康明斯QSK19系列

康明斯QSX15系列

康明斯QSM11系列 (2)

康明斯QSX15系列 (2)

qsk系列潛水電泵是江蘇省泰州潛水電泵廠根據(jù)煤礦用戶的要求,在原充水式潛水電泵的基礎(chǔ)上,根據(jù)防爆要求,重新設(shè)計、試制的礦用隔爆型潛水電泵,其隔爆性能符合gb3826.2—83《爆炸性環(huán)境用防爆電氣設(shè)備》中隔爆型電氣設(shè)備“d”關(guān)子煤礦井下用電氣設(shè)備的要求,該電泵適用于煤礦井下有甲烷和煤塵爆炸危險的場所輸送含有固定懸浮煤粉的煤水。1、性能規(guī)格qsk系列礦用隔爆型潛水電泵,外殼防護(hù)等級為ip68即達(dá)到滅塵潛水的要求。10種規(guī)格的潛水電泵,流量12.5～50m~3/h,揚程15～100m,功率

大慶至廣州國家高速公路江西龍南里仁至楊村 （贛粵界）段建設(shè)項目工程 預(yù) 變 更 申 報 資 料 a4標(biāo)第號 封面 申報單位：江西省宜春公路建設(shè)集團(tuán)有限公司 申報時間：2010年11月10日 大慶至廣州國家高速公路江西龍南里仁至楊村 （贛粵界）段建設(shè)項目工程 會議紀(jì)要 承包單位：江西省宜春公路建設(shè)集團(tuán)有限公司合同段：a4 監(jiān)理單位：江西省交通工程監(jiān)理公司本表編號： 時間：地點： 主持人：記錄人: 參加人員: 承包人:設(shè)計代表: 高駐辦: 業(yè)主: 記錄內(nèi)容: 注明：與會各方各執(zhí)一份。 大慶至廣州國家高速公路江西龍南里仁至楊村 （贛粵界）段建設(shè)項目工程 a4標(biāo)變更工程量計算資料 示意圖： 詳見后附 計算式： 1、原設(shè)計圖紙（見后附第二冊第一分冊s3-20p042頁）特殊路基 設(shè)計工程數(shù)量

zj022 承包單位：承包人: 監(jiān)理單位：本表編號: 工程名稱 樁號 原設(shè)計圖名稱原設(shè)計圖號 變更設(shè)計圖名稱變更設(shè)計圖號 變更類別變更性質(zhì) 工程造價增減額 （元） 估計延長工期 （天） 工程變更理由 簽字人:日期:簽字人:日期: 簽字人:日期:簽字人:日期: 簽字人:日期:簽字人:日期: 簽字人:日期: 項目辦審批意見： 高級駐地辦意見：設(shè)計代表處意見： 工程處意見：分管副主任意見： 該段軟土路基按照設(shè)計圖開挖后，經(jīng)我項目部施工技術(shù)人員會同監(jiān)理工程師對現(xiàn)場開挖結(jié) 果顯示：該淤泥平均深度為1.7m（原設(shè)計圖紙平均為0.6m），則共需清除深度為1.7-0.6＝ 1.1m； 工程變更內(nèi)容摘 要(附件名稱)附件《開挖前后現(xiàn)場影像照片》《第二冊第一分冊施工圖紙》 項目經(jīng)理意見：專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 江西省交通工程監(jiān)理公司 大慶至廣州國家高速公路江

1 銀川濱河新區(qū)黃河外灘景區(qū)建設(shè)項目 (省道203旅游大道改造提升)工程 ydk1+940~971.7pe給水管改線施工方案 中國鐵建 編制：. 審核：. 批準(zhǔn)：. 中鐵二十三局集團(tuán)有限公司省道203旅游大道 改造提升工程項目經(jīng)理部 二o一六年六月 2 目錄 1編制依據(jù)、原則、范圍.................................................................................3 1.1編制依據(jù)...................................................................................................3 1.2編制原則........................................

康明斯B系列和C系列發(fā)動機(jī)培訓(xùn)講義 (2)

康明斯B系列和C系列發(fā)動機(jī)培訓(xùn)講義

k191+165橋式通道實施性施工組織設(shè)計 43 監(jiān)理檢驗 監(jiān)理檢驗 測設(shè)中線及標(biāo)高 人工挖基底整修基坑 挖掘機(jī)開挖 場地排水放坡、放樣 支護(hù)、排水 勾縫、養(yǎng)護(hù) m10漿砌片石基礎(chǔ)監(jiān)理檢驗 鋪設(shè)墊層 承載力、標(biāo)高、幾何尺 寸檢驗 監(jiān)理檢驗 監(jiān)理檢驗 備料 砂漿拌和 砂漿試件制作 拌合機(jī)安裝 場地硬化 試件檢驗 5-1m10漿砌基礎(chǔ)施工工序流程圖 k191+165橋式通道實施性施工組織設(shè)計 44 5-2臺身、側(cè)墻砌筑施工工序流程圖 養(yǎng)護(hù) 漿砌砌體 石料處理 勾縫 監(jiān)理檢驗 監(jiān)理檢驗 監(jiān)理檢驗拌制水泥砂漿 砂漿試件制作 砂漿試件檢驗 基礎(chǔ)頂面處理 監(jiān)理檢驗 備料 拌合機(jī)安裝、場地硬化 k191+165橋式通道實施性施工組織設(shè)計 45 5-3橋臺臺帽、側(cè)墻臺帽、背墻施工工序流程圖 測量放線 接觸面處理 鋼筋綁扎 鋼筋檢查 模板檢查 模板支立 混凝土澆筑 養(yǎng)生 監(jiān)理檢驗

唐山至曹妃甸高速公路建設(shè)項目 分項工程開工申請批復(fù)單 施工單位：廊坊市交通公路工程有限公司合同號：tc—2 監(jiān)理單位：山西路杰公路工程技術(shù)咨詢有限公司編號：lj-xq2-01 上一步工作中間交工證書編號（如果有） 工程項目：1-13m小橋—基礎(chǔ)及下部構(gòu)造 樁號：中心樁號：k19+213 建議開工日期：2007年4月10日 計劃完工日期：2007年6月30日 此項工程負(fù)責(zé)人：王春鵬 承包人意見： 承包人（簽字）：日期： 駐地監(jiān)理工程師意見： 駐地監(jiān)理工程師（簽字）：日期： 唐山至曹妃甸高速公路建設(shè)項目 進(jìn)場設(shè)備報驗單 施工單位：廊坊市交通公路工程有限公司合同號：tc—2 監(jiān)理單位：山西路杰公路工程技術(shù)咨詢有限公司編號：lj-xq2-01-02 致（路基監(jiān)理工程師）郭繼宏先生： 下列施工設(shè)備按合同規(guī)定進(jìn)場

西寶高速公路改擴(kuò)建工程b-c06合同段鋼筋混凝土箱涵施工組織設(shè)計 中鐵十七局集團(tuán)一公司項目經(jīng)理部-1- 中鐵十五局集團(tuán) k195+129.279鋼筋混凝土箱涵施工組織設(shè)計 1、編制范圍及依據(jù) 1.1編制范圍 k195+129.279鋼筋混凝土箱型涵洞，設(shè)計孔徑1-1.2×1.2m,左右側(cè)接長共計16.95m， 包括基礎(chǔ)、涵身、防護(hù)工程及其相關(guān)附屬工程的施工、完工和修復(fù)缺陷。 1.2編制依據(jù) 1.2.1陜西省西安至寶雞高速公路擴(kuò)建工程施工《招標(biāo)文件》、《施工承包合同》； 1.2.2國家和交通部現(xiàn)行的公路工程施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、安全施工 規(guī)程、工程施工定額； 1.2.3國家及當(dāng)?shù)卣南嚓P(guān)法規(guī)、條例和政策； 1.2.4我單位對現(xiàn)場踏勘、調(diào)查所獲得的有關(guān)資料； 1.2.5我單位擁有的國家級、省部級工法、科技成果和長期從事高等級公路施工建 設(shè)所積累的

由東風(fēng)汽車公司生產(chǎn)并已陸續(xù)裝備部隊的eq2100e6d、eq2102e6dy、eq1141g等車型均采用康明斯b系列柴油機(jī),選用了bosch公司生產(chǎn)的ve型分配式噴油泵。這種泵體積小、重量輕、

康明斯系列發(fā)電機(jī)組(20kw-1500kw) 主要技術(shù)參數(shù) 機(jī)組型 號 機(jī)組功率 （kw） 電流 (a) 柴油機(jī)型號品牌 功率 (kw) 缸數(shù) 缸徑 (mm) 行程 (mm) 柴油消耗率 (g/ 機(jī)組外形凈尺寸 (mm) 凈重 (kg) 備用額定 xm20222036康明斯2441021202051700×750×1230850 xm30333054康明斯3641021202051800×780×1230900 xm50555090康明斯5041021202051800×780×12701050 xm809080144康明斯9261021202052200×880×14001120 xm100110100180康明斯11061021202052400×880×1360118

目前由東風(fēng)汽車公司生產(chǎn)的eq2100e6d、eq2101e6dy、eq1141g等車型均采用康明斯b系列柴油機(jī),全部使用bosch公司生產(chǎn)的ve型分配式噴油泵(下稱ve泵)。這種噴油泵體積小,重量輕,特別適合高轉(zhuǎn)速的小型車用柴油機(jī)。這種ve泵,只要使

第3章電路板和模塊 概述 本章敘述有關(guān)pcc控制盤和附件箱內(nèi)的電路板與模 塊的功能（圖3-1），圖3-2方框圖顯示了pcc系統(tǒng) 的內(nèi)部和外部部件。 本手冊第9章給出了系統(tǒng)原理圖。 靜電放電將損壞電路板，當(dāng)接觸電路板或接 插晶片時，請預(yù)先戴好手腕型接地環(huán)帶。 圖3-1.電路板位置 3-1 圖3-2.方框圖 3-2 數(shù)字電路板（a32） 數(shù)字電路板（圖3-3）包含控制盤用微處理器和操作軟 件，同時數(shù)字電路板還連接到控制盤內(nèi)其它電路板。 數(shù)字電路板也為pcc提供模擬信號與數(shù)字信號之間 的轉(zhuǎn)換。 開關(guān) s5將開關(guān)推向左側(cè)為接電模式，此時控制盤電源/ 操作軟件一直通電，直到開關(guān)扳到備用模式。建 議在所有應(yīng)用中始終將s5開關(guān)設(shè)在接電模式位 置，除非不能提供輔助蓄電池充電。 向右推動此開關(guān)將pcc切換到備用模式。在此 模式，pcc操作軟件將會因：

一、康明斯柴油機(jī)的常見故障原因 (一)柴油機(jī)冒黑煙 1)渦輪增壓器工作失郊； 2)氣門組件密封不良； 3)噴油器或高壓油泵精密偶件工作失郊； 4)凸輪軸組件磨損過度； 5)中冷器過臟、入氣量不足； 6)噴油器膠圈密封不良； 7)氣缸組件拉缸； 8)柴油質(zhì)量不良。 (二)柴油機(jī)冒白煙 1)噴油器或高壓油泵精密偶件失郊； 2)柴油機(jī)燒機(jī)油（即增壓器燒機(jī)油）； 3)氣門導(dǎo)管及氣門磨損過度，機(jī)油漏入氣缸； 4)柴油中有水； 5)噴油氣缸套漏水入氣缸； 6)活塞環(huán)磨損過度或油環(huán)裝反，氣缸燒機(jī)油。 (三)在高負(fù)載時，排煙管及增壓器發(fā)紅 1)噴油器或高壓油泵精密偶件工作失郊； 2)凸輪軸、隨動臂組件、搖臂組件磨損過度； 3)中冷器過臟、入氣量不足； 4)增壓器工作失郊； 5)氣門組件密封不良。 (四)柴油機(jī)工作時功率虧損較大

全球領(lǐng)先的動力設(shè)備制造商康明斯公司將向商用船舶市場推出一款新的功率為4000馬力（2983千瓦）船用高速柴油機(jī)——qsk95船用高速柴油機(jī)。

全球領(lǐng)先的動力設(shè)備制造商美國康明斯公司將推出一款功率為2983千瓦的新型船用高速柴油機(jī)——qsk95船用高速柴油機(jī)。

美國發(fā)動機(jī)制造商康明斯將瞄準(zhǔn)船用中速機(jī)市場份額，新推出一種目前最強(qiáng)大的高速發(fā)動機(jī)。此次新推出的qsk95機(jī)據(jù)稱是目前生產(chǎn)的最強(qiáng)大高速機(jī)，功率范圍為2386-3132-千瓦（3200-4200馬力），比類似動力的中速機(jī)更高效、更緊湊。

美國康明斯公司已經(jīng)為近海供應(yīng)船（osv）推出了優(yōu)化的新款專門配置變速柴油發(fā)電vsde的qsk50船用柴油機(jī)。

美國康明斯公司已經(jīng)為近海供應(yīng)船（osv）推出了優(yōu)化的新款專門配置變速柴油發(fā)電vsde的qsk50船用柴油機(jī)。