跨線橋掛籃自封閉軟防護(hù)懸臂施工工法

以武廣客運(yùn)專線跨環(huán)城高速特大橋施工為例,分析了常規(guī)交通防護(hù)方案存在的問題,介紹了跨線橋在不中斷交通的情況下,在既有線上建造橋梁的全封閉防護(hù)施工技術(shù),以推廣該施工技術(shù)。

根據(jù)鄭州市中心區(qū)鐵路跨線橋工程懸澆段施工技術(shù)特點(diǎn),主橋跨越鐵路貨運(yùn)線部分采用全封閉掛籃懸澆,該工藝的選用保證了京廣、隴海兩大鐵路11條鐵路線安全運(yùn)行的前提下高標(biāo)準(zhǔn)施工,具體介紹了全封閉掛籃的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)及施工工藝。

赤山村大橋箱梁掛籃懸臂施工——赤山村大橋采用了菱形桁架式懸臂掛籃澆筑施工技術(shù)，本文介紹了掛籃的構(gòu)造及各部件的作用、掛籃的頂壓試驗(yàn)、鋼筋砼箱梁澆筑的工藝。

淮i河特大橋掛籃法懸臂施工方案

懸臂施工法也稱分段施工法，懸臂施工法是以橋墩為中心向兩岸對稱的、逐節(jié)懸 臂接長的施工方法，懸臂施工法的施工程序：0#塊施工→梁墩臨時(shí)固結(jié)→施工掛 籃→澆筑梁端混凝土→結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換→合龍段施工及施工控制。在這幾個(gè)程序 中，掛籃設(shè)計(jì)的好壞及結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換是其中的兩大主要因素，從施工的角度看， 掛籃的設(shè)計(jì)又是重中之重。 1.掛籃的施工 掛籃是懸臂澆筑的主要機(jī)具，是一個(gè)沿著軌道行走的活動(dòng)支架，掛籃懸掛在已經(jīng) 張拉錨固的箱梁梁段上，懸臂澆筑時(shí)箱梁段的模板安裝、鋼筋綁扎、管道安裝、 混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿等工作均在掛籃上進(jìn)行，當(dāng)一個(gè)梁段施工程序完 成后，掛籃解除后錨，移向下一個(gè)掛籃施工。 2.掛籃的形式 隨著技術(shù)水平的不斷改進(jìn)，掛籃由過去的壓重平衡式發(fā)展成現(xiàn)在通用的自錨平衡 式，自錨平衡式掛籃的形式主要有桁架式、斜拉式，其中桁架式掛籃按其部件的 不同，可分為萬能桿件

1 橋梁場鑄節(jié)塊懸臂工法 橋梁場鑄節(jié)塊懸臂工法在國內(nèi)首次使用在花蓮的長虹大橋，此工法為一系統(tǒng)化之施工方 式，每一節(jié)塊皆是在現(xiàn)場以工作車按節(jié)塊循環(huán)施筑，操作易于熟練，目前在國內(nèi)共有六十三 座橋梁采用此工法，總長度達(dá)六十二公里，包括著名的中山高圓山大橋、北二高牛欄河橋、 中南二高、東西向快速道路等，在這些橋梁中包括北二高六座已完工的橋梁在內(nèi)共有十四座 橋梁是已施筑完成，占總長度的26%，而二高后續(xù)工程等目前正以懸臂式施工法施筑的橋 梁共20座，占總長度的24%，已發(fā)包而尚未施工的懸臂預(yù)力橋梁還有十七座，占總長度的 28%，再加上占總長度22%，尚未發(fā)包的十二座橋梁，可以看出，此工法的發(fā)展仍有不可忽 視的空間。 有鑒于此，在內(nèi)政部營建署所推動(dòng)的營建自動(dòng)化、提升橋梁科技的政策下，由財(cái)團(tuán)法人 臺(tái)灣營建研究院結(jié)合產(chǎn)官學(xué)界，共同為此工法在臺(tái)灣扎根進(jìn)行實(shí)務(wù)與理論的整合，至今已

thriftofexcellenttraditionalandstylelackdeepofunderstanding,one-sidedthinkinnowofgoodsituationxia,economicsmoothmorefastdevelopment,andreformmademajorprogress,andpeoplelivingsignificantlyimprove,andsocialthecareermadenewprogress,nonecessaryalwayshardhas,noawarenesstochinaalsohasmanypovertyarea,andalsohasmanypoverty

掛籃懸臂澆筑連續(xù)梁施工工法 1工法概述 本工法所述為三向預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)混凝土箱梁。施工中在墩頂設(shè)臨時(shí)支座使墩、梁固結(jié)，承臺(tái)上 對稱設(shè)置兩組鋼管混凝土柱臨時(shí)支撐梁體，采用支架現(xiàn)澆0#塊、掛籃平衡懸臂澆筑其余塊件，最后在跨 中合攏。 掛籃懸臂澆筑法適用于不受凈空限制的高墩、大跨徑的連續(xù)梁，連續(xù)剛構(gòu)橋施工。 2一般要求 2.1技術(shù)管理 2.1.1施工前完成設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)技術(shù)交底，施工方案和專項(xiàng)技術(shù)措施的審核、審批。 2.1.2對所用參與施工的人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和交底。 2.1.3每分項(xiàng)工程施工前，必須經(jīng)過工前檢查，并簽發(fā)檢查合格證，由現(xiàn)場技術(shù)人員和安全員進(jìn)行檢查， 并由施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行簽認(rèn)。 2.1.4現(xiàn)場檢查、測量的數(shù)據(jù)等檢測應(yīng)在專用記錄本上及時(shí)做好記錄并簽字，數(shù)據(jù)信息要真實(shí)、完整、 準(zhǔn)確、清晰。 2.1.5施工過程中及時(shí)進(jìn)行階段性技術(shù)分析總結(jié)。 2.1.6施工現(xiàn)場

掛籃懸臂澆筑連續(xù)梁施工 1工法概述 本工法所述為三向預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)混凝土箱梁。施工中在墩頂設(shè)臨時(shí)支座使墩、梁固 結(jié)，承臺(tái)上對稱設(shè)置兩組鋼管混凝土柱臨時(shí)支撐梁體，采用支架現(xiàn)澆0#塊、掛籃平衡懸臂澆 筑其余塊件，最后在跨中合攏。 掛籃懸臂澆筑法適用于不受凈空限制的高墩、大跨徑的連續(xù)梁，連續(xù)剛構(gòu)橋施工。 2工法原理 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的橋墩與梁體是鉸接的，不能抵抗彎矩，施工中設(shè)置墩、梁固結(jié)的 臨時(shí)支撐，待梁體跨中合攏后解除臨時(shí)支撐，實(shí)現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換。掛籃懸臂澆筑是以掛籃為主要 施工設(shè)備，可在已張拉錨固并與墩身連成整體的梁體上移動(dòng)，從橋墩對稱伸臂逐段現(xiàn)澆梁體 砼。每段梁體的立模、綁扎鋼筋、澆筑混凝土、預(yù)應(yīng)力張拉都在掛籃內(nèi)進(jìn)行，完成本段施工 后，掛籃對稱向前各移動(dòng)一節(jié)段。梁體的線形和掛籃吊架變形的調(diào)整，可通過升降前吊帶或 預(yù)壓配重的辦法實(shí)現(xiàn)。 3工法流程及操作要點(diǎn) 3

懸臂施工中掛籃變形值的確定——以正在建設(shè)的某鐵路剛構(gòu)橋梁上使用的菱形掛籃為例，分析了掛籃產(chǎn)生變形的原因，通過掛籃主桁架變形的理論計(jì)算結(jié)果和預(yù)壓試驗(yàn)的實(shí)測結(jié)果進(jìn)行對比確定掛籃的變形，并采用掛籃澆筑前幾段懸臂梁梁段的施工測量數(shù)據(jù)修正掛籃變形曲線方...

掛籃懸臂澆筑連續(xù)梁施工 1工法概述 本工法所述為三向預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)混凝土箱梁。施工中在墩頂設(shè)臨時(shí)支座使墩、梁固 結(jié)，承臺(tái)上對稱設(shè)置兩組鋼管混凝土柱臨時(shí)支撐梁體，采用支架現(xiàn)澆0#塊、掛籃平衡懸臂澆 筑其余塊件，最后在跨中合攏。 掛籃懸臂澆筑法適用于不受凈空限制的高墩、大跨徑的連續(xù)梁，連續(xù)剛構(gòu)橋施工。 2工法原理 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的橋墩與梁體是鉸接的，不能抵抗彎矩，施工中設(shè)置墩、梁固結(jié)的 臨時(shí)支撐，待梁體跨中合攏后解除臨時(shí)支撐，實(shí)現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換。掛籃懸臂澆筑是以掛籃為主要 施工設(shè)備，可在已張拉錨固并與墩身連成整體的梁體上移動(dòng)，從橋墩對稱伸臂逐段現(xiàn)澆梁體 砼。每段梁體的立模、綁扎鋼筋、澆筑混凝土、預(yù)應(yīng)力張拉都在掛籃內(nèi)進(jìn)行，完成本段施工 后，掛籃對稱向前各移動(dòng)一節(jié)段。梁體的線形和掛籃吊架變形的調(diào)整，可通過升降前吊帶或 預(yù)壓配重的辦法實(shí)現(xiàn)。 3工法流程及操作要點(diǎn) 3

岳口漢江大橋掛籃懸臂施工技術(shù)——結(jié)合岳口漢江大橋懸臂澆筑施工工法，介紹了三角掛籃的構(gòu)造、設(shè)計(jì)、拼裝和懸臂施工工藝。

掛籃懸澆是連續(xù)剛構(gòu)橋較為常見的施工工藝，而施工階段下應(yīng)力測試的結(jié)果進(jìn)行計(jì)算和分析對全橋的施工線性和監(jiān)控起到重要作用，本文以賀江大橋?yàn)槔?，簡單闡述了在0#-2#塊施工階段下應(yīng)力測試的結(jié)果進(jìn)行計(jì)算和分析。

介紹了京杭運(yùn)河大橋懸臂施工中三角掛籃的技術(shù)參數(shù)、結(jié)構(gòu)形式和構(gòu)造以及懸臂段混凝土的施工方法,并根據(jù)設(shè)計(jì)和施工實(shí)踐提出幾點(diǎn)看法。

懸臂澆筑梁橋掛籃設(shè)計(jì)與施工 摘要：本文主要介紹了宿遷運(yùn)河二號(hào)橋施工用掛籃的結(jié)構(gòu)型式、主要特點(diǎn)、 結(jié)構(gòu)計(jì)算、施工安裝和注意事項(xiàng)，以及施工中采用的行走、穿束等系列輕便、快 速施工工藝和撓度控制等。 關(guān)鍵詞：橋梁掛籃設(shè)計(jì)施工 宿遷運(yùn)河二號(hào)橋主橋?yàn)?5+75+45m的pc連續(xù)箱梁體系，梁底按二次拋物線 變化。主橋施工分為2個(gè)單t，每個(gè)單t以墩中心線為對稱軸向兩邊分成9段。 墩頂上部7m為0號(hào)段，1～5號(hào)段長3.4m，6～9號(hào)段長4.0m，最重梁段為1號(hào) 段(886kn)。 該橋設(shè)計(jì)分為上下游兩幅，兩幅間設(shè)計(jì)為70cm寬濕接縫。根據(jù)工期要求， 掛籃設(shè)計(jì)必需考慮上、下游幅懸澆基本同步進(jìn)行。 1結(jié)構(gòu)型式和主要特點(diǎn) 掛籃由主桁系統(tǒng)、配重及后錨固系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、前后上下橫桁、吊掛系統(tǒng)、 底模、內(nèi)外側(cè)模幾個(gè)部分組成。 1.1主桁系統(tǒng) 該掛籃主桁設(shè)計(jì)為兩

介紹國道308線跨越津浦鐵路跨線橋菱形掛籃的設(shè)計(jì)、構(gòu)造特點(diǎn)和施工技術(shù)

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,作為支柱性產(chǎn)業(yè)之一的建筑業(yè)得到了較大的發(fā)展。橋梁施工作為建筑業(yè)中重要組成部分之一,經(jīng)過一段時(shí)間的發(fā)展其技術(shù)已經(jīng)得到了提升,其中懸臂掛籃技術(shù)就是最重要的施工技術(shù)的一種。橋梁掛籃懸臂施工技術(shù)具有很多優(yōu)點(diǎn),包括安裝較為方便、結(jié)構(gòu)較輕等,得到了廣泛的應(yīng)用。本文結(jié)合橋梁掛籃懸臂施工技術(shù)的施工要點(diǎn)對其施工工藝進(jìn)行了探討,希望對專業(yè)人士能夠有所幫助。

介紹重慶嘉陵江復(fù)線橋采用弓弦式掛籃進(jìn)行t型連續(xù)剛構(gòu)橋的懸臂施工的方法。

結(jié)合蘇州某高架橋懸臂施工的工程實(shí)例,對三角桁架型掛籃的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行了介紹,從主桁系統(tǒng)、吊掛系統(tǒng)、模板平臺(tái)系統(tǒng)、后錨固系統(tǒng)及走行系統(tǒng)等幾個(gè)方面進(jìn)行闡述,分析了該掛籃結(jié)構(gòu)的適用性,并在所依托工程進(jìn)行了實(shí)際應(yīng)用,詳細(xì)介紹了三角桁架型掛籃施工工藝,三角桁架型掛籃在跨線橋梁施工中取得了較好的應(yīng)用效果。

懸臂澆筑法施工是目前大跨徑橋梁施工中采用較普遍的方法之一，它具有施工簡便，結(jié)構(gòu)整體性好等諸多優(yōu)點(diǎn)。隨著橋梁設(shè)計(jì)、施工技術(shù)和預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的飛速發(fā)展,懸臂施工的工藝越來越成熟。本文簡要介紹懸澆掛籃施工方法,以供廣大橋梁工程技術(shù)人員參閱。

結(jié)合乍嘉蘇主線橋的施工,詳細(xì)介紹了掛籃的主要構(gòu)造和在懸臂澆筑連續(xù)梁橋施工中的應(yīng)用情況,并給出了懸臂澆筑主要的施工工序。同時(shí),根據(jù)工程的施工情況,給出了保證懸臂澆筑連續(xù)梁質(zhì)量的重要措施。

隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷進(jìn)步橋梁工程整體水平的持續(xù)提升，橋梁掛籃懸臂施工及線性控制得到了越來越廣泛的關(guān)注。文章從對橋梁掛籃懸臂施工進(jìn)行簡析入手，對橋梁掛籃懸臂施工線性控制進(jìn)行了分析。