸。 閥門驅動裝置按運動方式可分為直行程和角行程

2”~24”蝸輪箱 2“~12”一般蝸輪箱 ? modelavailablesize outtorque dd1d2bd4-d1abb1ec weight (kg) 24:12″-6″300φ105φφ152φ3/8″245683645125 30:18″-12″750φ155φ127φ302φ1/2″32080346617812 備注:表中d2、d1、d、b等尺寸可按iso5211標準供貨或者按客戶的要求訂做。 14“~24”一般蝸輪箱 ? modelavailablesize outtorque dd1d2dbtd1abb1ec weight (kg) 50:114″1200φ170φ127φ305φ1/2″41087782001

閥門驅動裝置的連接標準介紹

手動系列閥門驅動裝置樣本

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2”~24”蝸輪箱 2“~12”一般蝸輪箱 modelavailablesize outtorque (n.m) dd1d2bd4-d1abb1ec weight (kg) 24:12″-6″300φ105φ76.2φ15211.3φ25.43/8″2456836451254.5 30:18″-12″750φ155φ127φ30219.05φ28.581/2″32080346617812 備注:表中d2、d1、d、b等尺寸可按iso5211標準供貨或者按客戶的要求訂做。 14“~24”一般蝸輪箱 model available size out torque (n.m) dd1d2dbtd1abb1ec weight (kg) 50:114″1200φ1

閥門驅動裝置的連接-標準介紹(精選)

為滿足滅火系統(tǒng)需要,按照鹵代烷滅火系統(tǒng)驅動閥技術指標要求,采用黑-3氣體發(fā)生劑,并依據(jù)黑-3內彈道性能及壓力容器設計原則,計算了裝藥量,進行了驅動裝置的端蓋、燃燒室尺寸及殼體厚度設計,對煙火型驅動裝置樣機工作的壓力時程曲線進行了測試。結果表明:本研究設計的煙火型驅動裝置工作性能符合技術指標要求,安全可靠,能夠滿足鹵代烷滅火系統(tǒng)要求。

液控蝶閥液壓站課件

設計了一種新型液壓驅動式提升裝置,該裝置集液壓千斤頂與杠桿機構工作原理于一體,克服各自的弊端后將二者功能合二為一。提升裝置主要有三大功能:能在狹小空間內實現(xiàn)順時針提升負載;能逆時針扳撬重物;可實現(xiàn)垂直高度的二級自適應調節(jié)。該文主要從支架結構、杠桿機構設計、千斤頂位置安放、螺桿升降機構、驅動方式、負載計算、機構動態(tài)仿真等七個方面進行設計分析。文末為一實物研制樣機,經測試各項參數(shù)與設計要求相符。

回轉型液壓套管驅動裝置:一種新型的樁孔施工設備

介紹qsdyzj系列電液閥門驅動裝置的性能、特點及設備組成,與電動裝置相比,該驅動裝置有高效率、自動化、集成化、智能化的的特點,適用于閘閥、蝶閥和旋塞閥等多種工業(yè)閥門的控制。

閥門驅動裝置(Z型、Q型電動裝置QQ型、QB型氣動裝置)

綠色產品設計技術是當前設計科學研究的熱點,是全球發(fā)展的趨勢。從綠色產品設計的基本概念和特征出發(fā),研究了閥門驅動裝置綠色產品設計所需的關鍵技術,探討了閥門驅動裝置綜合綠色度評價體系的評價方法,并闡述了綠色設計在閥門電動執(zhí)行機構設計中的必要性和緊迫性。

通過對trt系統(tǒng)及煤氣快切閥的使用工況、功能要求的分析,主要闡述了驅動裝置的結構原理、功能特點和液壓原理,重點討論了驅動裝置關鍵技術參數(shù)的設計計算方法。