客土噴播在六武高速公路邊坡防護中的應(yīng)用

根據(jù)工程實踐經(jīng)驗,對掛網(wǎng)客土噴播技術(shù)的施工原理,施工工藝以及工程特點進行了詳細的闡述。該技術(shù)的推廣應(yīng)用,將有效地緩解坡面防護與環(huán)境保護、公路景觀建設(shè)之間的矛盾。

以襄(樊)十(堰)高速公路路塹邊坡運用客土噴播綠化防護工程為例,對客土噴播的施工技術(shù)及工藝流程進行了闡述,并提出有待進一步改進和解決的問題。

對江西省德興至南昌高速公路b6標段工程建設(shè)過程中邊坡防護綠化采用客土噴播技術(shù)進行經(jīng)驗總結(jié),闡述了客土噴播技術(shù)的基本原理、技術(shù)特點、應(yīng)用前景以及客土噴播的施工方法、施工工藝等,對我國山區(qū)高速公路邊坡防護綠化方案提供有益的參考。

客土噴播綠化在高速公路邊坡防護中的應(yīng)用——以襄(樊)十(堰)高速公路路塹邊坡運用客土噴播綠化防護工程為例，對客土噴播的施工技術(shù)及工藝流程進行了闡述，并提出有待進一步改進和解決的問題。　　

對汕梅高速公路梅州至畬江段工程建設(shè)過程中邊坡防護綠化采用客土噴播技術(shù)進行經(jīng)驗總結(jié),闡述了客土噴播技術(shù)的基本原理、適用條件、材料組成、技術(shù)特點、應(yīng)用前景以及客土噴播的施工方法、施工工藝等,對我國山區(qū)高速公路邊坡防護綠化方案提供有益的參考。

文中根據(jù)工程實踐經(jīng)驗,對掛網(wǎng)客土噴播技術(shù)的施工原理、施工工藝以及工程特點進行了詳細的闡述。該技術(shù)的推廣應(yīng)用,將有效地緩解坡面防護與環(huán)境保護、公路景觀建設(shè)之間的矛盾。

隨著我國高速公路的不斷發(fā)展,邊坡的生態(tài)防護和環(huán)境綠化已成為當前公路建設(shè)的研究及施工熱點。通過對客土噴播技術(shù)在我國高速公路中的應(yīng)用及對客土噴播技術(shù)背景的了解,介紹了客土噴播施工工藝和應(yīng)用效果,并提出了進一步改進和探討的問題。

本文主要針對我區(qū)的氣候及地質(zhì)條件介紹了高速公路邊坡采用植物防護的作用,重點概述了掛網(wǎng)客土噴播植草技術(shù)在邊坡防護工程中的主要施工方法、應(yīng)用效果及存在問題。

第12卷第6期水土保持研究vol.12　no.6 2005年12月researchofsoilandwaterconservationdec.,2005 植物在高速公路邊坡防護中的應(yīng)用 王　云1,2,龍春林1,劉怡濤1,楊　德2,庾　強3,張世俊4 (1.中國科學院昆明植物研究所,昆明　650204;2.云南農(nóng)業(yè)大學園林園藝學院,昆明　650201; 3.甘肅農(nóng)業(yè)大學草業(yè)學院,蘭州　730070;4.云南省公路科學技術(shù)研究所,昆明　650051) 摘　要:高速公路的建設(shè)帶來了一系列的生態(tài)問題。植物應(yīng)用于邊坡的防護和綠化是防止水土流失、改善公路生態(tài) 環(huán)境、減少生境片段化、保護生物多樣性的有效方法。簡述了邊坡防護的三種方法(工程防護、生物防護、工程結(jié)合 生物防護),重點介紹了植物

噴混植生技術(shù)在孝襄高速公路邊坡防護中 的應(yīng)用 摘要：目前高速公路邊坡防護的形式已由傳統(tǒng)的圬工防護向 生態(tài)防護發(fā)展。湖北省孝(感)襄(樊)高速公路建設(shè)提出“優(yōu)質(zhì)、 生態(tài)、綠色、環(huán)?！钡姆雷o理念，引進了噴混植生防護技術(shù)。 通過在該公路中的應(yīng)用，介紹噴混植生防護技術(shù)的基本原 理、施工工藝及應(yīng)用效果，并提出有待進一步改進和探討的 問題。 關(guān)鍵詞：高速公路噴混植生邊坡防護 近幾年，隨著環(huán)保意識的提高，我國公路建設(shè)部門對于 生態(tài)防護越來越重視。土質(zhì)邊坡已普遍采用了濕法噴播、三 維網(wǎng)植草等技術(shù)來建植植被、固土護坡。土質(zhì)情況較差的邊 坡和巖石邊坡，由于缺乏植物生長的基礎(chǔ)，則往往采取漿砌 片石、掛網(wǎng)噴錨等工程防護措施，不僅被破壞的植被得不到 恢復(fù)，而且也影響了公路的生態(tài)環(huán)境及景觀。因此，如何既 保證石質(zhì)邊坡的穩(wěn)定又能實現(xiàn)長久綠化，已成為公路環(huán)境保 護和公路建設(shè)部門的焦點和難點。 孝(感)-襄

客土噴播生態(tài)防護技術(shù)很好地解決了在公路建設(shè)中長期存在著的生態(tài)環(huán)保問題,應(yīng)積極予以推廣和應(yīng)用。

寧杭高速公路邊坡防護設(shè)計——本文簡單介紹了寧杭高速公路填方路基邊坡及路塹邊坡防護設(shè)計，提出防護設(shè)計應(yīng)具備一定設(shè)計理念，突破傳統(tǒng)設(shè)計方式，并結(jié)合高速公路自身所處的環(huán)境進行綜合設(shè)計。

最新【精品】范文參考文獻專業(yè)論文 高速公路邊坡防護與綠化處理 高速公路邊坡防護與綠化處理 摘要：高速公路建設(shè)與自然環(huán)境密切相關(guān)。高速公路建設(shè)項目 規(guī)模大、涉及面廣，苗其建設(shè)施工過程中，邊坡的開挖必然會破壞原 有的植被覆蓋層，導(dǎo)致出現(xiàn)大量的次生裸地以及嚴重的水土流失現(xiàn) 象，破壞了生態(tài)環(huán)境，惡化了動、植物的棲息生存條件，加劇了生態(tài) 系統(tǒng)的退化。 關(guān)鍵詞：邊坡防護；綠化；高速公路 abstract:highwayconstructionandnaturalenvironment closelyrelated.highwayconstructionprojectslargescaleand widerangeandseedlingsintheconstructionprocessofthe construction,thesideslope

邊坡防護網(wǎng)分主動防護與被動防護。邊坡防護網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使 用。邊坡防護網(wǎng)又叫護坡網(wǎng)、鈦克網(wǎng)等。 引起高速公路高邊坡護坡的原因有： 1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體； 2、公路兩側(cè)邊坡過陡； 3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤； 4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力；坡腳被水沖刷。 5、由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各 巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地震的破壞作用時所引起的。 6、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。 7、泥石流帶來的破壞。 邊坡防護網(wǎng)特點： 1、材質(zhì)好； 2、外形美觀； 3、樣式獨特； 4、用途多。 邊坡防護網(wǎng)在施工的過程當中，一定會用到很多組件的，才能保證施工的正 常完成，這些組件是很多的，現(xiàn)在介紹一下主要用到的組件。 1、能量吸收環(huán)，由鋼環(huán)和保持器組成； 2、鉚桿，由螺紋鋼加工構(gòu)成； 3、鋼絲繩網(wǎng)，由鋼絲繩網(wǎng)和

本文結(jié)合河(源)龍(川)高速公路邊坡防護的施工技術(shù)實踐,對高速公路邊坡綜合防護工程的施工技術(shù)措施進行了探討,對各種防護方案在不同的地質(zhì)、地形條件下的應(yīng)用及施工質(zhì)量的控制進行了分析。

隨著環(huán)境保護理念的提升，山區(qū)高．速公路邊坡防護設(shè)計既要保證安全，又要研究美觀與綠化措施．本文結(jié)合商州至漫川關(guān)高速公路邊坡防護與美化工作的一些做法，總結(jié)針對不同的邊坡坡率、不同的穩(wěn)定性．選擇不同的防護和綠化方案，旨在提高邊坡防護的安全程度與環(huán)保水平。

高速公路邊坡防護的施工技術(shù) 摘要：隨著社會的發(fā)展與進步，重視高速公路邊坡防護的施工技術(shù)具有重要 的意義。本文主要介紹高速公路邊坡防護的施工技術(shù)的有關(guān)內(nèi)容。 關(guān)鍵詞：高速公路；邊坡防護；施工技術(shù)； 引言 隨著人們對行車安全性、舒適性等要求不斷提高，需要公路在保證邊坡穩(wěn)定 的同時，能夠提供視覺舒適的行車環(huán)境，因此生態(tài)防護與工程防護的結(jié)合使用也 是很常見的邊坡防護措施。 一、高速公路邊坡防護 高速公路在我國經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。這就要求加強高速公路 質(zhì)量管理，尤其是在山區(qū)高速公路邊坡穩(wěn)定性能方面。在工程設(shè)計階段，設(shè)計單 位在現(xiàn)場勘察收集資料的時候，需要對山區(qū)沿線的地址、水文等自然因素進行詳 細記錄。施工單位在山區(qū)進行高速公路建設(shè)時，需要加強邊坡施工時的質(zhì)量檢查， 防患于未然，做好邊坡防護工作。 二、高速公路邊坡防護方法 2.1生態(tài)防護 生物防護主要是指植草防護，

結(jié)合炎睦高速公路上邊坡生態(tài)防護工程實例,對客土噴播技術(shù)在高速公路路塹邊坡防護綠化工程中的應(yīng)用進行了探討。

高速公路邊坡防護與加固初探 高速公路邊坡防護與加固初探 摘要：介紹了高速公路邊坡防護與加固的類型，對各類防護與加固方法的特點進行了分析， 重點介紹了錨桿和錨索施工工藝，并結(jié)合滬蓉西高速公路的工程實踐提出意見和建議。 1．前言 高速公路是國家經(jīng)濟建設(shè)和國防建設(shè)不可缺少的重要基礎(chǔ)設(shè)施隨著公路等級的不斷提 高。邊坡防護也越來越受到大家的重視。由于高速公路路基較寬、挖填較大，特別是山區(qū)高 速公路，高填深挖較多，加之我國公路邊坡防護研究起步較晚，很多問題有待進一步研究和 探索。 滬蓉西高速公路是典型的山區(qū)高速公路，是湖北在建高速公路中地形、地質(zhì)最復(fù)雜的一 條，橫坡陡峻、溝壑縱橫，地質(zhì)變化多樣。高度20m以上的高邊坡占50％一7o％，其中， 30m以上的高邊坡占40％～50％．根據(jù)不同的地質(zhì)、坡比和臺高等情況，采用了護面墻、 漿砌片石護坡、菱形網(wǎng)格磚護坡、六角空心磚護坡

`1 高速公路邊坡防護畢業(yè)設(shè)計 首先對邊坡進行穩(wěn)定性分析，判定該邊坡的穩(wěn)定程度，再根據(jù)工程勘察報告 和相關(guān)資料，進行了抗滑樁的設(shè)計計算，得出了本工程的設(shè)計結(jié)果。完整詳細， 有很好的參考價值。 目錄 第一章緒論 1.1本課題研究的目的和意義 1.2國內(nèi)外的研究及發(fā)展現(xiàn)狀 1.3邊坡穩(wěn)定性分析方法 1.4常見邊坡工程治理措施介紹 1.5技術(shù)方案 1.6技術(shù)路線 第二章工程簡介 2.1工程概況 2.2邊坡工程治理措施分析 2.3結(jié)論建議 第三章邊坡穩(wěn)定性計算 3.1邊坡計算公式 3.2滑坡推力計算 第四章支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計 4.1支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計 4.2抗滑樁設(shè)計方案 4.3植被護坡 4.4邊坡排水和防滲設(shè)計 第五章施工技術(shù) 5.1施工準備及平面布置 `2 5.2抗滑樁施工 5.3植生帶施工 5.4排水設(shè)施施工 第一章緒論 1.1課題研究的目的和意義 隨著我國經(jīng)濟的

隨著近年來我國經(jīng)濟的不斷增長,社會科學技術(shù)的不斷進步,國家在基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備建設(shè)方面投入了相當大的力度,社會對基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的建設(shè)也給予了極大的關(guān)注。高速公路邊坡防護施工技術(shù)的選擇與高速公路工程建設(shè)質(zhì)量二者之間有著至關(guān)重要的聯(lián)系,其中尤以邊坡防護階段為主,對邊坡防護工藝的選擇是高速公路建設(shè)過程中極為重要的內(nèi)容?；诖?本文就高速公路邊坡防護的施工技術(shù)展開了探討與分析,以期為同行業(yè)者提供參考。

高速公路邊坡防護技術(shù)探討 ?！§?,李彩霞2 (1.陜西省交通廳基本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站,陜西西安　710068;2.長安大學公路學院,陜西西安　710064) 摘　要:文中總結(jié)了我國高速公路邊坡防護技術(shù)的發(fā)展過程;依據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》的指 導(dǎo)思想,重點介紹了生物護坡技術(shù),主要從其使用原則、植被選取和施工注意事項等方面進行了闡 述,并對其優(yōu)缺點進行了客觀評價。 關(guān)鍵詞:公路;邊坡防護;生物護坡 中圖分類號:u416.1　　　　　　　文獻標識碼:b　　　　　　　文章編號:1671-2668(2007)03-0105-02 　　邊坡和路面是反映公路修建質(zhì)量的二面鏡子, 隨著人們觀念的改變和環(huán)保意識的加強,公路邊坡 不但要求穩(wěn)定,而且還要求美觀,護坡方式的選擇非 常重要。邊坡防護應(yīng)按