更新日期: 2025-05-05

昆明市東、北二環(huán)橋梁結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計(jì)

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昆明市東、北二環(huán)橋梁結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計(jì) 4.8

昆明市二環(huán)全長(zhǎng)27.07km,為城市快速路高架橋系統(tǒng),雙向六車(chē)道,設(shè)計(jì)車(chē)速為60km/h,其中東環(huán)、北二環(huán)長(zhǎng)約13.5km。該文對(duì)昆明市東、北二環(huán)高架橋橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)進(jìn)行介紹,其設(shè)計(jì)成果可供同類工程參考。

昆明市東北二環(huán)改擴(kuò)建工程橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

昆明市東北二環(huán)改擴(kuò)建工程橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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該文介紹了昆明市主城區(qū)東北二環(huán)改擴(kuò)建工程的快速系統(tǒng),包括結(jié)構(gòu)形式、抗震設(shè)計(jì)、既有橋梁改造、耐久性設(shè)計(jì)、工程景觀設(shè)計(jì)等,可供城市高架橋工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參考。

昆明東北二環(huán)立交系統(tǒng)橋梁附屬工程設(shè)計(jì) 昆明東北二環(huán)立交系統(tǒng)橋梁附屬工程設(shè)計(jì) 昆明東北二環(huán)立交系統(tǒng)橋梁附屬工程設(shè)計(jì)

昆明東北二環(huán)立交系統(tǒng)橋梁附屬工程設(shè)計(jì)

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該文介紹了昆明東北二環(huán)立交系統(tǒng)工程的橋梁附屬工程中防撞墻、橋面防水、橋面鋪裝、橋上及引道排水、伸縮縫的設(shè)計(jì)情況,總結(jié)出其設(shè)計(jì)思路及設(shè)計(jì)要點(diǎn)。

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東莞市東江梨川大橋工程橋梁結(jié)構(gòu)選型及景觀設(shè)計(jì)

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東莞市東江梨川大橋工程橋梁結(jié)構(gòu)選型及景觀設(shè)計(jì) 4.7

介紹了東江梨川大橋工程橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn),論述了城市復(fù)雜立交群內(nèi)橋梁結(jié)構(gòu)選型與環(huán)境協(xié)調(diào)的要點(diǎn),有關(guān)設(shè)計(jì)成果可供類似工程參考。

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高烈度震區(qū)高速鐵路中小跨橋梁結(jié)構(gòu)選型研究 高烈度震區(qū)高速鐵路中小跨橋梁結(jié)構(gòu)選型研究 高烈度震區(qū)高速鐵路中小跨橋梁結(jié)構(gòu)選型研究

高烈度震區(qū)高速鐵路中小跨橋梁結(jié)構(gòu)選型研究

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高烈度震區(qū)高速鐵路中小跨橋梁結(jié)構(gòu)選型研究 4.4

為研究高烈度震區(qū)高速鐵路中小跨橋梁合理的結(jié)構(gòu)型式,以印尼雅加達(dá)至萬(wàn)隆高速鐵路工程為背景進(jìn)行分析。選取雅加達(dá)附近線路1km左右的區(qū)段,試設(shè)計(jì)2種橋型方案:(1)30孔32m預(yù)制裝配式單箱單室箱梁簡(jiǎn)支梁橋方案;(2)21聯(lián)(3×12)m剛架+8m簡(jiǎn)支板小剛架橋方案。分別建立2種橋型方案的有限元模型,開(kāi)展橋梁抗震性能及列車(chē)走行性分析,并對(duì)2種方案的施工方法和工程經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明:對(duì)于高烈度震區(qū)高速鐵路,簡(jiǎn)支箱梁橋可采用減隔震支座,抗震性能好,震后修復(fù)快,施工方便,適應(yīng)性強(qiáng),宜全線采用;小剛架橋抗震性能滿足規(guī)范要求,但震后橋墩將發(fā)生較大的塑性破壞,震后修復(fù)困難,考慮其在地質(zhì)較好地段具有一定的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),可在條件適宜的地段采用。

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北二環(huán)東延橋梁、涵洞工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

北二環(huán)東延橋梁、涵洞工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

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北二環(huán)東延橋梁、涵洞工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 4.5

北二環(huán)東延綜合改造—道路工程 (橋梁、涵洞部分) 監(jiān) 理 細(xì) 則 項(xiàng)目監(jiān)理部(章):__________________ 專業(yè)監(jiān)理工程師:__________________ 總監(jiān)理工程師:__________________ 日期:__________________ 1 目錄 監(jiān)理依據(jù) 一、工程特點(diǎn) 二、監(jiān)理工作流程 三、監(jiān)理控制要點(diǎn) 四、質(zhì)量控制措施及方法 2 橋梁、涵洞工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 為保證橋梁、涵洞工程監(jiān)理工作的順利進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量、進(jìn)度、 投資、安全四大控制目標(biāo),作好工程的合同和信息管理工作,協(xié)調(diào)業(yè)主、施工、 監(jiān)理及工程有關(guān)協(xié)作單位之間的工作關(guān)系,依據(jù)工程建設(shè)監(jiān)理合同、工程技術(shù)資 料及國(guó)家有關(guān)法規(guī),制訂本細(xì)則 一、工程特點(diǎn) 二灶江橋?yàn)槿缛?米鋼筋砼空心橋板,交角115°,橋梁全寬34米,其 中機(jī)動(dòng)車(chē)道寬16米,雙

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橋梁結(jié)構(gòu)的健康檢測(cè)

橋梁結(jié)構(gòu)的健康檢測(cè)

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橋梁結(jié)構(gòu)的健康檢測(cè) 4.5

橋梁在一個(gè)國(guó)家的交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有重要位置。橋梁的檢測(cè)是保證橋梁安全運(yùn)營(yíng)的重要手段。本文對(duì)我國(guó)目前橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)情況進(jìn)行闡述和分析,并列舉了橋梁健康檢測(cè)技術(shù)和結(jié)構(gòu)整體損傷的整體檢測(cè)方法。

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橋梁結(jié)構(gòu)研究及優(yōu)化設(shè)計(jì)發(fā)展 橋梁結(jié)構(gòu)研究及優(yōu)化設(shè)計(jì)發(fā)展 橋梁結(jié)構(gòu)研究及優(yōu)化設(shè)計(jì)發(fā)展

橋梁結(jié)構(gòu)研究及優(yōu)化設(shè)計(jì)發(fā)展

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橋梁結(jié)構(gòu)研究及優(yōu)化設(shè)計(jì)發(fā)展 4.5

對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)開(kāi)展損傷識(shí)別研究是目前國(guó)內(nèi)外的研究熱點(diǎn)。首先介紹橋梁健康監(jiān)測(cè)的意義與現(xiàn)狀,討論了基于可靠度的橋梁結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的模型。近年來(lái),橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)成為國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界、工程界的研究熱點(diǎn),重視橋梁檢測(cè),提高橋梁管理水平,掌握試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理和分析方法,了解橋梁檢測(cè)的工作程序、檢測(cè)項(xiàng)目及檢測(cè)方法.對(duì)于提高橋梁的安全使用有著重要的意義。

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橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)研究

橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)研究

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橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)研究 3

橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)研究——對(duì)舊橋的檢測(cè)可以評(píng)價(jià)現(xiàn)有橋梁結(jié)構(gòu)的完好程度和病害,其主要目的是發(fā)現(xiàn)橋梁早期的退化過(guò)程,并調(diào)查退化起因,以便采取合適的維修對(duì)策。本文通過(guò)對(duì)幾座舊公路橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)損傷診斷,以公路橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)病害為基礎(chǔ),闡述了公路橋梁典型病害及...

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橋梁結(jié)構(gòu)分析理論2

橋梁結(jié)構(gòu)分析理論2

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橋梁結(jié)構(gòu)分析理論2 4.8

橋梁結(jié)構(gòu)分析理論2

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昆明市東北二環(huán)橋梁結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計(jì)精華文檔

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橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)估綜述 橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)估綜述 橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)估綜述

橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)估綜述

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橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)估綜述 4.6

由于各種原因,既有橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)數(shù)年運(yùn)營(yíng)后會(huì)產(chǎn)生很多病害。為了保證既有橋梁的安全運(yùn)營(yíng)和盡可能延長(zhǎng)其安全使用壽命,應(yīng)實(shí)時(shí)了解橋梁的病害情況并對(duì)其服役狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估。目前主要有五種橋梁工作狀態(tài)評(píng)估方法,但仍需進(jìn)一步研究,以使橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)估技術(shù)水平不斷完善與提高。

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橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)估綜述

橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)估綜述

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橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)估綜述 3

橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)估綜述——由于各種原因,既有橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)數(shù)年運(yùn)營(yíng)后會(huì)產(chǎn)生很多病害。為了保證既有橋梁的安全運(yùn)營(yíng)和盡可能延長(zhǎng)其安全使用壽命,應(yīng)實(shí)時(shí)了解橋梁的病害情況并對(duì)其服役狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估。目前主要有五種橋梁工作狀態(tài)評(píng)估方法,但仍需進(jìn)一步研究,以使...

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橋梁下部結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計(jì)探討

橋梁下部結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計(jì)探討

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橋梁下部結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計(jì)探討 4.4

摘要:在橋梁設(shè)計(jì)的過(guò)程中,下部結(jié)構(gòu)的考慮是否得當(dāng),對(duì)工程造價(jià)、工程質(zhì) 量及后期使用影響較大,介紹了幾種常見(jiàn)的橋梁下部結(jié)構(gòu)形式,分析了不同結(jié)構(gòu) 形式的受力的特點(diǎn),對(duì)橋梁墩、臺(tái)的形式選擇及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的一些問(wèn)題進(jìn)行了初 步探討。 關(guān)鍵詞:橋梁下部結(jié)構(gòu);結(jié)構(gòu)選型;設(shè)計(jì)與計(jì)算 1橋臺(tái)結(jié)構(gòu)型式選用 1.1輕型橋臺(tái) 輕型橋臺(tái)的特點(diǎn)是,臺(tái)身體積較小,臺(tái)身為直立的薄壁墻,臺(tái)身兩側(cè)設(shè)有翼墻 (用于擋土),可以將側(cè)墻做成斜坡。在兩橋臺(tái)下部設(shè)置鋼筋混凝土支撐梁,上 部結(jié)構(gòu)與橋臺(tái)通過(guò)錨栓連接,構(gòu)成四鉸框架結(jié)構(gòu)系統(tǒng),并借助兩端臺(tái)后的土壓力 來(lái)保持穩(wěn)定。 1.2鋼筋混凝土薄壁橋臺(tái) 薄壁輕型橋臺(tái)常用的形式有懸臂式、扶壁式、撐墻式、及箱式等。這種橋臺(tái)是 由帶扶壁的前墻和側(cè)墻以及水平底板構(gòu)成。擋土墻由前墻和間距為2.5~3.5m的 扶壁組成。 1.3埋置式橋臺(tái) 埋置式橋臺(tái)常用形式為肋板式橋臺(tái)、樁

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橋梁下部結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計(jì)分析 橋梁下部結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計(jì)分析 橋梁下部結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計(jì)分析

橋梁下部結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計(jì)分析

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橋梁下部結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計(jì)分析 4.5

橋梁下部結(jié)構(gòu)作為橋梁的主要承載結(jié)構(gòu),其質(zhì)量水平的高低會(huì)直接影響整個(gè)橋梁的質(zhì)量.首先列舉了輕型橋臺(tái)、鋼筋混凝土薄壁橋臺(tái)及埋置式橋臺(tái)等三種橋臺(tái)結(jié)構(gòu)型式,而后闡述了常用的橋墩型式有:柱式橋墩、重力式實(shí)體橋墩及鋼筋混凝土薄壁橋墩等三種,簡(jiǎn)要介紹了選擇墩臺(tái)應(yīng)注意的相關(guān)事項(xiàng).最后詳細(xì)分析了橋梁下部結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)階段的相關(guān)內(nèi)容.

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橋梁下部結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計(jì)探討 (2)

橋梁下部結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計(jì)探討 (2)

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橋梁下部結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計(jì)探討 (2) 4.3

橋梁下部結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計(jì)探討 摘要:在橋梁設(shè)計(jì)的過(guò)程中,下部結(jié)構(gòu)的考慮是否得當(dāng),對(duì)工程造價(jià)、工程質(zhì)量及后 期使用影響較大,介紹了幾種常見(jiàn)的橋梁下部結(jié)構(gòu)形式,分析了不同結(jié)構(gòu)形式的受力的特點(diǎn), 對(duì)橋梁墩、臺(tái)的形式選擇及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的一些問(wèn)題進(jìn)行了初步探討。 關(guān)鍵詞:橋梁下部結(jié)構(gòu);結(jié)構(gòu)選型;設(shè)計(jì)與計(jì)算 1橋臺(tái)結(jié)構(gòu)型式選用 1.1輕型橋臺(tái) 輕型橋臺(tái)的特點(diǎn)是,臺(tái)身體積較小,臺(tái)身為直立的薄壁墻,臺(tái) 身兩側(cè)設(shè)有翼墻(用于擋土),可以將側(cè)墻做成斜坡。在兩橋臺(tái)下部 設(shè)置鋼筋混凝土支撐梁,上部結(jié)構(gòu)與橋臺(tái)通過(guò)錨栓連接,構(gòu)成四鉸框 架結(jié)構(gòu)系統(tǒng),并借助兩端臺(tái)后的土壓力來(lái)保持穩(wěn)定。 1.2鋼筋混凝土薄壁橋臺(tái) 薄壁輕型橋臺(tái)常用的形式有懸臂式、扶壁式、撐墻式、及箱式 等。這種橋臺(tái)是由帶扶壁的前墻和側(cè)墻以及水平底板構(gòu)成。擋土墻由 前墻和間距為2.5~3.5m的扶壁組成。 1.3埋置式橋臺(tái) 埋置式橋臺(tái)常用形式為肋板

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橋梁下部結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計(jì)分析

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橋梁下部結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計(jì)分析 4.5

橋梁下部結(jié)構(gòu)作為橋梁的主要承載結(jié)構(gòu),其質(zhì)量水平的高低會(huì)直接影響整個(gè)橋梁的質(zhì)量。首先列舉了輕型橋臺(tái)、鋼筋混凝土薄壁橋臺(tái)及埋置式橋臺(tái)等三種橋臺(tái)結(jié)構(gòu)型式,而后闡述了常用的橋墩型式有:柱式橋墩、重力式實(shí)體橋墩及鋼筋混凝土薄壁橋墩等三種,簡(jiǎn)要介紹了選擇墩臺(tái)應(yīng)注意的相關(guān)事項(xiàng)。最后詳細(xì)分析了橋梁下部結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)階段的相關(guān)內(nèi)容。

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昆明市主城二環(huán)快速系統(tǒng)改擴(kuò)建工程規(guī)劃及設(shè)計(jì)

昆明市主城二環(huán)快速系統(tǒng)改擴(kuò)建工程規(guī)劃及設(shè)計(jì)

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昆明市主城二環(huán)快速系統(tǒng)改擴(kuò)建工程規(guī)劃及設(shè)計(jì) 4.8

2009年建成的昆明市主城二環(huán)快速系統(tǒng)是昆明主城區(qū)交通干線網(wǎng)絡(luò)的重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,該文簡(jiǎn)要介紹該工程規(guī)劃、前期研究、工程設(shè)計(jì)及工程主要技術(shù)特點(diǎn)等。

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城市橋梁結(jié)構(gòu)組成及類型

城市橋梁結(jié)構(gòu)組成及類型

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城市橋梁結(jié)構(gòu)組成及類型 4.6

1頁(yè) 1k412000城市橋梁工程 1k412010城市橋梁工程結(jié)構(gòu)與材料 1k412011掌握城市橋梁結(jié)構(gòu)組成與類型 本條文簡(jiǎn)要介紹城市橋梁結(jié)構(gòu)組成與類型。 一、橋梁基本組成與常用術(shù)語(yǔ) (一)橋梁的定義 道路路線遇到江河湖泊、山谷深溝以及其他線路(鐵路或公路)等障礙時(shí),為了保持道路的連續(xù)性而專門(mén)建造的 人工構(gòu)造物。橋梁既要保證橋上的交通運(yùn)行,也要保證橋下水流的宣泄、船只的通航或車(chē)輛的通行。 (二)橋梁的基本組成 1.橋跨結(jié)構(gòu):在線路中斷時(shí)跨越障礙的主要承載結(jié)構(gòu),也叫上部結(jié)構(gòu)。 2.橋墩和橋臺(tái)(通稱墩臺(tái)):支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車(chē)輛等活載傳至地基的構(gòu)筑物,也叫下部結(jié)構(gòu)。設(shè)置在橋 兩端的稱為橋臺(tái),它除了上述作用外,還與路堤相銜接,抵御路堤土壓力;防止路堤填土的滑坡和塌落。橋墩和橋臺(tái) 中使全部荷載傳至地基的底部奠基部分,通常稱為基礎(chǔ)。 3.支座:在橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺(tái)的支承處所設(shè)置的

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道路橋梁結(jié)構(gòu)病害及加固措施

道路橋梁結(jié)構(gòu)病害及加固措施

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道路橋梁結(jié)構(gòu)病害及加固措施 4.4

在道路與橋梁工程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)裂縫、沉降、塌陷等結(jié)構(gòu)問(wèn)題,必須要采取加固技術(shù),確保車(chē)輛和行人的安全,促進(jìn)交通建設(shè)你的穩(wěn)步前進(jìn),帶動(dòng)經(jīng)濟(jì),所以路橋施工單位必須重視加固技術(shù)的使用。先對(duì)道路橋梁常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)病害進(jìn)行分析,接著提出了一些結(jié)構(gòu)加固方法,以期對(duì)從業(yè)人員有一定的指導(dǎo)意義。

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既有橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力性能改善措施及應(yīng)用 既有橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力性能改善措施及應(yīng)用 既有橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力性能改善措施及應(yīng)用

既有橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力性能改善措施及應(yīng)用

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既有橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力性能改善措施及應(yīng)用 4.4

該文首先概括介紹了橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力性能改善措施。再次,以某已建橋梁結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象,運(yùn)用自編車(chē)-橋耦合振動(dòng)分析程序vbdap,分析其動(dòng)力性能不足的原因;結(jié)合具體結(jié)構(gòu)特征,提出動(dòng)力性能改善措施。計(jì)算結(jié)果表明:采用的動(dòng)力性能改善措施效果明顯,相關(guān)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。

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北京市南廂及西   北二環(huán)改造工程 北京市南廂及西   北二環(huán)改造工程 北京市南廂及西 北二環(huán)改造工程

北京市南廂及西 北二環(huán)改造工程

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北京市南廂及西   北二環(huán)改造工程 4.7

北京市南廂及西 北二環(huán)改造工程

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橋梁結(jié)構(gòu)裂縫分析 橋梁結(jié)構(gòu)裂縫分析 橋梁結(jié)構(gòu)裂縫分析

橋梁結(jié)構(gòu)裂縫分析

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橋梁結(jié)構(gòu)裂縫分析 4.7

本文對(duì)混凝土橋梁裂縫的種類和產(chǎn)生的原因作較全面的分析總結(jié),以方便設(shè)計(jì)與施工找出控制裂縫的可行辦法。

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高速公路橋梁結(jié)構(gòu)的選型分析

高速公路橋梁結(jié)構(gòu)的選型分析

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高速公路橋梁結(jié)構(gòu)的選型分析 4.6

橋梁選型應(yīng)綜合考慮環(huán)境因素和其他因素,考慮上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重點(diǎn)要求,在滿足承載能力的前提下整體把握,選出最優(yōu)結(jié)構(gòu),找出最佳方法。

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橋梁結(jié)構(gòu)的典型病害及原因分析

橋梁結(jié)構(gòu)的典型病害及原因分析

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橋梁結(jié)構(gòu)的典型病害及原因分析 3

橋梁結(jié)構(gòu)的典型病害及原因分析——橋梁結(jié)構(gòu)面臨者嚴(yán)重的病害,文章對(duì)幾種主要橋梁型式的嚴(yán)重病害情況進(jìn)行了闡述,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu),特別是橋梁上部結(jié)構(gòu)的一些典型病害及其病因進(jìn)行了分析,提出了一些解決方法和建議。最后,對(duì)橋梁病害的研究提出了建議。  

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橋梁結(jié)構(gòu)加固的設(shè)計(jì)與施工

橋梁結(jié)構(gòu)加固的設(shè)計(jì)與施工

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橋梁結(jié)構(gòu)加固的設(shè)計(jì)與施工 4.3

橋梁結(jié)構(gòu)加固的設(shè)計(jì)與施工

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羅萍

職位:化工管道工程師

擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

昆明市東北二環(huán)橋梁結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計(jì)文輯: 是羅萍根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)昆明市東北二環(huán)橋梁結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計(jì)資料、文獻(xiàn)、知識(shí)、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時(shí),造價(jià)通平臺(tái)還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn): 昆明市東北二環(huán)橋梁結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計(jì)