可調(diào)截面鋼制柱模板在框架結(jié)構(gòu)中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

鋁模板在國外應(yīng)用已相當(dāng)普遍,而國內(nèi)尚處于起步階段。鋁模板作為一種全新的早拆模板工藝,能有效控制框架結(jié)構(gòu)的平整度,重復(fù)利用率高,施工成本低,是綠色建筑設(shè)計(jì)中節(jié)材的有效途徑。通過分析鋁模板的優(yōu)缺點(diǎn),對鋁模板在框架結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用進(jìn)行了分析闡述。

介紹了鋼模板在大截面框架柱施工中的應(yīng)用,取得了良好的效果。

框架結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算與設(shè)計(jì)是建筑框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要組成部分，這一部分處于框架設(shè)計(jì)的核心地位，對框架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性具有不可忽視的影響。文章將就框架結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算與設(shè)計(jì)的方法和原則進(jìn)行相關(guān)的探討。

重慶山水國際休閑旅游度假區(qū)體驗(yàn)中心由于使用功能的改變,需拆除二層1根d=800mm的圓柱,改造成更大的空間。根據(jù)結(jié)構(gòu)使用空間的要求以及結(jié)構(gòu)改造前后內(nèi)力變化,確定了上部屋面結(jié)構(gòu)新增1根600mm×1200mm的梁,同時周圍梁加高、加大處理,以滿足結(jié)構(gòu)內(nèi)力的要求。重點(diǎn)介紹了加固設(shè)計(jì)與施工思路、施工中卸載支撐、拆除柱的混凝土剔打、鋼筋封錨、植筋、高強(qiáng)灌漿料等重要的施工工藝,新增梁及抽柱是此結(jié)構(gòu)加固改造的核心。加固后的監(jiān)測結(jié)果表明加固改造后的結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載性能及剛度符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),結(jié)構(gòu)整體安全可靠。

某10層框架結(jié)構(gòu)辦公樓擬改造為酒店,需撤除結(jié)構(gòu)底層4根結(jié)構(gòu)柱改造成大開間。根據(jù)新結(jié)構(gòu)空間使用要求以及結(jié)構(gòu)改造前后內(nèi)力變化,確定了上部結(jié)構(gòu)托梁拔柱和地基基礎(chǔ)錨桿靜壓樁加固設(shè)計(jì)方案,并重點(diǎn)介紹了施工過程關(guān)鍵工藝;梁與柱、柱與基礎(chǔ)承臺的連接節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)是此結(jié)構(gòu)加固改造關(guān)鍵,關(guān)系到改造后結(jié)構(gòu)的抗震承載性能,基于"強(qiáng)節(jié)點(diǎn)"抗震設(shè)計(jì)概念,借鑒鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)及構(gòu)造要求,實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)改造后新增梁與柱、柱與基礎(chǔ)承臺的可靠連接;加固后的監(jiān)測結(jié)果表明加固改造后的結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載性能及剛度符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),結(jié)構(gòu)整體安全可靠,加固效果達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)目標(biāo)。

依我看來,現(xiàn)在這樣一個快速發(fā)展的社會中框架結(jié)構(gòu)模板支撐系統(tǒng)的實(shí)用設(shè)計(jì)必須要和不同工程的結(jié)構(gòu)進(jìn)行相互結(jié)合,并卻依據(jù)支撐系統(tǒng)的應(yīng)用進(jìn)行不斷的完善。支撐系統(tǒng)在現(xiàn)代社會的建設(shè)方面應(yīng)用相當(dāng)廣泛,為此本文特意對框架結(jié)構(gòu)模板支撐系統(tǒng)的實(shí)用設(shè)計(jì)的相關(guān)事件和注意事項(xiàng)以及該系統(tǒng)在社會中的應(yīng)用進(jìn)行分析和論述。

框架柱模板施工

7.1框架柱模板施工 (2)

7.1框架柱模板施工

鋼框架主要是鋼梁與鋼柱相結(jié)合組成的,并能夠承受水平荷載以及垂直的的結(jié)構(gòu),同時,也是在多層鋼的結(jié)構(gòu)建筑當(dāng)中較為普遍的結(jié)構(gòu)體系,而梁柱節(jié)點(diǎn)的連接則是確保鋼結(jié)構(gòu)的重要安全部位。通過多次震害證明得出,鋼框架結(jié)構(gòu)由于在地震當(dāng)中極易受到一定的損壞,其受到損壞嚴(yán)重的位置就在于剛性梁柱節(jié)點(diǎn),但是,出現(xiàn)鋼柱以及鋼梁構(gòu)件損壞的情況卻有限。由與可見,在當(dāng)前的鋼框架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)當(dāng)中仍存在一些問題,對此,就如何針對節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)以及應(yīng)用進(jìn)行研究探討。

鋼結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)應(yīng)符合\"強(qiáng)節(jié)點(diǎn)弱構(gòu)件、強(qiáng)柱弱梁、強(qiáng)焊縫弱鋼材\"的\"三強(qiáng)\"設(shè)計(jì)原則.連接節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)是鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中重要的內(nèi)容之一,\"三強(qiáng)\"設(shè)計(jì)原則中有兩條涉及到節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì).根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》第8.2.8條的規(guī)定,對鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件連接應(yīng)按地震組合內(nèi)力進(jìn)行彈性設(shè)計(jì),并進(jìn)行極限承載力計(jì)算.樓板與鋼梁之間的連接也是節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)的一個關(guān)鍵,可靠的連接能保證樓蓋的整體性,從而有效地傳遞和分配地震作用.對于節(jié)點(diǎn)域不滿足規(guī)范要求的,可以采取構(gòu)造措施加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)域.在結(jié)構(gòu)分析前,就應(yīng)對節(jié)點(diǎn)的形式有充分思考與確定,最終設(shè)計(jì)的節(jié)點(diǎn)與結(jié)構(gòu)分析模型應(yīng)與使用形式完全一致.

某框架結(jié)構(gòu)托梁截柱的計(jì)算分析與工程應(yīng)用——詳細(xì)介紹了某框架結(jié)構(gòu)底層托梁截柱的計(jì)算分析、改造設(shè)計(jì)與實(shí)施的過程，指出了工程改造前進(jìn)行檢測鑒定的必要性，對比了pkpm計(jì)算值和現(xiàn)場實(shí)測值，證明了本設(shè)計(jì)采用的計(jì)算模型符合實(shí)際情況。在確保結(jié)構(gòu)安全的前提下，滿...

詳細(xì)介紹了某框架結(jié)構(gòu)底層托梁截柱的計(jì)算分析、改造設(shè)計(jì)與實(shí)施的過程,指出了工程改造前進(jìn)行檢測鑒定的必要性,對比了pkpm計(jì)算值和現(xiàn)場實(shí)測值,證明了本設(shè)計(jì)采用的計(jì)算模型符合實(shí)際情況。在確保結(jié)構(gòu)安全的前提下,滿足了用戶的使用要求,節(jié)省了投資。

以貴安高鐵站地下空間框架柱施工為例,在保證框架柱實(shí)體尺寸及表觀質(zhì)量的前提下,針對項(xiàng)目框架柱數(shù)量大的特點(diǎn),利用可調(diào)節(jié)式方柱模板加固件施工方便、易于控制的優(yōu)點(diǎn),優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù),可為類似工程施工提供參考。

以貴安高鐵站地下空間框架柱施工為例,在保證框架柱實(shí)體尺寸及表觀質(zhì)量的前提下,針對項(xiàng)目框架柱數(shù)量大的特點(diǎn),利用可調(diào)節(jié)式方柱模板加固件施工方便,易于控制的優(yōu)點(diǎn),優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)中的應(yīng)用。工藝流程包括定位放線,鋼筋安裝,模塊加固等步驟,具體介紹了施工工藝及操作方法,并總結(jié)注意事項(xiàng),可在類似工程中提供參考。

以貴安高鐵站地下空間框架柱施工為例,在保證框架柱實(shí)體尺寸及表觀質(zhì)量的前提下,針對項(xiàng)目框架柱數(shù)量大的特點(diǎn),利用可調(diào)節(jié)式方柱模板加固件施工方便、易于控制的優(yōu)點(diǎn),優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù),可為類似工程施工提供參考。

以貴安高鐵站地下空間框架柱施工為例,在保證框架柱實(shí)體尺寸及表觀質(zhì)量的前提下,針對項(xiàng)目框架柱數(shù)量大的特點(diǎn),利用可調(diào)節(jié)式方柱模板加固件施工方便、易于控制的優(yōu)點(diǎn),優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù),可為類似工程施工提供參考。

本文將詳細(xì)解答在建設(shè)工程領(lǐng)域中框架結(jié)構(gòu)模板用量估算的問題，包括模板用量的計(jì)算方法、影響模板用量的因素以及如何準(zhǔn)確估算模板用量。通過本文的閱讀，您將了解到如何合理規(guī)劃和控制框架結(jié)構(gòu)模板的使用，從而提高工程施工效率和質(zhì)量。

本文將詳細(xì)解答關(guān)于框架結(jié)構(gòu)模板工程在建設(shè)工程領(lǐng)域的相關(guān)問題，包括其定義、作用、使用方法以及注意事項(xiàng)等。通過閱讀本文，您將對框架結(jié)構(gòu)模板工程有更深入的了解。

本文將詳細(xì)介紹建設(shè)工程中框架結(jié)構(gòu)模板拆除的順序及相關(guān)注意事項(xiàng)。通過對比不同拆除順序的影響，幫助讀者了解如何高效、安全地進(jìn)行框架結(jié)構(gòu)模板的拆除工作。

現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)模板施工 本章適用于工業(yè)與民用建筑現(xiàn)澆框架剪力墻結(jié)構(gòu)模板安裝與拆除。 一、材料、設(shè)備要求 1模板種類： 1)定型組合小鋼模，長度600、750、900、1200、1500mm；寬度為100、150、200、250、300mm；肋寬35mm。 2)組合大鋼模板，長度900、1200、1500、1800mm；寬度450、600、750、900mm；肋寬60、75mm。 3)竹膠板與木質(zhì)多層板，長度2440mm，寬度1220mm，厚度12、15、18mm。 4)鋼框竹膠板，長度600、750、900、1200、1500、1800mm，寬度100、200、 300、450、600、750、900、1200；肋寬45、60、75mm. 2角模：陰陽角模、連接角模。 3支撐件：柱箍、定型空腹鋼楞、鋼管支柱、碗扣式腳手架、鋼斜撐、鋼桁架、木材等。

在可持續(xù)發(fā)展理念和現(xiàn)代城市發(fā)展思路的要求下,道路建設(shè)不僅僅單純要解決交通問題,同時,要以道路建設(shè)改善城市形象,拓展城市空間,完善城市結(jié)構(gòu),整合城市功能,提升沿線用地價值以及城市品位,促進(jìn)民眾生活,實(shí)現(xiàn)城市的綜合協(xié)調(diào)發(fā)展。該文從工程實(shí)踐來論述道路設(shè)計(jì)中對交通、沿線的土地利用、生態(tài)環(huán)保、景觀、減災(zāi)防災(zāi)等城市系統(tǒng)問題的思考。