可靠度的氯鹽與凍融環(huán)境下橋梁耐久性模糊綜合評(píng)價(jià)法

以西北某灌區(qū)為例,利用模糊層次綜合評(píng)價(jià)法對(duì)工程生態(tài)環(huán)境影響進(jìn)行了評(píng)價(jià),首先將總體生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)作為最高層次的評(píng)判對(duì)象,將自然、生態(tài)和社會(huì)環(huán)境3個(gè)子系統(tǒng)作為第2層次評(píng)判對(duì)象,將生態(tài)環(huán)境組成要素如土質(zhì)、地表水文等8個(gè)要素作為第3層評(píng)判對(duì)象,將水質(zhì)、植被等15個(gè)要素作為第4層次評(píng)判對(duì)象。模型建立后,對(duì)各因素的權(quán)重進(jìn)行了分析,對(duì)灌區(qū)最后的綜合評(píng)價(jià)是很好,模型分析結(jié)論與實(shí)際情況相符。

為了量化評(píng)價(jià)橋梁的綜合環(huán)境影響,提出了橋梁生命周期環(huán)境影響的多級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)方法。在分析橋梁的設(shè)計(jì)、原材料的生產(chǎn)加工、現(xiàn)場(chǎng)的施工、橋梁的運(yùn)營、橋梁的廢棄這生命周期5個(gè)階段環(huán)境影響的基礎(chǔ)上,按照客觀性、科學(xué)性、完整性、有效性等原則建立了多級(jí)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。將橋梁生命周期環(huán)境影響分為負(fù)面影響較大、負(fù)面影響較小、基本無影響、正面影響較小、正面影響較大5個(gè)等級(jí),采用改進(jìn)的層次分析法確定權(quán)重,并引入模糊數(shù)學(xué)方法進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。應(yīng)用該方法對(duì)武漢市南太子湖大橋生命周期環(huán)境影響進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。結(jié)果表明,原材料生產(chǎn)和橋梁施工過程對(duì)環(huán)境影響較大。該方法可作為橋梁生命周期環(huán)境影響評(píng)價(jià)的基本方法,用于橋梁工程環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)。

依據(jù)模糊綜合評(píng)價(jià)法的原理,重點(diǎn)研究復(fù)雜機(jī)械設(shè)備考核評(píng)價(jià)中各評(píng)價(jià)指標(biāo)間的相互關(guān)系以及對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果的影響,從可靠性指標(biāo)、可靠性考核等方面闡述了評(píng)價(jià)過程中的模糊因素,給出了考核指標(biāo)體系及選取原則,建立了考核模型,并給出了隸屬函數(shù)及權(quán)重的確定方法。通過模糊綜合評(píng)價(jià)的示例,為新產(chǎn)品的可靠性設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

針對(duì)橋梁景觀評(píng)價(jià)的不確定性和景觀的復(fù)雜性,結(jié)合石崇大道高架橋考慮多個(gè)影響因素的綜合作用,選取梁、墩和蓋梁3個(gè)景觀主要影響因素,建立了橋梁景觀評(píng)價(jià)體系和模型,運(yùn)用基于ahp的模糊綜合評(píng)價(jià)方法對(duì)石崇大道高架橋的4種設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià),實(shí)現(xiàn)了景觀的定量評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)結(jié)果客觀地反映出4種設(shè)計(jì)方案在景觀方面的優(yōu)劣,為橋梁景觀設(shè)計(jì)方案的選擇提供了依據(jù),也為橋梁景觀評(píng)價(jià)提供了一種很好的途徑。這種綜合了層次分析法和模糊分析法雙重優(yōu)點(diǎn)的方法在橋梁景觀評(píng)價(jià)中,也有較高的推廣價(jià)值。

雙曲拱橋耐久性模糊綜合評(píng)價(jià)方法——結(jié)合雙曲拱橋耐久性綜合評(píng)估，介紹了層次分析法和模糊綜合評(píng)判的原理。首先介紹了層次分析法的思路、特點(diǎn)及其基本方法和步驟，用層次分析法將影響橋梁評(píng)估的各種因素條理化、層次化，從而建立多層次的指標(biāo)體系，解決橋梁耐久...

對(duì)在役混凝土橋梁結(jié)構(gòu)耐久性進(jìn)行評(píng)估是評(píng)價(jià)其工作性態(tài)是否滿足設(shè)計(jì)要求的關(guān)鍵所在。將橋梁劃分成橋梁結(jié)構(gòu)、橋梁構(gòu)件2個(gè)層次,并按照不同構(gòu)件內(nèi)的耐久性劣化影響因素的差異選取各因素隸屬函數(shù),從而建立了在役混凝土橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的2層次多指標(biāo)評(píng)估模型。橋梁整體耐久性劃分為5個(gè)模糊等級(jí),對(duì)應(yīng)于完好、較好、較差、差、危險(xiǎn)5個(gè)耐久性狀態(tài)。該文基于模糊數(shù)學(xué)理論,利用最大隸屬原則評(píng)定了一實(shí)橋的耐久性等級(jí)。

為了研究混凝土結(jié)構(gòu)在凍融循環(huán)與氯鹽侵蝕耦合作用下的耐久性退化問題，在分析了凍融循環(huán)及氯鹽侵蝕作用破壞機(jī)理的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了混凝土單軸受壓和雙軸受壓條件下的凍融試驗(yàn)，以及凍融循環(huán)與氯鹽侵蝕耦合作用下的單軸受壓試驗(yàn)。結(jié)果表明，凍融循環(huán)次數(shù)越多，混凝土的極限壓應(yīng)力越小，且雙向受壓混凝土的極限抗壓強(qiáng)度大于單向受壓混凝土，在一定凍融次數(shù)以內(nèi)，脆性程度反之。凍融循環(huán)與氯鹽侵蝕雙重因素耦合作用下，比任一單因素作用下混凝土的極限抗壓強(qiáng)度小，且至少比單因素作用下降低10％以上。

為了評(píng)價(jià)輸變電工程建設(shè)所帶來的環(huán)境效益,克服僅用層次分析法所帶來的指標(biāo)不易量化及單純采用模糊綜合評(píng)價(jià)法帶來的指標(biāo)權(quán)重確定的問題,本文采用層次分析法和模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)輸變電工程環(huán)境效益指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)。本文構(gòu)建了環(huán)境效益評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并建立了綜合評(píng)價(jià)流程圖,以層次分析法確定各指標(biāo)權(quán)重,通過專家打分確立各指標(biāo)的模糊隸屬度后進(jìn)行模糊綜合評(píng)價(jià),最后以某地區(qū)實(shí)地調(diào)查結(jié)果為基礎(chǔ),發(fā)現(xiàn)利用該方法進(jìn)行評(píng)價(jià)的結(jié)果與實(shí)際輸變電工程運(yùn)行效果一致,為輸變電工程環(huán)境效益評(píng)價(jià)提供了科學(xué)的評(píng)價(jià)方法。

大量的混凝土橋梁存在著不同程度的耐久性損傷,為了保證橋梁結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性,必須要對(duì)橋梁的狀態(tài)做出科學(xué)的評(píng)估。將模糊理論應(yīng)用于在用鋼筋混凝土橋梁耐久性的評(píng)估中,確定評(píng)估指標(biāo),建立了基于模糊數(shù)學(xué)的評(píng)估模型。通過層次分析確定耐久性指標(biāo)權(quán)重并進(jìn)行修正,實(shí)現(xiàn)了不同橋梁由于各指標(biāo)不同損傷程度而在評(píng)估時(shí)采用不同權(quán)重。運(yùn)用變權(quán)模糊綜合評(píng)估原理進(jìn)行了既有鋼筋混凝土橋梁上部結(jié)構(gòu)的耐久性評(píng)估。將現(xiàn)代控制理論的研究成果模糊理論引入橋梁結(jié)構(gòu)耐久性評(píng)估中。

為了將隧道施工環(huán)境中模糊的安全信息定量化,利用模糊數(shù)學(xué)的辦法,結(jié)合當(dāng)前隧道建設(shè)的實(shí)際問題,分析隧道施工中對(duì)環(huán)境造成影響的各項(xiàng)因素,并通過建立隧道施工環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,結(jié)合實(shí)例建立隧道施工環(huán)境評(píng)價(jià)模糊綜合評(píng)價(jià)模型,對(duì)隧道施工環(huán)境進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),最后表明了該方法和評(píng)價(jià)系統(tǒng)的正確性和有效性。

針對(duì)季節(jié)性冰凍地區(qū)的海工結(jié)構(gòu)耐久性失效特點(diǎn)以及結(jié)構(gòu)耐久性具體要求,從失效率與可靠度的關(guān)系入手,運(yùn)用隨機(jī)場(chǎng)理論,綜合考慮正負(fù)峰值溫度差、氯離子臨界濃度與預(yù)應(yīng)力的影響,提出了凍融條件預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)氯鹽侵蝕的可靠度分析模型。通過算例,討論了離散數(shù)目對(duì)失效概率的影響,并對(duì)氯離子濃度、保護(hù)層厚度等相關(guān)隨機(jī)變量進(jìn)行了靈敏度分析。結(jié)果表明:運(yùn)用隨機(jī)場(chǎng)分析結(jié)果與jc法及實(shí)用分析法得到的數(shù)值結(jié)果相近;基于所給出的結(jié)果,有望為工程應(yīng)用中的可靠度分析提供合理的前期準(zhǔn)備。

對(duì)模糊綜合評(píng)價(jià)法在舊路改擴(kuò)建工程中的應(yīng)用做了初步的研究,提出了用模糊綜合評(píng)價(jià)法來對(duì)舊路改擴(kuò)建工程進(jìn)行社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià),構(gòu)建了多級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,給出了模糊綜合評(píng)價(jià)法的過程和公式,并通過實(shí)例說明該方法的應(yīng)用。

研究了將模糊數(shù)學(xué)的理論應(yīng)用于工業(yè)建筑方案評(píng)價(jià)的基本原理和方法,提出了工業(yè)建筑方案的模糊綜合評(píng)價(jià)法,構(gòu)建了普通工業(yè)建筑的多級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,給出了模糊綜合評(píng)價(jià)法的過程和公式,并通過實(shí)例說明了該方法的應(yīng)用。該方法可以使工業(yè)建筑方案的評(píng)價(jià)定量化,且便于利用微機(jī)管理。

在高寒凍融的環(huán)境下,公路橋梁只有具有更強(qiáng)的耐久性,才能最大程度地降低公路交通運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)的威脅。通常情況下,可采取撒除冰鹽的方式,從而使積雪冰點(diǎn)降低,以實(shí)現(xiàn)提升路面抗滑性的目的。但這種方式會(huì)使鹽水和凍融對(duì)橋梁混凝土造成極大的破壞。與普通凍融破壞相比,這一方式帶來的破壞要更加嚴(yán)重,因而對(duì)橋梁混凝土的耐久性要求更高。因此,通過高寒凍融環(huán)境下橋梁混凝土的現(xiàn)狀分析,概述混凝土耐久性失效的原因,并提出增強(qiáng)橋梁混凝土耐久性的具體配合比設(shè)計(jì)。

以地處高寒、高海拔、硫酸鹽侵蝕環(huán)境的g30線果子溝鋼桁梁斜拉橋施工為依托,通過對(duì)質(zhì)量控制的分析,合理確定高寒凍融環(huán)境橋梁混凝土耐久性設(shè)計(jì)參數(shù),以期為今后類似施工提供借鑒。

高寒凍融環(huán)境橋梁混凝土耐久性設(shè)計(jì)研究

首先從氯離子侵蝕混凝土傳輸?shù)臋C(jī)理、擴(kuò)散機(jī)制、對(duì)流機(jī)制、滲透機(jī)制、毛細(xì)吸附作用和遷移機(jī)制進(jìn)行了研究;其次從氯鹽侵蝕速率常用的兩個(gè)計(jì)算模型fick定律計(jì)算模型、darcy定律的計(jì)算模型進(jìn)行研究;最后從試驗(yàn)角度論證了混凝土微環(huán)境對(duì)氯離子侵蝕的影響規(guī)律,證明了:混凝土微環(huán)境溫度升高,提高氯離子活躍度,使氯離子運(yùn)動(dòng)速度加快,加速侵蝕混凝土?；炷廖h(huán)境相對(duì)濕度(空隙水飽和度)提高,在溫度不變的情況下,混凝土空隙水分增多會(huì)減小阻止氯離子傳輸能力,加速侵蝕混凝土。并對(duì)其他影響因素進(jìn)行了淺析研究。

沒有現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)，就談不上現(xiàn)代化的建設(shè)，工程項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)質(zhì)上是設(shè)計(jì)質(zhì)量水平的競(jìng)爭(zhēng)。本文結(jié)合多年從事工程設(shè)計(jì)質(zhì)量管理的理論與實(shí)踐，特別依據(jù)參編北京市民用建筑設(shè)計(jì)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及研讀ｇｂ／ｔ１９０００—ｉｓｏ９０００系列《質(zhì)量管理與質(zhì)量保證》標(biāo)準(zhǔn)中遇到的問題．全面探索了工程設(shè)計(jì)宏觀質(zhì)量的控制方略即應(yīng)用廣義可靠性理論，模糊數(shù)學(xué)理論及層次分析法，給出能總體反映工程設(shè)計(jì)質(zhì)量特性的指標(biāo)體系，并結(jié)合某些大中型建設(shè)項(xiàng)目作出案例分析及應(yīng)用要點(diǎn)。

工程監(jiān)理評(píng)標(biāo)是在多目標(biāo)多準(zhǔn)則下,對(duì)多個(gè)待評(píng)價(jià)對(duì)象進(jìn)行總分排序從優(yōu)選擇的過程。首先根據(jù)工程監(jiān)理評(píng)標(biāo)的影響因素建立綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,然后結(jié)合評(píng)標(biāo)專家打分,利用熵權(quán)法計(jì)算各指標(biāo)因素的權(quán)重,最后應(yīng)用多級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)某工程監(jiān)理評(píng)標(biāo)進(jìn)行實(shí)證分析,為工程監(jiān)理評(píng)標(biāo)提供參考方法。

運(yùn)用層次分析法及模糊數(shù)學(xué)中的隸屬函數(shù)理論,將雙曲拱橋分為結(jié)構(gòu)和構(gòu)件兩個(gè)層次,建立相應(yīng)的隸屬函數(shù),進(jìn)而建立了雙曲拱橋的評(píng)估模型;利用所建立的模型,對(duì)一雙曲拱橋的耐久性進(jìn)行了評(píng)估。結(jié)果表明,模糊綜合評(píng)估是可行的,具有較好的工程實(shí)用性。

基于科學(xué)的試驗(yàn)方法與先進(jìn)的外加劑技術(shù),分析了影響氯環(huán)境下后張預(yù)應(yīng)力高性能灌漿料耐久性的泌水性能、早期膨脹率、中后期體積穩(wěn)定性、總氯離子含量和抗氯離子滲透性能等幾項(xiàng)重要性能;分析了外加劑改善各項(xiàng)性能的作用機(jī)理;分析了水灰比對(duì)早期膨脹率、中后期體積穩(wěn)定性和抗氯離子滲透性能的影響;根據(jù)nernst-einstein方程,推出氯離子擴(kuò)散系數(shù)與電通量呈正比關(guān)系,并結(jié)合壽命預(yù)測(cè)模型對(duì)灌漿料的耐久性進(jìn)行分析。

結(jié)合浙江省金華市一個(gè)實(shí)際橋梁類型方案,將模糊數(shù)學(xué)的方法應(yīng)用于最優(yōu)橋梁類型的選擇,建立各類橋梁的統(tǒng)一綜合評(píng)判模型,結(jié)果表明這種模型考慮了橋梁設(shè)計(jì)的各個(gè)因素,此方法具有可行性,具有工程實(shí)用價(jià)值。