可逆式擺線機油泵YTBG自吸油泵

外嚙合齒輪式機油泵

潤滑系統(tǒng)齒輪式機油泵的檢修

齒輪式機油泵磨損后的修復(fù)

柴油機潤滑系統(tǒng)能否達(dá)到它的使用要求,保證柴油機工作正常,雖然與油道是否暢通、機油濾清器是否發(fā)揮作用等因素有關(guān),但最主要的、起決定作用的是機油泵的性能是否良好。因此,在柴油機維修時,應(yīng)對機油泵進(jìn)行檢查與修理。一、機油泵性能評價機油泵的泵油量能否達(dá)到或超過該泵標(biāo)準(zhǔn)泵油量是評價機油泵好壞的標(biāo)準(zhǔn)。使用后的機油泵,泵油量只允許減少10%,如發(fā)動機曲軸軸承間隙因磨損而增大時,泵油量也不應(yīng)減少太多。

主動軸與襯套磨損后的修復(fù);泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后的修復(fù);齒輪端面與泵蓋磨損后的修復(fù)

機油泵是潤滑系中的一個很重要的部分,經(jīng)過長期使用,主、從動齒輪及轉(zhuǎn)子式內(nèi)外轉(zhuǎn)子的表面,主動軸與軸孔、從動齒輪與軸之間的磨損都會降低機油泵的性能。現(xiàn)將機油泵修理與裝配工藝介紹如下,供讀者參考。一、拆卸1.從發(fā)動機體上拆下機油泵總成。2.轉(zhuǎn)子式機油泵用卡簧鉗取出卡簧,卸下齒輪、半圓鍵,

機油泵結(jié)構(gòu)及常見故障-論文

隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高,機油泵的流量在高速狀態(tài)下產(chǎn)生富余,為此在機油泵內(nèi)部設(shè)計限壓閥結(jié)構(gòu),機油泵限壓閥保證了機油泵在高速時不致于因油壓過大而對各用油部件造成損壞。限壓閥彈簧是限壓閥中最重要的零部件。通過對限壓閥彈簧的功用以及設(shè)計過程進(jìn)行具體的描述,并對影響限壓閥彈簧的因素進(jìn)行詳細(xì)分析,為機油泵限壓閥的設(shè)計人員提供參考。

一、嚴(yán)防機油集濾器引發(fā)故障1.要選用質(zhì)地硬挺的濾網(wǎng)有一臺單缸柴油機出現(xiàn)反常現(xiàn)象:小油門時機油壓力較高,大油門時機油壓力反而下降甚至消失。經(jīng)過反復(fù)檢查,發(fā)現(xiàn)是機油集濾器的濾網(wǎng)太柔軟,在加大油門時,機油泵的吸力增大,將濾網(wǎng)中心的圓形塞吸起,擋住了進(jìn)油口,使機油無法進(jìn)入吸油管,因而機油壓力升不起來。這種情況很容易引發(fā)"燒瓦"事故。

為使球鐵機油泵齒輪的鑄態(tài)性能達(dá)到qt600-10要求，采用如下技術(shù)措施：①通過選用合理的化學(xué)成分，采用沖天爐與電爐雙聯(lián)熔煉工藝，進(jìn)行兩次脫硫獲得高溫低硫原鐵液；②采用加蓋法球化處理工藝，來提高鎂的吸收率；③選用低稀土球化劑，降低球化劑加入量，從而降低生產(chǎn)成本；④采用含ba、sb的孕育劑，來得到合適的鐵索體和珠光體比例。

傳統(tǒng)機油泵的輸送率隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高而增加,發(fā)動機里使用機油的部件不能處理輸送來的多余機油,機油壓力將逐漸升高,當(dāng)壓力過高時將打開機械限壓閥。但是,因為泵處于最大輸送率,所以輸入能量的一部分被轉(zhuǎn)化成了熱量,消耗了發(fā)動機的功率,增加了燃油的消耗。與傳統(tǒng)機油泵相比較,自調(diào)節(jié)機油泵(見圖1)可有效的控制機油流

機油泵是潤滑系中的一個很重要的部分,經(jīng)過長期使用,主、從動齒輪及轉(zhuǎn)子式內(nèi)外轉(zhuǎn)子的表面,主動軸與軸孔,從動齒輪與軸之間的磨損都會影響齒輪的正常嚙合,使間隙增大,減少供油量和供油壓力。另外,斜齒輪在嚙合運動時會產(chǎn)生軸向壓力,使齒輪端面與泵蓋發(fā)生磨損,也會降低供油壓力。

目前我國摩托車市場上的大多數(shù)二沖程機車均采用分離潤滑結(jié)構(gòu),由機油泵吸取機油箱內(nèi)的潤滑油定點輸送至化油器進(jìn)油接頭處,待其充分混合后,被壓送至曲軸箱內(nèi)的曲柄室和汽缸、活塞等關(guān)鍵部位進(jìn)行油霧潤滑如圖1所示。為保證機油泵在靜止?fàn)顟B(tài)下不泄漏,在機油泵的出油口處設(shè)計加裝了止回閥結(jié)構(gòu)。隨著使用時間的延長和機油泵止回閥內(nèi)的彈簧彈力不斷下降,再加上機油內(nèi)的異物逐漸增多,止回閥的功能會日益減退,在發(fā)動機不工作時,仍有機油由機油箱通過其止回閥慢慢滲漏到化油器的浮子室內(nèi)。在發(fā)動機的設(shè)計中,機油泵止回閥的微量滲漏是工藝所允許的,但有一定的限度。

應(yīng)用價值工程改進(jìn)機油泵傳動副設(shè)計

為使球鐵機油泵齒輪的鑄態(tài)性能達(dá)到qt600-10要求，采用如下技術(shù)措施：①通過選用合理的化學(xué)成分，采用沖天爐與電爐雙聯(lián)熔煉工藝，進(jìn)行兩次脫硫獲得高溫低硫原鐵液；②采用加蓋法球化處理工藝，來提高鎂的吸收率；③選用低稀土球化劑，降低球化劑加入量，從而降低生產(chǎn)成本；④采用含ba、sb的孕育劑，來得到合適的鐵索體和珠光體比例。

采用系統(tǒng)布置設(shè)計(slp)原理,以柴油機機油泵廠總平面設(shè)計為例,對該油泵廠各作業(yè)單位進(jìn)行定量的物流強度分析和定性的非物流強度分析,綜合物流和非物流關(guān)系形成作業(yè)單位綜合相關(guān)圖,繪制出各作業(yè)單位位置相關(guān)圖和面積相關(guān)圖。根據(jù)工廠的設(shè)施占地、工藝要求等影響因素,確定了2套較優(yōu)的布局方案。從物流效率、生產(chǎn)管理方便、可擴(kuò)展性、安全生產(chǎn)等方面,運用加權(quán)因素法進(jìn)行比較分析,獲得最優(yōu)布置方案,從而達(dá)到優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)的目的。

近年來粉末冶金在機械制造工業(yè)特別是汽車工業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。我所為降低柴油機制造成本,齒輪式機油泵主、從動齒輪采用粉末冶金材質(zhì),經(jīng)試驗證明,粉末冶金齒輪式機油泵的性能明顯優(yōu)于鋼質(zhì)齒輪式機油泵。目前,該粉末冶金齒輪式機油泵已應(yīng)用于生產(chǎn)中,經(jīng)與多個柴油機生產(chǎn)廠家配套使用,效果明顯,完全可以滿足柴油機性能要求和用戶使用需要。

冷卻水泵、機油泵行業(yè)通過改革開放以來近三十年的發(fā)展,已形成了一個專業(yè)的行業(yè)。據(jù)初步統(tǒng)計,目前國內(nèi)這一行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)近200家,其中專業(yè)生產(chǎn)機油泵的企業(yè)約40余家,專業(yè)生產(chǎn)水泵的企業(yè)約50余家,既生產(chǎn)機油泵又生產(chǎn)水泵及其附件的企業(yè)約70多家;生產(chǎn)水泵、機油泵配附件的企業(yè)約有30多家;生產(chǎn)機油泵、水泵檢測設(shè)備的單位約5家。冷卻水泵、機油泵行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)最多的分布在浙江、江蘇、山東、廣東等地。

近幾年，平陽縣積極開發(fā)高新技術(shù)產(chǎn)品，2006年“省級高新技術(shù)產(chǎn)品”認(rèn)定成績喜人，共組織申報省級高新技術(shù)產(chǎn)品認(rèn)定13個，其中通過認(rèn)定的有3個，分別是浙江平柴泵業(yè)有限公司的“yc68zqb／zlqb機油泵”、“6d5柴油機機油泵”、“yc6112zq柴油機機油泵”等產(chǎn)品。至此，該縣共有省高級新技術(shù)產(chǎn)品21個。

分析了影響外嚙合直齒輪機油泵容積效率的主要因素,對油泵齒谷產(chǎn)生空穴和間隙漏損的機理進(jìn)行了探討。從采用端面補充進(jìn)油、取消卸荷槽及選擇合適的進(jìn)出油管通徑等方面論述了提高齒輪泵容積效率的有效措施,并運用實例加以驗證。

-! 潛油泵及潛油泵加油機 一、結(jié)構(gòu)與特點 潛泵外觀 圖1、圖2為紅夾克潛泵（美國維德路特公司）。圖3、圖4為藍(lán)夾克潛泵（fepetro）。 圖1圖2 圖3圖4 組成 潛油泵加油機由主機、潛油泵、泵頭、電器控制箱等組成。 主機是潛油泵加油機的計量、控制與操作設(shè)備，內(nèi)有濾網(wǎng)、流量計、電磁閥、油槍等組成。 潛油泵系美國紅夾克潛泵、藍(lán)夾克潛泵是加油機的供油設(shè)備。 泵頭內(nèi)有單向閥、壓力調(diào)節(jié)閥、防爆接線盒及電容器盒等。 潛油泵為電機、泵、濾網(wǎng)、溫度控制器等集合而成。 電器控制箱有熱繼電器、接線端子、指示燈、開關(guān)等。 特點 潛油泵加油機有以下特點： -! 1.潛油泵可降低油站的建設(shè)成本，一臺潛油泵可以為多臺加油機供油，節(jié)約管線、彎頭、 底閥。 2.潛油泵直接放在油罐里面使用，不需油氣分離，管道不存在氣阻現(xiàn)象、壽命長、噪音小、 極少維護(hù)。 3.潛油泵

潛油泵及潛油泵加油機講義