可調(diào)試翻轉(zhuǎn)模板技術(shù)在薄壁拱壩施工中應(yīng)用

對于大壩來說，屬于在水量調(diào)節(jié)過程中非常關(guān)鍵的一類建筑物，在確保大壩建設(shè)質(zhì)量的條件下，才能夠會使建筑物的整體質(zhì)量得到有效保障。其中，大壩溢流面翻轉(zhuǎn)模板的施工是大壩施工中尤為重要的一個環(huán)節(jié)，為了使此環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量得到有效提升，有必要注重相關(guān)施工技術(shù)的落實(shí)。本文從大壩溢流面翻轉(zhuǎn)模板施工工藝流程出發(fā)，重點(diǎn)對其施工技術(shù)的具體應(yīng)用進(jìn)行了探究，以期為大壩溢流面翻轉(zhuǎn)模板施工質(zhì)量的提升提供具有價值的參考建議。

根據(jù)水工建筑物特點(diǎn),設(shè)計懸臂結(jié)構(gòu)翻轉(zhuǎn)模板,避免混凝土錯臺、掛簾等現(xiàn)象,確保壩體外型尺寸要求;翻轉(zhuǎn)模板能實(shí)現(xiàn)混凝土快速、不間歇連續(xù)上升,能顯著縮短混凝土施工工期、降低工程造價、早日發(fā)揮工程效益。

1 翻轉(zhuǎn)模板施工工法 1.前言 在我國水利水電工程建設(shè)中，為縮短施工工期、降低工程造價、早日發(fā)揮工 程效益，大壩、圍堰等主要水工建筑物設(shè)計已經(jīng)越來越多地采用全碾壓混凝土結(jié) 構(gòu)。相應(yīng)的工程施工中，這就要求碾壓混凝土施工實(shí)現(xiàn)快速、不間歇的連續(xù)上升， 從而滿足工程在施工工期、造價等方面的要求。而實(shí)現(xiàn)碾壓混凝土快速、不間歇、 連續(xù)上升的關(guān)鍵是改變傳統(tǒng)的模板施工，傳統(tǒng)的混凝土模板在結(jié)構(gòu)型式和施工方 法上只是適應(yīng)于混凝土間歇上升施工，而要保證混凝土連續(xù)、不間歇、快速上升 施工，則需要一種完全不同于傳統(tǒng)模板的新型模板。 2.工法特點(diǎn) 2.1翻轉(zhuǎn)模板采用懸臂結(jié)構(gòu)型式，通過水平方向預(yù)埋的4根錨筋固定，無 需在倉內(nèi)設(shè)臵拉筋，模板受力條件好，不易變形走樣，便于碾壓混凝土機(jī)械化、 快速施工作業(yè)。 2.2翻轉(zhuǎn)模板以垂直疊放的三塊模板為一個施工單元，在砼澆筑過程中交 替上升，可實(shí)現(xiàn)碾壓混

微機(jī)在拱壩施工放樣中的應(yīng)用黃菊南（福建省龍巖地區(qū)水利電力工程處３６４０００）在水電工程施工放樣工作中，拱壩的放樣是比較復(fù)雜的。拱壩放樣，內(nèi)業(yè)工作量很大，往常用人工使用計算器處理拱壩施工放樣所需的觀測數(shù)據(jù)，既費(fèi)力、費(fèi)時，又易出差錯；而應(yīng)用微機(jī)，就很容易...

液壓滑動模板在雙薄壁高墩施工中的應(yīng)用 摘要：液壓滑動模板依然具有機(jī)械化程度高、勞動強(qiáng)度低、施 工速度快、混凝土整體性好、混凝土表而光滑無接縫，外觀質(zhì)量好、 綜合造價低等特點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：液壓模板高墩施工 中圖分類號：v444.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a文章編號： 1概述 20世紀(jì)70年代初至80年代末期，液壓滑動模板在鐵路和公路 高墩橋梁施工中應(yīng)用非常廣泛，到90年代以后，液壓滑動模板在 橋梁施工中極少采用了。究其原因，除了液壓(或電動)翻升模板、 液壓爬升模板和電動升降腳手架等新型模板體系的出現(xiàn)，使得施工 單位有了更多的選擇外，人們對液壓滑動模板在認(rèn)識上存在著滑模 造價比翻模和爬模高、滑模施工的墩身外觀質(zhì)量差、滑模施工不能 中途停工、墩身中心難以控制等誤區(qū)，是導(dǎo)致其在橋梁施工中應(yīng)用 日益減少的主要原因。 但實(shí)際上，與其他模板相比，液壓滑動模板依然具有機(jī)械化程 度高、勞動強(qiáng)度低

根據(jù)錦凌水庫水工建筑物特點(diǎn)，設(shè)計出一套懸臂結(jié)構(gòu)翻轉(zhuǎn)模板。翻轉(zhuǎn)模板的使用，不會出現(xiàn)混凝土錯臺、掛簾等現(xiàn)象，可確保壩體外型尺寸要求；翻轉(zhuǎn)模板能實(shí)現(xiàn)混凝土快速、不間歇的連續(xù)上升，能顯著縮短混凝土施工工期、降低工程造價、早日發(fā)揮工程效益。

滑模技術(shù)在空心薄壁高墩施工中的應(yīng)用

峽口電站拱壩施工技術(shù)——本文通過對峽口電站拱壩開挖及砼工程施工的具體闡述，意在總結(jié)其施工中的先進(jìn)施工技術(shù)、先進(jìn)的施工工藝，為今后同類拱壩壩型施工提供實(shí)踐的參考價值?！　?/p>

通過忻保高速公路lj3合同段龍須溝1號大橋主墩采用滑模施工,對該滑模施工前準(zhǔn)備工作和施工工藝作了介紹,并提出了相應(yīng)的安全保證措施,既保證了工程質(zhì)量,又加快了工程進(jìn)度,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

文章編號：1009-6825（2011）22-0182-02 滑模工藝在薄壁高墩施工中的應(yīng)用 收稿日期：2011-04-16 作者簡介：李峰（1977-），男，工程師，山西省交通建設(shè)工程監(jiān)理總公司，山西太原030012 李峰 摘要：通過忻保高速公路lj3合同段龍須溝1號大橋主墩采用滑模施工，對該滑模施工前準(zhǔn)備工作和施工工藝作了介 紹，并提出了相應(yīng)的安全保證措施，既保證了工程質(zhì)量，又加快了工程進(jìn)度，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 關(guān)鍵詞：薄壁高墩，滑模，施工 中圖分類號：tu755．2文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a 1工程概況 忻保高速公路lj3合同段龍須溝1號大橋主墩設(shè)計4個雙薄 壁空心墩，上部結(jié)構(gòu)為30m連續(xù)箱梁。主墩6號、7號、8號、9號 墩身高度分別為52m，54m，52m，50m，經(jīng)

文章編號：1009-6825（2011）22-0182-02 滑模工藝在薄壁高墩施工中的應(yīng)用 收稿日期：2011-04-16 作者簡介：李峰（1977-），男，工程師，山西省交通建設(shè)工程監(jiān)理總公司，山西太原030012 李峰 摘要：通過忻保高速公路lj3合同段龍須溝1號大橋主墩采用滑模施工，對該滑模施工前準(zhǔn)備工作和施工工藝作了介 紹，并提出了相應(yīng)的安全保證措施，既保證了工程質(zhì)量，又加快了工程進(jìn)度，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 關(guān)鍵詞：薄壁高墩，滑模，施工 中圖分類號：tu755．2文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a 1工程概況 忻保高速公路lj3合同段龍須溝1號大橋主墩設(shè)計4個雙薄 壁空心墩，上部結(jié)構(gòu)為30m連續(xù)箱梁。主墩6號、7號、8號、9號 墩身高度分別為52m，54m，52m，50m，經(jīng)

以前水工大體積混凝土通水冷卻水溫與混凝土溫差控制在25℃以內(nèi),控制每天降溫幅度不超過1℃。冷卻過程中混凝土溫度均控制較好,但后期混凝土經(jīng)常出現(xiàn)裂縫,有的甚至發(fā)展到危害性較大的貫穿性裂縫。溪洛渡拱壩混凝土施工,采用小溫差、早冷卻、緩慢冷卻新冷卻方式,既有效地控制了混凝土內(nèi)部溫度,也避免了后期裂縫的出現(xiàn)。

闡述了適應(yīng)于招徠河rcc雙曲拱壩施工大壩體型控制技術(shù)應(yīng)用軟件的開發(fā)原理及基本參數(shù),介紹了程序設(shè)計的主要內(nèi)容,并對軟件的使用效果進(jìn)行了闡述。

濟(jì)陽高速jyjl-1標(biāo)段營盤河大橋位于濟(jì)源市王屋鎮(zhèn)西坪村,跨越營盤河。論文以濟(jì)陽高速jyjl-1標(biāo)一分部營盤河大橋墩柱施工為例,介紹了懸臂模板在雙肢薄壁墩的結(jié)構(gòu)形式及應(yīng)用。

近年來,水電站豎井及斜井滑模使用越來越廣,并開始在不規(guī)則體型中逐漸進(jìn)行實(shí)踐和應(yīng)用,目前一些大型水電站較高的、較復(fù)雜母線豎井及閥門井中都逐步采用了滑模及翻模相結(jié)合的辦法,取得了日澆筑4m的較好效果。該文對滑模及翻模施工方法進(jìn)行了總結(jié),可供同類工程借鑒。

計算機(jī)模擬拱壩施工中工程量預(yù)算方法研究——所述算法建立在對拱壩進(jìn)行了有限元網(wǎng)格剖分與計算已獲得施工數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,提出了對將建拱壩工程量預(yù)算較為合理的計算方法,并用c語言編程實(shí)現(xiàn),經(jīng)測試驗(yàn)證后,結(jié)果正確,符合工程要求,可將其應(yīng)用于拱壩施工全過程,勢必帶...

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大型模板在污水廠施工中采用有一定施工難度。文章主要以污水廠水渠為例闡述大型模板的施工方法以及施工過程中的經(jīng)驗(yàn)和不足。

結(jié)合重慶菜園壩長江大橋墩柱施工,介紹工字木梁懸臂模板系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式與特點(diǎn)。

針對高拱壩施工過程具有很強(qiáng)的復(fù)雜性和隨機(jī)性的特征,提出將系統(tǒng)集成理論應(yīng)用于高拱壩施工實(shí)時控制中,設(shè)計了高拱壩施工實(shí)時控制系統(tǒng)集成框架,從數(shù)據(jù)信息集成、應(yīng)用功能集成、技術(shù)方法集成和監(jiān)控指標(biāo)集成4個方面詳細(xì)論述了系統(tǒng)集成的實(shí)現(xiàn)過程,并研制開發(fā)了網(wǎng)絡(luò)平臺下的高拱壩施工實(shí)時控制系統(tǒng)。工程應(yīng)用實(shí)例表明,基于系統(tǒng)集成理論構(gòu)建的高拱壩施工實(shí)時控制系統(tǒng)能對高拱壩施工過程實(shí)現(xiàn)動態(tài)的集成控制與分析,有效地提高了大壩建設(shè)管理水平。

針對高拱壩施工過程的復(fù)雜性,提出把虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用到施工仿真建模中,開發(fā)了虛擬場景下的高拱壩施工仿真系統(tǒng)。對系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)介紹,主要包括:系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能以及開發(fā)流程,虛擬場景建模方法和系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)所采用的一些關(guān)鍵技術(shù)如紋理映射技術(shù)、碰撞檢測技術(shù)、場景漫游技術(shù)、三維模型拾取與反饋技術(shù)等。開發(fā)出的系統(tǒng)結(jié)合工程實(shí)例進(jìn)行了應(yīng)用,為此工程的施工組織設(shè)計和輔助決策提供了科學(xué)有效的手段。

招徠河rcc雙曲拱壩施工大壩體型控制技術(shù)——闡述了適應(yīng)于招徠河rcc雙曲拱壩施工大壩體型控制技術(shù)應(yīng)用軟件的開發(fā)原理及基本參數(shù)，介紹了程序設(shè)計的主要內(nèi)容，并對軟件的使用效果進(jìn)行了闡述。