開(kāi)式整體葉盤四坐標(biāo)插銑開(kāi)槽粗加工刀位軌跡規(guī)劃

介紹了陶瓷超聲磨削加工現(xiàn)狀,建立了平行直紋面數(shù)學(xué)模型.分析了用圓柱磨輪四軸數(shù)控超聲磨削平行直紋面時(shí)原理誤差,并提出減小誤差的措施,計(jì)算出磨輪空間軌跡,并進(jìn)行陶瓷葉片型面超聲磨削加工工藝試驗(yàn).試驗(yàn)結(jié)果表明,超聲磨削加工陶瓷葉片型面是可行的,所完成的刀位計(jì)算可有效減小原理誤差.

通過(guò)分析螺旋羅茨轉(zhuǎn)子的成型規(guī)律,建立了球頭刀加工螺旋轉(zhuǎn)子的加工模型,規(guī)劃了刀具路徑,通過(guò)等弧長(zhǎng)平分法和控制殘留高度的等參數(shù)法兩種方式處理轉(zhuǎn)子端面型線數(shù)據(jù)點(diǎn),比較了兩種數(shù)據(jù)點(diǎn)處理優(yōu)缺點(diǎn),在此基礎(chǔ)上定制了一種規(guī)律化的四軸編程模版,采用該模版不需太多編程經(jīng)驗(yàn)可以快速編制加工程序,從而高效加工螺旋轉(zhuǎn)子,在實(shí)際加工中,取得了較好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

為改善汽輪機(jī)長(zhǎng)葉片型面加工中的變形問(wèn)題,提出了2種優(yōu)化目標(biāo)下的葉片型面雙銑刀對(duì)刀加工刀位軌跡規(guī)劃算法。首先建立了牛鼻刀的切削力與切削參數(shù)、刀具姿態(tài)的關(guān)系模型,在此基礎(chǔ)上分別以最小徑向切削合力和最小切削合力矩為優(yōu)化目標(biāo)計(jì)算了2把銑刀的切削刀位點(diǎn)和刀具姿態(tài)。采用有限元分析方法對(duì)比了傳統(tǒng)單銑刀切削加工路徑、未優(yōu)化雙刀切削加工路徑和2種雙銑刀切削加工路徑下的葉片加工變形情況,結(jié)果顯示:在一組給定的常用切削參數(shù)下,徑向切削合力優(yōu)化軌跡算法和切削合力矩優(yōu)化軌跡算法可分別將葉片的平均加工變形減小約31%和55%;沿優(yōu)化后的雙刀切削加工路徑加工能夠有效改善葉片整體受力情況,減小葉片的加工變形,提高加工精度和效率。

葉輪是渦輪式發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部件,時(shí)至今日它已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用在各生產(chǎn)領(lǐng)域中,成為制造業(yè)、航天工業(yè)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)部門的主要設(shè)備。本文從帶冠整體葉輪銑削加工工藝現(xiàn)狀入手,探討了其相關(guān)加工新工藝,以供同行參考。

法蘭盤加工工藝規(guī)劃 2.零件分析 1）零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 該法蘭是一個(gè)過(guò)渡聯(lián)接件，用于軸與其他部件的聯(lián)接，軸與￠20h7孔配合，并通過(guò)鍵槽傳遞扭矩，￠34h6和￠35h6分別用于不同孔徑 部件配合。6個(gè)￠7的孔用于部件的緊定。 2）零件毛坯與生產(chǎn)綱領(lǐng) 零件毛坯采用ht200鑄造而成，年產(chǎn)量為5000件，屬小批生產(chǎn)。 查表的總體毛坯余量為徑向單邊3mm，軸向3mm。 3）零件各加工表面及技術(shù)要求(查公差與配合表) 序號(hào)加工表面基本尺寸（mm）公差等級(jí)（mm）尺寸公差（mm）位置公差（mm）表面粗糙度（m） 162外圓面62自由公差————6.3 235外圓面35it6 0 -0.016 0.020.8 334外圓面34it60 -0.016 0.020.8 420內(nèi)孔20it7 +0.021 0

葉片型面是整體葉盤設(shè)計(jì)和加工中的重要參數(shù),能夠顯著影響整機(jī)性能。為了精確測(cè)量整體葉盤葉片葉型,以三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)整體葉盤測(cè)量方面的應(yīng)用為對(duì)象,提出了用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)通過(guò)三維曲線掃描的方法對(duì)整體葉盤葉片型面進(jìn)行檢測(cè),并說(shuō)明了幾種不同情況的葉片葉型的計(jì)算處理方法。利用此方法可以避免傳統(tǒng)二維曲線掃描帶來(lái)的余弦誤差,使得計(jì)算結(jié)果更加準(zhǔn)確。

本文重點(diǎn)介紹內(nèi)外倒角三種刀盤的設(shè)計(jì)::(1)復(fù)合刀具+平頭刀的雙刀式,(2)浮動(dòng)式倒角刀+平頭刀的雙刀式,(3)內(nèi)外倒角刀+平頭刀的三刀式。對(duì)此三種刀盤的安裝、對(duì)刀分別作了敘述,并對(duì)各優(yōu)缺點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)合作了比較。

重點(diǎn)介紹了三種焊管端面內(nèi)外倒角刀盤的設(shè)計(jì)、安裝與對(duì)刀,并對(duì)各刀盤的特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)合進(jìn)行了比較。

設(shè)計(jì)直紋面組合刀頭,對(duì)盤形齒輪銑刀后刀面的數(shù)控磨削加工進(jìn)行仿真。首先根據(jù)后刀面設(shè)計(jì)的理論公式,提出參數(shù)化設(shè)計(jì)方法,給出了在不同前后角參數(shù)下后刀面磨削點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算公式及uv網(wǎng)坐標(biāo)。分析、計(jì)算出磨削過(guò)程中對(duì)應(yīng)的旋轉(zhuǎn)軸數(shù)據(jù),并推導(dǎo)出砂輪半徑補(bǔ)償計(jì)算公式。然后,用曲率方法分析磨削時(shí)的局部干涉現(xiàn)象,推導(dǎo)出避免局部干涉的砂輪半徑可選擇范圍。最后基于vc、opengl平臺(tái)給出了后刀面網(wǎng)格圖和砂輪中心加工運(yùn)動(dòng)軌跡圖。

以回轉(zhuǎn)零件車/銑復(fù)合數(shù)控加工為目標(biāo),結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際,采用優(yōu)化的數(shù)控加工工藝對(duì)零件進(jìn)行數(shù)控編程,并采用自定義的后處理文件生成了相應(yīng)數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)控代碼.實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該零件的加工質(zhì)量達(dá)到了預(yù)期的加工要求,為回轉(zhuǎn)零件車/銑復(fù)合數(shù)控加工提供了設(shè)計(jì)思路和方法,對(duì)其他類零件的數(shù)控加工方案具有重要的指導(dǎo)意義.

日本住友電氣工業(yè)于2010年6月23日上市“sec—dnx”型、“sec—dnh”型、“sec—dnhs”型可高效加工鑄鐵及鑄鋼工件的刀頭更換式正面銑刀的刀體以及用于這些刀體的刀片。該產(chǎn)品適用于加工汽車及船舶的發(fā)動(dòng)機(jī)部件、汽車的車底部件、機(jī)床及產(chǎn)業(yè)設(shè)備的基礎(chǔ)部分等形狀復(fù)雜的大尺寸部件。

以理論分析為手段,確定了內(nèi)螺紋加工銑刀可用的直徑范圍,并對(duì)該范圍內(nèi)最佳直徑的選擇進(jìn)行了分析,為生產(chǎn)實(shí)踐中內(nèi)螺紋銑刀直徑的選擇提供了參考。

刀具以超細(xì)晶硬質(zhì)合金材質(zhì)為基體，并具備最適宜的刀具結(jié)構(gòu)和刀型設(shè)計(jì)，結(jié)合精良的制造工藝；滿足航空航天業(yè)對(duì)刀具嚴(yán)苛的要求，實(shí)現(xiàn)高精度和高效率加工。

主要闡述了機(jī)械加工中刀具因素給生產(chǎn)帶來(lái)的困擾,如經(jīng)常會(huì)遇到加工一些帶溝槽的零件,使用常規(guī)刀具加工零件,生產(chǎn)效率低、產(chǎn)品質(zhì)量難保證、刀具易損壞且修復(fù)困難、浪費(fèi)嚴(yán)重。而新型可磨式機(jī)夾硬質(zhì)合金銑槽刀的設(shè)計(jì)與制作,解決了加工中的難題。當(dāng)?shù)洱X磨后,可將刀齒取下修磨刀刃,用自制的對(duì)刀儀校對(duì)刀齒刀尖,重新把刀齒安裝在刀柄上加工。這種新型銑溝槽刀可在普通銑床或數(shù)控銑床上使用,可銑溝槽、平面和端面,可機(jī)外對(duì)刀,減少占機(jī)時(shí)間,操作簡(jiǎn)便,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工效高,成本低。實(shí)踐證明,新型可磨式機(jī)夾硬質(zhì)合金銑槽刀能滿足加工需求。

加工高錳鋼轍叉魚(yú)尾板槽用機(jī)夾成型銑刀的結(jié)構(gòu)改進(jìn)

分析了紙盒模切版鑲刀槽的加工精度對(duì)模切版質(zhì)量的影響,重點(diǎn)闡述了自動(dòng)鋸切自由曲線和圓弧槽時(shí),為減少槽寬誤差實(shí)時(shí)控制鋸條加工方向與曲線槽切線方向保持一致的方法。

本文論述了閉式三元葉輪開(kāi)槽自動(dòng)焊接中關(guān)鍵的兩項(xiàng)技術(shù),即閉式三元開(kāi)槽焊葉輪的輪蓋開(kāi)槽、輪盤和輪蓋加工、三元葉片銑制的加工要點(diǎn)和制造過(guò)程,以及應(yīng)用焊接機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊接的控制方法的研究。此兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)是最終開(kāi)槽焊接成功的保證。

鄭東新區(qū)合村并城祭城南安置區(qū)項(xiàng)目 主體工程施工四標(biāo) 墻 體 開(kāi) 槽 洞 口 修 補(bǔ) 措 施 新蒲建設(shè)集團(tuán)有限公司 年月日 墻體開(kāi)槽、洞口修補(bǔ)措施 砌筑墻體時(shí)強(qiáng)、弱電箱預(yù)留洞偏大、預(yù)埋線管墻體開(kāi)槽等，均會(huì) 給墻體粉刷后造成空鼓、開(kāi)裂。為預(yù)防此通病的出現(xiàn)，項(xiàng)目經(jīng)理部組 織全體技術(shù)人員及管理人員分析研討制訂了以下措施： 1、水電線管開(kāi)槽應(yīng)采用手提式電動(dòng)切割機(jī)，開(kāi)槽的尺寸應(yīng)按管線布 置設(shè)計(jì)切割，開(kāi)槽深度不得超過(guò)砌體厚度的2/3，將管線嵌入槽內(nèi)， 箱體裝入洞內(nèi)。洞頂設(shè)置過(guò)梁，箱體及管線周邊采用豆石砼填補(bǔ)，并 抹壓密實(shí)，抹灰前在槽洞周邊回填密實(shí)的基層上加釘比槽、洞口周邊 各寬150mm的鋼絲網(wǎng)。 2、抹灰前將修補(bǔ)墻面缺陷處清理干凈，提前兩天濕潤(rùn)表面，在基層 涂一層界面劑，然后甩漿并養(yǎng)護(hù)不少于3天，待甩漿強(qiáng)度增長(zhǎng)后，即 用手摸刺手時(shí)，隨即抹上抹灰砂漿；避免由于加氣混凝土砌塊吸水過(guò) 快，

過(guò)去旁通閥泄漏是我廠修車質(zhì)量關(guān)鍵之一,針對(duì)這種情況,我們對(duì)旁通閥銑刀進(jìn)行了改進(jìn),并實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化,提高工效五倍以上,減輕了手動(dòng)銑口的體力勞動(dòng),保證了修車質(zhì)量.旁通閥銑刀由銑刀部分(圖1)和傳動(dòng)部分(圖2)構(gòu)成.使用時(shí),將銑刀部分裝入旁通閥缸體內(nèi),通過(guò)長(zhǎng)柄套搬手搬動(dòng)緊固螺母7帶動(dòng)撐鐵4沿刀身3前移,使四塊撐鐵的外接圓直徑變大,而將刀身3固定于缸體內(nèi).再將傳動(dòng)部分的鍵11與刀桿5的鍵槽對(duì)正,

隨著鋁合金材料的廣泛使用,加工鋁合金麻花鉆的需求量大增。但用普通麻花鉆鉆削鋁合金材料時(shí),鉆削不順暢,使用效率低。我們用普通鉆頭做了一次切削試驗(yàn)(切試工件為鋁合金缸蓋),發(fā)現(xiàn)在鉆削過(guò)程中鉆尖處粘屑很嚴(yán)重,鉆削速度慢且振動(dòng)較大,鉆頭壽命低。為此,我們?cè)O(shè)計(jì)了輕合金材

第3章銑刀

針對(duì)外形較大、較重零件上螺紋孔和直徑較大螺紋孔加工困難的問(wèn)題,闡述用螺紋銑刀在數(shù)控機(jī)床上銑削螺紋孔的優(yōu)勢(shì)和方法。