開口薄壁箱肋拱橋轉(zhuǎn)體施工

以恩施州平地壩轉(zhuǎn)體拱橋?yàn)楸尘?以處于脫離支架狀態(tài)的半跨轉(zhuǎn)動(dòng)體系為分析對(duì)象,運(yùn)用有限元軟件ansys建立了空間有限元分析模型,對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜力分析,從拱肋線形,拉索索力,關(guān)鍵部位應(yīng)力及整體穩(wěn)定安全系數(shù)幾個(gè)方面對(duì)結(jié)構(gòu)的受力性能進(jìn)行了研究。

鋼筋砼拱橋轉(zhuǎn)體施工方案 一、鋼筋砼拱橋施工流程圖 施工準(zhǔn)備 測(cè)量放樣 鉆孔爆破 土牛開挖橋臺(tái)開挖 保護(hù)層開挖 基礎(chǔ)驗(yàn)收 立模澆筑橋臺(tái)砼 環(huán)道磨心制作 表面清理 修整排水 土牛拱胎上搭設(shè)拱架 磨心磨蓋磨合 上轉(zhuǎn)盤及背墻砼澆筑分段立模澆筑開口薄壁拱箱 磨蓋制作拱架加固 開口薄壁拱箱底模鋪設(shè) 扣索張拉 脫架試轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)體合攏 軸線及標(biāo)高調(diào)整 封盤砼澆筑 臺(tái)背回填 準(zhǔn)備拱架材料 合攏段砼澆筑 引道擋墻基礎(chǔ)砼澆筑拱上施工加載 斜腿上弦砼澆筑引道漿砌片石擋墻砌筑 橋面鋪裝層鋼纖維砼澆筑 人行道及欄桿安裝 橋面tst伸縮縫施工 荷載試驗(yàn) 通車 竣工驗(yàn)收 二、作業(yè)方法及要求 （一）橋臺(tái)及土牛鉆爆開挖 1、根據(jù)橋臺(tái)土牛開挖的工程量和鉆爆開挖設(shè)備的生產(chǎn)能力進(jìn)行合理的資源配置。 2、測(cè)量隊(duì)測(cè)量放樣：確定橋軸線、橋臺(tái)平面位置及橋臺(tái)邊坡開挖線、土牛軸線及 其邊坡開挖線。 3、根據(jù)地質(zhì)情況由爆破工程師作爆破設(shè)

本文結(jié)合大跨度鋼箱拱橋轉(zhuǎn)體、施工,詳細(xì)分析了鋼箱拱橋的施工方法、施工過程內(nèi)力及線形控制情況,利用實(shí)測(cè)結(jié)果與模擬數(shù)據(jù)的比較,指導(dǎo)施工,最終很好地保證了該橋的順利合龍,并完全滿足設(shè)計(jì)要求。

針對(duì)高速鐵路鋼箱拱橋轉(zhuǎn)體施工的內(nèi)力及線形控制分析對(duì)施工指導(dǎo)意義重大,由于拱橋施工工況較多,也比較復(fù)雜,如果不能分析清楚各工況對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)力及成橋線形的影響,那么橋體的合攏會(huì)比較困難,也不能滿足高速鐵路無碴軌道的正常運(yùn)營(yíng)要求,本文詳細(xì)分析了鋼箱拱橋的施工、內(nèi)力及線形控制情況,最終很好的保證了該橋的順利合攏,并完全滿足設(shè)計(jì)要求。

黃柏河、下牢溪特大橋鋼管混凝土拱橋轉(zhuǎn)體施工工藝 ㈠、工程概況： 黃柏河、下牢溪特大橋（以下簡(jiǎn)稱“兩橋”）是長(zhǎng)江三峽工程對(duì)外交通專用公路的重點(diǎn) 工程，位于湖北省宜昌市西北近交西陵峽口風(fēng)景區(qū)。兩特大橋的結(jié)構(gòu)形式基本相同，系根據(jù) 河床自然條件和縮短工期的要求。主跨采用凈跨160m的上承式倒懸鏈線無鉸鋼管混凝土拱， 凈矢高32m，拱抽系數(shù)m=1.543，矢跨比f/l=1/5。主拱圈系由8根直徑100cm，壁厚1.0~1.2cm 的鋼管及厚1.0cm綴板組成的啞鈴形拱肋。鋼管內(nèi)泵送50號(hào)微膨脹混凝土。拱上建筑采用 15組四柱排架式鋼管混凝土立柱；立柱上部采用鋼筋混凝土簡(jiǎn)支式大孔板梁；邊跨分別采 用4孔20m及1孔20m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支t形梁。 全橋長(zhǎng)分別為276.71m、280.06m；橋面寬18.50m，橋面橫坡為1.5%；兩橋

結(jié)合吊鐘巖特大橋?qū)嶋H施工情況,對(duì)勁性鋼骨架拱橋采用改進(jìn)的平面轉(zhuǎn)體合攏施工技術(shù),再以骨架為支架進(jìn)行拱上結(jié)構(gòu)施工。大橋采用的平面轉(zhuǎn)動(dòng)軸心體系由平面轉(zhuǎn)動(dòng)軸心、內(nèi)外保險(xiǎn)腿和平面環(huán)形滑道組成。根據(jù)大橋?qū)嶋H結(jié)構(gòu),建立空間有限元模型,采用有限元分析軟件ansys,按照橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際施工加載順序,進(jìn)行結(jié)構(gòu)應(yīng)力和變形計(jì)算。在實(shí)際施工過程中,將大橋一定位置各階段的應(yīng)力和變形實(shí)際測(cè)量值與計(jì)算值對(duì)比分析,進(jìn)行應(yīng)力監(jiān)控,使實(shí)際結(jié)構(gòu)應(yīng)力和變形均在合理控制范圍內(nèi)。實(shí)測(cè)值與計(jì)算值基本吻合,說明結(jié)構(gòu)應(yīng)力及變形在施工過程中得到了良好的控制。施工結(jié)果表明,平面轉(zhuǎn)體施工技術(shù)對(duì)勁性骨架拱橋具有良好的適用性。

文章編號(hào):1003-4722(2003)s0-0031-03 鋼管混凝土拱橋轉(zhuǎn)體施工技術(shù) 邵明春 (中鐵大橋局集團(tuán)三公司,廣東花都510800) 摘　要:對(duì)鋼管混凝土拱橋施工過程中的豎轉(zhuǎn)、平轉(zhuǎn)體系構(gòu)造,以及施工技術(shù)進(jìn)行闡述,并對(duì) 施工方法的特點(diǎn)進(jìn)行分析,供同類橋梁施工借鑒。 關(guān)鍵詞:拱橋;鋼管混凝土結(jié)構(gòu);豎轉(zhuǎn)法;平轉(zhuǎn)法;橋梁架設(shè) 中圖分類號(hào):u448.22;u445.465文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a constructiontechniquesforconcrete2filledsteeltube archbridgeserectedwithswingmethod shaoming2chun (the3rdengineeringcompanyofchinazhongtiemajorbridge

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鑒于轉(zhuǎn)體施工對(duì)于復(fù)雜地形條件下拱橋建設(shè)的優(yōu)勢(shì),介紹了對(duì)某上承式鋼筋混凝土箱形拱橋的轉(zhuǎn)體施工方案,并對(duì)轉(zhuǎn)盤的制作、上轉(zhuǎn)盤及背墻的施工、臨時(shí)配重施工、臨時(shí)配重的穩(wěn)定性驗(yàn)算、張拉脫架、形成轉(zhuǎn)動(dòng)體系、頂推轉(zhuǎn)體、合龍施工、主拱箱施工等主要施工工序和難點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,表明施工控制技術(shù)的可行性,解決了大跨度拱橋跨越河流的施工難題,為今后同類橋梁轉(zhuǎn)體施工提供了借鑒。

客運(yùn)專線大跨度拱橋轉(zhuǎn)體施工方案研究——結(jié)合某客運(yùn)專線大跨度拱橋的平面轉(zhuǎn)體施工，就轉(zhuǎn)動(dòng)體系的構(gòu)造及實(shí)施、牽引設(shè)備的選擇、拱橋的轉(zhuǎn)體施工方案的制定等進(jìn)行了研究，解決了跨越城市主干道的拱橋轉(zhuǎn)體施工的一系列難題，并提出大跨度自錨式拱橋平面轉(zhuǎn)體施工所需...

鋼管混凝土勁性骨架拱橋轉(zhuǎn)體施工應(yīng)力應(yīng)變檢測(cè)研究——橋梁轉(zhuǎn)體施工是將橋體在偏離橋位軸線一定角度處制作，形成整體或半整體結(jié)構(gòu)后脫架，再利用轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)使橋體轉(zhuǎn)體后與設(shè)計(jì)軸線相吻合的一種新技術(shù)。轉(zhuǎn)體法施工在橋梁工程施工中已較為廣泛，尤其是在主跨上部結(jié)構(gòu)...

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橋梁人論壇-免費(fèi)橋梁資源分享 http://www.***.*** 鋼管混凝土拱橋轉(zhuǎn)體施工工藝 一、工程概況： 黃柏河、下牢溪特大橋（以下簡(jiǎn)稱“兩橋”）是長(zhǎng)江三峽工程對(duì)外交通專用 公路的重點(diǎn)工程，位于湖北省宜昌市西北近交西陵峽口風(fēng)景區(qū)。兩特大橋的結(jié)構(gòu) 形式基本相同，系根據(jù)河床自然條件和縮短工期的要求。主跨采用凈跨160m的 上承式倒懸鏈線無鉸鋼管混凝土拱，凈矢高32m，拱抽系數(shù)m=1.543，矢跨比 f/l=1/5。主拱圈系由8根直徑100cm，壁厚1.0~1.2cm的鋼管及厚1.0cm綴板組 成的啞鈴形拱肋。鋼管內(nèi)泵送50號(hào)微膨脹混凝土。拱上建筑采用15組四柱排架 式鋼管混凝土立柱；立柱上部采用鋼筋混凝土簡(jiǎn)支式大孔板梁；邊跨分別采用4 孔20m及1孔20m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支t形梁。 全橋長(zhǎng)分別為276.71m、280.06m；橋

文章編號(hào):1003-4722(2003)s0-0031-03 鋼管混凝土拱橋轉(zhuǎn)體施工技術(shù) 邵明春 (中鐵大橋局集團(tuán)三公司,廣東花都510800) 摘　要:對(duì)鋼管混凝土拱橋施工過程中的豎轉(zhuǎn)、平轉(zhuǎn)體系構(gòu)造,以及施工技術(shù)進(jìn)行闡述,并對(duì) 施工方法的特點(diǎn)進(jìn)行分析,供同類橋梁施工借鑒。 關(guān)鍵詞:拱橋;鋼管混凝土結(jié)構(gòu);豎轉(zhuǎn)法;平轉(zhuǎn)法;橋梁架設(shè) 中圖分類號(hào):u448.22;u445.465文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a constructiontechniquesforconcrete2filledsteeltube archbridgeserectedwithswingmethod shaoming2chun (the3rdengineeringcompanyofchinazhongtiemajorbridge

鋼筋砼拱橋轉(zhuǎn)體施工作業(yè)指導(dǎo)書 一、鋼筋砼拱橋施工流程圖 施工準(zhǔn)備 測(cè)量放樣 鉆孔爆破 土牛開挖橋臺(tái)開挖 保護(hù)層開挖 基礎(chǔ)驗(yàn)收 立模澆筑橋臺(tái)砼 環(huán)道磨心制作 表面清理 修整排水 土牛拱胎上搭設(shè)拱架 磨心磨蓋磨合 上轉(zhuǎn)盤及背墻砼澆筑分段立模澆筑開口薄壁拱箱 磨蓋制作拱架加固 開口薄壁拱箱底模鋪設(shè) 扣索張拉 脫架試轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)體合攏 軸線及標(biāo)高調(diào)整 封盤砼澆筑 臺(tái)背回填 準(zhǔn)備拱架材料 合攏段砼澆筑 引道擋墻基礎(chǔ)砼澆筑拱上施工加載 斜腿上弦砼澆筑引道漿砌片石擋墻砌筑 橋面鋪裝層鋼纖維砼澆筑 人行道及欄桿安裝 橋面tst伸縮縫施工 荷載試驗(yàn) 通車 竣工驗(yàn)收 二、作業(yè)方法及要求 （一）橋臺(tái)及土牛鉆爆開挖 1、根據(jù)橋臺(tái)土牛開挖的工程量和鉆爆開挖設(shè)備的生產(chǎn)能力進(jìn)行合理的資源配置。 2、測(cè)量隊(duì)測(cè)量放樣：確定橋軸線、橋臺(tái)平面位置及橋臺(tái)邊坡開挖線、土牛軸線及 其邊坡開挖線。 3、根據(jù)地質(zhì)情況由爆破工程師作

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鋼管混凝土拱橋轉(zhuǎn)體施工方法 (2)

鋼管混凝土拱橋轉(zhuǎn)體施工方法_孫潮

考慮平轉(zhuǎn)橋必須計(jì)算半跨轉(zhuǎn)動(dòng)體系轉(zhuǎn)體合龍前的重心位置這一實(shí)際情況,從平轉(zhuǎn)橋的設(shè)計(jì)原理出發(fā)分析得出結(jié)構(gòu)重心的計(jì)算方法——"彈性支撐法"。以貴州花江的開口薄壁箱平轉(zhuǎn)施工拱橋?yàn)閷?shí)例,運(yùn)用該方法對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)體系的重心進(jìn)行了建模計(jì)算與參數(shù)分析,并根據(jù)計(jì)算結(jié)果對(duì)該橋轉(zhuǎn)動(dòng)體系進(jìn)行了配重調(diào)整重心,最后通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)體系的重心基本調(diào)整到位,驗(yàn)證了此方法的可行性與應(yīng)用價(jià)值,為同類型橋的順利轉(zhuǎn)體提供了參考。

主要介紹了150m特大跨薄壁箱肋鋼筋砼拱橋無支架纜索吊裝系統(tǒng)以及具體施工方案。

黃柏河、下牢溪特大橋鋼管混凝土拱橋轉(zhuǎn)體施工工藝 2009-09-2816:47:16作者：來源： 文本摘要： 關(guān)鍵詞： ㈠、工程概況：黃柏河、下牢溪特大橋（以下簡(jiǎn)稱“兩橋”）是長(zhǎng)江三峽工程對(duì)外交通專用公路的 重點(diǎn)工程，位于湖北省宜昌市西北近交西陵峽口風(fēng)景區(qū)。兩特大橋的結(jié)構(gòu)形式基本相同，系根據(jù)河床自然 條件和縮短工期的要求。主跨采用凈跨160m的上承式倒懸鏈線無鉸鋼管混凝土拱，凈矢高32m，拱抽系數(shù) m=1.543，矢跨比f/l=1/5。主拱圈系由8根直徑100cm，壁厚1.0~1.2cm的鋼管及厚1.0cm綴板組成的啞 鈴形拱肋。鋼管內(nèi)泵送50號(hào)微膨脹混凝土。拱上建筑采用15組四柱排架式鋼管混凝土立柱；立柱上部采 用鋼筋混凝土簡(jiǎn)支式大孔板梁；邊跨分別采用4孔20m及1孔20m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支t形梁。全橋 長(zhǎng)分別為276.71m

[論文]簡(jiǎn)述拱橋平面轉(zhuǎn)體施工法——本資料為【論文】簡(jiǎn)述拱橋平面轉(zhuǎn)體施工法，共6頁。轉(zhuǎn)體施工法是一套比較成熟的橋梁施工方法,隨著新技術(shù)、新工藝的不斷出現(xiàn)以及在工程中的應(yīng)用,該方法具有安全可靠、操作簡(jiǎn)單、實(shí)施快速、造價(jià)低的特點(diǎn),在橋梁建設(shè)中將發(fā)揮越來越...