可基于單片機的應(yīng)急消防泵控制器設(shè)計方案

精心整理 當(dāng)船舶處于錨泊、空載狀態(tài)、裝貨狀態(tài)和離泊狀態(tài)時，應(yīng)檢查急消防泵的工況。 在psc檢查時曾發(fā)現(xiàn)有些船在空載時，應(yīng)急消防泵不能提供足夠量的水。應(yīng)急 消防泵的全部水頭和正吸頭應(yīng)對所有會遇到的服務(wù)狀況予以考慮。 psco應(yīng)該要求船員在船首和船尾的消防栓上分別接一條皮龍。應(yīng)急消防泵的測 試只能在船舶現(xiàn)階段的狀況下，在給定的時間內(nèi)進行。“psco不能要求船員在 改變船舶狀態(tài)“縱傾或橫傾”后再測試應(yīng)急消防泵”。 檢查應(yīng)急消防泵的最低排量是否能在諸如消防栓、接頭、皮龍等系統(tǒng)泄漏時以 不小于要求的壓力提供兩條水柱。如果泵的排出壓力表的壓力僅能達到 0.3n/mm2(3bar)，則泵可能是運轉(zhuǎn)有問題。 ?檢查包含有應(yīng)急消防泵的處所與機器處所或包含主消防泵的處所沒有連 續(xù)限界面。 ?檢查通往應(yīng)急消防泵的通道和應(yīng)急消防泵的能源供應(yīng)。 ?檢查應(yīng)急消防泵處所的通風(fēng)布置。 ?檢查能源供應(yīng)

名稱：65cwy-40 型號：65cwy-40 詳細說明： 固定式65cwy-40船用應(yīng)急消防泵 產(chǎn)品型號、規(guī)格、主要技術(shù)參數(shù) 產(chǎn)品名稱型號 吸程 -mpa 揚 程 m 流量 m3/h 原動力機型 號 能源電制 功率 kw 轉(zhuǎn)速 r/min 進口 mm 出口 mm 出水 時間 s 機組 重 kg 船用消防泵 50cwy-320.073225km178f柴油3.683600φ50φ50<3560 65cwy-400.074030km186fe柴油5.73600φ65φ65<3580 手抬機動消防 泵組成 jbc3.6/80.074329186fe柴油6.63600φ50φ502060 手抬機動消防 泵組 jbq5.0/150.075054 本田620 威馬639

應(yīng)急消防泵吸入性能核算-2012-2-10 類別項目參數(shù)單位備注 l282m需由船體專業(yè)提供并確認 df7.002m需由船體專業(yè)提供并確認 da8.633m需由船體專業(yè)提供并確認 α11°需由船體專業(yè)確認 d2/3pro8m需由船體專業(yè)提供并確認,注意特殊情況 darrival8.5m需由船體專業(yè)提供并確認 ls9.7m需由船體專業(yè)確認 bs3.5m需由船體專業(yè)確認 hs3.6m需由船體專業(yè)確認，判斷、核查項 lp9.8m bp3m hp10.5m npshr4m hξ0.8m hva0.31684m θ0.331°需由船體專業(yè)確認 ds8.577m=da-ls/l*(da-df) dp8.576m=da-lp/l*(da-df) △46.7m=0.2l

名稱：65cwy-40 型號：65cwy-40 詳細說明： 固定式65cwy-40船用應(yīng)急消防泵 產(chǎn)品型號、規(guī)格、主要技術(shù)參數(shù) 產(chǎn)品名稱型號 吸程 -mpa 揚 程 m 流量 m3/h 原動力機型 號 能源電制 功率 kw 轉(zhuǎn)速 r/min 進口 mm 出口 mm 出水 時間 s 機組 重 kg 船用消防泵 50cwy-320.073225km178f柴油3.683600φ50φ50<3560 65cwy-400.074030km186fe柴油5.73600φ65φ65<3580 手抬機動消防 泵組成 jbc3.6/80.074329186fe柴油6.63600φ50φ502060 手抬機動消防 泵組 jbq5.0/150.075054 本田620 威馬639

應(yīng)急消防泵艙布置圖設(shè)繪通則 1主題內(nèi)容與適用范圍 1.1本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了“應(yīng)急消防泵艙布置圖”的設(shè)繪依據(jù)、基本要求、內(nèi)容要點、 圖面要求、注意事項、校審要點、質(zhì)量要求以及附錄。 1.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于詳細設(shè)計階段的“應(yīng)急消防泵艙布置圖”設(shè)繪。技術(shù)設(shè)計 和施工設(shè)計亦可參考使用。 2引用標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)繪依據(jù)圖紙 2.1引用標(biāo)準(zhǔn) 下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本 標(biāo)準(zhǔn)出版時，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng) 探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。 a)gb4791-84船舶管路附件圖形符號。 2.2設(shè)繪依據(jù)規(guī)范圖紙 a)設(shè)計任務(wù)書或技術(shù)規(guī)格書； b)輪機說明書； c)總布置圖； d)基本結(jié)構(gòu)圖或有關(guān)消防泵艙船體結(jié)構(gòu)圖； e)肋骨型線圖。 3基本要求 3.1本圖是反映應(yīng)急消防泵選型及相關(guān)管系及附件布置狀況的圖樣，應(yīng)按設(shè)計 任務(wù)書及

電動消防泵控制器使用說明書 一、概述： 電動消防泵控制器是依據(jù)國標(biāo)gb21208-2007、針對國內(nèi)消防泵使用的實際情況開發(fā) 的一種專用、智能型控制器。 二、功能特點： 1.功能描述 1.1系統(tǒng)狀態(tài)的實時顯示：當(dāng)前使用的電源類型、泵狀態(tài)、電壓狀態(tài)、電流狀態(tài)以及后備 電源類型； 1.2參數(shù)可設(shè)置：過壓、欠壓、系統(tǒng)密碼、消防泵參數(shù)、atse自復(fù)延時時間、消防泵自 動停止時間、消防泵類型、后備電源類型、時間日期、周測試時間等可 以同過面板上的按鍵進行設(shè)置； 1.3系統(tǒng)故障報警：當(dāng)出現(xiàn)過壓、欠壓、斷相、錯相、堵轉(zhuǎn)、ats切換失敗、通信失敗、 泵狀態(tài)異常等故障時，通過顯示屏界面實時提示、蜂鳴器鳴叫、聲光 報警器以及l(fā)ed燈點亮的方式進行報警； 1.4周測試功能：設(shè)定好測試時間后，系統(tǒng)自動每周測試一次消防泵，并可自動判別消 防泵能否正常啟動； 1.5電源切換功能

電動消防泵控制器使用說明書 一、概述： 電動消防泵控制器是依據(jù)國標(biāo)gb21208-2007、針對國內(nèi)消防泵使用的實際情況開發(fā) 的一種專用、智能型控制器。 二、功能特點： 1.功能描述 1.1系統(tǒng)狀態(tài)的實時顯示：當(dāng)前使用的電源類型、泵狀態(tài)、電壓狀態(tài)、電流狀態(tài)以及后備 電源類型； 1.2參數(shù)可設(shè)置：過壓、欠壓、系統(tǒng)密碼、消防泵參數(shù)、atse自復(fù)延時時間、消防泵自 動停止時間、消防泵類型、后備電源類型、時間日期、周測試時間等可 以同過面板上的按鍵進行設(shè)置； 1.3系統(tǒng)故障報警：當(dāng)出現(xiàn)過壓、欠壓、斷相、錯相、堵轉(zhuǎn)、ats切換失敗、通信失敗、 泵狀態(tài)異常等故障時，通過顯示屏界面實時提示、蜂鳴器鳴叫、聲光 報警器以及l(fā)ed燈點亮的方式進行報警； 1.4周測試功能：設(shè)定好測試時間后，系統(tǒng)自動每周測試一次消防泵，并可自動判別消 防泵能否正常啟動； 1.5電源切換功能

電動消防泵控制器使用說明書 一、概述： 電動消防泵控制器是依據(jù)國標(biāo)gb21208-2007、針對國內(nèi)消防泵使用的實際情況開發(fā) 的一種專用、智能型控制器。 二、功能特點： 1.功能描述 1.1系統(tǒng)狀態(tài)的實時顯示：當(dāng)前使用的電源類型、泵狀態(tài)、電壓狀態(tài)、電流狀態(tài)以及后備 電源類型； 1.2參數(shù)可設(shè)置：過壓、欠壓、系統(tǒng)密碼、消防泵參數(shù)、atse自復(fù)延時時間、消防泵自 動停止時間、消防泵類型、后備電源類型、時間日期、周測試時間等可 以同過面板上的按鍵進行設(shè)置； 1.3系統(tǒng)故障報警：當(dāng)出現(xiàn)過壓、欠壓、斷相、錯相、堵轉(zhuǎn)、ats切換失敗、通信失敗、 泵狀態(tài)異常等故障時，通過顯示屏界面實時提示、蜂鳴器鳴叫、聲光 報警器以及l(fā)ed燈點亮的方式進行報警； 1.4周測試功能：設(shè)定好測試時間后，系統(tǒng)自動每周測試一次消防泵，并可自動判別消 防泵能否正常啟動； 1.5電源切換功能

文中結(jié)合實際對應(yīng)急消防泵檢查中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)的缺陷進行了探討,對完善應(yīng)急消防泵裝置的管理提出了一些建議。

當(dāng)船舶處于錨泊、空載狀態(tài)、裝貨狀態(tài)和離泊狀態(tài)時，應(yīng)檢查急 消防泵的工況。在psc檢查時曾發(fā)現(xiàn)有些船在空載時，應(yīng)急消 防泵不能提供足夠量的水。應(yīng)急消防泵的全部水頭和正吸頭應(yīng)對 所有會遇到的服務(wù)狀況予以考慮。 psco應(yīng)該要求船員在船首和船尾的消防栓上分別接一條皮龍。 應(yīng)急消防泵的測試只能在船舶現(xiàn)階段的狀況下，在給定的時間內(nèi) 進行?！皃sco不能要求船員在改變船舶狀態(tài)“縱傾或橫傾”后 再測試應(yīng)急消防泵”。 檢查應(yīng)急消防泵的最低排量是否能在諸如消防栓、接頭、皮龍等 系統(tǒng)泄漏時以不小于要求的壓力提供兩條水柱。如果泵的排出壓 力表的壓力僅能達到n/mm2(3bar)，則泵可能是運轉(zhuǎn)有問題。 ?檢查包含有應(yīng)急消防泵的處所與機器處所或包含主消防泵 的處所沒有連續(xù)限界面。 ?檢查通往應(yīng)急消防泵的通道和應(yīng)急消防泵的能源供應(yīng)。 ?檢查應(yīng)急消防泵處所的通風(fēng)布置。 ?檢查能

當(dāng)船舶處于錨泊、空載狀態(tài)、裝貨狀態(tài)和離泊狀態(tài)時，應(yīng)檢查急 消防泵的工況。在psc檢查時曾發(fā)現(xiàn)有些船在空載時，應(yīng)急消 防泵不能提供足夠量的水。應(yīng)急消防泵的全部水頭和正吸頭應(yīng)對 所有會遇到的服務(wù)狀況予以考慮。 psco應(yīng)該要求船員在船首和船尾的消防栓上分別接一條皮龍。 應(yīng)急消防泵的測試只能在船舶現(xiàn)階段的狀況下，在給定的時間內(nèi) 進行。“psco不能要求船員在改變船舶狀態(tài)“縱傾或橫傾”后 再測試應(yīng)急消防泵”。 檢查應(yīng)急消防泵的最低排量是否能在諸如消防栓、接頭、皮龍等 系統(tǒng)泄漏時以不小于要求的壓力提供兩條水柱。如果泵的排出壓 力表的壓力僅能達到0.3n/mm2(3bar)，則泵可能是運轉(zhuǎn)有問 題。 ?檢查包含有應(yīng)急消防泵的處所與機器處所或包含主消防泵 的處所沒有連續(xù)限界面。 ?檢查通往應(yīng)急消防泵的通道和應(yīng)急消防泵的能源供應(yīng)。 ?檢查應(yīng)急消防泵處所的通風(fēng)布置。 ?

-1- 基于單片機的led燈控制器的設(shè)計 摘要： led(lightemittingdiodes)顯示技術(shù)在近幾年得到越來越多的應(yīng)用， led照明產(chǎn)品的替代首先在商業(yè)，工業(yè)領(lǐng)域發(fā)生，得到良好的示范 作用后．再逐步普及至家用照明領(lǐng)域。由于商業(yè)．工業(yè)企業(yè)對電膏成 本更敏感，政府對企業(yè)節(jié)能減排要求愈加嚴格等原因，商業(yè)．工業(yè)領(lǐng) 域?qū)κ褂霉?jié)匏型照明產(chǎn)品表現(xiàn)更積極。．隨著白熾燈在各國的禁用， 熒光燈對白熾燈的替代．i,ed燈對白熾燈和熒光燈的替代將會是同 步進行的。 介紹了基于新型高性能的單片機，利用電力載波通信技術(shù)的一種具有 調(diào)壓，穩(wěn)壓，故障檢測和上傳等多功能的單燈控制器的設(shè)計方法，闡 述了其工作過程并給出了其中主要硬件和軟件模塊的設(shè)計。 關(guān)鍵詞：智能開關(guān)；單片機；led；控制系統(tǒng) -2- 一．引言 隨著時代的發(fā)展，對led的研究發(fā)現(xiàn)，led效能轉(zhuǎn)換率非常高

基于單片機的led燈控制器的設(shè) 計 -2- 基于單片機的led燈控制器的設(shè)計 摘要： led(lightemittingdiodes)顯示技術(shù)在近幾年得到越來越多的應(yīng) 用，led照明產(chǎn)品的替代首先在商業(yè)，工業(yè)領(lǐng)域發(fā)生，得到良好的 示范作用后．再逐步普及至家用照明領(lǐng)域。由于商業(yè)．工業(yè)企業(yè)對電 膏成本更敏感，政府對企業(yè)節(jié)能減排要求愈加嚴格等原因，商業(yè)．工 業(yè)領(lǐng)域?qū)κ褂霉?jié)匏型照明產(chǎn)品表現(xiàn)更積極。．隨著白熾燈在各國的禁 用，熒光燈對白熾燈的替代．i,ed燈對白熾燈和熒光燈的替代將會 是同步進行的。 介紹了基于新型高性能的單片機，利用電力載波通信技術(shù)的一種具有 調(diào)壓，穩(wěn)壓，故障檢測和上傳等多功能的單燈控制器的設(shè)計方法，闡 述了其工作過程并給出了其中主要硬件和軟件模塊的設(shè)計。 關(guān)鍵詞：智能開關(guān)；單片機；led；控制系統(tǒng) -3- 一．引言 隨著時代的發(fā)展，對

分數(shù)： 評語： 專業(yè)綜合實驗報告 (partⅰ) 題目：基于單片機的水位控制器設(shè)計 學(xué)生姓名： 學(xué)號： 指導(dǎo)教師： 二○一六年一月 目錄 1緒論......................................................................1 1.1實驗課題來源與背景......................................................1 1.1.1課題來源............................................................1 1.1.2課題背景............................................................1 1.2

基于單片機實現(xiàn)的調(diào)光控制器設(shè)計 1.實驗要求： 用單片機控制一個普通燈泡的亮度，一路開關(guān)控制普通燈泡電源的通斷，另外兩 路開關(guān)分別控制普通燈泡亮度的增加和減小。 2.調(diào)光控制器設(shè)計思想 在日常生活中，我們常常需要對燈光的亮度進行調(diào)節(jié)。本調(diào)光控制器通過單 片機控制雙向可控硅的導(dǎo)通來實現(xiàn)白熾燈(純阻負載)亮度的調(diào)整。雙向可控硅的 特點是導(dǎo)通后即使觸發(fā)信號去掉，它仍將保持導(dǎo)通；當(dāng)負載電流為零(交流電壓 過零點)時，它會自動關(guān)斷。所以需要在交流電的每個半波期間都要產(chǎn)生觸發(fā)信 號，觸發(fā)信號產(chǎn)生時間的長短（觸發(fā)角的大?。┚蜎Q定了燈泡的亮度。 調(diào)光的實現(xiàn)方式就是在交流電源信號過零點后一段時間觸發(fā)雙向可控硅開關(guān)的 導(dǎo)通，稱這段時間為雙向可控硅的觸發(fā)角。觸發(fā)角越大，導(dǎo)通時間越長，可控硅 導(dǎo)通的時間越短，燈的亮度就越低；反之，燈就越亮。這就要求確定交流電源同 步信號的過零點，并以此為基礎(chǔ)，控制

基于單片機的應(yīng)急燈控制設(shè)計 目錄 中文摘要1 英文摘要2 1緒論3 1.1消防應(yīng)急照明技術(shù)背景介紹3 1.2相關(guān)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢4 1.3課題意義及其目的5 2消防應(yīng)急燈具工作原理6 2.1常用消防應(yīng)急燈6 2.2自帶電源型消防應(yīng)急燈具工作原理8 2.3消防應(yīng)急燈具的國家標(biāo)準(zhǔn)9 2.4本消防應(yīng)急燈設(shè)計的總體結(jié)構(gòu)11 2.4.1系統(tǒng)硬件設(shè)計11 2.4.2應(yīng)急燈單元11 2.4.3系統(tǒng)通信部分設(shè)計12 3硬件電路分析13 3.1電源模塊13 3.1.1主電電路14 3.1.2li電池模塊15 3.2單片機模塊18 3.2.1器件選型19 3.2.2分析電路24 3.3通信模塊24 3.3.1器件選型25 3.3.2分析電路28 4

在總結(jié)solas公約和fss對應(yīng)急消防泵配備要求的基礎(chǔ)上,結(jié)合實際經(jīng)驗談?wù)撘恍﹑sc檢查可能會出現(xiàn)的缺陷、以及缺陷原因的分析和建議。

云臺監(jiān)控控制器主要由主電路控制部分、云臺部分和攝像頭部分三部分組成。以89s51單片機為核心處理模塊,以型號為csm100的can模塊為數(shù)據(jù)傳輸模塊,用戶通過上位機由串口助手發(fā)送串口數(shù)據(jù)指令控制云臺監(jiān)控的動作,同時接收控制器反饋回來的數(shù)據(jù)信息。89s51單片機通過對指令的處理實現(xiàn)控制4個繼電器,由繼電器控制云臺的上下左右轉(zhuǎn)動;89s51單片機控制另2個繼電器實現(xiàn)攝像頭倍率的大小調(diào)節(jié)。上位機經(jīng)過rs232實現(xiàn)數(shù)據(jù)的發(fā)送與接收。

針對樂東22-1氣田應(yīng)急柴油消防泵的控制要求,把原來微處理器控制系統(tǒng)改造成為plc控制系統(tǒng),實現(xiàn)了原來的控制要求,保證了氣田安全設(shè)備的正常和連續(xù)運行。

設(shè)計一種節(jié)能路燈控制器,可根據(jù)光強自動開啟和關(guān)閉路燈,并在開啟路燈后進入亮度分級調(diào)整狀態(tài),進入深夜后控制路燈亮度逐漸減弱。

本設(shè)計采用單片機微控制器對車燈進行控制,微控制器可靠性高,定時時間精確,還可以承受一定的溫度變化,基本不受周圍環(huán)境的影響,不僅可以達到精確控制的目的,而且使用壽命也大大延長。

基于單片機實現(xiàn)的調(diào)光控制器設(shè)計 一、調(diào)光控制器設(shè)計思想 在日常生活中，我們常常需要對燈光的亮度進行調(diào)節(jié)。本調(diào)光控 制器通過單片機控制雙向可控硅的導(dǎo)通來實現(xiàn)白熾燈(純阻負載)亮 度的調(diào)整。雙向可控硅的特點是導(dǎo)通后即使觸發(fā)信號去掉，它仍將保 持導(dǎo)通；當(dāng)負載電流為零(交流電壓過零點)時，它會自動關(guān)斷。所以 需要在交流電的每個半波期間都要產(chǎn)生觸發(fā)信號，觸發(fā)信號產(chǎn)生時間 的長短（觸發(fā)角的大?。┚蜎Q定了燈泡的亮度。 調(diào)光的實現(xiàn)方式就是在交流電源信號過零點后一段時間觸發(fā)雙向 可控硅開關(guān)的導(dǎo)通，稱這段時間為雙向可控硅的觸發(fā)角。觸發(fā)角越大， 導(dǎo)通時間越長，可控硅導(dǎo)通的時間越短，燈的亮度就越低；反之，燈 就越亮。這就要求確定交流電源同步信號的過零點，并以此為基礎(chǔ)， 控制觸發(fā)信號觸發(fā)角的大小，達到白熾燈亮度調(diào)節(jié)的目的。 二、硬件電路部分 本調(diào)光控制器的框圖如下： 控制部分：為了便于靈活設(shè)計，選